道路施工方案及技术措施.docx
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道路施工方案及技术措施
道路施工方案及技术措施
(一)施工测量
根据设计总平面图和甲方提供的水平座标、标高控制点,分别引入施工现场,建立基础、主体施工的水平坐标和高程控制网。
测量仪器采用全站仪、经纬仪、水准仪、垂准仪、钢卷尺。
1、建立高程控制网:
主体施工前,由施工现场以外引测得的水准点作明显标记,每周复测一次。
将高程引进施工现场设定的四个高程桩点,标高统一为相对坐标土0.000。
2、标高测量:
用水平仪将高程控制网中两点引测至底板垫层的桩点,并画出相对标高
+0.5m(相对底板垫层面层标高),用来控制底板垫层;主体的标高测量要从±0.000
向上引视,并与±0.000线复核,无误后方可使用。
3、标高测量要点:
对视时要前、后视线等长。
钢尺要经过检查;量高差时尺身要铅直并用标准
力拉;
4、轴线控制网:
采用经纬仪投射引测至板面,形成控制网;地上主体结构,采用内控,在结构面层上建立方形控制网平面,该控制网从加方提供坐标引测并反复测量校核,每月复核一次。
5、轴线测量:
轴线的测量采用垂准仪,投测轴线。
在设定的轴线控制网上,用红漆标记。
开始施工中,使用天顶准直法由首层直接向各施工层投割方形网的四个基准点,每次投测后,用经纬仪和钢尺检测方形,并对误差情况进行校正,作为该层放线的依据。
6、沉降观测:
沉降观测点的布置:
按设计图纸分别布置在构造柱上,沉降观测由固定的熟练的测量员和技术人员负责。
观测次数和时间按设计要求:
第一次观测,在观测点安设稳固后进行,直至竣工。
整理观测成果,绘制沉降曲线图,计算相邻两次观
测之间的沉降量。
并注明观测日期和荷重情况,画出每一观测点的时间和沉降量的关系曲线与荷重的关系曲线。
7、沉降观侧操作规程:
①.仪器离前后水准点的距离不超过50米,前、后视距尽可能相等;
②·在成像清晰、稳定时进行观割;
③.前视各点观割完毕后,回视后视点,闭合水准点;
④.使用NI005A类型的精密水准仪,固定使用水准仪和水准尺;
⑤.使用固定的水准点,按规定的日期、方法和路线图进行观测。
(二)道路工程
路基填方
填方用挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机摊铺,铺厚度不大于30cm,压路机碾压,碾压前后两次轮迹重叠15~20cm。
压路机无法压到的地方应采用压夯、夯锤和其它有效措施夯实,每一层的压实均要报监理审批。
路基的整修需先编制整个计划,表面土采用推土机刮平,铲下的不足以填补凹陷时,应采用与路其表面相同的土填补填平夯实。
路基施工工艺流程
1.工艺流程
控制分层厚度
补充洒水
检测密实度
2.一般要求
路基土方作业,须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作,按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作,确保路基的强度和稳定性。
挖方、不填不挖、填方高度小于80cm原地面,如一层压实达不到规定的压实度要求,必须分层压实。
挖方、不填不挖路基,其压实宽度每侧应宽出路床20cm以上。
路基土原地面以下的井洞、树根、管沟等障碍必须清除并分层夯填、压实。
3.挖方作业技术要求
路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖,不得乱挖、超挖,严禁掏洞取土,保证施工安全,弃土应及时清运,不得乱堆乱放。
堆上距槽口上边缘不应少于10m,高度不应超过2.0m;
路基、沟槽挖好以后,若不能立即进行下一工序时,可在基底上预留15~30cm,待下一工序开始再挖至设计标高;
施工过程中,应随时注意检查挖方边坡状态。
采用机械开挖时应按施工方案,确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。
开挖沟槽时,如有地下水时,首先在标高最低处挖方,并在该处设置排水沟或集水坑,以便设泵排水。
地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时,可采用晾晒、换土、石灰处理,设置垫层、砂桩、插板等措施。
