122交通安全知识竞赛试题.docx
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122交通安全知识竞赛试题
122交通安全知识竞赛试题
2015年122交通安全知识竞赛试题
一、填空题。
1、在地铁月台上候车时,应站立在(安全线)内,不可走进月台或将头手伸出月台外东张西望。
2、坐出租车时,应由(右侧)的车门上下车
3、穿越马路时,行人要走(斑马线、行人天桥)或(人行地下通道)。
4、列队在道路上通行时,应成两列纵队,紧靠车行道(右)侧边行进,遇车行道狭窄时,应自觉地将两列纵队改为
(一)列纵队。
5、乘坐公共汽车时,遇单门车先下后上,遇双门车先由前门上车,(后门)下车。
二、单项选择题。
1、我国在道路上行驶的车辆,必须遵守(A)。
A、右侧通行的原则;B、左侧通行的原则;C、中间通行的原则;
2、对违反交通法规的.行为(B)。
A、非交通管理人员无权过问;B、任何人都有劝阻和控告的权利;C、只有交通警察才有权劝阻;
3、遇到灯光信号,交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时(B)。
A、服从信号灯;B、服从交通警察指挥;C、服从交通标志或交通标线
4、警告标志的作用是(A)。
A、警告;B、禁令;C、指示;
5、《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的机动车是指(C)。
A、各种客车、货车、三轮车;B、各种货运车、客运汽车、公共汽车;
C、各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车;
6、机动车驾驶员驾驶车辆前(C)。
A、只准许少量饮酒;B、只准饮用啤酒;C、不准饮酒;
7、驾驶(B)须带安全头盔。
A、自行车;B、摩托车;C、助动车;
8、雨天骑脚车所穿的雨衣,颜色最好的是(C)。
A、灰色;B、黑色;C、黄色;
9、骑自行车可附载(C)。
A、一人;B、二人;C、不可以载人;
10、机动车右转向灯亮表示(AD)[此题多项选择]
A、右转弯B、左转弯C、危险报警闪光D、靠边停车
三、判断题。
1、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成(√)
2、红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示(√)
3、道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行(√)
4、没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车、行人在道路两侧通行(√)
5、车辆、行人应当按照交通信号通行(√)
6、遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行(√)
7、机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,不必避让(×)
8、机动车行经人行横道时,应当减速行驶,遇行人正在通过人行横道不须停车避让(×)
9、驾驶二轮摩托车时,只需驾驶人戴安全头盔,乘坐人不需戴安全头盔(×)
10、非机动车应当在非机动车道内行驶(√)
浅谈制约民航空中交通管理安全运行的因素论文
浅谈制约民航空中交通管理安全运行的因素全文如下:
随着国民经济的发展,航空运输业不断增长,中国已经成为全国第二大航空市场,航空安全问题被提升为国际关注问题。
良好的航空交通管理是确保航空安全飞行的重要前提,可以使飞行员按照管理规范要求飞行,使地面系统与空中人员取得联系,安全有效使用空域,确保每一次的飞行效率和安全。
但从目前航空业的空中交通管理来看,空中交管发展面临新时期的重大机遇和挑战,必须解决当前空中交管存在的不安全因素,才有利于我国航空事业的国际化发展。
1民航空中交通管理现状
民航交通管理是通过借助科技力量对飞机的全程飞行状态进行掌控,规范飞行路程、遵守空中交规,确保航班良好安全飞行,使管理体制与国际标准相符。
随着综合国力不断上涨,地方航空业发展加快了步伐,空中交管制度的实施可有效促进了民航事业的发展。
当前民航交管部门主要采取三点措施实施航空管制。
首先通过采购国外先进、完善的交通管理设备,协助我国航空业更好进步发展;然后学习国外先进交管制度措施,利用国外成功管制经验和成果,来完善当前我国民航的不足,提高我国民航的实际空中管理能力;最后依靠国家技术力量,由政府各方面大力扶持,提高民航自身管理技术水平,成立科研小组,组建优质管理团队,对交管所需的管理技术进行研发和应用。
2制约民航空中交通管理安全运行因素
2.1人为因素对交管的影响
交通管理的制定和制定者主体是人,人的心理变化、技术能力和其他因素都会影响到交管的性质。
若飞行中管理人员受外界或自身影响发生不安、紧张等心理变化,此时管理人员只能依靠工作经验对问题进行处理,从而缺乏对当前问题的有效判断和分析,以至于出现恐慌状态。
我国航空业的进步,其新设备新技术的应用,使大多员工短时间无法从理论或实践上得到较好掌握,由于技术不足,对设备运行中的问题难以察觉,对突发事件没有应对能力。
另外航空业的发展,业务量不断增多,工作人员除了白天工作还需要晚上加班,过量的任务量使身体产生疲劳,不能全心投入工作,从而影响到工作情绪,可能产生焦躁等负面情绪影响正常工作。
以上种种人为因素都时刻影响着交管的有序、规范及安全性。
2.2设备因素对交管的影响
大部分航空公司的设备管理制度较落后,从上世纪90年代开始,我国民航业发展有上涨趋势,随着电子技术的应用,新设备管理缺乏适用的管理细则;在设备设施使用上,重要是技术基础设施严重缺乏,关键技术掌握仍在国外,部分设备陈旧,存在潜在危险;民航管理人员结构分布中年轻人占有比例大、知识层次高,而自身具有的艰苦创业、积极奉献、团队合作精神等方面还有待培养提升;另外民航空管对突发故障的应急能力有限,来自民航系统外的非设备因素对设备安全管理能力影响严重,周边环境恶化,对管理设备使用的干扰现象普遍存在。
民航交管设备自改革开放以来,使用的通信、导航、雷达等多种设备都引进国外,通过我国航空业几十年的发展,其整体技术水平得到完善和改进,但需要大量的资金投入,导致部分设备没有充足的冗余配置,对交管的运营带来风险。
因此根据航空设备配置资源量大、科技含量高、设备投入资金大、设备更新换代快等特点,对航空交管设备实现“一主、二备、三应急”的配置要求还需一段路程。
另外不同民航企业的特殊性,设备使用需要计算机网络技术,对技术要求也有新的标准。
2.3管理因素对交管的影响
在当前民航管理体制中,并没有一套完善和健全的安全组织体系,难以保障系统运营的安全性。
在空中管理体系中,安全的技术和高稳定设备是保障运行安全性的前提关键,也是实现民航管理系统运营控制的重要手段和途径。
