国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题II卷 附答案.docx
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国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题II卷 附答案.docx
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国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题II卷附答案
2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟
试题(II卷)(附答案)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。
A.红
B.绿
C.白
D.蓝
2、在开挖明沟时,宜由()进行。
A.出口向上游
B.上游向出口
C.中间向上游和出口
D.出口、上游向中间
3、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器,南航向台的远场监视器距()最近。
A、跑道南端入口
B、跑道北端入口
C、南下滑天线
D、北航向天线
4、航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。
A.感应器、控制器及计算机信息管理系统
B.门禁卡、感应器及报警器
C.门磁锁、感应器及被控制的门
D.感应器、报警器及计算机信息管理系统
5、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、()和显示四部分组成。
A.传输、控制
B.监听、传输
C.控制、存储
D.存储、监听
6、在机场分部、分项工程施工之前,()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位
B.主管部门
C.承包单位
D.设计单位
7、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:
按()的优先权分配方式等。
A.使用单位、使用区域及以控制器为主
B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主
C.使用单位、以摄像机及控制器为主
D.使用单位、使用区域及以摄像机为主
8、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。
A.红
B.绿
C.白
D.蓝
9、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括()。
A、灯具发光颜色
B、顺序闪光灯的闪光顺序
C、灯具的发光朝向
D、立式灯具的高度
10、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
11、气象自动观测系统中的云高仪安装在()内,且避开航空器起降航线的地方。
A.中指点标台
B.下滑台
C.航向台
D.外指点标台
12、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度,并按区编号列表,经()同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。
A.监理工程师
B.设计方
C.上级主管部门
D.项目经理
13、机场工程总概算中的“工程费用”包括建筑工程费、安装工程费、()费及其他费用。
A.基本预备
B.设备购置
C.土地使用
D.建设监理
14、航站楼弱电系统施工中,()阶段与土建工程在时间进度上需配合。
A.设备定位
B.桥架安装
C.设备安装
D.系统调试
15、卫星通信中人造地球卫星作为()转发或反射无线电信号。
A.放大器
B.接收器
C.发射器
D.中继站
16、跑道号码标志应设置在()。
A、跑道中心处
B、第一排接地带标志中间
C、跑道入口处
D、升降带中心处
17、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合()中有关标准。
A.EIE
B.SATI
C.ICAO
D.IATA
18、民用机场飞行区指标l是按()确定的。
A.跑道长度
B.基准飞行场地长度
C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度
D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度
19、机场飞行区指标I由()长度确定。
A.跑道加停止道
B.跑道
C.飞行场地
D.飞机基准飞行场地
20、进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由()组成。
A.行李输送机、行李提取转盘
B.X光输送机、行李提取转盘
C.行李输送机、行李分拣转盘
D.X光输送机、行李分拣系统
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、目前,在我国()均设置海关、边防检查、卫生和动植物检疫等联检机构。
A.干线机场
B.国际机场
C.支线机场
D.地区航线机场
E.省会级机场
2、目视助航工程验收时,应检查坡度灯的()是否满足规范的要求及产品的技术要求。
A.安装位置
B.水平状态
C.漏闪程度
D.仰角大小
E.安装高度
3、机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的()有关。
A.最大机身长度
B.最大翼展建设工程教育网提供
C.最大前后轮距
D.最大转弯半径
E.最大主起落架外轮外侧间距
4、砖石材料强度、规格应符合设计要求。
()的施工质量标准应符合有关规定。
A.砖石砌筑
B.砂浆拌制
C.勾缝抹面
D.地基处理
E.土坡加固
5、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含()。
A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级
B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级
C.实测或抽测内容应满足90%为合格
D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格
E.实测或抽测内容应全部满足为合格
6、航班动态显示系统显示的信息主要包括()和其他相关信息。
A.值机办票信息
B.登机信息
C.行李提取信息
D.候机信息
E.问讯信息
7、助航灯光计算机监控系统对()光强等级进行监控。
A.机坪泛光照明灯
B.坡度灯
C.跑道中线灯
D.接地地带灯
E.跑道边灯
8、下述各项中,影响跑道宽度的主要因素有()。
A.起降飞机的最大翼展
B.起降飞机的最大机身宽度
C.主起落架外轮外侧边之最大间距
D.起降飞机的最大发动机直径
E.起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距
9、下述功能中()功能是旅客离港控制系统的基本功能。
A.旅客信息显示功能
B.航班控制
C.登机控制
D.航班显示
E.配载平衡
10、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等。
A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明安装
E.灯光电缆线路施工
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某新建机场水泥混凝土跑道长3200m,跑道运行等级为I类精密进近,装有跑道中线灯。
该工程资金来源为民航机场建设基金。
事件一:
施工单位甲完成了A25-A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收,
验收合格。
事件二:
甲单位制作了全部补强钢筋笼,与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安
装工序交接确认程序。
事件三:
乙单位在嵌入式灯具安装施工中,已完成测量埋桩作业。
问题:
1.事件一中,应由谁组织验收?
