建设工程施工电梯卸料平台搭设方案.docx

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建设工程施工电梯卸料平台搭设方案

目录

1．编制依据2

2．工程概况2

3．进料平台构造3

3.1构造要求3

3.2进料平台材料要求3

3.3进料平台构造设计4

4．进料平台的搭设安装5

4.1准备工作5

4.2搭设顺序6

4.3搭设要求6

5.进料平台的使用规定及维护7

6.安全文明施工管理8

8.应急救援措施9

9.落地式进料平台计算书10

10.附图23

1．编制依据

序号

名称

1

xx城五期发展项目25#、26#工程设计图纸

2

xx城五期发展项目一标段施工组织设计

3

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程（JGJ130-2011）

4

建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91）

5

建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）

6

北京市建筑工程施工安全操作规程（DBJ01-62-2002）

7

钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程（DB11/T583-2008）

8

建筑结构荷载规范（GB50009-2001）

9

钢结构设计规范（GB50017-2003）

2．工程概况

本工程为xx城中第五期工程，项目工程位于xx市xx区规划红军营西路、京包铁路、羊坊东路及规划清河营路围合路块。

本期工程总建筑面积83841.51m2，包括D1、D2、D3、D7、D8、25#、26#住宅楼和C1-3，C1-5车库。

开发单位为xx房地产开发有限公司，监理单位为xx国际工程咨询有限公司，设计单位为xx市建筑设计研究院，施工总承包单位为xx集团股份公司。

该工程的25#楼、26#住宅楼及相配套C1-3车库、C1-5车库四个总建筑面积为67456.82m2，其中地上面积为54130.8m2，地下面积为13326.02m2。

其中：

1）25#住宅楼为剪力墙结构，总建筑面积为33853.63m2。

地下2层，地上27层，建筑高度81米。

2）26#住宅楼为剪力墙结构，总建筑面积为24378.93m2。

地下2层，地上27层，建筑高度81米。

3）C1-3车库，C1-5车库总建筑面积为9224.26m2。

车库为地下两层，其中地下二层为人防物资库，地下一层为车库和变电室，层高为3.5米/3.6米，变电室层高为4.05米，变电室夹层层高为2.10米。

在二次结构施工时，在25#、26#楼各安装一台SC200人货电梯，需要在人货电梯和每层楼面间搭设钢管扣件进料平台，以方便运输货物和人员行走。

进料平台主要做为人货电梯进出料通道使用，严禁放材料。

25#、26#楼计划各安装85米一台SC200人货电梯，进料平台14层（含14层）以下采用双立杆进行搭设，15层以上采用单立杆进行搭设。

3．进料平台构造

3.1构造要求

3.1.1必须设置纵向、横向水平杆和立杆，三杆交汇处用直角及旋转扣件相互紧靠连接。

3.1.2进料平台与建筑物之间，必须按设计计算或规范要求设置连墙杆。

3.1.3进料平台立杆设置在坚实的基础上，立杆底座采用可锻铸铁制造，搭设时应将木垫板铺平，放好底座，再将立杆放入底座内，防止不均匀或过大的沉降。

3.1.4平台左右立柱必须从下至上设置相连不间断的剪刀撑，增强进料平台的整体刚度。

3.1.5为确保进料平台整体稳定性，在14层、21层处进行钢丝绳卸荷处理。

采用直径14.000mm的钢丝绳将立杆与横杆的主节点兜住进行上部斜拉。

3.2进料平台材料要求

3.2.1钢管采￠48x3.0钢管，用于卸料平台底部及四周架体。

3.2.2钢管质量要求：

（1）钢管表面应无裂缝，两端面平整，严禁打孔；

（2）钢管的外观及力学性能应符合我国现行的有关规范要求。

（3）扣件应使用与钢管管径相配合的可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合国家现行标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；

（4）扣件应保证与钢管扣紧时接触良好；当扣件紧夹钢管时，开口处的最小距离应小于5mm;螺栓拧紧力矩要求达到45-65N·m。

（5）平台板主龙骨采用48×3.0mm钢管作水平承重构件。

次龙骨采用50mm×100mm方木，按间距200mm横向布置，外层钉一层15厚胶合板，整个平台板应平顺及稳固。

3.3进料平台构造设计

3.3.1本工程采用SC200/200施工电梯，根据本工程的实际情况，进料平台采用多立杆式钢管搭设，14层（含14层）以下采用双立杆进行搭设，15层以上采用单立杆进行搭设。

