第一章贸易术语.docx
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第一章贸易术语
第一章:
国际贸易术语InternationalTradeTerms
•教学内容:
贸易术语与国际贸易惯例。
•教学要求:
•1、掌握内容:
E组贸易术语、F组贸易术语、C组贸易术语和D组贸易术语。
•2、熟悉内容:
FOB、CIF、CFR三种贸易术语。
•第一节、贸易术语概念、作用
•第二节、有关贸易术语的国际惯例
•第三节、《2000国际贸易术语解释通则》
•第四节、解析贸易术语
1、贸易术语的含义:
在长期贸易实践中形成的,以英文三个字母缩写表示,用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分,以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。
(又称贸易条件、价格术语)
使用:
一个国际贸易报价
–USD13.5percaseCIFNewYork
•发展:
–18、19世纪之交,出现了FOB;
–19世纪中叶,出现了CIF;
–ICC的INCOTERMS
在国际贸易中商品的单价由哪几部分构成:
四个部分:
货币名称;
单位金额;
计量单位;
价格术语。
USD500PerM/TCIFSanfrancisco
2、贸易术语的作用:
可以节省交易磋商的时间和费用,又可简化交易磋商和买卖合同的内容,有利于交易的达成和贸易的发展。
3、贸易术语实例:
FOB、CFR、CIF等
国际贸易货物交付过程中的核心问题:
交货地点和交货方式;
风险何时转移;
运输保险谁办理;
谁承担费用;
有关单据。
第二节、有关贸易术语的国际惯例
INCOTERMS/ICC
《国际贸易术语解释通则》(InternationalRulesForTheInterpretationofTradeTerms)
国际商会(InternationalChamberofCommerce/ICC)
•二、国际贸易惯例:
在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释
•国际贸易惯例的范围:
–国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面,如支付、运输、价格等问题的解释或订立的规则。
–国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。
–各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。
•国际贸易惯例的地位:
–非强制性,可被各国法律所超越;
–指导性:
•应用强制性(一旦订入合同,具有强制性);
•是判决、裁决之依据。
三、在解决贸易纠纷时起到一定的作用,但应注意以下几个问题
1、国际贸易惯例并非是法律,因此,对买卖双方没有约束性,可采用也不采用;
2、如果,买卖双方在合同中明确表示采用某种惯例时,则对采用的惯例买卖双方均有约束力;
与所采用的惯例相抵触的条款,只要这些条款与本国法律不矛盾,即以合同条款为准。
四、如果合同中既未对某一问题做出明确规定,也未订明采用某一惯例,当发生争议付诸诉讼或提交仲裁时,法庭和仲裁机构可引用惯例作为判决或裁决的依据。
在进出口业务中,我们应该多了解和掌握一些国际贸易惯例,对交易洽商、签订合同、履行合同和解决争议等是完全必要的。
当然发生争议时,我们可以援引适当的惯例据理力争。
•如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”,则实际的交货点、责任、风险已经从船舷延伸至船舱。
(因为买卖双方可以用合同条款来改变惯例的通常约定。
)
第三节《2000国际贸易术语解释通则》
一、2000通则的产生
《国际贸易术语解释通则》是ICC为统一解释于1936年制订的,多次修订和补充,其中,1990年为使贸易术语能适应日益广泛使用的电子数据交换(EDI)和新的运输技术变化对该通则作了全面的修订。
•为使贸易术语更进一步适应世界上无关税区的发展、交易中使用电子商务的增多以及运输方式的变化,ICC再次对《通则》进行修订,并于1999年9月公布《2000年通则》2000年1月1日起生效。