但实现其技术和设备功能,并保障其安全性,还需要有一套相辅的管理制度,将安全管理深入落实到管理体系建设中,实现民航管理的稳定性和高效性。
而目前我国民航在空中管理的安全管理体系建设还不够完善,管理出现实效性差、反馈程度低等不利因素,还有待制定与自身相符的高效、安全管理机制,从而更好协助交管安全管理。
3新时期民航空中交管面临的挑战和发展
3.1民航交通管理面临的挑战
目前我国民航空中交通管制实施统一管制、分别指挥的体制,空军和民航在各自划分的管制区内行驶管制权,这种管制体系存在自身弊端,区域划分不统一、结构不合理,民航区域划分较少,使得我国丰富的空域资源得不到合理、有效利用,不利于当前快速发展的民航经济效益;飞行指挥的不统一,可能导致在同一空域由多个指挥,需要临时改变飞行状态的需要请示多层指挥,容易误事,出现事故。
而根据我国民航运输业的发展趋势,已远远超出了民航运输业增长的速度,在空中交通量和飞行运力上,中国航空运输业位居前列,预计2020年在册飞机运输增至4360架。
因此,以目前的情况看,仅20%的民航空域远远不足以满足我国民航事业的发展,必须重新合理配置空域资源,促进民航业未来发展。
3.2民航交通管理新时期发展
伴随着我国经济快速增长,经济产业结构的调整,航空业务覆盖范围逐步扩大,航空运输业将面临庞大的市场需求,预计未来20年,我国民航旅客运输量将保持10%以上的增速,航空运输载运人均年乘机次数为0.57次。
另外随着经济全球化,国际航空市场面临着巨大的发展空间,航空运输业地位越来越重要,为国际航空市场带来巨大需求。
落后的航空管制导致空中交通拥堵,空域制度改革的呼声越来越强烈。
应抓住当前形势和机遇,进行合理空改制,进一步优化空域资源,实施相对集中管理,统一规划,优化飞行路线,推广区域导航技术应用,提高航空运输保障力。
确保出行畅通,提高工作效率,进一步确保空中交通安全。
交通安全常识黑板报
中小学生是一个国家的未来。
可以说,他们能否健康成长,不仅关系到一个家庭的幸福美满,而且关系到一个国家、一个民族的兴衰。
交通安全常识黑板报资料1:
幽默交通安全警示语
别着急,红灯亮时歇口气。
此处已死亡十七人,谁将是第十八个?
!
此路段伤亡之人中,有驾驶新手,也有赛车冠军!
会游泳的汽车也别急着朝左开!
假如你的汽车会游泳的话,请照直开,不必刹车。
请高贵者绕道!
请司机们多加注意!
医生与殡仪馆的工作人员此时正在休假。
如果想会见上帝的话,请不要减速!
司机一滴酒,亲人两行泪。
永远要让驾驶执照比你自己先到期。
再好的假肢也没有原装的肢体好,生命系在你的车轮上!
宁停三分为安全,礼让三先保平安
文明行路路畅通,平安回家家温馨
文明交通安全在,留住生命留住爱
谨慎驾驶一帆风顺,遵纪守法十分安全
大家小家是一家,交通安全靠大家
道路连着千万家,安全连着你我他
交通安全常识黑板报设计图1
交通安全常识黑板报设计图2
交通安全常识黑板报设计图3
交通安全常识黑板报资料2:
交通安全警句
1.名言警句大全:
走过春夏秋冬,安全永驻心中
2.交通安全进万家,出入平安你我他
3.维护交通安全,关爱生命久远
4.安全最佳效应,平安共同心声
5.让道于人,安全于己
6.车行万里路,走好每一步
7.遵守交通法规,平安与你同在
8.相会有缘,相让有礼
9.金玉有值,生命无价,遵守交法,平安一生
小学生交通安全法规
小学生交通安全知识
一、行走时怎样注意交通安全?
同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多,必须十分注意交通安全。
1、在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要*路边行走。
2、集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3、在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。
4、小学生在放学排路队时要头戴小黄帽,在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。
二、横穿马路应该注意什么?
横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全。
1、穿越马路,要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到“绿灯行,红灯停”。
2、穿越马路,要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街天桥和地下通道。
3、穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩,更不能在马路上滑滑板。
5、不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。
三、怎样认识交通信号灯?
交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交*路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:
1、绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
3、红灯亮时,不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
四、骑自行车安全知识
我国被称为“自行车王国”,是世界上拥有自行车最多的国家。
但是,自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差,因此它是交通工具中的弱者。
在交通伤亡事故中,非机动车(主要是自行车、受伤人数居第一,伤亡人数居第二。
在我国,少年儿童年满12周岁,方能在道路上起自行车,并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
五、乘坐公共汽车应该注意什么?
1、乘坐公共汽(电、车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。
上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。
2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
4、乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
[小学生交通安全法规]
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