关于第四方物流企业的项目创业计划书.docx
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关于第四方物流企业的项目创业计划书
创业计划书关于第四方物流企业的项目创业计划书
第一部分执行总结
这一部分是以下各个部分的最重要内容的浓缩,把各部分最精华的地方黏贴到这里。
这样,便于阅读者知道你这篇文章的大致内容。
不需要再重新编写。
第二部分公司概况
2.1公司口号
立足新起点,开创新局面
2.2公司宗旨
服务、提升、开拓。
1、服务大众,资源高利用
2、提升执业质量,职业道德
3、创建物流新模式,开拓就业领域
2.3公司理念
开拓创新积极进取
2.4公司简介
本公司本着“服务、提升、开拓”的宗旨,不仅向物流公司提供准确有效的信息服务,同时全程帮助撮合货主与物流公司的合作,力求使货主与物流公司双方达成一致意见,实现低成本,共盈利的目标。
本公司严格奉行“立足新起点,开创新局面”的口号,为物流公司提供最优质的服务。
公司发展一体化经营,合理管理,为创造良好的工作环境而努力。
本公司的成立必将会为物流公司减少运输空载,降低费用支出提供方便,同时极大的提高资源利用率,为节约资源、实现社会的可持续发展做出贡献。
第三部分市场分析
3.1概述
现代物流业作为一项重要的产业,被誉为“第三利润源泉”、促进经济发展的“加速器”。
我国物流业引进物流概念已有30年时间,物流业和钢铁、汽车、船舶、石化等并列,在金融危机后被列入十大振兴规划当中,物流业是惟一的生产性服务业。
各个产业本身、产业与产业之间,产品与国内外市场的联系,都要以物流为支撑和纽带。
物流运作的效率和效益是产业核心竞争力的重要体现。
我国近几年的第三方物流以每年增长16%~25%的速度发展,根据国家统计局2008年的统计,全国在工商部门登记注册,从事物流活动的法人单位13万家,但业内人士估计,所有从事物流行业的企业、个体工商户加起来已经超过百万家,形成了一些著名的有实力的物流公司,如中铁快运,中远集团,中外运集团和中储集团等。
前10家最大的物流企业占全部市场份额还不到2%,我国大部分物流企业规模偏小,根据2010年11月的统计数据,公路运输占到全国货运总量76.81%,把公路称之为我国经济发展命脉毫不为过。
但是登记注册的企业有78.9万家,但每家平均拥有车辆只有2.5辆,这个行业整体来看是小、散、弱、差。
这些小型物流公司各自经营,从事传统的运输业务,没有使用现代化的信息技术,没有建设物流信息网络平台,所能获取的物流市场信息非常有限,经常出现业务量不足,车辆闲置和车辆空驶的状况。
急需发展第四方物流企业在物流与信息流之间充当唯一的“联系人”的角色。
第四方物流所倡导的物流运作新思路、新理念,即为企业设计融合物流技术与通讯技术的整体物流程序,无缝连接下游经销商、上游供应商以提高企业物流全环节运作效率,降低物流整体费用的经营方针。
随着这几年国内掀起的“物流热”,第四方物流正成为一个新兴的行业热点。
据统计,2005年全球物流费用总支出达到8万亿美元,其中物流市场份额为6810亿美元,占全球物流总支出的7%,从2002年至2005年,全球物流市场年均增长率为13%。
与此同时,据中国仓储协会对全国450家大中型企业进行的调查显示,75%的企业将会选择新型的现代物流企业,并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业,因此,我国第四方物流的市场需求相当可观。
3.2现状
截至2007年底,我国营运的货运车辆共有700万辆左右,但大部分是个体车辆,组织化程度很低。
特别是其中从事公路长途干线运输的300万辆重型卡车,有超过90%处于个体运营状态。
然而,全国返程车平均空载率高达47%。
这些重卡长期面临的一大尴尬现状是:
满载货物从北方长途奔驰到南方,却无法在南方找到合适的货源拉回北方,不得不空车驶回北方,造成重卡严重的空驶虚耗。
高昂的车辆空驶成本和管理成本使得车辆资产的资产回报率十分低。
同时,由于企业无法给车辆及时安排合适的运输任务,个体车辆会自行寻找其他交易机会,不可能随时随地听候企业的调遣,使得企业经常要冒相当的风险去调用完全没有合作过的车辆,增大了风险。
尤其在金融危机背景下,成本的节省对企业和车主的生存状态显得尤为重要。
由于运输车辆的个体化,无论是企业还是个体车主,都不愿承担给车辆安装GPS系统的“高昂”成本,由此导致的直接后果是:
物流企业不能随时了解所有合作个体车辆的行踪,不但难于保证及时找到合适的车辆,而且严重阻碍国内物流企业提升自身管理水平和客户服务的质量。
目前,我国中小企业70万家,其中95%以上全部集中在“陆陆”汽车运输领域。
而油价、人工、规费等运输成本一天比一天高,另一方面激烈的竞争又形成了“恶性价格战”。
此时,利用网络化信息平台的天然优势实现空车配载,降低返程车空驶率,以货运成本降低额中谋求利润是必然趋势。
然而,实践表明,尽管网站上货源数量高达空车数量60倍,但是网络化空车配载仍然没有使空载率显著下降。
原因主要有四个方面:
驾驶员异地不方便上网;很多驾驶员根本不会上网,更不要说手机上网;配货信息的核实与跟进工作无法保障;公司总部向异地驾驶员传达配货信息的通道不够便捷、通畅,不够人性化!
