驾驶新手倒车技巧.docx

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驾驶新手倒车技巧

倒车技巧是每位司机必须掌握的，掌握了以下技巧的话就可以车行天下都不怕了。

很多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。

这里介绍几点小经验，并以示意图说明要领，来帮助大家解决这个难题。

有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这远远不够，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我们提倡养成大车回头看的好习惯。

而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。

对新手来说，必要的联系很有好处，而且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。

图中所示是一些最基本的倒车情况，学会了这些，其他问题也能迎刃而解。

倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度

倒车速成

（2）

倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：

如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。

实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。

特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

停车入位不再困难（3）

开车新手技巧：

一点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难

很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：

在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？

看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。

其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。

只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。

在这两种情形下，停车技巧略有区别。

相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。

这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。

即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。

本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。

一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。

这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。

但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。

其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。

具体分为以下几步：

Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。

Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。

Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。

这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。

Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。

其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。

然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。

开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。

待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。

剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。

路边停车时要注意3点：

　　第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。

第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。

成为车主后，不少人在马路上轻车熟路，但一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰——泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。

泊车有何难？

难在不只需要对油门、刹车和方向的操作，还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。

车泊不好，不但失去面子、影响心情，还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的泊车呢？

下面，我们将为大家演示倒车入库的基本要领，同时分析一些典型的错误，旨在提高大家的泊车技巧。

在演示之前，我们先来传授一些“泊车基本步”。

首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。

这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。

前后保险杠和车身两侧，决定了在泊车时所需要的位置，也就是安全范围；前后轴决定的是车辆行驶轨迹。

如果能在驾驶座上判断（更准确地说是“感觉”）出这六条线的所在位置，不但能判断出泊车空间是否足够，还能预知车辆的行驶轨迹，泊车也将事半功倍。

如何准确判断这六条线的位置呢？

前保险杠与前轴在驾驶座前方，相对容易确定。

而其它四条线，则需要通过后视镜来观察，因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。

了解“六条关键线”之后，就要了解汽车低速移动的原理。

所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的，前轮的“横移”能力要大过后轮，因此泊车的大原则是先让后轮到位，再移正前轮。

换言之，多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车，因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。

最后，你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。

例如车子的最小转弯半径大约有多少？

如何快速调节后视镜？

倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区？

轮胎和轮圈的高度有多少，是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。

基本功就绪，下面我们就向停车场进发吧！

说到泊位，最常见的就是“非”字形车位了。

我们先来演示最正确的“非”字形车位攻略法，请看图。

第一步：

判断车位是否“合格”，可以的话，则稍微靠近车位。

当前轮超过车位时，开始小幅度打方向，让车朝背靠车位的方向驶去。

【绿色圆点：

看后视镜；黄色感叹号：

危险位（下同）】

第二步：

利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。

这是很重要的一步，目的是要让车子与车位的夹角减小，减小倒车时打方向的幅度。

如图，当车辆“摆斜”到驾驶席一侧后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。

倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

第三步：

当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。

这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。

这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。

倒进车位后，还要留意后方的位置，一般后轮顶到限位杆即可，没有限位杆的则可以参考旁边车辆。

为什么要“摆斜”？

看了上面的示范，也许会有朋友问：

为什么在进入车位前要先把车子“摆斜”？

看以下这个例子你就明白了——

这是一种车位紧张的停车场情况，本来空间足够的通道，其中一半也被占用了，这个时候停车难度非同一般，要成功停进去，就得充分利用好空间。

错误：

我们先看不将车子“摆斜”的情况。

想直着倒进车位，车子后退过程要转一个90度的弯，这时前后方的空间都很狭小，车头和车尾都容易被旁边的车辆阻碍，陷入一个进退两难的局面。

正确：

再来看看“摆斜”的做法，只要在倒车前将车头稍稍外摆，就可以显著减少车子后退转弯的角度，这时就容易做到一步到位将车成功倒入库，即使没能做到，前方也有较多的空间让你来多“一把”。

下面我们再来看一些典型的错误泊车方法——

错误一：

前进未到位或倒车中太晚打方向

前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向的时机太晚，都会出现图中的情况。

车库的左侧空间没有利用起来，车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。

如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。

错误二：

前行过多或倒车中太早打方向

前行过多或倒车过程中太早打方向，就会出现上图的情况。

此时左后轮会太过接近左侧车辆的车头，被挡住无法入库。

挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。

错误三：

图方便，车头“直插”入库

这是一种“偷鸡不成蚀把米”的情况——有时来到一些很空的停车场，眼看周围没车，便一头“扎”进车位里。

进去是简单了，结果出来时却发现身边已停满了车。

这样要倒车出库，便往往比倒车入库还要困难，甚至有可能出现无论如何都倒不出来的窘况。

综上所述，“非”字形泊车应注意以下几个方面：

前行至正确的位置停车才开始倒车；

充分利用车道宽度，倒车时先把车头“摆斜”；

把握好开始打方向的时机，不要太早也不要太晚；

倒车过程中，通过后视镜依次查看几个危险角（内侧后轮、外侧后角、正后方）的情况；

绝大多数情况下要倒入车位，不要以车头“扎”进去。

侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。

这种侧方位停车有一些特殊的要求：

一要判断位置——有时大，有时小，要判断自己的车能否停进去；二要快——很多时候是在马路上停车，后方可能还有其它车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要“速战速决”；三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢，位置不好把握，一旦碰上，自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。

很多驾驶者都害怕侧方位停车，其实这种停车跟移库一样，也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧向停车！

第一步：

开过车位，判断该车位是否“合格”。

如果确定可以“下手”，就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。

此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车过程做的准备。

然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。

此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。

第二步：

保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。

第三步：

通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。

车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。

这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。

第四步：

随着后方车轮和路肩的距离靠近、