9客运专线铁路验标应用指南.docx
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9客运专线铁路验标应用指南
旋喷桩地基检验批质量验收记录表
03020108□□□□
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
水泥质量
第4.9.1条
2
桩的范围、数量、形式
第4.9.2条
3
水泥浆配合比
设计要求
4
施工工艺
第4.9.4条
5
桩身无侧限抗压强度
设计要求
6
地基承载力
设计要求
一般项目
1
允许偏差
桩位中心(mm)
50
2
垂直度
1.5%
3
桩径(mm)
-20
4
桩长(mm)
5
桩顶高度(mm)
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
说明
主控项目
1.水泥的质量和检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)第6.2.1条的规定。
2.旋喷桩的布置范围、数量和形式必须符合设计要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
观察和尺量。
3.水泥浆配合比例必须符合设计要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
计量检查。
4.旋喷桩的施工必须符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
观察和尺量。
5.桩身无侧限抗压强度必须符合设计要求。
检验数量:
施工单位检查桩数的2%,并不少于5根。
每根桩在成桩28天后取3个试样(在桩径方向1/4处、桩头至桩长2/3长范围内垂直钻芯)。
监理单位见证取样检测根数为施工单位检测根数的20%,且不少于1根。
检验方法:
施工单位做无侧限抗压强度试验。
监理单位检查试验报告和见证取样检测。
6.地基承载力必须符合设计要求。
检验数量:
检查总桩数的2‰,且每基坑不少于1处。
监理单位全部见证检测。
检验方法:
平板载荷试验。
一般项目
1.旋喷桩施工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
旋喷桩施工允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
桩位中心(mm)
100
尺量或测量
2
垂直度
1.5%
3
桩径(mm)
-20
4
桩长(mm)
桩顶搞成(mm)
检验数量:
施工单位检查桩孔数的2%,并不少于5根。
[明挖基础]
基坑检验批质量验收记录表
03020109□□□□
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
平面位置和坑底尺寸
第5.2.1条
2
开挖方式和支护形式
第5.2.2条
3
基底地质条件及承载力
设计要求
4
回填填料及夯实
第5.2.4条
一般项目
1
允许偏差(mm)
基底高程
土质
±50
2
石质
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
说明
主控项目
1.基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
观察和尺量。
2.基坑开挖方式和支护形式必须符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
观察。
3.基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验数量:
施工单位和监理单位全部检查。
检验方法:
施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测。
监理单位观察和见证检测。
4.基坑回填填料应符合设计要求,夯实应符合规定。
检验数量:
施工单位全部检查。
检验方法:
观察。
一般项目
1.基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
基底高程的允许偏差和检验方法
序号
地质类别
允许偏差(mm)
检验方法
1
土
±50
测量检查
2
石
检验数量:
施工单位对每个基坑检查不少于5处。
[明挖基础]
模板及支架检验批质量验收记录表
03020110□□□□
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
材料质量和结构
第4.2.1条
2
模板安装质量
第4.2.2条
3
承重模板拆除
第4.3.1条
一般项目
1
允许偏差(mm)
轴线位置
15
表面平整度
5
高程
±20
两模板内侧宽度
+10
-5
相邻模板表面高低差
2
2
预留孔洞
中心线位置
10
尺寸
预埋件中心位置
3
3
非承重模板拆除
第4.3.2条
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
说明
主控项目
1.模板及支(拱)架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
观察和尺量。
2.模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物应清理干净。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
观察。
3.拆除承重模板及支(拱)架时的混凝土强度应符合设计要求。
当设计无要求时,混凝土强度应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)第4.3.1条的规定。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。
监理单位见证试验。
一般项目
1.模板安装允许偏差和检验方法除有特殊规定外,应符合下表的规定。
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
5
两模板内侧宽度
尺量不少于3处
6
相邻两模板表面高低差
2
尺量
检验数量:
施工单位全部检查。
2.预埋件和预留孔洞的留置除有特殊规定外,其允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量
检验数量:
施工单位全部检查。
3.拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。
检验数量:
施工单位全部检查。
检验方法:
观察。
[明挖基础]
钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
03020111□□□□
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
钢筋材质
第5.2.1条
2
环氧涂层钢筋的涂层质量
第5.2.2条
3
钢筋保护层垫块材质
第5.2.3条
2
钢筋弯钩、弯起
180°弯钩
第5.3.1条
直角形弯钩
弯起钢筋
箍筋弯钩
一般项目
1
钢筋外观
第5.2.4条
2
允许偏差(mm)
受力钢筋全长
±10
弯起筋弯折位置
20
箍筋内净尺寸
±3
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
说明
主控项目
1.钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)等的规定和设计要求。
检验数量:
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%,但至少一次。
检验方法:
施工单位全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验;监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测或平行检验。
2.环氧涂层钢筋的涂层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)附录A的规定。
3.钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。
当设计无具体要求时,垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计要求。
检验数量:
施工单位按规定数量制作试件进行实验,监理单位见证试验或平行检验并检查质量证明文件。
检验方法:
按规定方法试验。
4.钢筋的加工应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:
(1)受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
(2)受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,
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