桥梁工程安全施工专项方案.docx
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桥梁工程安全施工专项方案.docx
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桥梁工程安全施工专项方案
桥梁工程安全专项施工方案
一、工程概况
湖北三峡翻坝公路项目位于湖北宜昌市内,起点位于三峡大坝上游,宜昌市秭归县334省道的曲溪桥附近,起点桩号K1+000,与S334省道平面交叉,路线经过秭归县茅坪镇,穿越老虎岭隧道后,设置秭归互通与秭归县建东大道连接,路线穿越千秋坪隧道,陶家溪隧道、季家坡隧道后,路线经过夷陵区三斗坪镇、点军区小溪沟、三溪涧、桥边镇、联棚、鱼洋溪,沿地形布线至本项目的终点宜都市红花套镇汪家老屋,与宜长线高速公路在K58+139.289与沪渝高速公路宜昌至长阳段(K0+618)以直线式互通相接。
终点桩号为K57+776.425,路线全长57.776公里。
本合同段起点桩号K53+500,终点桩号K57+776.425,长4.276km。
二、主要工程量
(1)桥涵工程
本合同段主线大桥渔洋溪1#大桥、渔洋溪2#大桥、渔洋溪3#大桥。
桥梁结构形式为钻孔灌注桩,共84颗桩基,桩长1224m;双柱式桥墩;上部构造为预应力30米T梁,共220片T梁;涵洞(通道)共8座,其中2座拱涵,6座盖板涵。
(2)路基工程:
路基挖方291164m3,填方603204m3;片石混凝土挡土墙39477m3。
(3)隧道工程一座:
渔洋溪1#隧道,其结构形式为连拱,长190×2m(单洞)。
(4)互通立交一处:
宜昌桥南互通(一期),其中:
6座现浇箱梁桥,涵洞1座,路基挖土石方:
1167155m3,填方332681m3。
主要工程数量表
工程项目
单位
数量
备注
一、桥梁工程
渔洋溪1#大桥
左幅孔×米
m
5×30
双柱式墩、桩基础;0#台:
肋式台、5#、6#台:
U台、扩基
右幅孔×米
m
6×30
φ1.2桩基
m/根
88/8
φ1.6桩基
m/根
242/18
C30墩柱
m3
444
30米T梁
片
55
渔洋溪2#大桥
左幅孔×米
m
7×30
双柱式墩、桩基础;U台、扩基
右幅孔×米
m
8×30
φ1.5桩基
m/根
104/6
φ1.8桩基
m/根
300/20
C30墩柱
m3
870
30米T梁
片
75
渔洋溪3#大桥
左幅孔×米
m
9×30
双柱式墩、桩基础;U台、扩基
右幅孔×米
m
9×30
φ1.5桩基
m/根
60/4
φ1.8桩基
m/根
430/28
C30墩柱
m3
1109
30米T梁
片
90
二、桥南互通立交
K57+215.125~K57+776.425
路基挖方
m3
1167155
路基填筑
m3
332681
AK0+803大桥
孔×米
m
4×28+3×34+13×28
AK0+513.2~K1+106
BK0+370大桥
孔×米
m
3×30
BK0+320~K0+415.8
BK0+795大桥
孔×米
m
5×30
BK0+719.2~K0+873
CK0+260大桥
孔×米
m
5×30
CK0+177.2~K0+342.8
CK0+745大桥
孔×米
m
19×30
CK0+451~K1+030.8
HK0+315大桥
孔×米
m
5×30
HK0+237~K0+396.5
φ1.2桩基
m/根
60/4
φ1.5桩基
m/根
1582/80
φ1.6桩基
m/根
660/48
φ1.8桩基
m/根
150/8
C30墩柱混凝土
m3
8431.2
C50箱梁混凝土
m3
12749.4
钢筋
Kg
1208375
HRB335、HRB400
涵洞
m/座
42/1
桥梁节点工期安排
渔洋溪1#大桥:
2008年7月20日~2009年8月10日
渔洋溪2#大桥:
2008年7月1日~2009年6月25日
渔洋溪3#大桥:
2008年7月15日~2009年4月10日
立交AK0+803大桥:
2008年7月1日~2009年12月25日
立交CK0+745大桥:
2008年7月10日~2009年12月10日
三、本项目的自然条件
项目地处鄂西山地向江汉平原过渡带,总体地势西南高,北东低;项目整体位于黄陵背斜南东,长阳背斜和天阳坪断裂北东部,为构造剥蚀-堆积和侵蚀-溶蚀地貌。