3.3.2卸料平台基础浇注100mm厚的C15砼垫层。

3.3.3卸料平台对应的每层楼面处必须设置连墙杆，连墙件采用横杆与楼层内预留埋件或利用楼内洞口进行硬连接。

3.3.4平台设计均布荷载要求为2.0KN/m2,施工最大荷载不超过3.5KN/m2。

3.3.5杆件搭设设计

 ⑴ 立杆间距在1.0m以内，步距不大于1.5m视建筑物层高设定，平台同每层楼面平。

 ⑵ 每层楼面处设一道纵横向水平拉杆同墙体拉结，且每层设置八字撑与结构洞口拉结。

 ⑶ 横杆：

由于平台采用模板铺设，大横杆间距在40cm以内。

 ⑷ 剪刀撑：

外立杆两侧自下而上连续设置Z字撑，剪刀撑同四角立杆用扣件固定。

 ⑸ 栏杆：

平台非进出料口两侧均按规定设置1.2m高的防护栏杆，防护栏杆上用密目网封闭，防止高出坠物伤人。

在进出料口靠楼面一侧设可开启的安全门，安全门开关插销在外侧，由施工电梯司机开关。

 ⑹ 同建筑物拉结：

平台每层均要设置连墙件，采用横杆与楼层内预留埋件或利用楼内洞口进行硬连接，并不得固定在人货电梯上。

（7）钢管采用Φ48×3.0钢管。

落地式平台支架搭设示意图附后。

（8）落地式平台支架搭设14层（含14层）以下采用双立杆，15层以上采用单立杆。

（9）立杆接长采用对接扣件连接，其接头应交错布置。

立杆顶端需要高出顶层进料平台板面1.3m。

（10）各层楼面的平台板，主龙骨（纵、横向水平杆）采用Φ48×3.0钢管，纵向、横向钢管间距不大于900mm。

次龙骨采用50mm×100mm方木，按间距300mm横向布置，外层钉一层15厚胶合板，整个平台板应平顺及稳固。

（11）进料平台内立杆与建筑物的拉结采用刚性连接，连墙件每层操作面均同墙体连接。

用Ф48钢管与结构洞口进行直角扣件连接，扣件为双扣件。

拉结点布置详见附图。

（12）剪刀撑从地下开始设置，斜杆与地面成45-60°满面布置。

底部要插到垫板处，与立杆相交点加扣件，最下面的扣节点离底板不大于50cm。

3.3.4通道防护棚搭设

首层进料口一侧搭设防护棚安全通道，宽为室外电梯+2000mm,长为6000mm，搭设方法同防护棚搭设要求。

详见附图。

3.3.5油漆涂刷

所搭设的进料平台及防护棚安全通道钢管皆刷黄色涂料，防护栏杆刷红白相间油漆，并在进出料口处设置挡脚板。

4．进料平台的搭设安装

4.1准备工作

4.1.1清除施工现场的杂物，整理场地。

4.1.2由于支架直接搭设在地下室底板上。

在搭设时立杆下垫槽钢，然后于槽钢上加设底座再立立杆。

4.2搭设顺序

4.2.1确定立杆位置→设置立杆垫块→逐根树立立杆→安装小横杆→安装大横杆→设置连墙件→安装方木→铺木脚手板→架平台栏杆。

4.2.2立杆：

立杆选用Ф48x3.0钢管，竖立杆应先竖里排两端头的立杆，再竖中间立杆，外排立杆照里排立杆依次进行。

立杆竖好后，应纵、横成线，杆身垂直。

4.2.3大横杆：

Ф48x3.0钢管，间距不大于1000mm。

4.2.4方木：

50×100方木，间距不大于300设置。

4.2.5平台板：

平台板用一层15mm厚胶合板。

4.2.6连墙件：

连墙件的设置应与架体搭设同步。

搭设连墙件的应注意控制架体向里倾斜不大于1%，严禁向外倾斜。

4.3搭设要求

4.3.1在搭设之前，必须对进场的杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

4.3.2进料平台的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：

按施工设计放线、设置进料平台位置、设置防护栏杆。

4.3.3立杆接驳必须互相错开500mm以上，接驳处的扣件必须紧贴上下立杆。

4.3.4立杆与纵横杆连接应采用扣件紧密连接。

4.3.5平台两边设高度为1.2m防护栏杆（钢管），栏杆下加设180mm高的木踢脚板。