说明理由,指出参与验收的单位有哪些?
2.跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套?
写出计算过程。
3.事件二中,甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容?
4.事件三中,补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。
2、某机场建设公司承揽了一民用机场场道的建设任务。
机场地处丘陵山区,机场道面基层为半刚性基层,机场道面面层为水泥混凝土道面。
施工前完成了施工组织设计。
问题:
(1)场道施工组织设计的编制程序是什么?
(2)施工组织设计的内容有哪些?
(3)施工组织设计中的施工方案的实质是什么?
3、某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程,该工程属于不停航施工。
在施工单位报审的施工组织设计中,道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。
对此,监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。
同时,监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够,要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施,以确保作业人员的人身安全。
在当年6月1日,民航质监机构对该项目进行了监督检查。
截至检查日,
施工单位共完成混凝土浇筑10000m3,施工单位共留取了28d抗折试件18组。
同时,质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计,
表2-1(上)实测计量统计结果单位:
kg表2-2(下)施工配合比单位:
kg
问题:
1.监理单位对养生方式的要求是否合理?
说明理由。
2.施工单位留去的试件组数是否符合规范要求?
说明理由。
3.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患?
说明应采取的相应防护措施。
4.根据质监机构计量检查结果,通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求(需写出判定依据,结算结果四舍五入精确至0.1)
4、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。
其中说明,10月17~18日9~16时在该工程招标人总工程师室领取招标文件。
11月8日14时为投标截止时间。
该五家承包商均接受邀请,并按规定时间提交了投标文件。
但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误,遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明,撤回已经提交的投标文件。
开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后由工作人员当众拆封。
由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。
评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成其中:
当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人,招标人代表2人;本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。
在评标过程中,评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题,要求其提出具体、可靠的实施措施。
作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。
按照招标文件中确定的综合评标标准,四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E,故评标委员会确定承包商B为中标人。
由于承包商8为外地企业。
招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出,承包商B于11月14日收到中标通知书。
由于从报价情况来看,四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。
因此,从11月16日至12月11日,招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判,结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平,最终双方于12月12日签订了书面合同。
问题
(1)从招标标的性质看,本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?
(2)从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中,在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定?
请逐一说明。
5、施工单位甲承揽了国内某机场(单跑道)跑道加长的建设任务,建设单位的基本要求之一是:
该项工程的施工不能影响机场的正常运行。
在施工过程中发生了以下事件:
事件一:
施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前,摊铺了试验段。
事件二:
施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部),如图1所示。
图1施工进度计划网络图(局部)
事件三:
监理工程师审查了施工组织设计,发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。
事件四:
施工单位与相关单位签订了施工安全责任书,并被要求今后按时参加施工安全协调会。
问题:
1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少?
试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用?
2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑B的工作总时差。
3.针对事件三,施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置,还是填方设备配置?
说明理由。
4.监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容?
5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书?
施工安全协调会应由哪家单位主持?
说明理由。
6.与新建机场相比,该建设任务的施工进离场受到哪些限制?
哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、A
3、D
4、A
5、A
6、C
7、D
8、D
9、D
10、C
11、A
12、A
13、B
14、B
15、D
16、C
17、D
18、B
19、D
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、B,E
2、A,B,D,E
3、BE
4、A,B,C
5、A,D,E
6、A,B,C,D
7、BCDE
8、A,C
9、A,B,C,E
10、BCE
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.应由监理工程师或建设单位项目技术负责人组织验收(当未采取监理时),因为该项验收属分项工程验收。
参与单位有监理单位(或建设单位)、施工单位。
2、跑道中线灯安装至少214套。
跑道中线灯纵向间距为15米:
3200÷15+1=214套
3.灯具的安装中心位置测量埋桩后,经检查确认,才能在道面基础层内预埋保护管。
确认内容:
电缆保护管、灯坑预留及路面补强加固符合设计,施工质量合格。
4、线缆保护管预埋、灯坑预留、测量定位、敷设线缆(做接头并检测合格)、清理灯坑、灯具安装固定、填料嵌缝、灯光电气回路测试、质量验收。
2、
(1)编制的程序:
熟悉和会审图纸、调查研究;计算工程量;选择施工方案和施工方法;编制施工进度计划;编制施工机具、材料和劳动力需求计划;确定临时生活设施;确定临时供水、供电、供热管线;编制运输计划;编制施工准备计划;设计施工平面图;计算主要技术经济指标;审批。
(2)施工组织设计的内容:
编制依据;自然情况;主要工程量;施工准备工作计划;施工方案;施工进度计划;施工平面布置图;劳动力、机械设备、材料等供应计划;质量、安全保证、环境保护体系;主要技术经济指标的确定;施工区域气候描述;项目管理机构;质量、工期、安全目标;应急预案等。
(3)选择施工方案实质上就是确定总的施工流向和施工顺序;选择施工方法;确定施工程械类型和数量;施工方案的技术经济比较。
3、1.合理。
该项目属不停航施工,采取采用覆盖无纺布并洒水的养生方式,大风天气可能会随风飘扬,影响航空器安全。
采用喷洒养生剂的方式进行养生则避免此隐患。
2.不合符规范。
按照规范要求,每500方应留取一组试件,已浇筑10000方,试件总数最少应为20组,实际18组不满足要求。
3.未采取TN-S供电线路(三相五线制),存在触电隐患;线缆破损存在漏电隐患;开关箱未安装漏电保护器,存在漏电触电隐患;操作工人未作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套),存在触电隐患。
防护措施:
采取TN-S供电线路(三相五线制),作好三级配电两级漏电保护,切缝机作好接零保护连接;切缝机电缆采用合格质量橡套绝缘电缆,作好日常维护检查,避免车辆机械碾压,发现破损及时处理;作好工人安全教育培训,进行安全技术交底,工人作业时必须作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套);安全员现场值班巡查,及时制止违章作业、及时处理隐患。
4、根据相关规范要求,混凝土混合料计量应满足下述精度要求:
水、水泥、外加剂为±1%,粗(细)集料为±2%。
水泥:
(326-300)÷300=-1.3%<-1%
水:
(91-90)÷90=1.1%>1%
粗集料:
(1475-1450)÷1450=1.7%<2%
细集料:
(670-660)÷660=1.5%<2%
因为水和水泥称量精度均超出了标准要求,故当日生产的混凝土混合料计量误差不符合规范要求。
4、
(1)在本案例中,要约邀请是招标人的投标邀请书,要约是投标人的投标文件,承诺是招标人发出的中标通知书。
(2)在该工程招标投标程序中,以下该方面不符合《招标投标法》的有关规定,分述如下:
1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。
我国《招标投标法》规定:
招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时,都应当众拆封、宣读这一规定是比较模糊的,仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读,但这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符。
按国际惯例,虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件,但仍应作为投标人宣读,但不宣读其投标文件的其他内容。
2)评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。
按规定,评标委员会中的技术、经济专家,一般招标工程应采取从专家库中随机抽取方式,特殊招标工程可以由招标人直接确定。
本工程显然属于一般招标工程。
3)当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家。
4)评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。
按规定,评标委员会可以要求投标人对投标文件中含义不明确的内容作必要的澄清或者说明,但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容;在确定中标人前,招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判。
5)中标通知书发出后,招标人不应与中标人就价格进行谈判。
按规定,招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同,不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
6)订立书面合同的时间过迟。
按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起30日内订立书面合同,而本案例为32天。
5、1.不宜超过5000平方米。
作用为:
验证拌和机生产能力和质量是否满足要求;验证拌和料运输方式是否保证质量,配置数量(运输能力)是否满足要求;
2.总时差为1周。
3.应优先调增土(石)方挖方设备配置,因为该项工作为关键线路上的关键工作,无机动时间(自由时差),工作延后则导致总工期延后。
填方为非关键工作,总时差为1周,工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。
4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。
5、施工单位与机场管理单位(建设单位)签订了施工安全责任书(按规定,应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。
当机场管理机构为建设单位时,则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。
根据题意,可判定该项目建设单位为机场管理机构)。
按照规定,施工安全协调会议由机场管理机构主持,本项目即为建设单位。
因为保证不停航施工安全,确保航空器正常运行,涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门,必须在机场管理机构的统一协调管理下,才能有效保证安全。
6、施工进离场受如下限制:
施工进离场时间;施工进离场线路;施工进离场人员及机具设备与材料;施工离场前必须清理施工现场,经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。
下述部位施工时间、设备受限制:
跑道加长区域;跑道端安全区;跑道净空带;航向信标台临界区及敏感保护区;下滑道信标台临界区及敏感保护区;目视进近指标灯及保护区域;目视进近坡度指示系统保护区域;机场净空保护区。
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