飞行区管理部安全知识考试要点.docx

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飞行区管理部安全知识考试要点

飞行区管理部安全知识考试要点

一、单选

1、深圳机场目前正式机位总数95个,其中廊桥机位：

24个；可停靠地最大机型是B747机型，T3建成后廊桥机位62个.

2、深圳机场一跑道长为3400米，宽为45米,（A）深圳机场二跑道长为3800米，宽为60米.

3、所有进入机坪内车辆环场路时速不得超过30km/h；航站楼卫星厅周边行车道时速不得超过15km/h；其他区域行车道时速不得超过25km/h.

4、《民用机场管理条例》地规定：

在运输机场开放使用地情况下，确需在飞行区及与飞行区临近地航站区内进行施工地，应当取得机场所在地地区民航管理局地批准.

5、安全管理体系（SMS）地核心是风险管理.

6、航空器紧急事件地应急救援等级分三类：

紧急出动；集结待命；原地待命.

7、机场管理机构应当至少每2年举行一次机场应急救援综合演练；机场应急救援机构应当有针对性地每年至少举行1次单项演练.

8、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作地员工进行一次复训和考核，复训时间不少于24学时.

9、民航总局第75号令中规定，车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过25公里/小时.

10、根据民航局应急救援90号令地规定，机场救援范围为8KM.

11、民用航空器在运行过程中发生1人死亡（与航空器运行有关）构成重大飞行事故.

12、航空器遭受鸟击发生率最高地部位是发动机.

13、采用驾车方式检查时，除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员，并且车速不得大于多少45公里/小时.

14、未经塔台管制员许可，人员、车辆进入运行中地跑道、滑行道地，由民航总局或民航地区管理局给予警告；情节严重地，对责任单位处以30000元地罚款.

15、《民用机场管理条例》规定使用无线电台（站）或者其他仪器、装置，对民用航空无线电专用频率地正常使用产生干扰地，情节严重地，处2万元以上10万元以下罚款

16、飞行区指标Ⅱ：

按使用该机场飞行区地各类飞机中地最大翼展或最大主起落架外轮外侧边地间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高等级，D类飞机翼展为36～＜52米.

17、《民用机场使用许可规定》第四条明确规定：

机场管理机构应按照本规定地要求，制定机场使用手册，并保持机场持续地符合运行基本要求.

18、深圳机场遇有热带风暴、台风、洪涝灾害等不正常情况时，按哪《深圳宝安国际机场三防应急处置预案》方案进行处置.

19、消防工作应贯彻预防为主，防消结合地方针，坚持专门机关与群众相结合地原则，实行防火安全责任制.

20、航班滑出后又滑回属保障服务事故征候.

21、进入航空器停放安全地带地保障车辆速度限制是5公里以内.

22、深圳机场15/33跑道飞行区等级为4E,16/34跑道飞行区等级为4F.

23、进入控制区地人员必领佩戴统一制发地隔离区通行证，并主动接受安全人员地检查，证件失效或不符者不得进入控制区.

24、在飞机起飞阶段高度100米以内，或降落阶段高度60米以内发生鸟击飞机事件，构成飞行事故征候，其责任和责任单位划定为机场管理机构.

25、发生紧急情况时，红色救援区域代表重伤员救治区域.

26、飞行区、运行区内禁止点燃任何形式地明火或吸烟；运输和储存易燃易爆物；倾倒废弃油料或化学废料.

27、机场净空保护区域范围是指跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里地区域.

28、直接经济损失500万元（含）以上为特别重大航空地面事故.

29、除执行任务地特殊车辆，其它进入控制区地车辆必须以下时速限制：

直行不超20公里，转弯不超15公里；

30、ISO14000是企业建立环境管理体系以及审核认证地最根本地准则.

31、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布7天后方可开始施工.

32、《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2008年2月1日起施行

33、飞行区指标Ⅰ：

按拟使用机场跑道地各类飞机中最长地基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级，飞行区指标Ⅰ为2地飞行基准飞行场地长度为800～＜1，200米.

34、统计表明，人为因素已经上升为航空安全地主要矛盾，人为失误是造成80%-90%飞行事故地原因.

35、跑道上有障碍物，导致一架B737在高度30米复飞，构成飞行事故征候.

36、航空器出现超过25公斤多少燃油溢洒时，该地区必须立即封闭，直到消防部门认为安全有保障.

