06397工程造价管理与案例分析.docx
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06397工程造价管理与案例分析
06397工程造价管理与案例分析习题
【案例一】
题1.某隧道洞内喷锚支护劳动定额,采用观察测时法测定的基础资料为:
现场有业主代表1名,监理人员1名,现场技术管理人员1名,混凝土班组工人7名,混凝土喷射机操作手1名,符合正常的施工条件;整个设计喷锚支护的混凝土工程数量为25m³,回弹率为20%;基本工作时间600min,因停水耽误时间18min,辅助工作时间为基本工作时间的1.5%,准备与结束时间为15min,不可避免中断时间测时为28min,休息时间占定额时间的15%,工人上班迟到时间6min,下班早退时间3min。
问题:
根据上述资料计算隧道喷锚支护的时间定额和产量定额。
(计算结果取三位小数)
答案:
1.必需消耗时间=基本工作时间+辅助工作时间+不可避免中断时间+准备与结束工作时间+休息时间
设定额时间为X,则有
X=600+600×1.5%+15+28+X×15%
X=767.059(min)
2.混凝土数量计算:
25×(1+20%)=30(m3)
3.时间定额计算:
767.059×7÷60÷7÷30=0.426(工日/m3)
4.产量定额计算:
1/0.426=2.347(m3/工日)
题2.某项毛石护坡砌筑工程,定额测定资料如下:
1.完成每立方米毛石砌体的基本工作时间为7.9h;
2.辅助工作时间、准备与结束时间、不可避免中断时间和休息时间等,分别占毛石砌体的工作延续时间3%、2%、2%和16%;
3.每10m³毛石砌体需要M5水泥砂浆3.93m³,毛石11.22m³,水0.79m³;
4.每10m³毛石砌体需要200L砂浆搅拌机0.66台班;
5.该地区有关资源的现行价格如下:
人工工日单价为:
50元/工日;M5水泥砂浆单价为:
120元/m³;毛石单价为:
58元/m³;水单价:
4元/m³;200L砂浆搅拌机台班单价为:
88.50元/台班。
6.人工幅度差10%,机械幅度差50%。
问题:
1.确定砌筑每立方米毛石护坡的人工时间定额和产量定额;
2.若预算定额的其他用工占基本用工12%,试编制该分项工程的补充预算单价(定额单位为10m³)。
(计算结果保留三位小数)
答案:
1.确定毛石护坡工程每立方米的人工时间定额和产量定额:
假设砌筑每立方米毛石护坡工程的定额时间为X,则
X=7.9+(3%+2%+2%+16%)X
X=10.26(工时)
毛石护坡工程的人工时间定额=10.26/8=1.283(工日/m³)
产量定额=1/1.283=0.779(m³/工日)
2.补充预算定额
人工数量:
1.283×(1+12%)×(1+10%)×10=15.81(工日)
7.5号水泥砂浆数量:
3.93m³,毛石11.22m³,水0.79m³;
200L砂浆搅拌机:
0.66×(1+50%)=0.99(台班)
预算单价:
15.81×50+3.93×120+11.22×58+0.79×4+0.99×88.50=2003.635(元/10m³)
【案例二】
题1.某高速公路某合同段长度为20km,路基宽度26m,挖、填方路段长度各半,平均填土高度6m,填方边坡坡度1:
1.5。
施工图设计土石方工程量为挖方:
普通土30万m³、硬土40万m³、软石50万m³,挖方全部利用,利用土方平均运距2.3km;利用石方平均运距2.2km;填方:
167.5万m³;借方平均运距4km(普通土)。
假设填方路段路基平均填前压实沉陷15cm;为保证路基边缘压实度,宽填0.5m,完工后要刷坡但不远运,土的压实干密度为1.4t/m³,自然状态土的含水量约低于最佳含水量2.5%,水的平均运距1km。
问题:
(1)考虑路基沉陷和宽填等增加的土方,计算填方数量。
(2)计算借方数量。
(3)计算填前压实面积。
(4)计算土方压实需加水数量。
(计算结果保留两位小数)
答案:
1、土石方调配计算:
填方数量路基填前压实增加方量:
(26+6×1.5×2)×0.15×10000=6.6万m3
路基宽填增加方量=0.5×6×2×10000=6万m3
填方数量=167.5+6.6+6=180.1万m3
2、借方数量计算:
远运利用方=30/1.16+40/1.09+50/0.92=116.91万m3(压实方)
借方=填方-利用方=180.1-116.91=63.19万m3(压实方)
3、填前压实面积计算填前压实面积=(26+6×1.5×2)×10000=44万m2
4、土方压实需加水数量:
(180.1-50/0.92)×1.4×2.5%=4.4万m3
题2.╳╳高速公路路基土、石方工程,计有挖土方200万m3,其中松土50万m3、普通土100万m3、硬土50万m3。
利用开挖土方作填方用计天然密实方松土30万m3、普通土50万m3、硬土30万m3。
开炸石方计100万m3,利用开炸石方作填方用计天然密实方30万m3。
填方计压实方300万m3。
问题:
(1)计算路基设计断面方数量
(2)计算计价方数量
(3)计算利用方数量(压实方)
(4)计算借方数量
(5)计算弃方数量
(计算结果保留两位小数)
答案:
设计断面方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)
计价方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)—利用方(压实方)=挖方(天然密实方)+借方(压实方)
借方=填方(压实方)—利用方(压实方)
弃方=挖方(天然密实方)—利用方(天然密实方)
1.路基设计断面方数量:
200+100+300=600万(m3)
2.计价方数量:
600-(30/1.23+100/1.16+50/1.09+30/0.92)
=410.92万(m3)
3.利用方数量:
30/1.23+100/1.16+50/1.09+30/0.92
=189.08万(m3)
4.借方数量:
300-189.08=110.92(m3)
5.弃方数量:
200+100-(30+50+30+30)
=160万(m3)
【案例三】
题1.某高速公路项目,路线长20km,行车道宽22m,沥青混凝土路面面层厚度18cm,结构层设计为4cm沥青玛蹄脂碎石、6cm中粒式沥青混凝土和8cm粗粒式沥青混凝土,各结构层同宽;基层为水泥稳定碎石,宽23m;透层和粘层均采用乳化沥青。
采用集中拌合施工,沿线地势平坦,施工工期为6个月。
拌合站场地处理不计。
问题:
假定设置沥青混合料拌和设备型号为120t/h,每天施工8h,设备利用率为0.85,每月工作22天,混合料容重为2.36t/m3,按不同的结构层次分别列式计算本项目路面工程数量,并按给出表格完成本项目路面工程预算部分内容填写。
序号
工程细目名称
单位
数量
1
沥青透层
2
沥青粘层
3
粗粒式沥青混凝土拌合(120t/h)
4
中粒式沥青混凝土拌合(120t/h)
5
沥青玛蹄脂碎石混合料拌合(120t/h)
6
沥青混合料拌和设备安拆(120t/h)
答案:
路面透层数量:
23×20000=460000(m2)
黏层数量:
22×20000×2=880000(m2)
面层沥青混合料数量:
粗粒式:
22×20000×0.08=35200(m3)
中粒式:
22×20000×0.06=26400(m3)
SMA:
22×20000×0.04=17600(m3)
质量合计:
(35200+26400+17600)×2.36=186912(t)
需要的拌和设备数量为:
186912÷[120×8×0.85×22×5]=1.74≈2(台)
序号
工程细目名称
单位
数量
1
沥青透层
1000m2
460
2
沥青粘层
1000m2
880
3
粗粒式沥青混凝土拌合(120t/h)
1000m3
35.2
4
中粒式沥青混凝土拌合(120t/h)
1000m3
26.4
5
沥青玛蹄脂碎石混合料拌合(120t/h)
1000m3
17.6
6
沥青混合料拌和设备安拆(120t/h)
座
2
题2.╳╳公路工程中路面基层为27cm厚的石灰砂砾土,计400000m2,拟分为二层施工。
底层厚度为12cm,采用稳定土拌和机拌和施工;上层厚度为15cm,采用厂拌法施工,15t自卸汽车运3km,石灰含量均为5%。
问题:
试确定该路面基层清单预算所涉及的相关定额的名称、单位、数量等内容并填入题3表2中。
序号
工程细目
单位
数量
1
石灰砂砾基层(上层)
2
石灰砂砾基层(底层)
答案:
石灰沙砾土基层上工程量:
400000×0.15=60000m3
下层工程量:
400000×0.12=48000m3
序号
工程细目
单位
数量
1
石灰砂砾基层(上层)
1000m2
400
(1)
基层稳定土厂拌设备安装、拆除(300t/h以内)
座
1
(2)
厂拌石灰砂砾混和料(5%)
1000m2
400
(3)
基层混和料运输(15t以内,平均运距5km)
1000m3
60
(4)
120KW以内平地机铺筑基层稳定土混合料
1000m2
400
2
石灰砂砾基层(底层)
1000m2
400
(1)
稳定土拌合机拌合石灰砂砾基层(5%)
1000m2
400
【案例四】
题1.某公路项目施工合同采用《公路工程标准招标文件》(2009)合同条款,工程在施工过程中发生了以下索赔事件:
事件1:
在工作A施工期间,由于施工图纸有误,需设计单位进行修改,由于图纸修改造成停工20天。
承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。
事件2:
施工期间连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候。
为保证路基工程填筑质量,业主代表下达了暂停施工指令,为此承包方提出工程延期4天与费用补偿2万元的要求。
事件3:
施工过程中,现场周围居民称承包方施工噪音对他们有干扰,阻止承包方的混凝土浇筑工作。
承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。
事件4:
由于某路段路基基底是淤泥,根据设计文件要求,需进行换填,在招标文件中已提供了地质的技术资料。
承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填,但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求,需要进一步破碎以达到级配要求,承包方认为施工费用高出合同单价,如仍按原价支付不合理,需另行给予延期20天与费用补偿20万元的要求。
事件5:
在基础施工中,承包人除了按设计要求对基底进行了妥善处理外,承包人为了保证质量,扩大了基坑底面尺寸,还将基础混凝土强度提高,造成施工直接费增加6万元,相应工序持续时间增加了10天。
问题:
请分析承包人是否提出的索赔要求,为什么?
答案:
事件1.这是非承包方原因造成的,故应批准工期补偿和费用补偿。
事件2.对于低于雨季正常雨量造成的4天停工,是承包方应该预见的,故不应该签证给予工期补偿和费用补偿。
事件3.这是承包方自身原因造成的,故不应给予费用补偿和工期补偿。
事件4.这是承包方应合理预见的,故不应签证给予费用补偿和工期补偿。
.事件5.不可以提出索赔,因为“扩大了基坑底面尺寸,并将基础混凝土强度提高”是承包商为了保证质量而采取的措施,属于承包商自己负责。
题
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