福州物流产业具备一定基础,并开始向现代物流转型。
福州市现有各类货运,集装箱运输、仓储、货代、速递、船务公司、物流管理咨询及投资公司等各类物流企业近千家。
美国总统轮船、丹麦马士基、日本邮船等跨国物流和中海、中外运、中远、中邮等全国性物流公司纷纷进入福州市场。
特别引人注目的是福州本土民营物流企业的快速成长,如盛辉、宏捷、盛丰、荣泰闽光钢铁四家企业已跻身“中国物流百强企业”行列,并开始向第三方物流企业发展,官头海运已发展成为国内最大的民营航运公司。
但是物流管理咨询数量极少,即使存在也不是从事真正意义上的第四方物流咨询业务,并且在提供货物和车辆信息这块业务上没有明显的成效,所以物流产业的空车返程率居高不下,导致资源和成本的极大浪费,所以,解决空车配货的问题,成为广大中小物流企业最亟待解决的问题。
一个开放式的物流电子商务平台是达到空车配货的重要解决办法之一。
一方面物流电子商务平台具备配货信息网络,另一方面形成了人性化的配货终端软件,它能使准确、真实的点对点配货信息及时发送给异地驾驶员。
物流电子商务网,致力于让物流企业的每一个车辆“满载而归”,使他们把自身资源发挥到极限,把固定成本转化成最大的利润!
第四部分营销策略及销售
4.1市场营销战略
4.1.1SWOT战略分析
市场营销策划的根本目的在于抓住自己的优势,避免自己的劣势,做到扬长避短,把自己的力量集中在优势方面上,以确保自己的市场地位。
在竞争环境分析中,我们采用SWOT分析法,其中S代表strength(优势),W代表weakness(劣势),O代表opportunity(机会),T代表threat(威胁)。
结合市场调查,运用SWOT战略分析得到:
1.优势:
对于货主而言,我们给出的报价低于任何一个第三方物流企业,因为我们使用的是返程车辆。
对于第三方物流企业而言,他们第一次运输已经赚回了成本,用找到货物保证返程车不是空载更好。
2.劣势:
类似于中介的我们,很容易被抢走饭碗。
3.机会:
2011年,福州市实现地区生产总值3734.78亿元,比上年增长(以下简称“增长”)13.0%,其中:
第一产业增加值325.09亿元,增长4.0%;第二产业增加值1737.50亿元,增长16.0%;第三产业增加值1672.19亿元,增长11.7%。
交通基础设施建设不断完善,全市高速公路总里程427公里,高速铁路总里程337公里,铁路货物发送量361.73万吨,增长7.7%;公路货物发送量9600.28万吨,增长14.37%;水路货物发送量6061.57万吨,下降1.79%;,福州市物流业发展的市场需求大且有增长的趋势。
4.威胁:
目前已有公司和我们竞争,我们需要做到后来居上。
4.1.2目标市场
以福州物流企业及个人为主,向周边城市扩散,延伸至全国范围物。
4.1.3企业核心
企业核心:
解决物流运输返程空载为主
4.1.4竞争策略分析
a.提高服务质量
在当前激烈的市场竞争中,很多物流企业都提供了在价格、特性和质量方面相同的或者相似的竞争手段,然而在客户服务质量上,短期内竞争对手是难以模仿的,客户服务的差异性必将成为企业超越竞争对手的竞争优势。
在国际上竞争上,客户服务水平也将成为物流企业竞争的核心竞争力之一。
b.拓宽服务范围
现在物流行业服务的大多都是企业,但是在物流供应链上还有许多中间客户,他们同样是物流客户。
物流需求固然是物流服务的范畴,但这种需求派生的新需求同样也是客户服务内容。
