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叉车培训资料
叉车作业人员安全技术培训
一、机动车驾驶员的职业道德
㈠什么是职业道德
职业道德是从事一定职业的人们在特定的职业生活中,所应遵守的行为规范和准则的总和
㈡企业内机动车驾驶员的职业道德:
1、热爱本职,忠于职守,有主人翁的劳动态度
2、遵章守纪,安全行车,有对人民负责的责任感。
3、团结协作,顾全大局,有集体主义思想。
4、钻研技术,规范操作,有高超的技术素质。
5、遵守劳动纪律,维护生产秩序,有高度的组织观念。
二、交通标志与标线
㈠交通标志分为二种,一是主标志,二是辅助标志
1交通标志:
包括有:
警告标志、禁令标志、指示标志
1警告标志是警告车辆行人注意危险地点的标志。
其形状为等边三角形,顶尖朝上,其颜色为黄底、黑边、黑图案。
连续弯路上陡坡下陡坡注意信号灯有人看守铁道道口无人看守铁路道口
慢行施工注意危险
2禁令标志是禁止限制车辆行人交通行为的标志,其形状可分为一是圆形、二是八角形、三是倒三角形,顶尖朝上,其颜色一般为白底、红圈、红杆、黑图案、图案压边。
禁止通行禁止驶车禁止鸣喇叭限制高度停车让行
减速让行
限制速度
3指示标志是指示车辆行人进入的标志,其形状可分为一是正方形、二是长方形,其颜色为蓝底白图案
直行向左转弯直行车道分向行驶车道
④指路标志是传递道路方向、地点、距离、信息的标志,其形状(除地名识别标志、里程、分流标志外)可为一是正方形、二是长方形,其颜色为蓝底白图案。
2、辅助标志:
是辅设在主标志下,起辅助说明的标志,其形状为长方形。
白底黑字黑边框
三、叉车的构造
由发动机、传动系统、行驶系、操作系、电气设备和叉车的特殊组织组成。
㈠发动机(柴油)
1、采用四行程柴油发动机。
其工作循环:
进气、压缩、作功、排气
2、柴油发动机的燃油供给系统:
由燃油供给、空气供给、混合气形成和废气排出四套装置组成。
①燃油供给装置主要由油箱、柴油滤清器、输油泵等组成
②空气供给装置主要由空气滤清器、进排气管组成
③混合气形成装置主要由喷油泵、燃烧室、喷油器、及高压油管组成
④废气排出装置主要由排气歧管。
消声器等组成
3、供给系的工作原理:
柴油发动机工作时,在压缩行程中,将进气行程中吸入的清洁空气压缩,使压力和温度升高,同时输油泵将柴油自油箱经柴油滤清器、输入到高压泵、当接近压缩行程终了时,喷油泵将高的压力柴油经高压泵高压油管送到喷油咀,并以雾状喷入燃烧室,雾状柴油在燃烧室内与高温空气迅速混合成可燃明混合气,并自行点火燃烧,推动活塞下行作功,燃烧后的废气在排气行程中经排气歧管、消声器排出。
㈡传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴组成。
1.离合器的作用:
①保证车辆平顺起步②使换档轻便平顺③防止传动系超载
2.变速器的作用:
①在发动机输出功率不变的情况下,可获得不同的牵引力②可改变车辆行驶的方向前或后③还可通过“取力器”将动力传给其它机构
3.万向传动装置:
将变速器经输出轴输出的动力传递给减速器
4.主减速器:
它担负①降低转速②增大输出扭矩③改变传动旋转方向(前或后)
5.差速器:
它的作用:
车辆转弯或在凹凸不平路面上行驶时可分别以不同的转速驱动车轮,保证车轮处于纯滚动状态。
6.半轴:
将差速器的扭矩传递给驱动车轮。
㈢行驶系统:
由车架、车桥、悬挂装置、车轮组成
行驶安全技术条件
①车架不允许有变形、锈蚀和裂纹,螺丝和铆钉不得缺少和松动
②前后桥不允许有变形和裂纹
③车辆的钢板弹簧不允许裂纹、断片现象,其中心螺栓、及“U”形螺栓必须紧固
④减震器组件应齐全有交叉,减震器不允许有明显漏气现象。
⑤轮胎不得用翻新胎。
同轴线上的轮胎应为相同的型号及花纹,轮胎花纹的深度、磨损不得小于3.2mm,其余不得小于1.6mm。
轮胎表面割伤长度不得超过25mm,车轮横向和纵向摆动量不得大于8mm。