二、《2000年通则》的适用范围:
只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。
其货物是指“有形的”货物,不包括“无形的”货物,如电脑软件等。
《通则》只涉及与交货有关的事项,不涉及货物所有权和其它产权的转移、违约、违约行为的后果等。
该《通则》是一套国际商业术语,适用跨国境的货物销售,也可用于国内市场的货物销售合同。
该《通则》还明确,如合同的当事人在签订销售合同时,表示按《通则》规定办理,为避免引起不必要的纠纷,应在合同中明确使用的版本,即应在合同中规定:
按《2000年通则》的规定办理。
三、《2000年通则》的主要内容
《2000年通则》仍采用《1990年通则》的结构,共有13种贸易术语,分为4个基本不同类型。
"E组"(EXW);"F组"(FCA、FAS、FOB);为"C组"(CFR、CIF、CPT和CIP);"D组"(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)。
2000年通则》的主要变化
• 在Incoterms2000中,所有术语下当事人各自的义务均用10个项目列出,卖方在每一项目中的地位“对应”了买方在同一项目中相应的地位
《2000通则》对权利义务的划分
•A1.提供符合合同规定的货物
•A2.许可证批准文件及海关手续
•A3.运输合同与保险合同
•A4.交货
•A5.风险转移
•A6.费用划分
•A7.通知买方
•A8.交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息
•A9.核查、包装及标记
•A10.其他义务
第四节、解析贸易术语
• EXW------工厂交货(指定地点)
•
•FCA----交至承运人(指定地点)
FAS----船边交货(指定装港)
FOB---船上交货(指定装运港)
CFR----成本加运费(指定目的港)
CIF----成本、保险加运费付至(指定目的港)
CPT------运费付至(…指定目的地)
CIP------运费、保险费付至(指定目的地)
DAF-----边境交货…指定地点)
DES----目的港船上交货(指定目的港)
DEQ------目的港码头交货(指定目的港)
DDU------未完税 交货(指定目的地)
DDP------完税后交货(指定目的地)
装运港交货FOB
•1、FOB-FreeonBoard含义:
•买卖双方的主要义务:
–卖方:
•在规定的时间和装运港,将货物交到买方指派的船上,并及时通知买方。
•承担货物装运港船上之前的一切费用和风险。
•自负费用和风险,取得出口官方批准文件,并办理出口报关。
•提交商业发票和其他单据。
装运港交货贸易术语FOB
–买方:
•订立运输货物的合同并支付运费,并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
•受领货物并支付货款。
•承担受领货物之后一切费用和风险。
•取得进口许可证,并办理货物进口所需的海关手续。
•FOB要点:
•1、“船舷为界,装上船”的理解;
•2、装船费用的负担,FOB变形;
FOBLinerTerms
•FOBStowed
FOBTrimmed(FOBST)
•FOBUnderTackle
•3、关于船货衔接问题;
•4、不同国家的解释:
FOBNEWYORK
•FOBVESSELNEWYORK
•注意事项:
–“交至船上”,一般条件下,卖方要承担装船的主要费用,不包括货物装船后的理舱费、平舱费等。
–船货衔接问题:
•船先到:
造成空舱deadfreight;船后到:
增加货物仓储费;
•船及时到、货迟到:
造成空舱
–买方有时指定卖方为租船订舱的代理,但即使这样,风险和费用仍由买方承担。
–装船费用的承担:
装船费、理货费、平舱费等
装运港交货贸易术语CIF
•2、CostInsuranceandFreight
•双方义务:
–卖方
•合同期内,货物装船;
•负责租船订舱并支付至目的港的正常运费;
•负责为货物办理保险业务,支付保费。
–买方:
支付货款、承担货越船舷后的风险费用、办理进口手续、受领货物。
•CIF应注意问题
•1、CIF理解为象征性交货;symbolicdelivery单据买卖:
卖方凭单据交货,买方凭单付款。
•2、关于保险问题;
•3、关于正常运输与运费的核算;
装运港交货贸易术语CFR
•3、CostandFreight
•双方义务:
–卖方:
在合同期内装船,并通知买方;负责租船订舱并支付目的港正常运费
–买方:
–同CIF
–办理保险
•注意事项:
–卸货费用:
同CIF
–装船通知:
卖方必须给买方发装船通知,以便买方采取必要措施收取货物,办理保险。
–实际业务中,使用FOB/CFR术语,应向买方发出装船通知。
FOB,CFR&CIF比较
•CIF和CFR
–CIF条件下卖方多承担了货物的运输保险
•CIF,CFR&FOB
–相同:
•交货都在出口国的装运港
•风险划分都以装运港船舷为界
•凭合格单据证明已完成交货(象征性交货)
–不同:
•承担的责任不同
•支付费用不同
FOB,CFR&CIF比较
FOB,CFR&CIF比较
向承运人交货的贸易术语FCA
•4、FreeCarrier
•双方义务:
–卖方
•在规定的时间、地点,将货物置于买方指定的承运人控制下,并及时通知买方。
•承担货交承运人控制前的一切费用和风险。
•取得出口文件,办理出口报关。
•提交商业发票和其他交货凭证。
–买方
•签订承运货物的合同,支付有关运费,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。
•受领货物并支付货款。
•承担受领货物之后发生的一切费用和风险。
•取得进口官方文件,并办理进口报关。
–不同运输方式下交货义务:
按INCOTERMS2000,交货地点的选择影响到装卸货物的责任划分。
(P29)
•若双方约定的交货地点是在卖方所在地,卖方负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具。
•若交货地点是在其他地点,卖方负责货交承运人,在自己提供的运输工具上完成交货义务,无需卸货。
–风险转移-以货交承运人为界。
因买方责任,使卖方无法按时交货,自规定交货约定日期起,买方应承担相应费用和风险。
•FCA和FOB
–相同:
买卖双方风险、责任、费用的划分的原则基本相同。
–不同:
•风险:
–FOB下以船舷为界;
–FCA下以货交承运人为界,风险提前转移。
•适用范围:
–FOB:
海运、内河运输
–FCA:
各种运输方式和组合
向承运人交货CPT
•5、CarriagePaidto
•双方义务:
–卖方:
•取得出口文件,承担出口税等费用
•订立运输合同,并承担运费
•承担货物交给第一承运人之前的一切费用和风险
–买方:
•取得进口文件,办理进口报关
•支付货款,在目的地受领货物
•承担货交第一承运人后的一切费用和风险
•注意事项:
–风险划分与费用划分点分离
–明确双方的责任和费用
•明确装运期、装运地点和目的地
•由买方确定交货时间时,买方要及时通知卖方
•CPT和CFR比较
–相同:
基本原则相同
•风险划分点与责任划分点分离
•风险在交货地转移
•卖方订立运输合同,交付运费
•同属装运合同
–不同
•适用的运输方式可能不同
•风险划分不同:
CFR以船舷为界;CPT以货交承运人为界
•CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同
向承运人交货的贸易术语CIP
•5、CarriageandInsurancePaidto
•双方义务:
–卖方:
•取得出口许可证和其他官方文件,承担出口报关
•订立运输合同,并承担运费
•订立货物运输、保险并支付保费
•承担货物交给第一承运人之前的一切费用和风险
–买方:
•取得进口许可证或其他官方文件,办理进口手续
•支付货款,在目的地受领货物
•承担货交第一承运人后的一切费用和风险
向承运人交货的贸易术语CIP
•注意事项:
–风险和保险:
货物运输途中的风险属于买方,但保险责任由卖方承担。
卖方应按双方约定险别、保险额投保;若无约定,卖方按最低责任险投保,最低保险金额为合同价款加成10%。
•CIF和CIP:
–基本原则相同:
•价格构成的原则相同
•同属装运合同
•风险在装运地转移
•风险划分点和责任划分点分离
–不同:
•运输方式不同
•不同运输方式下,交货地点、风险、费用、责任划分不同
–哪一种术语对卖方更有利?
FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF
•相同:
–风险、责任、费用划分的基本原则相同
–都是“凭单交货”,即卖方只将货运单据交给买方,就履行了交货义务,可收取货款。
第四节、解析贸易术语
•C组术语包括两个"分界点",即风险划分点与费用划分点是分离的。
按C组术语签订的销售合同是属于装运合同。
工厂交货术语EXW
•7、ExWork卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输车辆,也不负责办理货物出口结关手续,卖方义务最小的术语。
•双方义务:
–卖方:
•在规定的时间、地点,将货物置于买方的处置之下。
•承担将货物交给买方之前的一切费用和风险。
•提交商业发票或具有同等作用的电子信息。
–买方:
•在规定的时间、地点,受领货物,并按合同规定支付货款。
•承担受领货物之后的一切费用和风险。
•自负费用和风险,取得出口和进口官方批准文件,并办理货物出口和进口的一切海关手续。
•注意事项:
–风险与费用划分:
•卖方应将交货时间、地点及时通知买方。
–包装问题
–出口手续由买方办理。
装运港船边交货FAS
•8、Freealongship
•双方义务:
–卖方:
•在规定的时间和装运港将货物交到买方所派船只的旁边,并及时通知买方。
•承担货交装运港船边的一切费用和风险。
•自负费用和风险,取得出口文件,并办理货物出口手续。
•提交商业发票和其他凭证。
–买方:
•订立装运港运输合同,支付运费,并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。
•在规定的时间、地点受领货物,并支付货款。
•承担受领货物后发生的一切费用和风险。
•自负费用和风险,取得进口文件,并办理货物进口手续。
•注意事项:
–1941美国对外贸易定义修订本的不同:
–和EXW相比,买卖双方的责任和风险划分,FAS延至船边,而且卖方负责办理出口和清关事宜。
–船货衔接:
买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。
卖方货抵船边后,也应通知买方。
–和FOB相比,同属装运港交货。
不同点在于:
•风险划分
•费用划分:
FAS下卖方不负责装船费。
边境交货DAF
•9、DeliveredatFrontier买卖双方费用风险的划分,以边境交货地点(未卸下)为界。
•双方义务:
–卖方:
•订立运输合同,并支付运费。
•在规定的时间,在边境约定地点将货物置于买方控制之下。
•承担货物交给买方控制之下的一切费用和风险。
•自负费用和风险,取得出口文件,并办理货物出口手续。
•提交商业发票和其他文件。
–买方:
•接受卖方提供的有关单据,受领货物,并支付货款。
•承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。
•自负费用和风险,取得进口许文件,并办理进口的手续。
目的港船上交货DES
•10、DeliveredExShip双方责任、费用和风险的划分,以目的港船上办理交接手续为界。
•双方义务:
–卖方:
•订立运往目的港的合同,并支付运费。
•在规定的时间,在目的港船上交货。
•承担货物买方之前的一切费用和风险。
•自负费用和风险,取得出口文件,并办理货物出口手续。
•提交商业发票等交货凭证。
–买方:
•在目的港船上受领货物,并支付货款。
•承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。
•自负费用和风险,取得进口文件,并办理进口手续。
•注意事项:
–目的港交货工作:
•卖方及时通知买方预计船货抵达时间;
–CIF与DES
•性质不同:
DES是实质性交货
•风险划分不同:
DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险
•费用不同:
DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费-DES才是真正的到岸价!
•付款方式不同:
CIF术语成交常采用信用证方式;DES采用货到付款方式
目的港码头交货DEQ
•11、DeliveredExQuay双方义务:
–卖方:
•订立水运合同,并支付运费。
•在规定的时间,将货物运至约定的目的港,承担卸货的责任和费用,并在该码头将货物置于买方控制之下。
•承担买方控制之前的一切费用和风险。
•取得出口文件,并办理出口手续。
•提交商业发票等交货凭证。
–买方:
•在目的港码头受领货物,并支付货款。
•承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。
•取得进口文件,并办理进口手续。
•注意事项:
–如果买方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点(仓库、终点站、运输站等)的义务时,则应使用DDU或DDP术语。
”
–DES和DEQ
•DEQ术语下卖方负责卸货
进口国内地未完税交货DDU
•12、DeliveredDutyUnpaid买卖双方风险划分点为进口国指定目的地。
•双方义务:
–卖方:
•订立运输合同,并支付运费。
