道路新建工程可行性研究报告.docx
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道路新建工程可行性研究报告
道路新建工程
可行性研究报告
第一章概述1
1.1概况1
1.2编制依据2
1.3研究过程及内容2
1.4研究的主要结论3
第二章社会经济现状及发展预测9
2.1项目地理位置及影响区划定9
2.2直接影响区社会经济现状及发展10
2.3间接影响区社会经济现状及发展14
2.4社会经济发展规划18
2.5社会经济发展预测20
第三章项目区域交通现状及发展预测22
3.1区域交通现状22
3.2区域交通发展规划31
3.3本项目交通量预测35
第四章建设必要性分析39
第五章技术标准41
5.1技术标准的选择41
5.2推荐技术标准44
第六章建设条件及工程方案46
6.1建设条件46
6.2筑路材料选取47
6.3工程方案48
6.4实施安排52
第七章工程环境影响分析53
7.1工程环境影响分析53
7.2生态环境保护措施方案54
7.3环境污染初步防治措施54
第八章投资估算及资金筹措56
8.1编制依据56
8.2编制原则57
8.3各项费用计取标准57
8.4投资估算结果57
8.5资金筹措58
第九章经济评价59
9.1概述59
9.2国民经济评价60
9.3评价结论70
第十章问题和建议71
第一章概述
一.1概况
XX市位于广东省中北部,北江中上游,是珠江三角洲与粤北山区的结合部,南距广州138公里,到广州白云机场89公里;北距韶关90公里,全市总面积5671平方公里,人口108万,是广东省国土面积最大的县级行政区。
XX水路、公路、铁路、高速铁路齐全,通信、信息网络发达。
公路方面,南北走向畅通珠海及港澳地区的主干线,东部有京珠高速公路、106国道;中部(市区)有京广铁路、武广高铁、英佛一级公路接京珠高速公路、银英公路接广清高速公路;西部有九龙到“51”路口的一级公路接107国道。
东西走向的主干线有省道347线和348线。
本项目是XX市XX镇XX公路乡道新建工程,项目位于XX市南部地区,起点位于XXXX附近,该工程是由连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头等九段组成。
该项目建设性质为新建工程,具体项目为道路硬底化。
由于XXXX乡道现状路面残旧,严重影响行车舒适和行车安全,周边村民对这此意见很大。
因此,我院受XX市地方公路建设指挥部、和XX镇人民政府双重委托,对XXXX乡道硬底化新建工程进行可行性研究。
本项目地理位置图
一.2编制依据
本报告编制的主要依据:
1、XXXX市地方公路建设指挥部对本项目的委托书;
2、《XX市“十一五”规划》;
3、《XX市总体规划》;
4、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)及有关标准、规范、规程、估算编制办法及估算指标等;
5、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》(交通部1988年版);
6、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》(交通部2010年4月版);
7、国家发改委、建设部2006年联合颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版);
8、广东省、清远市等有关补充规定;
10、现场踏勘和搜集分析地质、地震、环境、社会经济、交通运输等有关资料。
一.3研究过程及内容
本项目研究工作主要分三个阶段,第一个阶段为调查阶段,第二个阶段为研究阶段,第三个阶段为报告修编出版阶段。
一.3.1调查阶段
该阶段主要以资料收集和外业调查为主。
在XX市交通部门的大力支持和协助下,于2012年6月份对项目路段进行了现场踏勘,并与项目相关部门进行了沟通和协调,就XX市交通与经济资料、相关路网规划、用地规划等有关问题分别与相关部门进行了沟通协调,并收集了项目研究所需的相关资料。
一.3.2研究阶段
外业调查和资料收集结束后,开始着手项目的研究工作,期间对研究中发现的问题与相关部门进行了及时的沟通协调。
一.3.3报告修编出版阶段
本报告于2012年8月上旬完成初稿,项目组根据各部门意见对项目进行了修编,于2012年8月中旬正式出版。
一.3.4研究主要内容
本报告是在广泛收集最新资料的基础上,认真分析影响路线方案的主要因素,依据社会经济发展预测和交通量发展预测结果,研究论证路线方案、建设规模、标准等,其研究的主要内容为:
●项目的现状、发展及建设必要性
●项目影响区域社会经济状况及发展
●项目影响区域交通运输状况及发展
●交通需求分析预测
●技术标准
●工程环境影响分析
●建设条件分析及方案选择
●建设方案
●投资估算及资金筹措
●经济评价
●问题与建议
一.4研究的主要结论
一.4.1项目路段现状
在本项目为XX市XX镇XX公路连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至屋、庙子至岭头建设项目可行性研究报告,该路段现状是大部分路段坑洼积水,路基残缺,已经严重影响行车安全,急需对本项目路段进行硬底化建设。
图1-1现状照片
一.4.2项目建设的必要性
1、是改善江口镇XX公路交通现状,满足交通量的需要
2、是改善当地村镇出行条件,促进当地经济发展的需要
3、是发挥公路在区域路网中的地位和作用的需要
综上所述,本项目的建设对改善县道、乡道、村道行车条件,完善区域路网、促进当地经济发展、改善投资环境等方面都具有较好的作用,因此本项目的建设是必要的也迫在眉睫。
一.4.3路线方案选择及建设规模
本项目是分段式组成.