㈣操作系统:
由转向系、制动系组成
1.转向系:
由转向器、转向传动机构、动力转向
①转向器可分为螺杆螺母式、齿轮齿条式、球面螺杆液轮式、曲柄销式等
②转向传动机构:
由左右转向臂、转向横拉杆和前轴形成梯形结构
③动力转向是利用发动机动力帮助转向
2、制动系:
有液压制动、气压制动。
㈤电器设备:
有供电设备、用电设备
1、供电设备:
有蓄电池、发电机及其调节器
2、用电设备:
有启动机、照明信号、仪表
㈥叉车的特殊结构
叉车是一种搬运机械,是由自行轮式底盘和一套能垂直升降,前后倾斜的装卸货物装置组成。
1、叉车根据动力装置不同可分为内燃式叉车和蓄电池叉车
2、从结构上可分为平衡式正面叉车和侧面叉车
3、叉车的工作装置:
由叉车起重机构和液压驱动系统两部份组成
4、叉车的起重机构:
由货叉、门架、起重链条、升降油缸、倾斜油缸、液压油管组成
5、叉车的液压驱动系统:
①液压油泵:
它的作用向分配阀输送高压油,由发动机经变速器连接的取力器驱动
②液压油分配阀:
它的作用:
是将油泵输来的高压油分送到起重机构的各个工作油缸,驱动液压油缸工作,当油缸不工作时,将高压油经溢流阀回油箱。
四、叉车在使用中驾驶员必须进行车辆的安全检查
1、出车前检查
①轮胎:
气压符合标准,不能过高或过低。
无破裂、无夹石,在无气压表时可敲打判断
②全车各部位外露螺栓无松动,无缺少
③灯光喇叭齐全有效
④转向:
转向盘灵活自如。
自由转动量为30°横直拉杆不松动、不碰磨
⑤变速器:
驱动桥、转向器无渗油、燃油箱无漏油
⑥漏水:
散热器无漏水,或防冻液水量符合标准,蓄电池无渗液、水泵、缸盖缸体无渗油、渗水
⑦制动:
制动管路无漏气,储气筒无漏气,放气开关完好,手刹余量合格(3~5齿),离合器踏板自由行程为30~40mm。
⑧发动机:
检查机油面高度,就在机油尺刻度标准2/4~4/4之间。
启动发动机无异常声音
⑨驾驶室门齐全、可靠。
后视镜调整得当,雨刮器完好、仪表齐全有效。
⑩车辆启动后约三分钟才能起步行驶,冬季可延长到五分钟
2.工作途中休息时,按以上①~⑨进行检查,发现问题及时处理。
3.收车时,做好清洗车辆,按以上①~⑨进行检查,发现问题处理或自己处理的故障报修理厂进行修理。
五、叉车安全驾驶
㈠车辆驾驶操作系统的使用
1.转向盘正确使用.
2.油门踏板做到用力要柔和,不宜过猛,要做到轻踏缓抬
3.离合器踏板:
踏下到底,不应猛放
4、制动踏板:
一般正常缓慢轻踩,放松迅速。
㈡叉车是一种搬运机动车辆,它除了具有行驶功能以外,还可以把货物提升到一定高度或转运货物。
为完成以上作业任务,要做好下面工作。
1、检查好车辆
2、起步
①起步前,观察四周,确认无妨害行车安全后,先鸣笛后起步
②若气压制动的车辆,气压表读数必须达到规定值方可起步
③叉车在载物起步时驾驶员应先确认所载货物平稳可靠
④起步时必须缓慢平稳。
3、行驶
①行驶时货叉底端距地面高度应保持300~400mm,门架必须后倾
②行驶时,不得将货叉升得太高,注意空间障碍物,载物行驶时,不能将货物升得太高,增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性
③卸物后,应先降落货叉到正常位置,再行驶
④转弯时,要打转向灯,鸣喇叭、减速,平稳转弯
⑤下坡时严禁熄火滑动
⑥除特殊情况外,禁止载物行驶时急刹车
⑦载物行驶,在坡度超过7°和高于一档的速度上下坡时,除特殊情况外不得使用制动。
⑧叉车在行驶时,必须遵守企业内交通规则,必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
⑨叉车行驶时,载物必须处于不妨害行车安全的最低位置,门架必须适当后倾,除装车或堆垛外不得升高载物,在搬运庞大物件时,挡住驾驶员视线时,就倒开叉车
⑩叉车由后轮控制方向,要注意车后的摆幅,初学者,要注意转向过急。
禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。
