炼焦一部岗位技术操作规程修订版.docx
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炼焦一部岗位技术操作规程修订版
千里山煤焦化有限责任公司
炼焦一部
岗位安全技术操作规程
编制:
张雷
审核:
聂江
修订日期:
2014/9/15
目录
第一章推焦车司机岗位技术操作规程……………………………3
第二章拦焦车岗位技术操作规程……………………………6
第三章熄焦车岗位技术操作规程……………………………9
第四章导烟除尘车岗位技术操作规程………………………11
第五章捣固机岗位技术操作规程…………………………………13
第六章装煤车岗位技术操作规程……………………………15
第七章高压氨水工岗位技术操作规程……………………………17
第八章上升管工岗位技术操作规程………………………………18
第九章出炉工岗位技术操作规程…………………………………20
第十章粉焦抓斗机岗位技术操作规程……………………………21
第十一章地面除尘站技术操作规程………………………………22
第十二章三班安全员岗位技术操作规程…………………………23
第十三章热修、调火安全员岗位技术操作规程………………24
第十四章测温工岗位技术操作规程………………………………25
第十五章交换机工岗位技术操作规程……………………………29
第十六章调火工岗位技术操作规程………………………………31
第十七章热修工岗位技术操作规程………………………………37
第十八章维修工岗位技术操作规程………………………………44
第十九章余热锅炉岗位技术操作规程……………………………48
第一章推焦车司机岗位技术操作规程
一、岗位职责:
1、直属区域作业长领导,听从安全员指挥、执行其工作指令,一名司机不在岗,另一名司机负全职。
2、按推焦计划推焦,并认真做好推焦和炉墙情况的原始记录。
3、督促检查配合清扫和保养好炉门、炉门框,并对上下横卡螺栓座加油,及时消除炉门冒烟着火。
4、负责调换炉门。
5、负责分管炉号牌的维护和清洁。
6、保持推焦车及所辖区域环境卫生的整洁。
二、一般操作:
1、认真如实填写操作记录:
①推焦时间(推焦杆紧贴焦并启始的时间)。
②推焦电流(焦饼开始滑动时的电流)。
③推焦最大电流(推焦过程中的最大瞬间电流,但不得超过300A)。
④炉墙损坏情况,只记录不正常的炉号(炭化室)的损坏程度及形状等。
⑤炉墙情况,只记录不正常的炉号(炭化室亮红、暗的位置、程度及形状等)。
⑥炭化室顶部、炉墙石墨增长情况,只记不正常的炉号石墨厚度和部位。
⑦记录装煤不满、塌煤(从焦饼观察给予判定)、塌焦的炉号。
2、开炉门操作:
①开门时,应按推焦计划和司机自认定的标记,看准炉号,以免摘错。
②炉门最长只准提前7分钟打开,如超过10分钟不推焦时,应在安全员指挥下,重新对好炉门。
③操作走行主令控制器手柄,缓缓向右或向左扳,由低速—高速—低速—停,将推焦车开向准备出焦的炭化室前。
④操作移门控制(向前)开关,使开门装置向前移近炉门,使拧螺丝头套入压力螺栓尾部。
⑤操作提门控制开关(一提)使提门钩钩上炉门上、下钩子。
⑥操作上下拧螺丝机构(松)开关,使压力螺栓退松横卡,松到位。
⑦操作提门开关(二提),将炉门提起10—45mm,摘开炉门安全挡钩,使横卡脱离炉框耳钩。
⑧操作移门(向后)开关,使开门装置带着炉门退回原位,开门操作完成。
⑨两名司机彻底清扫上部炉门、衬砖、刀边及炉门框,炭化室炉头两墙面的焦油和石墨。
3、推焦操作:
①操作走行主令控制器手柄,低速移动推焦车,使推焦杆头对准已启门的炭化室中心。
②当拦焦、熄焦车、除尘车推焦对位完毕,安全员发出推焦指令,推焦车发出开始推焦信号并得到回复确认,方可操作推焦杆主令控制手柄(向前),由1-2-3-4-3-2-1速度来进行推焦。