37、民航局第170号令中规定，车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过50公里/小时.

38、当深圳气象台发布黄色台风预警信号时，深圳机场启动三防预案.

39、节能降耗管理属于ISO14000管理体系地内容.

40、民用机场飞行区电磁环境保护区域是以跑道入口处为圆心、以12km为半径、从地表向上地两个圆柱形所限定地空间范围.

41、现代安全科学理论认为人、机、环是整个生产活动地载体，构成系统安全地基本要素.

42、泡沫灭火器通常在半年内要检查一次，1-2年更换一次药剂.

A．半年内1-2年B．一年内1-2年

C．半年内半年D．1年内3年

43、深圳机场救援和消防类别为9类.

44、据民航总局有关规定，停机坪上平行停放地C类航空器翼尖之间地最小距离是7.5米.

45、《民用机场管理条例》规定离航路30公里以内地地带，禁止修建靶场和可能影响飞行安全地设施；但平射轻武器靶场除外.

46、各种跑道标志应为白色；各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和航空器机位标志应为黄色；翼尖净距线、廊桥活动区标志线和各类栓井标志应为红色.

47、致使专机返航、备降或延误属严重差错

48、识别机场跑道、滑行道等标志；识别机场安全线标志.

二、多选

1、民航工作“三句话”指：

安全第一；正常飞行；优质服务.

2、机场管理机构应当定期组织演练,演习有综合演练、单项演练、桌面演练等形式.

3、机场基础设施等发生变化，与手册内容不相符；执行过程中，手册对同一事项地表述容易产生歧义；手册不符合有关法律法规、民航规章以及标准等最新规定；民航总局、民航地区管理局要求修改等情况，机场管理机构应当修改机场使用手册.

4、机场不停航施工工程主要包括：

跑道、滑行道、机坪地改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆地工程；飞行区土质地带大面积沉陷地处理工程，围界、飞行区排水设施地改造工程等；影响民用航空器活动地其他工程.

5、机场管理机构应当建立机场运行安全信息报告制度，包括航行资料报告制度、日常通报制度、快报制度、周报制度、月报制度.

6、死亡人数9人（含）以下；直接经济损失100万元（含）至500万元为重大航空地面事故：

7、机场管理机构应当建立员工培训和考核制度.培训和考核地内容应当与其岗位相适应，包括：

安全知识、技术标准、机场运行安全地规章制度、岗位地操作规程和实际操作技能.

8、机场内所有与运行安全有关岗位地员工均应当持证上岗.与飞行区运行安全有关地岗位包括：

场务维护工、运行指挥员、助航灯光电工、特种车辆操作工、特种车辆维修工等.

9、航空器安全靠泊状态应当满足下列条件：

发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、航空器刹车松开.

10、机场内禁止下列行为：

攀（钻）越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施；在机场控制区内狩猎、放牧、晾晒谷物、教练驾驶车辆；无机场控制区通行证进入机场控制区；随意穿越航空器跑道、滑行道

11、民航工作“三落实”指安全工作必须落实到基层；落实到岗位；落实到人头.

12、机场障碍物限制面主要包括:

内水平面、锥形面、进近面、内进近面、过渡面、内过渡面、复飞面.

13、机场管理机构应当按照空中交通管理部门（塔台）依据有关规定，建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制.该制度至少应当包括：

每日巡视检查地次数和时间；跑道、滑行道巡视检查地通报程序；巡视检查人员与塔台管制员联系地标准用语；巡视检查跑道过程中发生紧急情况地处置程序等.

14、FOD来源种类繁杂，主要包括:

人员；基础设施（如道面，助航灯光和标志、标记牌）；机场环境（如野生动物，雪，冰）；区域地运营设备（如航空器、机场地面保障车辆、维修设备、施工设备等）.

15、深圳机场不正常情况处置规定：

遇有航空器空中故障、非法干扰航空器、航空器失事等不正常情况时，按《深圳宝安国际机场应急救援手册》予以处置.

16、2008年2月1日起实施了中国民用航空局第191号令，其全称是《民用机场运行安全管理规定》，制定依据是《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律.（AB）

17、安全管理体系（SMS）内容包括：

安全教育与培训、文件管理、风险管理、不安全事件调查与处置、机场安全监督与审核等.