4.3.6平台内设置可分隔楼面与平台的活动门。

4.3.7在平台周围必须挂警示牌和设置护栏，施工用水、用电不准接在平台处。

4.3.8搭设时要及时与建筑物结构拉结，或采用临时支顶，以便确保搭设过程中的安全，并随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，同时适度拧紧扣件，螺栓的根部要放正，当用力矩扳手检查，应在45～65N·m之间。

连接杆件的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓要向上，以防雨水进入。

4.3.9在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距放大，确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。

5．进料平台的使用规定及维护

5.1进料平台搭设完毕后，必须经过项目负责人、专职安全员检查验收合格方可投入使用，任何人未经批准不能拆除平台的任一构配件。

5.2进料平台允许最大荷载3.5kN/m2。

不得在进料平台上堆载材料。

5.3进料平台搭设好后，进行全封闭使用，地面外侧立面做围护栏杆禁止人员进入。

5.4进料平台在使用过程中，要经常检查，确保安全可靠。

六级及六级以上大风和雨天应停止进料平台作业，雨后作业时，应把平台上的积水清除掉，仔细检查确认安全后，方可上人操作。

5.5施工人员应严格执行《建筑安装工人安全技术操作规程》。

5.6工人在平台上作业时，应注意自我保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。

严禁在平台上嘻闹和休息。

5.7每班工人上平台作业时，应先检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方可开始作业。

在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业。

5.8应注意随时清理落到平台上的材料，不得在平台上堆载材料。

5.9进出料平台所设置的只能内开，但所设置的开门插销在外侧，只能司机进行开关门。

5.10使用过程中严禁工人进行敲、砸、踢等破坏安全门，如被发现进行严厉罚款。

另外，工人应使用楼层内设置的门铃进行呼叫施工电梯司机，严禁敲砸钢管，如被发现进行严厉罚款。

5.11施工电梯司机必须持证上岗，工作期间不得进行吸烟、喝酒、嬉笑等不利于工作的事情。

6.安全文明施工管理

6.1各责任人

6.1.1项目经理负责安全生产的全面工作。

6.1.2外架工长负责进料平台搭设的所有工作，确保施工按方案执行，并及时了解施工过程中方案的实效性。

6.1.3项目技术负责人负责安全技术交底方面工作。

6.1.4安全员负责安全管理方面的工作，及时纠正施工过程中存在的安全隐患。

6.2安全、文明施工要求

6.2.1为了使进料平台指标达到预期的目标，努力降低噪音，控制各种危险源带来的危害，达到“安全第一，预防为主”的目的，因此，在材料转运过程中，控制措施如下：

6.2.2环境因素控制在施工前，组织全体作业人员进行现场教育，增强全体人员防噪声扰民的自觉意识。

由班组长及工长进行监督，钢管、扳手等轻拿轻放，禁止随手乱抛乱扔，以免造成钢管相互碰撞引起噪声。

拆除后运至地面的构配件，材料员督促班组人员及时进行检查、整修与保养，并按品种、规格堆放整齐。

6.2.3危险源控制

卸料平台在材料转运中，会有很多危险因素，针对危险源的产生原因及可能产生后果，项目技术负责人根据结构规模、特点进行对管理人员进行技术交底，各管理人员再对班组作业人员进行详细的交底，并严格按照方案监督执行；在工序施工的过程中，项目技术负责人还应联合项目负责人、安全员进行检查，发现不符合的，由安全员下达书面的整改意见书，限期整改。