4.2宣传方式
4.2.1通过讲座宣传
通过邀请物流行业知名人士及相关工作人员定期开展有关物流业方面的专题讲座,现场免费为各企业或个人解答各类专业问题,提高公司的知名度。
4.2.2通过标语宣传
通过粘贴海报、大屏幕显示墙或公车站牌等信息窗口进行广告展示。
4.2.3通过网络宣传
营销过程中,我们首先与现有物流企业网站建立合作关系,互换超链接,借助这些物流企业原有的影响力宣传我们公司的网站;其次,我们在各大网站、论坛等主要是大的购物网站和买卖家交流论坛发帖或博客;通过制作一个有创意、个性的视频介绍公司,使公司以最快的速度为人所知。
4.2.4传统营销
我们同样需要配合传统的营销方式进行宣传,例如我们需要去各个第三方物
红色的字太笼统,没有针对本物流咨询公司的具体业务展开表述,如果没有内容可写的话,就不要体现,其实创业书不在乎名目和字数,而是闪光点和实际数据,本文章缺乏对福州物流市场的数据分析。
流公司发传单,给他们发邮件打电话,在他们的网站留言等等,向他们宣传加盟我们的好处,吸引他们加盟。
4.3具体营销策略
4.3.1差别化服务
有研究表明,企业利润的80%很可能由20%的客户带来的,而且,由于客户的不同,客户对服务水平和要求也不同,这是我们实行差别化服务的依据。
通过对不同客户的需求情况提供不同的服务也将是公司服务的特色之一,同时以服务形式的多样化和差异化对相对稳定、业务量大的客户群体采用更及时的、优质和多样化服务加强供应商与服务商的联系与长期合作,为公司带来稳定的利润源。
4.3.2信息化服务
信息网络技术是提高物流服务效率的重要技术保障,是提升客户服务质量的重要内容。
公司通过信息技术实现与客户的及时有效的服务,从而有效的缩短服务的时间提高服务的质量,加快客户的反应速度,提高客户满意度和客户服务质量。
4.3.3提升客户满意度,建立忠诚的客户关系
客户服务只追求客户的满意度是不够的,必须提升客户的忠诚度。
根据美国一家汽车制造业的调查表明,客户满意度达85%~95%,但其再次购买率仅40%,这表明客户满意并不意味着客户忠诚。
有专家估计,企业65%的销售来自于老客户,而发展一个新客户的费用平均是保留一个老客户所需费用的六倍。
因此,建立忠诚的客户关系不仅是企业见减少成本,获取竞争优势的重要途径,同时也是客户服务业提高竞争优势的重要途径。
第五部分公司战略
5.1指导方针
a.高服务:
高质量的服务是企业永远的追求,企业提供的优质服务不仅能提高公司的形象,也能为公司树立良好的口碑,为企业取得良好的竞争优势。
公司会按客户的需求为其提供与之所需的服务,并建立客户档案,定期回访,掌握反馈信息,不断的更新,创新服务的的质量,努力提高公司的服务水平。
b.高品质:
保持服务的高质量将是我们永恒的承诺,高品质这一原则将贯彻始终。
在客户服务中我们始终本着高标准、高要求、严考核、严把关的原则,保证将最高的服务态度,服务热情提供给客户。
可以添加次内容,因为这毕竟是校园的创业书。
具体的内容可以自己再进一步拓展
c.高管理:
公司将实行“各司其职,层层负责”的管理理念。
实行责任到人,使公司所有员工都把公司兴衰作为己任,尽最大努力为公司多做贡献,提高公司办事效率,提升员工的归属感。
发展特色
物流
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