观察推焦杆上的标记,推焦到规定的行程时,推焦杆自动停止推焦,同时信号灯亮,表示推焦完毕。
这时向后拉推焦主令控制手柄,开始后退,速度可以快些,到快退出炭化室时,速度应放慢,使推焦杆退回原位停止。
(注意:
在电气控制失灵情况下,如果后退还继续,则应紧急停车,否则会损坏机械零件)
③推焦后,如发现炉底有大量焦炭时,需通过区域作业长,经同意后补推一次,将尾焦推干净。
4、关门操作:
推焦操作完成后,开动推焦车向右行(或左行)给装煤车让位,待装煤车完成整个装煤工序操作后,装煤车返回煤塔,继续下一个煤饼的捣固作业,此时要立即关闭炉门。
①开动推焦车走行主令控制手柄,使推焦车左行(或右行),将开门装置对准已经装完煤的炭化室中心。
②操作移门(向前)开关,使带有炉门的移门架移向炭化室。
③操作提门(一降)开关,放下炉门。
④操作上下拧螺丝机构(紧)开关,使压力螺栓顶紧横卡,使横卡落到炉门安全挡钩和炉框耳钩内。
⑤操作提门(二降)开关,使提门钩脱离炉门钩。
⑥操作移门机构(向后)开关,使移门机构退到原位。
炉门关闭之后,就完成了一个炭化室(炉号)的操作。
5、自动方式:
本厂设备暂不使用推焦程序自动控制方式。
三、特殊操作:
1、发生焦饼夹生、塌焦等此类推焦困难的情况时,应退出推焦杆,立即通知安全员和区域作业长,分析原因、排除问题,否则不能推第二次。
推第二次时,必须有区域作业长和公司值班调度在场区域作业长。
推焦在二次以上时,必须有车间作业长和调度长在场。
2、推焦中途发生停电事故的操作:
①一名司机处理事故,另一名司机与电工联系,并立即报告安全员和区域作业长。
②此时迅速将主铃控制器拉到0位。
必须使手动与机械传动联锁开关断开,以防止手动时突然来电防止人身事故。
并立即组织员工用手摇传动装置从炭化室内退回推焦杆。
3、停电或检修时,要拉下电气总开关,各操作手柄和主令控制器手柄均必须处于“0”位上。
四、禁止事项:
1、相邻炭化室烧空炉时推焦。
2、用变形推焦杆头推焦。
3、打开炉门烧空炉。
4、不经任何处理强行推焦。
5、焦炉停止加热时未经区域作业长同意进行推焦。
6、没有接到相关出炉车辆允许推焦的回复信号和安全员的指令就开始推焦。
7、解除联锁开车(特殊情况例外)。
8、开车打倒轮。
9、操作时听音乐、与他人谈话等。
五、注意事项:
1、炉门着火应先灭火后出炉。
2、发现氨水漏入炭化室,应立即通知炉顶迅速处理。
3、推焦时,要集中精力,手不能离开主令控制器,看到(极限标记)白线记号要立即减速,以防电器失灵。
4、电器设备操作时,发现吸铁粘住不放,应立即切断闸刀或安全开关,并通知电工处理5、拧紧炉门时要防止电流过大损坏炉门
6、司机室内指示液压系统压力,在压力表上显示压力不准低于5MPa。
7、进行开门、推焦、关门各项操作时必须使各机构中心线和炭化室中心线对准。
司机要铭记各自的标记,推焦杆不得碰撞、擦炉墙。
六、维护与保养:
1、走行传动、推焦传动的制动器部位要经常检查,闸瓦磨损后要及时报告并通知更换,保证各制动器制动性能处于良好状态。
2、推焦的活牙要经常检查(交接班时必须检查一次),防止杂物卡住不灵活,以至推焦杆在推焦时和主动齿轮脱开,使推焦杆掉在炭化室内烧坏,为此在推焦杆尾部焊有机械挡板,并应注意挡板不要被碰掉。
3、各机构的限位开关要经常检查,发现工作中碰坏或失灵时要及时报告并通知更换或修理。
4、经常注意检查液压油路系统有无泄漏,发现泄漏应及时报告并通知处理。
第二章拦焦车司机岗位技术操作规程
一.岗位职责:
1、直属区域作业长领导,听从安全员指挥、执行其工作指令,一名司机不在岗,另一名司机负全职。
按推焦计划开关炉门,清扫炉门、炉框,调换炉门及消除炉门冒烟着火。
2、在推焦前将导焦栅对准炉号,使焦炭顺利导入熄焦车内。
3、做好车辆的清洁、保养工作。
