路堑挖方施工方案.docx
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路堑挖方施工方案.docx
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路堑挖方施工方案
目录
1、编制依据及原则2
1.1编制依据2
2、工程概况2
2.1工程简介2
2.2设计标准3
2.3主要工程数量3
3、施工计划3
4、施工方案3
4.1路堑开挖施工方案3
5、资源配置7
5.1施工人员配置7
5.2主要机械配置8
6、安全保证措施8
6.1安全目标8
6.2保证体系8
6.3安全措施9
7、环境保护措施10
8、汛期保证措施10
1、编制依据及原则
1.1编制依据
1.1.1《公路路基施工技术规范》(JTG/TF10-2006);
1.1.2《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
1.1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
1.1.4成都天府机场高速公路TJ7标路基图纸;
1.1.5现场踏勘、对周围环境调查所获得的各种资料、本地区的气候特征及相关资料;
1.2编制原则
1.2.1节约资源和可持续发展的原则。
贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田。
1.2.2认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能;全面履行工程合同,满足建设单位要求,有效地集中施工力量,按期完成;按照工序关系,合理安排施工顺序,统筹考虑。
1.2.3引进、创新、发展的原则。
积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备,提高工程技术和施工装备水平,保证施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。
1.2.4坚持"预防为主,安全第一"的指导思想,结合本工程特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织措施,确保人身安全和工程安全。
1.2.5坚持"百年大计,质量第一"的方针,制定完善的工程质量管理制度,建立质量保证体系,针对本标段工程特点和质量目标的要求,加强过程控制,从各个环节上保证工程质量目标的实现。
2、工程概况
2.1工程简介
本标段为土建07标,起点桩号为K23+100,终点桩号为K38+720,合计里程15.62公里,工作内容为本标段的施工图纸范围内的临时工程、路基、桥涵、互通立交及绿化环保工程。
,其中路基挖方130.1万m3³、填方128.1万m3³;大桥751.3m/9座,互通立交跨线桥57.06m/1座,预制架设25米箱梁1148片,现浇箱梁13跨;涵洞872.86m/25座,天桥1103.08m/8座。
总工期22个月。
2.2设计标准
主线路基,整体式路基宽为42m,行车道宽8x3.75m,中央分隔带宽3m,路缘带宽0.75x2,两边硬路肩为2x3m,土路肩2x0,75m。
填方路堤边坡高度H≤8.0m时,采用直线型边坡,边坡坡率采用1:
1.5;当大于8.0m时,采用折线性边坡,上部6-8m边坡坡率采用1:
1.5,中部6-16m边坡坡率采用1:
1.75;下部16-20m边坡坡率采用采用1:
2。
折线处设100m半径圆弧过度。
坡脚设置1.0m宽护坡道。
挖方边坡高度小于等于12m的软质岩石及土质边坡,一般按放缓边坡1:
1~1:
2.0处理;挖方边坡高度在12-15m范围时,一般在边坡高度8-10m位置设置大于等于2米宽边坡平台,一级坡面视地层岩性按不陡于1:
0.75放坡,二级坡面则尽量放缓处理,挖方边坡在15-30m范围时,结合地层分界线情况,一般在边坡高度8-10m进行边坡分级,挖方边坡平台宽度为2m。
2.3主要工程数量
路基土石方930万方,其中填方510万m³、挖方420万m³,碎石桩10万延米,排水塑料插板45.5万延米,碎石换填5.8万m3。
全线路基共11200米,路基横断面型式及设计参数采用整体式、半路半桥、两桥分离等多种断面型式。
3、施工计划
根据指挥部下达的施工节点计划及项目部实际施工情况,路基工程施工计划于2017年4月1日开工,2018年7月30日完成,总工期16个月。
4、施工方案
4.1路堑开挖施工方案
4.1.1施工准备
在路基施工前,对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测,并适量加密并绘制横断面,将开挖断面及土石方调配图提交监理工程师检查认可;对地下管线及其他构造物作出明显标志,在开挖时加以保护;施工前修建好临时排水沟,保证水流畅通。
开挖前,先修好路堑截水沟,滑坡边界外缘设置截水沟防止地表水直接流入滑坡体,每级挖方平台设置平台排水沟拦截坡面水,在路基坡脚设置一排Ф75mm仰斜式排水孔,纵向间距5m,以降低坡体内地下水位及土体含水量。
4.1.2路堑开挖工艺流程
图1土质、强风化岩层路堑开挖施工工艺流程图
1.机械开挖路堑宜采用如下方式:
(1)平缓横坡上的一般路堑宜全断面开挖适,用挖装、车运机具施工。
(2)深路堑宜分层开挖,用挖装、车运机具施工。
(3)土质路堑宜逐层顺坡开挖,用铲运、推土机械施工。
(4)傍山路堑边坡较高时,宜分级纵向台阶开挖;路堑较长时,可分段开挖。
对边坡较
高的软弱、松散岩质路堑,宜采用分级开挖,并与分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。
(5)高边坡路堑宜分层开挖,每层高度约5m,不大于8m,每层分段开挖,逐段完成挡护施工。
(6)路堑施工中,每开挖面应设置坡度不小于4﹪的横向排水坡和纵向排水沟。
2.一般地段路堑机械开挖作业
(1)推土机开挖路堑施工作业,常用路堑两端出土纵向开挖法、傍山坡挖堑填堤法。
(2)铲运机开挖路堑施工作业,常用连续铲运法、横向出土法。
(3)挖装、车运作业,采用挖掘机或装载机装车,自卸汽车运输作业。
3.特殊土质路堑开挖作业
(1)膨胀岩(土)路堑还应符合下列规定:
①膨胀岩(土)路堑的侧沟、天沟、吊沟、排水沟的铺砌必须及时完成,保证铺砌前不受雨水。
②应集中力量、快速施工,及时封闭、分段完成。
应避免在大雨、连续阴雨天施工。
③设有支挡结构的边坡应随开随挖随砌筑;如防护不能紧跟开挖完成时,应暂留厚度不小于50cm的保护层。
