优秀工作总结范文汽运物流月总结.docx
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优秀工作总结范文汽运物流月总结
汽运物流月总结
物流公司月工作总结与工作安排-工作总结范文物流公司六月份工作总结七月份工作安排6月份,物流公司坚持卓越绩效管理和“创争”新理念,以发挥港口集装箱发展支撑作用为己任,全面落实集团88号、集团办公室2号文件,以强烈的责任感、紧迫感、使命感,文秘部落抓住“创争”机遇,激发创新活力,深化管理挖潜,确保安全稳定,生产经营持续强劲发展。
6月份公司预计完成箱量2.3万teu,完成月度计划110.58%,同比增长21.69%;完成收入1160万元,完成月度计划107.08%,同比增长22%;上缴资金469.83万元,完成月度计划140.08%,同比增长4.59%,全面完成月度计划。
上半年,公司预计完成箱量13.53万teu,完成计划的108.24%,同比增长24.59%;完成收入6800万元,完成计划的125.54%,同比增长55.73%;上缴资金2248.66万元,完成计划的134.08%,同比增长37.4%,将胜利实现半年“双过半”,为夺取全年“满堂红”奠定了更加坚实的基础。
6月份工作总结1、全面深入开展“创争”活动1.1“创争”活动在宣传发动的基础上全面展开。
公司科队领导全部参加了集团“创争”培训,带头提高“创争”认识,掌握“创争”知识,明确“创争”要求。
各单位和班组层层推进,人人参与,上下互动,全面展开。
各单位设立了宣传橱窗、墙报等学习宣传阵地,营造了浓厚的学习氛围,建立了完整的资料档案。
职工人人“创争”制定愿景、读书计划、练“绝活”项目等,“创争”活动正在扎扎实实地全面开展。
同时,组织农民承包工积极参加“创争”活动。
实事5.1抓好防暑降温工作。
要全面检查和修复办公用房的空调,并根据天气变化,采取降温措施。
机关干部要组织送清凉活动,确保职工作业身体安全。
5.2组织好庆“七一”活动,开展有意义的纪念活动。
篇二:
物流工作总结范文
xx年物流工作总结
市委、市政府:
发展现代物流产业是市委、市政府“四大一新”重大发展战略之一,在市委、市政府的高度重视下,今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步的总体要求,与时俱进,开拓创新,不断加大工作力度,集中精力抓重点,攻难点,自4月中旬启动工作以来,发展现代物业形成共识,氛围浓厚,形势喜人,可以说,全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。
货运车辆外流的现象基本得到了遏制,今年1至10月,新增货运车辆247辆,同比增长7.45%,吨位1438吨,同比增长7.86%;缴纳公路规费4950万元,同比增长13.27%;缴纳税费525万元,同比增长183%。
现有货运车辆3594辆、11011个吨位,其中3吨以上的871辆、7398个吨位,3吨以下的2723辆、3613个吨位。
一、领导重视、科学定位,高起点推进现代物流业的发展
1、领导高度重视,高位推进物流工作。
7月24日至25日,市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层,达成了战略合作意向,最全面的范文参考写作网站取得丰硕成果。
并以市委、市政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为xx市经济发展顾问,何副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。
2、建立了工作班子和工作机制。
市政府成立了以市委常委、副市长xx任组长,副市长xx、市长助理xx、xx为副组长的发展现代物流业工作领导小组,并下设办公室,抽调精干人员,组成专门的工作班子。
3、明确了物流工作思路。
自今年5月份组建物流工作班子以来,在市长助理xx的带领下,利用一个月的时间进行了大量调研,在充分吸收外地发展现代物流经验的基础上,结合xx实际,提出了以运起步的物流工作思路。
4、出台了促进现代物流业的一系列政策。
5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。
6月15日在xx华侨饭店召开了“建设现代物流,打造世界铜都”新闻发布会。
提出工作要求。
二、以运起步、滚动发展,选准了发展现代物流业的切入点和着力点
2、采取外引内强的办法,培育、引进了一批物流企业。
市政府14、15号文件出台后,先后认定了11家重点物流企业。
3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。
8月9日,中国邮政物流公司xx副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会,将xx列入全国100个邮政物流节点城市。
4、启动了城市物流中心项目规划。
城市物流中心初步规划面积2000亩,思想汇报专题城市物流中心包括涉运部门联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。
5、启动了“十一五”物流发展规划。
按照物流规划操作性强,规划编制水准高的要求,已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了沟通,经过我们的努力,6月19日至20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组,就我市“十一五”物流规划的制定工作来我市进行调研,明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。
6、努力提高货运车辆运力。
今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位,并以市发展现代物流工作领导小组的名义,下达各目标单位。
各目标责任单位将目标进行了分解,落实到责任科室和人头,大多数建立了工作班子,余江县、xx工业园区、市经贸委行动迅速,新增货车运力较快。
三、改善服务态度、提升服务质量,不断优化现代物流业的发展环境
1、建立了货运汽车联合办公、审批、收费制度。
市政府14号、15号文件出台后,为货运企业提供方便,集中办证交纳税费,吴副市长、林副市长先后多次到实地进行了考察,确定了在xx稽征分局月湖稽征所联合办公,目前地税、稽征、运管部门已集中办公。
2、对县(市、区)和市区涉运部门进行督查。
由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组,在市长助理xx的带领下,先后深入到县(市、区)及涉运相关部门作了专门督查。
要求涉运部门与物流企业召开座谈会,听取企业的意见,减少办事环节,降低收费标准,改善服务态度,提高办事效率;县(市、区)要尽快成立相应的物流工作机构,认真落实“四大一新”发展战略,结合当地实际,摆正位置,进行科学定位,找准发展物流工作的突破口,推动物流工作向纵深发展。
从督查情况来看,各地发展不平衡。
3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。
4、落实部门责任制,制订操作性强的实施细则。
5、筹建并开通了xx市物流信息网站。
6、范文写作成立了物流与采购联合会,为搭建企业与政府沟通交流的平台,发挥桥梁纽带作用。
经市政府同意,市物流办与企业共同运作,民政部门批准成立了xx市物流与采购联合会,共吸纳物流企业57家。
7、加强了物流办制度建设。
四、巧借外力,协同作战,着力解决铜拆解园区进口铜废料的转关通关问题
为解决铜废料进口转关通关问题,副市长xx、市长助理xx率市物流办、口岸办的同篇三:
物流实习工作月总结
物流实习工作月总结
匆匆一月,收获颇丰。
最初的一个月,常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月,往往蓄积着无穷的幻想与力量。
环境的变化,或多或少会影响到人的思想和行为,“适者生存,不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。
也许,有人会问,这一个月你都为公司做了些什么?