4、负责分管炉号牌的清洁、维护。
二.一般操作:
拦焦车在生产中循环操作工序时间较短,为了使生产能正常运行,操作人员必须正确掌握开门、导焦、关门的每一步操作环节。
1、摘门操作:
①首先检查操作台上各操作手柄及开关位置是否置于“0”位,确认后方可合上电源开关,操作台上的指示灯亮了,先响铃再走行,即可进行摘门及导焦操作。
②在安全员指挥下,按推焦计划操作走行主令控制手柄,确定方向把拦焦车开向该出焦的炭化室前,并把摘门机构对准炭化室中心线进行开门操作。
③操作炉门架开关,使炉门架正转到位,操作移门机向前,操作上下拧螺栓开关,拧松炉门上、下横卡螺栓。
④操作提门开关,使提门钩上升把炉门提起,这时顶门机构在炉门下端,使炉门可处于垂直状态。
⑤操作移门机开关,使移门架退回。
⑥操作炉门旋转十字开关向后,使旋转架带着炉门旋转85°,即炉门反转到位,开门工序结束。
2、导焦操作:
①在出炉工清理炉门同时,司机把拦焦车导焦槽对准炭化室中心线,操作导焦槽移动开关,使导焦栅前移520mm,再操作导焦栅锁钩开关,使锁钩锁好,准备导焦。
②推焦杆把炭化室内全部焦炭经导焦槽推入熄焦车内,返回之后,先操作导焦栅锁钩开关,使锁钩退出,再操作导焦栅开关,使导焦栅退回原位。
3、关门操作:
①操作走行开关,使拦焦车开门机构对准炭化室,进行关炉门工序。
②操作炉门架旋转开关,使开门机构带着炉门旋转85°,即炉门架下到位,使炉门对准炭化室中心线。
③操作移门开关,伸出炉门架,将炉门对入炉门框。
④操作提门开关,放下炉门。
⑤操作上、下拧螺栓开关,拧紧炉门上、下压力螺栓,使压力螺栓顶紧横卡,使横卡落到炉门安全挡钩和炉框耳钩内。
⑥操作移门开关,使移门架退回。
炉门关闭工作结束,可以进行下一个炭化室的导焦工作。
三.特殊操作:
1、拦焦途中发生故障停止推焦时的处理。
①拦焦车司机立即通知熄焦车、推焦车,并发出停止推焦紧急信号,报告安全员和区域作业长,迅速检查原因,作出处理。
②迅速退出导焦槽,拦焦车开出该炉门外,随后组织人员扒净导焦槽内红焦至熄焦车箱内,同时扒净炉框附近残焦,然后重新对上炉门。
在查明原因,排除故障后通知推焦时,再重新开门,进行操作。
③当导焦栅中红焦难以处理时,可将炉门安全地挂在门修站固定炉门框上。
再启开下一个待出的炉号炉门,对准导焦槽,由安全员指挥,将导焦栅内的红焦一并推入熄焦车内。
2、在操作过程中发生停电事故,一名司机在车上处理,另一名司机立即联系电工,司机应马上切断电源,将主令控制器拉到“0”位,以免来电时发生设备损坏和人身伤害事故,由安全员指挥组织人员利用手摇装置对上炉门。
3、炉门和炉门框发生故障,不能关闭炉门时,可暂时用铁板和砖堵严。
4、在拦焦途中发现夹框或导焦槽位置不正,应立即与安全员及推焦车司机联系停止推焦,进行处理后再推焦。
四.禁止及注意事项:
1、进行开门、关门、导焦操作时,必须使各机构与炭化室中心线对准。
司机应记好自己的标志。
2、导焦栅前移后,一定要打开导焦栅锁钩后,才能通知推焦。
3、各机构的限位开关,一定要固定好,如有松动就不能操作。
4、拦焦车在进行开门、关门或导焦等操作时,走行机构不能开动。
5、炉门着火应先灭火后出炉。
6、禁止在拦焦车背面工作,如有特殊情况,需要在拦焦车背面操作时,应联系好,有专人看护。
7、严禁解除联锁开车(特殊情况例外)。
8、禁止开车时打倒轮。
9、操作时严禁听音乐、与他人谈话等。
10、只有司机确实听到出炉工喊“好”,并看到人让开后,才能开车关对炉门。
11、出完炉后,立即在推焦计划单上划去该炉号。
12、时刻保证车辆警报灯有效好用
13、电机温度不得超过70℃,如超过须停止使用,立即通知电工、安全员和区域作业长
五.维护与保养:
1、走行机构的电液制动器需经常检查,闸瓦磨损后要及时通知更换,使制动器处于良好状态。