4.填方路基作业的技术要求
填方填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥,不得含草及树根等杂物,超过10cm粒径的土块应打碎使用。
地面横坡在1:
10~1:
5时应先翻表土再行填上,坡度陡于1:
5时应作成台阶形,每级台阶宽度不小于1.0m,台阶顶面须向内倾斜,每级台阶高度以30cm为宜,砂土地段可不作台阶,只翻松表层上。
路基填土须按设计断面分层,由中央逐渐向路边填筑压实,分层厚度过不大于0.3m。
路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度,不得小于设计宽度,以便函最后削坡。
原地面不平时,应从低处开始填筑压实,并注意清理基底,遇有不同种类土时必须分段分层填筑,不得任意乱填,以免形成水囊或滑动面,并注意减少层数,透水性较差的土在透水性较佳土层下时,其表面应在路中线向两侧做4%横坡,透水性较大的土边坡不应被透水性较小土壤覆盖。
路基处于地下位较高与软湿地区时,常设隔离层,透水性隔离层有粒料、土工织物等,无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。
粒料隔离层可用粗砂、煤渣、砂砾等具有细孔隙的材料,材料的最大粒径不应大于隔离层厚度的0.7倍也不宜大于75mm;粒径5mm以下的含量应大于50%,含泥量不应大于5%。
路基处于稻田地段填筑路堤时,应先挖纵横明沟,排干积水,挖掉淤泥和腐植土,再压实基底。
5.填土压实时应注意下列事项:
用铲运机、拖拉机、拖车填表向路堤时应分层(虚厚20~30cm)填筑,每层土壤应以推土机或人工仔细整平,并应在路堤整个宽度内使拖运机车辆均匀分布行驶。
当用人力运土填时,宜先轻碾,后重碾压实。
碾压工作应自路基边缘向中央进行,一般碾轮每次重叠15~20cm,约碾压5~8遍,至表面无显著迹,且达到要求的密实度为止。
碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm,以防发生溜坡事故。
一般可将路堤填土两侧加宽50cm,碾压成活后修整到设计宽度,如路基边缘不易碾压时,应用人工或蛙式打夯机坚实,用人工夯打时提夯应有足够的高度,夯与夯之间重叠1/3,每层至少夯打三遍。
碾压时应特别注意均匀一致,并随时保持土壤湿润,不得干压。
在填土施工过程中,应经常检验土壤含水量及压实度,并应按要求做试验记录。
路基下遇管、沟、坟、井、雨水口等应分别予以处理,属于废旧者按距路床标高下深度、密度要求分层夯实,深度较深者应先期填完,较深的废井路床深大于1.5m应填砂砾、粗砂(视情况可利用水沉密实)不于1.5m则按规定密度填筑,最低密实度人行道不应小于87%、车行道不应小于90%。
砂砾石垫层
1、材料要求
砂砾石垫层,厚度100mm
2、主要机具
一般应备有蛙式打夯机、压路机(10~15t)、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。
3、作业条件
(1)、对材料进行技术鉴定,应符合设计要求。
(2)、设置控制铺筑厚度的标志,如水平木橛或标高桩,或在固定边坡(墙)上钉上水平木橛或弹上水平线。
4、垫层操作工艺
(1)、工艺流程
处理地基表面→铺筑→洒水→夯实或辗压→找平验收
(2)、注意事项
1、处理地基表面:
将表面的浮土和杂物清除干净,原有地基应平整。
基坑(槽)及附近如有低于地基的孔洞、沟、井等,应在未填碎石前加以填实处理。
2、铺筑砂石:
铺筑的砂石应级配均匀,最大石子粒径不得大于铺筑厚度的2/3,且不大于50mm。
如发现石子成堆现象,应将该处石子挖出,分别填入级配好的碎石。
4、洒水:
铺筑级配碎石在夯实辗压前应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂石最佳含水量,一般为8~12%。
5、夯实或辗压:
夯实或辗压的遍数由现场试验确定。
用木夯或蛙式打夯机时,应保持落距为400~500mm,要一夯压半夯全面夯实,一般不少于三遍。
采用压路机往覆辗压。
一般辗压不少于4遍,其轮迹搭接不小于50cm。