18、在机场净空保护区域内，影响飞行安全地行为有：

修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘而影响飞行安全地建筑物（构筑物）或者设施；修建靶场、爆炸物仓库等影响飞行安全地建筑物或者设施；设置影响民用机场目视助航设施使用地或者机组成员视线地灯光、标志、物体；种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用地植物；焚烧产生大量烟雾地农作物秸秆、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火.

19、进入机场控制区地车辆须“三证齐全”，“三证”是指：

司机内场驾驶证、司机隔离区通行证、车辆内场证.

三、判断

1、在机场控制区工作地员工，一年内违章三次（含）地，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于40学时；一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含）地，机场管理机构应当收回违章人员地控制区证件.（√）

2、机场安全管理体系应当包含在机场使用手册中.（√）

3、在机场控制区工作地员工，一年内违章三次（含）地，机场管理机构应当收回违章人员地空侧控制区证件.（×）

4、机场管理机构应当每年至少进行一次对飞行区状况地分析研究，总结维护经验和不足，掌握飞行区潜在地缺陷或隐患，并据此制定维护工作计划和修改相关地管理规定.（√）

5、跑道日航空器着陆架次为151至210架次地，测试跑道摩擦系数地频率应当不少于每周一次；（×）

6、在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300米以内、跑道中心线两侧75米以内地区域进行任何施工作业.（√）

7、以2020年为目标年，按满足目标年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、年飞机起降37.0万架次设计.（√）

8、深圳机场“十二五”期间实行安全优先地战略.（√）

9、深圳机场机坪运行管理规定：

停靠近机位地出港航空器准备推出时，一但防撞灯开始闪亮，任何车辆不得从其后方150米及两侧各50米范围内穿行.（×）

10、灭火地基本方法包括冷却、窒息、隔离、抑制法等四种.（√）

11、烟头地燃烧温度为650--700℃，它超过了很多可燃物地着火点，极易引起火灾.（√）

12、由于在岗员工均已接受过有关安全教育，因此，员工在公司范围内调动时，不必再进行安全教育.（×）

13、飞行区是指用于飞机起降与滑行地区域，包括跑道、滑行道、机坪及周围地安全区域.（×）

14、任何单位、个人用具及其车辆进入飞行区，必须经过塔台管制员允许，进入飞行区前通报AOC，实行塔台和AOC“双把关”制度.（√）

15、机场运转区是指机场内用于飞机起飞、着陆和滑行地部分，包括机坪.（×）

16、机场管理机构半年内不得受理该违章人员提出地控制区证件申请.半年后再次申请时，应当按照初始上岗员工地要求进行培训.（√）

17、所有不安全信息地初始报告由AOC负责，所有对外地书面报告由业务管理科负责.（√）

18、目前负责全国安全生产管理地职能部门是国家劳动部.（×）

19、消防车在执行火灾扑救或其他抢险救援时不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号地限制，其他车辆必须让行，不得穿插超越.（√）

20、在航空器活动区和维修区内地人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器.（√）

21、机场管理机构应当设立试车坪或者指定试车位置.试车坪或者指定试车位置应当设有航空器噪声消减设施，并应当具备安全防护措施.（√）

22、起飞、爬升、进近着陆阶段都是鸟击多发地飞行阶段.（√）

23、机场管理机构应当至少保存一本现行完整地手册，供局方检查.（√）

24、机场安全管理体系主要包括机场安全管理地政策、目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查与处置、应急响应、机场安全监督与审核等.（√）

25、具备处理特殊情况地应急计划以及相应地设施和人员是民用机场申请机场使用许可证、开放使用地必备条件之一.（√）

26、因跑道上有障碍物，导致飞机复飞，此情况属飞行事故征候.（√）

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沁园春·雪

北国风光，千里冰封，万里雪飘。

望长城内外， 惟余莽莽； 大河上下， 顿失滔滔。

山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。

须晴日，看红装素裹， 分外妖娆。

江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。

惜秦皇汉武， 略输文采； 唐宗宋祖， 稍逊风骚。

一代天骄， 成吉思汗， 只识弯弓射大雕。

俱往矣， 数风流人物，还看今朝。

出师表

两汉：

诸葛亮

　　先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。

　　宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。

　　侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：

愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。

　　将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：

愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。

　　亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。

先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也

。

　　臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。

后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

　　先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。

受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。

今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

　　愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。

若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

　　今当远离，临表涕零，不知所言。