项目所在区全年平均气温14.8℃~16.9℃,总降水量907~1445毫米,总雨日为125~158天。
冬季冷暖呈现明显的阶段性,春季阴雨多,光照少,温度偏低。
降水过程以连续性降水居多,降水量多,但强降水过程少,降水区域分布均匀。
梅雨期较迟,降水集中。
出梅天后有一段高温伏旱天气,8月中旬出现一次明显低温连阴雨。
区域内主要河流是长江及其支流,沿线地表水系发育,主要来自长江干流及支流的茅坪河,艾家河、卷桥河、刁家河等,大都为常年性河流,河水由南向北流入长江,6、7、8月降雨占全年50%以上,常出现局部性、大强度、灾害性暴雨。
路线经过不良地质现象发育,属湖北省地质灾害易发区。
路线两侧存在滑坡、危岩体、崩塌与岩堆、岩溶等不良地质现象。
项目所在地区地震活动较弱,相应地震基本烈度为Ⅵ度。
四、编制范围(桥梁下部及上部构造,不含桩基)
本合同段主线桥梁:
渔洋溪1#~3#大桥;
宜昌桥南互通匝道桥:
AK0+803大桥、BK0+370大桥、BK0+795大桥
CK0+260大桥、CK0+745大桥、HK0+315大桥;
五、安全目标:
在本合同段桥梁施工过程中不出现人员伤亡事故,无财产损失,确保我部施工安全。
六、桥梁施工安全专项方案
1、扩大基础安全施工规程
桥梁基础施工前,首先清理平整场地,对设计文件中要求回填夯实的地基先进行回填夯实、整平,经监理工程师检验后再进行基础施工。
1.1基坑开挖
在基坑开挖前,首先要进行基础的定位放样。
经校验无误,并在监理工程师检验批准后,方可进行基坑开挖。
为提高生产效率,开挖采用挖掘机和人工辅助方式开挖,基坑尺寸按设计平面尺寸各边增宽50~100㎝,以便在基底处设置排水沟,集水坑和安装基础模板。
为了施工安全,开挖中注意边坡的稳定,按一定边坡坡率开挖,及时进行坑壁支撑,以防止坍塌。
开挖时施工期间必须配备专职安全员,注意观察坑壁顶面有无裂缝及松散塌落现象。
开挖过程中不得扰动基底土。
如发生超挖现象时,不得用土回填
基坑施工要抓紧时间连续开挖,不可延续时间过长。
挖至坑底保留不小于50cm的厚度,其几何尺寸、深度、地基承载力达到设计文件和有关规范要求后,在基础浇筑施工前,用人工以最快速度挖至基底设计标高,经监理工程师批准后及时浇筑砼,不可暴露时间过长。
同时施工过程中做好地面防洪排水工作,严禁地面水流入基坑,使基坑周围土层受水浸泡,降低承载力。
1.2模板安装
模板制作要符合结构尺寸、线型及外型要求,平整度及光滑度达设计要求。
模板采用不小于1.5m2的组合钢模。
支立模板前要检验修正,支立过程要穿线定位,支架要有足够的刚度。
循环使用时,每拆模一次就由专业人员校正清刷一次,保证混凝土外观质量符合要求。
安装后确保模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。
待模板和钢筋检查合格后,即可进行混凝土浇筑。
1.3扩大基础浇筑
混凝土搅拌采用强制式搅拌机进行搅拌,泵车运输砼至浇筑地点。
倾卸混凝土时,其自由倾落高度不超过2m,以不发生离析为度;当倾落高度超过2m时,搭设串筒或溜槽,使砼通过其下落。
砼浇筑采用分层浇筑分层振捣,每层厚度不超过30cm,在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼,上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上。
插入振动器振捣砼时,其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,并注意与侧模保持50~100mm的距离;插入下层砼50~100mm;每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒;振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件;对每一振动部位,必须振动到该部位砼停止下沉,不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止,做到不漏振,不欠振,不过振。
1.4明挖基础安全施工注意事项
1.4.1明挖基础应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡,否则应设置相应的围壁支撑。
基坑破壁坡度可参照下表处理。
坑璧土质