㈢安全行车注意事项
1、反应特性:
驾驶员操作车辆,路面情况收集、反应、正确处理,驾驶车辆要悟性。
2、视觉特性:
操作车辆判断车辆速度和远近距离,掌握车辆行人动态情况
3、视野:
两眼转动视野左右可达160°
4.车辆行驶中,视觉空间,对周围景物的判断
5.严禁酒后驾车
6.做到不要疲劳驾驶车辆,由于生活原因、生理和心理原因。
工作条件、生活节律等
7.倒车:
①看清周围道路环境情况②倒车时车速平稳③铁路道口、交叉路口、单行线、弯窄路、桥梁、陟坡、繁华地段不准倒车。
8、调转方向:
叉车调转方向,必须先观察四周情况,在确保安全的条件上进行。
9.会车:
要保持足够的安全距离,做好先让、先慢、先停并注意来往的车辆和行人。
六、叉车维护保养与润滑
㈠保养
为了使叉车经常处于良好的技术状态,减少故障并延长使用寿命,必须按照规定做好各项技术保养工作。
1、日常保养(当班保养)
⑴清除叉车上的污垢、泥土和尘埃,重点部位是:
起重链条、中间车体跑车道、内外门架滑道、各油缸、发动机及起动机、蓄电池电极柱、空气滤清器等。
⑵检查各连接件紧固情况。
重点部位是:
起重链的拉紧、紧固螺栓、前后轮壳螺栓以及后桥与车架连接螺栓等。
⑶检查离合器,转向系和制动系统的工作可靠性和灵活性。
⑷检查液压系统各油缸动作是否正常,油泵是否过热,特别是要检查各高压软管有无损伤情况。
⑸检查柴油机油底壳,喷油泵及调速器总成,空气滤清器,液压油箱及燃油箱内的油面高度,不足时应适当添加,如发现空气滤清器油池尘土较多时,应及时清洗,并更换新油。
⑹检查水箱内冷却水量,不足时应加满。
⑺检查电路系统的工作情况,能否充电和各仪表,灯光的工作情况。
⑻检查轮胎气压。
⑼彻底清除漏水、漏油、漏气、漏电现象。
⑽按照全车润滑表现规定进行润滑。
2、一级技术保养(累计工作200小时后进行)
除完成日常保养外,增加下列各项:
⑴清洗起重链条。
⑵清洗润滑系统,更换发动机油底壳的润滑油,检查机油滤清器,并清洗滤芯。
⑶检查柴油发动机汽门间隙、必要时予以调整。
⑷检查并调整风扇及皮带的松紧程度。
⑸检查蓄电池的电压,电液比重及液面高度(特别是冬天),电液比重为1.28~1.29(气温15℃),一般不低于1.21(不同气温时修正值见柴油机说明书)。
液面高度应超出保护板15mm,不足时添加电解液。
⑹检查调节器,必要时进行调整和清洁触点。
3、二级技术保养(累计工作500小时后进行)
除完成日常和一级保养外,增加下列各项:
⑴检查门架,车体各焊缝处有无裂缝或变形。
⑵检查起重链条是否偏斜,松紧是否适宜。
⑶检查喷油器的喷油压力和喷油情况,必要时应加以清洗和调整。
⑷检查喷油泵的工作情况,必要时予以调整。
⑸检查配气定时及喷油提前角,必要时予以调整。
⑹检查直、排气门的密封情况,如不合符要求时,应加以研磨修整。
⑺拆下气缸盖,清除活塞顶部及缸套上部的积垢。
⑻检查水泵溢水孔滴水情况,如滴水成流时,应更换水封。
⑼检查连杆螺栓钉、曲轴箱轴承座螺、气缸盖螺母的紧固情况及保险情况。
⑽更换燃油滤清器芯,清洗柴油箱,油底壳。
⑾更换变速箱,链轮箱,泵轮箱,后桥,转向器等的润滑油,检查链轮箱链条磨损情况,必要时加以调整。
⑿检查电器设备上各电线接头,发现燃痕时,应给予更换。
⒀检查并调整前轮前束。
⒁检查前轮轴承的松紧情况,并调整其间隙。
⒂检查并调整后桥主传动齿轮的轴间隙。
⒃检查差速器园锥轴承间隙,必要时加以调整。
4、三级技术保养(累计工作1000小时后进行)
除二级保养外,增加下列各项:
⑴拆卸和清洗齿轮泵,并检查其齿轮壳体及轴承磨损情况。
⑵拆卸多路换向阀的阀杆,安全阀(必要时)检查阀杆与阀体的间隙。
⑶拆卸各油缸,并予以清洗,检查各密封圈磨损情况,必要时应更换。
⑷更换液压油,更换前应对滤油网进行清洗,并检查有无损坏。
⑸清洗柴油机冷却系。
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