•在规定的时间、地点,将货物置于买方控制之下。
•承担货物交给买方控制之前的一切费用和风险。
•取得出口文件,并办理出口手续。
不办进口报关,不支付关税等进口税费。
•提交交货凭证。
–买方:
•在指定地点受领货物,并支付货款。
•承担受领货物后一切费用(包括卸货费用)和风险。
•取得进口文件,并办理进口手续。
•注意事项:
–货物进口的清关手续和税费由买方负担,但卖方要负责将货物交至进口国的指定地点。
这适用于自由贸易区及关税同盟。
若进口国进口手续繁杂,则卖方可能承担更多的风险。
所以卖方在使用该术语时要留意进口国的进口清关情况。
–因DDU属实际交货合同,卖方要负担货交进口国指定地点前的一切费用和风险,所以要根据实际采用的运输方式和路线投保。
进口国内地完税后交货DDP
•13、delivereddutypaid(完税后交货)
买卖双方费用风险划分点为进口国指定目的地。
卖方义务最大的术语。
•双方义务:
–卖方:
•订立运输合同,并支付运费。
•在规定的时间、地点,将货物置于买方控制之下。
•承担货物交给买方控制之前的一切费用和风险。
•取得出口、进口文件,并办理出口、进口手续。
•提交交货凭证。
–买方:
•受领货物,并支付货款。
•承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。
•根据卖方要求,并由卖方承担风险和费用的情况下,给予卖方一切协助,使其取得进口文件。
第四节、解析贸易术语
•D组(到达)
•本组包括DAF(边境交货)、DES(目的港船上交货)、DEQ(目的港码头交货)DDU(未完税交货)和DDP(完税后交货)五种贸易术语。
•采用D组术语,卖方应负责将货物运至边境或目的的港(PORT)或进口国内约定目的地(PLACE),并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。
按D组术语订立的销售合同是属于到货合同。
•四、2000通则》中的D组贸易术语
•1、在两国边境交货的贸易术语DAF。
•2、在目的港交货的贸易术语。
DESDEQ
•3、在进口国内地交货的贸易术语DDUDDP。
•装运合同与到达合同
•象征性交货与实质性交货
•13个术语中
–6个可用于海洋或内河运输:
FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ
–7个可用于多式联运:
EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP
–主要术语:
FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP
•在《2000年通则》中,对各种贸易术语采用上述分类排列方法,更为科学和合理,使人一目了解,便于理解和使用。
1941年美国对外贸易定义修订本
主要用于解释的贸易术语:
1Ex(pointoforigin)原产地交货
2FOB(FreeOnBoard)(有6种变形,略)
3FAS(FreeAlongSide)
FASVessel(namedportofshipment)
船边交货(指定装运港)
4CFR(CostandFreight)
CFR(namedpointofdestination)
成本加运费(指定目的地)
5CIF(Cost,InsuranceandFreight)
CIF(namedpointofdestination)
成本加保险费、运费
6ExDock(namedportofimportation)
进口港码头交货
•如何选择贸易术语
•我国出口商品一般多数使用C.I.F.或C.F.R.贸易术语,少数使用F.O.B.贸易术语;进口商品多数选用F.O.B.贸易术语,特殊情况下使用C.F.R.或C.I.F.贸易术语。
•双方的市场优势:
若是卖方市场,卖方可选择对其较有利的EXW,FAS或FOB条件。
•当事人的能力:
若买方的营销能力强,卖方所在地设有分支代办处,可办理出口手续,则可采用EXW条件;对应地,能力强的卖方可采用DDP。
•运输方式:
以海运方式运输的合同可采用FAS,FOB,CIF,CFR,DES及DEQ,而EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU和DDP可适用任何运输方式。
•地理条件
•法则限制:
有些国家规定以CFR或CIF条件出口,指定本国船公司运输及/和保险公司投保。
•运费及保费的考虑:
有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约,可享受优惠费率,则可选择由卖方安排运输和/或保险;
•交易习惯:
日本习惯用FOB,中东习惯用CFR。
•关税制度:
若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施,可采用DDU。
案例分析
1、我某出口公司按CIF条件向英国进口商出口一批草编制品,向中国人民保险公司投保了一切险,并规定用信用证方式支付.我出口公司在规定的期限指定的我国某港口装船完毕,船公司签发了提单,然后去中国银行议付款项.第二天,
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