边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
6、找平和验收:
①施工时应分层找平,夯、压密实,并应设置检查点。
②最后一层夯、压密实后,表面应拉线找平,并符合设计标高。
稳定层施工
本工程的路基采用基层采用25cm厚水泥(6%)稳定碎石层。
水泥碎石稳定层施工
施工方法
水泥稳定石粉层料采用现场设置搅拌站集中搅拌,用自卸汽车运至现场施工,摊铺拟采用机械摊铺,压实机械用1台压路机碾压。
施工准备
在铺筑稳定层前,将路床表面的浮土、杂物清扫干净,并用压路机碾压数遍,使路基平整度、宽度、压实度、横坡度均达到验收标准。
施工测量
施工前恢复中线,并在路基两侧第10米设一高程桩。
不筛分碎石底基层施工工序
主要施工方法
1.工艺流程:
路基验收合格→施工放样→摊铺→机械碾压→二次摊铺、整平→洒水养护→验收
2.摊铺
基层稳定层施工时分2次摊铺,并用刮尺大致整平。
控制每一层的松铺厚度:
压实系数约为1.2—1.3。
3.碾压
混合料松铺大致整平后,立即使用机械压实。
使用压路机碾压,碾压次数不小于6次,头两遍的碾压速度为1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h的速度碾压。
由两侧向中辗压,先压边二三遍后逐渐移向中心。
纵坡较大的路段,由低度处向高处碾压,随即检测横断面及纵断面高程。
碾压过程从稳压至成型,设置施工警示牌,确保不让机动车在上面行走,以防表面松动。
碾压至表面平整,无明显轮迹,式轮迹深度不大于5mm,压实密度大于或等于设计要求。
稳定层碾压,根据稳定层标高,对稳定层表面进行挖高填低后,再进行碾压,如此反复,直至稳定层满足验收规范要求。
用灌砂法对稳定层进行压实度试验。
接头处理:
第二段摊铺时将前一段松散不合格的混合料清除,并凿成平齐的端头。
4.养护
对稳定层采用洒水养护,养护期为7天。
在养护期间,只允许施工运输车辆在路上行驶,其行车速度不得超过15km/h,同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀分布。
5.验收
按照验收规范有关内容对稳定层进行质量验收,并填写隐蔽工程质量验收。
单,经监理工程师验收合格后方可进入下一工序施工。
路面工程
施工流向
路基施工完成后即开始分段进行路面施工,混凝土路面施工浇捣与稳定层施工填筑顺序方向相同。
本工程路面采用22cm厚C35商品混凝土40石。
尽量避免在雨天进行面层浇筑,暴雨天禁止路面层浇筑。
各工序施工要点及方法
1.面层施工
检查基层的各个项目是否符合设计要求,包括强度、压实度、平整度、宽度、纵横坡向及坡度,并对材料进行取样检验和混凝土监理工程师见证抽取试样检测。
混凝土采用商品,运输车直接运至浇筑地点,同时索取泵车混凝土的搅拌记录:
⑴混凝土的运输:
混凝土运输,以自卸汽车运往各摊铺地点,并应注意:
料前应洒水湿润运输盛器,停运后应冲洗运输盛器。
运输混凝土必须与施工进行相适应,以确保混凝土从搅拌到成型的时间,不超过混凝土的初凝时间。
保持运输道路良好,以避免汽车剧烈颠动,致使混凝土产生离析现场。
炎热、干燥、大风或阴雨天气运输时,混合料要加以覆盖。
汽车进入摊铺地段及卸料时,不得碰幢模板。
为防止产生离析,混凝土自搅拌机出料口卸入存料槽以及存料槽卸入汽车的卸料高度,不得1.5m。
2.混凝土的摊铺:
采用HTG-D辊轴式水泥路面摊铺机,使摊铺、振实、刮平、提浆、整平多道工序同时进行,并往返多次,使砼面层达到密实、平整、光滑的效果。
为确保混凝土得到充分振捣,摊铺前必须一人采用插入振捣器进行先期振捣,尤其是模板边角位置:
拉杆在摊铺过程由专人留设。
砼摊铺8-10m后可进行拉毛、压纹作业。
混凝土摊铺厚度与所用振捣机具的有效影响深度有关。
一般情况下,当道面厚度22cm时需要分两层摊铺,下层可为总厚度的3/5,摊铺时应预留振实的沉落度,这一沉落值可实地试验而定,一般为振实厚度的15%~20%。
摊铺补仓混凝土的时间,按两侧混凝土道面最晚浇筑的时间算起,其最早摊铺补仓混凝土的时间应加以控制。
禁止使用已经初凝的混合料进行摊铺。
从搅拌机出料,运输、摊铺、振
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