路堑开挖较浅时,对路堑整个宽度,沿路线纵向一端或两端向前开挖。
图中所示单层的掘进深度,即等于路基设计高度,所以向前掘进一段,就完成该路堑路基的一段。
(如单层横向全宽开挖法示意图所示,a)为横剖面,b)为纵剖面,所注数字为掘进顺序)。
(2)、双层二次横向全宽掘进方法
双层二次横向全宽掘进方法,机械挖掘时每层高度一般为1.5m~2.0m,当路堑较深,同时也为了扩大施工操作面时,横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯,同时分层进行开挖,如下图所示双层挖掘示意图。
每层阶梯留有运土路线,并注意临时排水,及防止上下层干拢。
(如双层二次横向开挖法示意图所示,a为横剖面,b为平面,Ⅰ、Ⅱ为开挖层次。
4.1.3横向半填半挖方路基段的施工
1、横向半填半挖地段填方,应按图纸要求分层填筑,以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。
2、要认真清理半填段面的原地面,根据图纸要求的规定将半填断面原地面挖成台阶,再分层填筑。
3、半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖方断面。
对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内。
4、当地面横坡≥1:
2的横向半填半挖路段的填挖交界处,采用土工格栅,土工格栅设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求。
4.1.4边坡整修
1、正确测出路堑边坡位置,经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差。
2、坡面应平顺,无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等。
3、边坡上出现的坑、凹槽应嵌补平整。
4、平台应有向路基侧沟排水的坡度。
5、需要防护的边坡,应按施工图及时防护;当防护不能紧跟开挖进行,应留一定厚度的保护层并放缓开挖面坡度,待做护坡时再刷坡到位。
4.1.5基面修整
1、路堑施工接近堑底时,应鉴别核对土质,按施工图断面测量放样,开挖修整。
当其面土质不能满足基床要求进,应按设计采取压实或换填、土质改良、排水封闭等措施。
2、填补凹坑应采用与路基面种类相同的填料并予压实。
4.1.6质量控制要点
1、人工清表后,应准确无误放样出开挖线,宜每10m打设边桩并洒贯通白灰线。
开挖每一循环要对边坡坡率、高程、边坡位置进行检测。
2、开挖前应结合地形做好防排水措施,完善排水系统,地表水和地下水应及时引排,路堑表面应设置排水坡防止路床受水浸泡。
3、路基刷坡宜用刷坡机械进行刷坡,机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。
人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度,方格网桩距不宜大于10m。
边坡较高时应自上而下分级、逐层顺坡开挖;路堑较长时,可适当开设马口;对边坡较高的软弱、松散岩质路堑,宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施
5、资源配置
5.1施工人员配置
施工期间队伍投入管理人员及劳动力如表5.1-1。
表5.1-1管理人员及劳动力配备表
序号
工种
人数
主要工作内容
备注
1
副经理
1
现场施工总负责
3
领工员
10
负责现场具体施工
4
技术人员
15
技术指导施工
5
测量人员
8
测量放样及观测
6
试验人员
6
配合比配制及试块制作
7
杂工
30
清理现场配合机械
5.2主要机械配置
本工程工期紧,根据工程施工需要,投入的主要机械设备见下表5.2-1。
5.2-1主要机械设备投入计划表
序号
设备器材名称
规格
数量
备注
1
推土机
240
8台
2
挖机
0.8m3
10台
3
勾机
400
5台
4
装载机
50
5台
备用
5
自卸车
20
60台
6、安全保证措施
6.1安全目标
杜绝员工重伤及以上事故;
杜绝汽车行车主要责任及以上事故;
杜绝火灾一般及以上事故;
杜绝特种设备严重及以上事故。
6.2保证体系
建立以项目经理为首的“安全保证体系”。
项目经理部和各工区分级负责,以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本工程的施工安全。
TJ7标项目经理:
刘佳峰
副经理:
赵飞向健金桩
试验室
郭刚
办公室国颖毅
财物部
周鑫
物设部
李高军
安质部
姜晋东
工程部
李邓
路基技术组
张斌
一工区
杨森
二工区
王景浩
、
6.3安全措施
1、项目部设安质部长,各专业队设专
钢筋加工班
职安全员。
贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须抓安全”的原则,根据工程施工特点,制定各项安全措施,确保施工生产的安全。
2、做好安全技术交底工作,工程开工前,做出详细的安全施工方案和技术措施,每道工序及时做好安全技术作业指导书和安全技术交底工作。
3、保持现场管线整齐,灯明、路平、无积水。
4、施工中加强对机具、电器设备的检查和维修,各种施工机械和电器设备均设置漏电保护,确保用电安全。
5、车辆要经常检测修,保持完好,动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。
严禁非司机开车,严禁酒后开车。
6、操作人员必须配戴安全帽,凡进入现场的人员,均要服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品。
禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
7、坚持经常和定期安全检查制度,及时发现事故隐患,堵塞管理漏洞,还要结合安全事故的规律和季节特点,重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。
对检查中发现的问题及时采取措施加以解决。
8、所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修,确保状况良好。
9、各技术工种必须经过培训考核取得合格证,
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