如拒不整改者，责令停工整顿。

7.进料平台的安全措施

7.1进料平台的安装与拆卸必须由专业人员进行操作，必须经过三级教育，并持证上岗。

7.2进料平台安装及拆除过程中，需有专人指挥，专人安装，其下方要设置警戒区域，防止外人进入。

作业应按规定的顺序来进行，不准上下同时作业。

7.3拆下的平台板、钢管、扣件等材料，应用塔吊吊下，禁止往下投扔。

7.4进料平台应有载重限额牌及醒目的安全警示标志。

8.应急救援措施

为了加强安全生产工作，提高公司在施工过程中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。

8.1应急救援预案人员配置

项目部安全领导小组机构组成：

由项目负责人、项目技术负责人、、生产经理、安全员、各作业班组等相关人员组成。

（1）事故现场抢险组人员组成：

由李纯任组长，作业队负责人、专业工长等相关人员组成。

（2）事故现场救护组人员组成：

由孙德勤任组长，相关人员组成。

　（3）事故现场保护组人员组成：

由王世刚任组长，现场保安人员组成。

　　（4）事故现场通讯组人员组成：

由于伟任组长、现场其他应急小组负责人组成。

8.2事故处理救援程序

（1）事故发生后，事故发现第一人应立即呼救，并报告项目责任人。

（2）报告后，项目负责人立即召集各应急指挥小组，立即进行各项抢救工作。

①现场抢救，同时通知医疗急救中心（打120电话），应务必讲清受伤人数、受伤情况、工作地点，并派人到主要路口引导救护车。

②通知当事人的家属，做好接待工作。

③积极做好善后处理工作。

④立即派人保护现场，设置警戒线、维持现场秩序，召集有关人员了解事故发生经过，做到问讯取证记录，配合事故调查。

⑤立即向公司报告，并报至当地的安全生产监察局、建设行政主管部门、公安局、派出所报告。

⑥立即组织自查自纠、消除隐患工作，并组织全体施工作业人员进行举一反三的确安全再教育，提高安全防范意识，防止同类事故发生。

9.落地式进料平台计算书

钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）等规范。

9.1参数信息:

9.1.1脚手架参数

搭设尺寸为：

立杆的纵距为1.50米，立杆的横距为1.00米，立杆的步距为1.50米；计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为85.0米，进料平台14层（含14层）以下采用双立杆进行搭设，15层以上采用单立杆进行搭设，本计算书立杆采用单立管进行核算；内排架距离墙长度为0.30米；小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为2；采用的钢管类型为Φ48×3.0；横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为0.80；连墙件采用每层设置两侧拉结，即竖向间距3.00米，水平间距4.50米，采用扣件连接；连墙件连接方式为双扣件；

9.1.2活荷载参数

施工荷载均布参数（kN/m2）:

3.000；脚手架用途:

结构脚手架；同时施工层数:

1；

9.1.3风荷载参数

北京省北京地区，基本风压为0.45，风荷载高度变化系数μz为0.84，风荷载体型系数μs为0.65；考虑风荷载

9.1.4静荷载参数

每米立杆数承受的结构自重标准（kN/m2）:

0.1394；

脚手板自重标准值（kN/m2）:

0.350；栏杆挡脚板自重标准值（kN/m2）:

0.140；

安全设施与安全网（kN/m2）:

0.005；脚手板铺设层数:

4；

脚手板类别:

木脚手板；栏杆挡板类别:

栏杆木；

9.1.5地基参数

地基土类型:

碎石土；地基承载力标准值（kN/m2）:

250.00；

基础底面扩展面积（m2）:

0.09；基础降低系数:

1.00。

9.2小横杆的计算:

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。

按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。

1.均布荷载值计算

小横杆的自重标准值:

P1=0.033kN/m；

脚手板的荷载标准值:

P2=0.350×1.500/3=0.175kN/m；

活荷载标准值:

Q=3.000×1.500/3=1.500kN/m；

荷载的计算值:

q=1.2×0.033+1.2×0.175+1.4×1.500=2.350kN/m；

小横杆计算简图

2.强度计算

最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，

计算公式如下:

最大弯矩Mqmax=2.350×1.0002/8=0.294kN.m；

σ=Mqmax/W=65.422N/mm2；

小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求！

3.挠度计算:

最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度

荷载标准值q=0.033+0.175+1.500=1.708kN/m；

最大挠度V=5.0×1.708×1000.04/（384×2.060×105×107800.0）=1.002mm；

小横杆的最大挠度小于1000.0/150=6.667与10mm,满足要求！

9.3大横杆的计算:

大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。

1.荷载值计算

小横杆的自重标准值:

P1=0.033×1.000=0.033kN；

脚手板的荷载标准值:

P2=0.350×1.000×1.500/3=0.175kN；

活荷载标准值:

Q=3.000×1.000×1.500/3=1.500kN；

荷载的计算值:

P=（1.2×0.033+1.2×0.175+1.4×1.500）/2=1.175kN；

大横杆计算简图

2.强度计算

最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和。

均布荷载最大弯矩计算:

M1max=0.08×0.033×1.500×1.5002=0.009kN.m；

集中荷载最大弯矩计算公式如下:

集中荷载最大弯矩计算:

M2max=0.267×1.175×1.500=0.471kN.m；

M=M1max+M2max=0.009+0.471=0.480kN.m

抗弯强度:

σ=0.480×106/4490.0=106.809N/mm2；

大横杆的抗弯强度σ=106.809小于[f]=205.0N/mm2；

3.挠度计算

最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和,单位:

mm

均布荷载最大挠度计算公式如下:

大横杆自重均布荷载引起的最大挠度：

Vmax=0.677×0.033×1500.04/（100×2.060×105×107800.0）=0.051mm；

集中荷载最大挠度计算公式如下:

集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度：

P=（0.033+0.175+1.500）/2=0.854kN

V=1.883×0.854×1500.03/（100×2.060×105×107800.0）=2.444mm；

最大挠度和：

V=Vmax+Vpmax=0.051+2.444=2.496mm；

大横杆的最大挠度小于1500.0/150=10.0或者10mm,满足要求！

9.4扣件抗滑力的计算:

按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，

该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6.40kN。

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:

R≤Rc

其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取6.40kN；

R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

横杆的自重标准值:

P1=0.033×1.500=0.050kN；

脚手板的荷载标准值:

P2=0.350×1.000×1.500/2=0.262kN；

活荷载标准值:

Q=3.000×1.000×1.500/2=2.250kN；

荷载的计算值:

R=1.2×（0.050+0.262）+1.4×2.250=3.525kN；

R<6.40kN,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

9.5脚手架荷载标准值:

作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

静荷载标准值包括以下内容：

（1）每米立杆承受的结构自重标准值（kN/m）；本例为0.1394

NG1=0.139×85.000=11.849kN；

（2）脚手板的自重标准值（kN/m2）；本例采用木脚手板，标准值为0.35

NG2=0.350×4×1.500×（1.000+0.3）/2=1.365kN；

（3）栏杆与挡脚手板自重标准值（kN/m）；本例采用栏杆木，标准值为0.14

NG3=0.140×4×1.500/2=0.420kN；

（4）吊挂的安全设施荷载，包括安全网（kN/m2）；0.005

NG4=0.005×1.500×85.000=0.638kN；

经计算得到，静荷载标准值

NG=NG1+NG2+NG3+NG4=14.272kN；

活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。

经计算得到，活荷载标准值

NQ=3.000×1.000×1.500×1/2=2.250kN；

风荷载标准值应按照以下公式计算

其中Wo--基本风压（kN/m2），按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：

Wo=0.450kN/m2；

Uz--风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：

Uz=0.840；

Us--风荷载体型系数：

Us=0.649；

经计算得到，风荷载标准值

Wk=0.7×0.450×0.840×0.649=0.172kN/m2；

不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.2NG+1.4NQ=1.2×14.272+1.4×2.250=20.276kN；

考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.2NG+0.85×1.4NQ=1.2×14.272+0.85×1.4×2.250=19.803kN；

风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW计算公式

Mw=0.85×1.4WkLah2/10=0.850×1.4×0.172×1.500×

1.5002/10=0.069kN.m；

9.6立杆的稳定性计算:

不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：

立杆的轴心压力设计值：

N=20.276kN；

计算立杆的截面回转半径：

i=1.59cm；

计算长度附加系数：

K=1.155；

计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得：

U=1.500

计算长度,由公式lo=kuh确定：

lo=2.599m；

Lo/i=163.000；

轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比lo/i的结果查表得到：

φ=0.265；

立杆净截面面积：

A=4.24cm2；

立杆净截面模量（抵抗矩）：

W=4.49cm3；

钢管立杆抗