坑璧坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1:
1
1:
1.25
1:
1.5
碎卵石类土
1:
0.75
1:
1
1:
1.25
轻粉质黏土
1:
0.67
1:
0.75
1:
1
粉质黏土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
极软土
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
软质土
1:
0
1:
0.1
1:
0.25
硬质土
1:
0
1:
0
1:
0
1.4.2开挖前在基坑周围挖截水沟、排水沟,防止积水灌入基坑引起坍塌。
1.4.3基坑必须设置人员上下坡道或安全梯。
严禁攀登固壁支撑上下,或直接从基坑边壁上挖洞攀登爬上或跳下。
间歇时,不得在基坡脚下休息。
1.4.4基坑开挖应自上而下分层开挖到符合设计要求的标高为止,严禁局部挖深坑向四周掏土的方法施工。
1.4.5遇到涌水、涌沙及边破不稳定情况时,必须采取相应的支护措施后方可继续施工。
1.4.6基坑需机械抽排水时,在基坑四周挖汇水渠,基坑一角设汇水井。
机械抽水能力应为渗水量的1.5倍,抽水机具及管道等要安放牢固。
1.4.7基坑开挖接近设计标高时30cm时,应改用人工开挖防止机具开挖破坏基地持力层。
1.4.8进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
1.4.9基坑开挖过程中爆破施工严格按《安全爆破规程》施工。
1.4.10明挖基坑施工时指定专人负责基坑周围地面情况变化巡查,发现裂缝或塌陷情况及时分析及处理。
1.4.11基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。
堆土高度不得超过1.5m。
开挖深度超过2m时,必须在周边设两道牢固护身栏杆,并立挂密目安全网。
1.4.12人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。
用土台分层抛掷传运出土时,台阶宽度不得小于0.7m,高度不得大于1.5m,基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边外0.8m以外,堆放高度不得超过1.5m。
1.4.13在岩体破碎或土质松软,有水地段,宜择分段集中施工
1.4.14配合机械挖土清理槽底作业时,严禁进入铲斗回转半径范围。
必须待挖掘机停止作业后,方准进入铲斗回转半径范围内清土。
1.4.15机械操作人员必须持有上岗证,并应遵守相应“操作规程”。
1.4.16作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。
不得将模板支架、缆风绳、泵送砼输送管等固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备。
1.4.17当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业。
雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。
1.4.18脚手架的安全检查与维护,应按相关规定进行,安全网应按有关规定搭设或拆除。
1.4.19脚手架使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵横向扫地杆。
1.4.20不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。
1.4.21在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施并派专人看守。
2、桥梁系梁安全施工规程
2.1、开挖
(1)开挖前,必须对系梁轴线进行系统的检查,作出开挖标志。
根据
地质报告资料,河床内有2m左右厚渗水的砂夹卵石层,河滩内系梁基槽,施工前应根据实际情况采用挖掘机改河、围堰堵水和人工修整相结合的方法进行施工。
(2)采用人工从上至下逐层(每层0.5-1.0米)用镐、锹进行挖土,挖土顺序是:
先挖中间后挖周边。
并按设计尺寸加工作面宽度(50c
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