2、车体底架如发现裂纹时,应及时通知补焊。
3、要经常检查各机构及固定架间的联接螺丝,有无松动现象,发现问题应及时通知处理。
4、各机构的限位开关要经常检查,碰坏失灵要及时通知更换或修理。
5、每班要清扫车辆上的积灰,清理各机构上的油污和尘埃。
地面除尘站(拦焦部位)技术操作规程
1、高压送电合闸严格按照相关操作规程操作。
变频器送电及切换按照变频器厂家要求操作。
(本条由电工完成)
2、低压应先将隔离刀闸合上,然后将相应的开关合上。
(本条由电工完成)
3、将高压变频器的高压送电柜的本地、中控操作旋钮打在中控位置,将变频器操作柜的本地、远控旋钮打在远控位置。
4、在操作台上启动电脑,电脑自动进入主画面,然后将自动旋钮打在自动位置,等待启动。
5、接到启动命令后,首先按预充电按钮,待允许合闸灯亮后,按高压合闸按钮,待变频器备妥灯亮后,按系统启动按钮,五秒后启动完成,运行指示灯亮,系统进入自动运行状态,停车时按系统停止按钮。
风机停止运行,水泵五分钟后停止,如果停车两小时以上,八小时以下,可不停高压。
停机后半小时以内不能启动。
如果停车时间八小时以上,应按高压分闸按钮,将变频器电源断开。
6、系统进入正常运行后,要在电脑上观察各仪表指示在正常范围内,如有异常及报警应及时向有关人员反应。
7、各仪表指示的正常范围:
高压电机电流表:
86A以下
在电脑上观察布袋差压:
2200帕以下
布袋温度:
125度以下
风机轴承温度:
75度以下
电机轴承温度:
85度以下
定子温度:
125度以下
储气罐压力:
04---0.7MPa之间
冷却水压力:
0.015Kp以上
8、脉冲喷吹设定1500Pa开始喷吹,800Pa停止喷吹,如果差压高可按脉冲喷吹按钮进行人工喷吹。
9、如果发生危及人身及设备安全等重大事故时应及时按急停按钮,并告相关负责人。
10、操作人员严禁进入高压室。
11.排灰就地箱操作,先开斗提机、三号刮板机、二号刮板机、一号刮板机。
卸灰可选择操作(若每天连续运行,一个星期卸一次。
若灰库料位机报警,应加湿排灰)。
停止排灰按斗提机即可。
12.风机轴承座每两个星期检查一次,并及时加油。
13.每天检查一次冷却水箱,并及时补水。
第三章熄焦车司机岗位技术操作规程
一.岗位操作职责:
1、直属区域作业长领导,听从安全员指挥、执行其工作指令。
2、按推焦计划均匀接焦,并迅速送熄焦塔内熄焦,严格控制熄焦和控水时间,然后放入凉焦台。
3、做好熄焦车及泵房的卫生清洁,定期操作粉焦抓斗清理沉淀池。
4、负责本岗位所辖区域环境、车辆的清洁工作。
5、负责填写设备交接班记录
二.一般操作:
1、接焦前熄焦车门应关严,并注意位置指示信号灯。
空气压缩机工作压力保持在0.6~0.7MPa范围内。
2、将车对准拦焦车对好位的炉号,听从安全员指挥,然后发出接焦信号。
3、接焦时要掌握推焦速度,做到均匀接焦,保证车箱内焦炭厚度均匀,4、熄焦车接焦完毕,立即启动走行,快速驶向熄焦塔方向,行驶至端台时要减速,缓慢驶入熄焦塔内,停车时必须使用空气制动阀。
熄焦时必须做到勤前后移车,保证熄焦均匀。
熄焦完后要滤水。
5、熄焦泵自动停后,将车启动从熄焦塔开往凉焦台,按规定顺序将焦炭卸入凉焦台。
三.特殊操作:
1、接焦途中停电,应立即发出紧急信号,停止推焦,在安全员指挥下,予以处理。
如靠近凉焦台可用人工推车,把红焦放入焦台,用水管熄焦。
如远离焦台,应迅速接备用的水管熄焦。
2、红焦落地,应立即将熄焦车远离红焦,发出紧急信号,停止推焦,并立即通知安全员予以处理。
少量红焦立即用铁锹铲出轨道外熄灭,大量红焦应立即接备用水管熄灭,铲出轨道。
3、当运焦系统发生故障时,要立即报告安全员和区域作业长,不得擅自放入凉焦台。
四.禁止及注意事项:
1、车辆行走前先发出警报信号,行车时要集中精力,注意轨道上有无行人或障碍物。