图1-2X377-大伙岭路段图
图1-3环库路—群联路段图
图1-3庙子—乌石下—赖屋等路段图
3、路线走向
本项目路线走向单一,全线按照现有道路路线走向,只对路面结构进行硬底化新建,路宽为3.5米,路线全长11.5km。
图1-6本项目走向示意图
4、建设规模
本项目路线全长11.5km,设置平面交叉18处,涵洞共22道,其中钢混凝土筋圆管涵10道(利用10道,新建2道),钢筋混凝土盖板涵3道(利用2道,加长1道)。
主要工程数量见下表所示。
表6-1主要工程数量表
序号
工程项目
单位
主线
1
路线长度
Km
11.5
2
占用土地
亩
95.751
3
路基
土石方
土石方数量
m3
平均每公里数量
m3/Km
4
排水工程
m
23000
5
路面工程
m2
63866
6
涵洞
道
22
7
桥梁
座
3
8
平面交叉
处
15
9
交通工程、环保工程
Km
11.5
一.4.4投资估算及资金筹措
1、投资估算
本项目路线走廊方案路线全长11.5km,本项目总投资估算为480万元,平均每公路公里造价41.739万元。
表1-4推荐方案投资估算结果表单位:
万元
费用名称
投资估算费用(万元)
各项费用比例(%)
第一部分建筑安装工程费
374.4
78
第二部分设备工具器具购置费
2.4
0.5
第三部分其他基本建设费用
62.4
13
第一、二、三部分费用合计
439.2
91.5
预留费用:
预备费
40.8
8.5
其他增加费用
-
-
投资估算总金额
480
100.00
2、资金筹措
本项目是XX市江口镇XX公路乡道新建工程(连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头),根据当地建设筹资经验,结合本项目的实际情况,推荐资金筹措方案为:
地方政府出资并争取省里县道改建补助的方式。
一.4.5施工方案
本工可推荐采用半幅施工方案,封闭道路半幅进行施工,将交通流引导至未施工的半幅路面通行,待新建的半幅施工完毕后,将交通流引导至新建半幅,再施工剩下的半幅道路。
采用半幅施工方案工期较长,交通干扰较大,但不中断道路的交通通行,使沿线居民和附近车辆有路可行。
一.4.6项目工期计划安排
本项目是各村到XX镇等地之间的乡村道路,是镇的主要干线路网,促进为促进当地经济发展,改善交通出行条件,改善投资环境,根据本工可研究初步结论,建议在2013年2月建成通车。
●2012年7月完成项目的可行性研究及评估、审批工作,同时组建项目法人;
●2012年8月~2012年9月完成本项目的勘察设计工作。
2、施工工期安排
初步计划施工期为:
2012年11月~2013年1月,施工期3个月,2013年2月建成通车。
一.4.7问题和建议
1、落实建设资金是关键
本项目为改建工程。
如无资金的保证,将会延误工期。
为此,需要认真筹措和落实建设资金,做到专款专用,才能确保项目改造的正常运作。
2、加强质量监控,确保施工质量
要对工程质量予以高度重视,把抓工程质量管理工作置于首位,并贯彻建设的全过程。
为此,除了各级政府加强技术指导外,首先应在施工前认真抓好招投标及施工队资质审查,健全质量监控体系。
第二章社会经济现状及发展预测
二.1项目地理位置及影响区划定
二.1.1本项目地理位置
根据业主要求及现场踏勘,确定了拟建项目的地理位置,本项目位于XX市南部地区,起点位于XX镇附近,该工程是由连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头等九段组成.路线全长约11.5km。
图2-1本项目地理位置
二.1.2本项目影响区域划定
根据本项目的地理位置和路线走向确定本项目直接影响区为XX市、XX镇,间接影响区为广东省、清远市。
二.2直接影响区社会经济现状及发展
二.2.1XX市
二.2.1.1地理位置
XX位于南岭山脉东南部,广东省中北部,北江中游。
东邻翁源县、新丰县;南连XX市、清新县;西与阳山县接壤;北与乳源县、曲江县相连。
地理坐标:
北纬23°50′31″—24°33′11″,东经112°45′15″—113°55′38″。
东起青塘镇,西至黄花镇,跨度约119公里。
北自波罗镇、南至黎溪镇,跨度约78公里。
全市土地面积5671平方公里(850.65万亩)。
二.2.1.2行政区划
XX市政区图截至2005年12月31日,XX市辖1个街道(英城)、23个镇(沙口、望埠、桥头、青塘、东华、白沙、大站、黎溪、水边、西牛、九龙、大湾、大洞、黄花、波罗、横石水、XX、石灰铺、石牯塘、横石塘、英红、下石太(“石太”合为一字)、浛洸)。
[11]
2007年10月25日,XX市召开调整镇行政区划动员大会,将24个镇(街道)撤并为13个镇(街道):
英城街道、浛洸镇、东华镇保持不变,波罗镇与大湾镇合并,黄花镇与九龙镇合并,大洞镇、水边镇与西牛镇合并,横石塘镇与英红镇合并,石牯塘镇与石灰铺镇合并,沙口镇与望埠镇合并,下石太镇与大站镇合并,XX镇与黎溪镇合并,桥头镇与横石水镇合并,青塘镇与白沙镇合并。
二.2.1.3自然环境
XX市为周围山地环绕的向南倾斜的盆地,大部分土地为山地,千米以上的山地主要集中在北部。
XX市处于南亚热带向中亚热带的过渡地区,属亚热带季风气候,夏季盛行偏南的暖湿气流,冬季盛行干冷的偏北风。
XX的自然季节特色为:
春季(3月—4月)乍暖乍冷,多阴雨;夏季(5月—9月)炎热,多雨偶旱;秋季(10月—11月)清凉干爽、常旱;冬季(12
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