如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话,那么,我想我的表现实不理想,甚是平庸。
既然要发展现代物流业,自然离不开物流规划的指导。
谋一事,规划先行。
既要将物流规划结合焦作实情,又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强,又要让规划可操作性易。
目前,焦作市物流规划正处于最初调研阶段,本着“没有调查,就没有发言权”的工作原则,市物流办各领导对调研工作给予了高度重视,一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作,另一方面主动编制和散发物流资讯,全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。
短短一月,仅仅参与两次调研,在对焦作市运管局的调研过程中,运管局薛书记以极其精辟的谈话概括了焦作市发展现代物流业的三个不到位:
经济不到位、观念体制不到位、资金不到位,并对三个不到位一一做了详细的分析解释,其他与会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己的看法和建议。
当然,生产力决定生产关系,有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。
一样的道理,物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况,如果背离了这个原则,物流规划没有实际意义。
而本次焦作市促进现代物流业发展的规划,正是在强调这一核心和关键的基础上,切合实际地了解和把握自身情况,学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验,与时俱进,开拓创新。
篇四:
物流部门年度总结报告范文参考
成绩与问题并存,经验与教训同在
——物流部2010年年终总结报告
即将逝去的2010年对物流部而言,是成绩与问题并存,经验与教训同在的一年。
这一年,我们在辞职68人,入职67人,人员频繁变动高达135人次,平均每月岗位持久欠员4-5人的情况下,完成了全年的货品质检、包装,发货,仓储等各项工作。
这一年,部门领导班子从上至下都是内部提拔晋升起来的,在总经办邹总,冯助的关心指导下,在行政部的配合中,我们在学习中进步,在摸索中创新,全体员工用行动说明了能够做好部门各项工作的能力和决心。
这一年,因关键岗位缺员持久,老员工辞职过多,补充不及时,新进员工培训机制不健全,工作中也出现了很多细节上的失误。
2011年即将来临,新的一年意味着新的起点新的挑战、在过去一年好与坏的面前,我们唯一能做的就是总结经验,吸取教训,不辜负领导的信任,公司的寄托。
一、出现的问题及改善措施
1、质量方面:
小皮件组:
①、配错皮带,板扣扣头配自动带。
主要原因为仓管员拿错货,台面做货时未发现;另一个原因是生产部对同一种材质不同功能的带身使用同一个编号,针孔带和自动带混淆不清导致了仓管员捡错货,此问题现已改善,同材质不同功能的带身已要求生产部分开编号。
②、电子商务部、售后反馈客户退货中,皮带带身刮花,扣头氧化脱色、磨损痕迹现象严重。
问题主要原因是皮带检验时,质检查货不严,一些扣头在库存中呆滞时间过长出现了氧化脱色。
小皮件目前已经重新换了质检,开发部制订了皮带,扣头质检标准给物流部作为验货标准。
真皮组:
①、电子商务部对票夹批量退货,售后反馈男女包质检不严,很多包有刮痕,包形不对称,五金不良未查出等问题。
电子商务部的货,主要是开发,生产,物流三方沟通不到位,信息未能够共享,开发对货品进行更改后未知会生产部分开编号,同一款票夹,皮料纹路出现差异来货时未区分。
针对问题,部门在生产下单,工厂送货,仓库收货,各方面
做出了改善对策。
关于售后反馈的男女包质量问题,要求责任主管和质检员第一时间现场确认,分析原因,同一问题杜绝重复发生。
②销售部反馈合格证,条码打印出错比例比较高,投诉现象多。
问题的主要原因是条码员一直招聘不到位,固定不下来,收货员兼岗工作负荷量大,顾头不顾尾出现了一些失误,最主要的原因是代理商要求提价的比较多,销售文员对补单提价的货品下单指令不清晰。
非皮组:
客户反馈箱包线头多,拉杆箱箱体针孔过宽。
主要原因为:
2010年客户订了大批量的直销箱,按照非皮运作中心书面联络要求,直销箱全部免检,出现问题由工厂负责,仓库9月份之前做的货就未全检。
另外,拉杆箱作业比其他台面辛苦,人员不好招,来了做几个月,或者一两天就走,流动量大,做货时质检兼组长顾不了全员的质量管控。
针对问题,拉杆箱仓库重新组合了台面人力,组长,质检分开设岗,无论正价箱还是直销箱全部质检。
2、效率方面
每次订货会后,特别是每个月的月底,物流部真皮小件和大件经常受到其它部门的投诉,说包装效率低,产量小,来货仓库做不出来等。
反馈的问题客观上讲是事实,主观原因在于来货过于集中,大都是月底最后两天大批量来。
另外就是代理商订的货品工厂不能按期生产送货,延期送来后,真正的主观因素时间问题却忽略了。
比如手套,6月订的货,11月底才到,月底包,票夹加上手套一块来,物
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