如遇浓雾或蒸汽大时,行车途中要连续鸣笛。
2、放焦门关闭后,才能进行走行操作。
3、禁止开车打倒轮。
4、操作时严禁听音乐、与他人谈话。
如气压不足必须待补到规定工作压力后方可接焦。
5、熄焦车发出接焦信号后,如遇特殊情况需要离开,必须征得推焦司机和安全员同意,才能离开。
6、电器设备在操作时,发现吸铁粘住不放时,应立即切断总闸或安全开关。
7、严禁熄焦车箱内同时接两炉焦炭。
8、经常清理熄焦车轨道上的焦炭及焦渣、积冰。
沉淀池水不足时,应及时补水。
及时抽掉熄焦泵房积水。
五.维护与保养:
1、如发现车体底架裂缝或铸铁板脱落,应及时通知安全员和区域作业长,适时安排维修工出理。
2、日常注意检查各销、各套和连杆的磨损情况,查看闸瓦磨耗状态。
3、经常检查各部分螺丝是否松动,及时通知机修人员紧固。
4、熄焦车轨道,摩电线缆各班都要检查一次。
5、发现熄焦塔喷淋管喷淋效果不好,及时报告区域作业长。
6、电机温度不得超过65℃。
如超过须停止使用,立即通知电工、安全员和区域作业长。
第四章导烟除尘车司机岗位技术操作规程
一.岗位职责:
1、直属区域作业长领导,听从安全员指挥、执行其工作指令。
2、操作导烟除尘车按推焦计划完成出焦、装煤的除尘导烟、净化环境的任务,一名司机不在,另一名司机负全职。
3、负责车辆及本岗所辖区域环境卫生的整洁。
4、负责填写设备交接班记录。
二.一般操作:
1、检查主令控制器手柄及其它按钮是否置于零位,接通电源(指示灯显示)查看电压、电流是否正常,然后接通控制电源(指示灯显示)进入工作状态。
2、推焦除尘步骤:
①鸣笛、扳动走行主令控制器手柄,低速起步,停车前须减速。
②移动导烟除尘车使导套对准各个除尘孔中心线,确认托盘已关闭,上升管盖打开。
③使伸缩管前移与拦焦车除尘管出口对接基本吻合。
④出焦前约一分钟,先启水泵运行10-15秒后启风机(风机由低速调至适当高速)进行推焦除尘;推焦完毕退回伸缩管到原位,先停风机,然后等10-15秒后关闭水泵。
3、装煤导烟步骤:
①在装煤车走行到炉前进行对位的同时操作导套与除尘孔座的对接
a:
提起机焦侧炉盖,将导套落下到位。
原则上必须同时启用n﹢1、n+2、n-3导套(导入的该炭化室分别处于结焦初中末期,效果相对较好),在出79#炭化室时启用中间导套n-3、78#用n+1、n-3,1#—3#用n+1、n+2导筒,其余都用3个导筒。
在车辆互通操作经请示作业长或值班领导方可79#、78#用n+1(导入中期)、77#、1#用n+2(导入导套倒用末期)。
原则上2#—76#用n+1(导入中期),n-3(导入初期),效果不好时n+2.(导入末期)。
b:
当煤饼开始送入炭化室约40㎜时,打开托盘、盖上上升管盖,然后依次迅速打开导入炉号的高压氨水阀。
②装煤完毕,待对好炉门后,盖上炉盖、关闭导套导入炉号的高压氨水阀。
③提起导套,鸣笛缓缓移动车位到下一孔待出炉号。
三.特殊操作:
1、导烟除尘过程中突遇全车停电时:
司机要立即通知值班电工,查明原因进行恢复,并及时通知安全员和直属区域作业长,如遇全厂停电,迅速组织炉顶人员抢护,以免烧坏车辆。
2、“急停”按钮的启用,说明所有控制电源被切断,全部电力设备不再工作。
因此,除在濒临严重人身和设备事故的危急情况下,方可实施“急停”,否则勿动。
四.严禁及注意事项:
1、确认导烟套管已提升到设定高度,方可走行。
2、使用高速档行驶时,勿紧急制动停车,非紧急情况,严禁用打倒车方式制动。
3、在出焦作业过程中,要注意观察除尘排气效果,如出现缺水,供水受阻,风机响声异常,应立即关闭风机。
4、操作完毕后或遇停电、设备检修,须断开控制电源(指示灯显示)。
五.维护保养与检修:
1、维护保养:
①根据使用的实际情况及时通知机修人员对制动器进行调整。
②每班进行一次导套钢绳磨损、绳卡的紧固检查,必要时通知进行更换。
③净化系统的喷淋室、喷淋管组及文丘里管组,水箱等,每月定期利用检修时间清理积灰一次,机修人员须配合。
注:
以上灰色字体表示,2013年8月地面除尘系统启用后,车辆改造后无此步骤。
第五章捣固机岗位技术操作规程
一.岗位职责:
1、直属区域作业长领导,听从安全员指挥,执行其工作指令。
2、负责把煤料捣固成合格的煤饼。
操作技术指标:
煤饼——宽度540mm、高度4100mm、长度底/顶13250/13050
堆积比重0.95~1.05t/m³、煤饼重量29t。
3、负责填写本岗位的交接班记录。
4、负责本岗设备、所辖区域环境卫生的清洁。
二.一般操作:
1、接班时首先检查摇动给料机、放煤槽、捣固机安全罩、锤杆等上一班设备状况,同时在试验台进行设备交接,发现异常,应及时告知维修人员查找原因、解决处理,、确认设备处于正常状态后方可进行后续操作。
2、捣固煤饼前,首先检查煤箱是否已形成装煤状态,并与装煤车司机配合进行对位,使捣固锤对准煤箱中心线。
3、每班启车后,先开润滑油泵加油一次,时间4-5分钟。
在接到装煤车司机发出的信号,检查确认后方可放煤。
4、启动摇动给料机,铺底煤(500—600㎜)。
根据捣固作业程序控制,放煤闸板在正常工作状态下处于常开(须检修时才关闭闸板)。
根据生产情况调节给料厚度。
闸门的调节在生产工艺要求确定后调试到合适位置后固定,以保证捣固一个煤饼时间的准确控制。
5、启动捣固机安全钩,打开。
6、开启捣固机,然后开启提锤机构使锤杆下落并到位,使捣固锤进入工作状态,开始捣固,确认底煤厚度达到要求方可开启移动油缸,进行移动捣固。
7、底煤捣固约2-3次,摇动给料机开始连续给煤,捣固机进行移动捣固至煤槽2/5处暂停下煤,捣固机往复移动1-2次(在捣固过程中,要注意观察捣固锤杆的运行情况,锤杆下落到位后,避免有锤杆被埋的现象);
8、摇动给料机开始连续给煤,捣固机进行正常移动捣固。
严禁用捣固锤杆平煤或带煤,以免锤杆弯曲变形。
(锤体在煤槽中,而捣固电机未启动时,严禁走行);
9、连续给煤并进行捣固至4/5处,停止给煤,观察煤饼成型情况,单动给料机补煤调整煤饼成型。
10、铺顶层煤进行煤饼成型捣固,要求煤槽中间煤饼平齐,两端一米长处低200—300㎜,操作时注意适当减锤,不可往复过多(防止煤饼打散),直到煤饼符合要求。
按实际操作经验捣固一个煤饼的时间约为4-5分钟。
11、捣固作业结束将捣固锤提升到规定位置,为了防止捣固锤意外落下,造成事故,必须将安全钩关闭,在发出信号装煤车离开煤塔后,捣固司机辅助清理表层浮煤并压实,清理干净操作台。
12、在下一轮捣固作业开始前,首先启动安全钩,待打开后方可进行捣固作业。
三.特殊操作:
1、捣固时如中途停电,应立即切断电源,来电后经检查确认后继续操作。
2、捣固时如遇电气、油压系统、机械设备故障,要立即报告区域作业长,确认已排除故障,方可继续操作。
3、在操作过程中,如发现入炉煤水分、粒度过小或过大、可报告区域作业长采取其他必要的捣固措施。
四.严禁及注意事项:
1、严禁开动不带安全罩的捣固机进行操作。
2、捣固机停止工作时,安全钩必须处于关闭状态,才允许关闭电源。
3、煤槽中心与捣固锤中心对位偏差不允许超过10mm,防止打偏损坏捣固锤或煤槽。
4、捣固机每次大修后,新换捣固锤杆必须按规定进行试验调整弹性夹紧轮中心的对称度和夹紧变形量,防止不对称夹紧时将捣固锤杆顶弯。
5、在捣固过程中,发现煤中有杂物,特别是铁器,应随时拣出。
6、电葫芦用完后,升起到指定地点并将操作线绑好,防止操作线被压断。
五.设备的维护、保养:
1、经常检查各机构的限位开关,确保各行程限位灵敏可靠,发现失灵应及时报告。
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