SBR改性乳化沥青粘层施工工法.docx
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SBR改性乳化沥青粘层施工工法
SBR改性乳化沥青粘层施工工法
1、工法特点
采用常规乳化设备即可生产所需的改性乳化沥青,采用智能喷
洒车和其他机械配合施工,能有效提高施工效率,施工质量得到有
效保障。
2、适用范围
沥青混凝土路面各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体,
也可用于沥青混凝土路面和水泥混凝土桥面之间防水层施工。
3、工艺原理
在沥青路面施工中,受各种环境和施工因素制约,沥青路面
上、中、下三个层次分层连续施工的可能性较小。
由于施工工序的
不连续,加之其他附属工程的交叉施工,必然增加了沥青路面被污
染的概率,从而降低沥青路面层粘结能力。
而粘层油在提高沥青路
面层粘结能力方面,始终发挥着重要作用。
粘层的作用是使各面层
之间、面层与构造物粘结成一个整体。
粘层主要起胶结作用,对材
料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面,改性乳化沥青各项指
标都优于未改性的乳化沥青,粘结强度、抗剪强度、粘附性方面都
有明显改善。
粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。
SBR和SBS是
两种比较常用的沥青改性剂,SBS改性沥青具有高粘度和难乳化的
特点,采用常规的沥青乳化工艺乳化效果较差,难以得到稳定的乳
化SBS改性沥青乳液。
因此在沥青粘层施工中通常采用SBR改性乳
化沥青。
4、施工工艺流程及操作要点
4.1工艺流程
图4.1SBR改性乳化沥青粘层施工工艺流程
下承层准备
结构物防护
洒
试
生
粘
验
布
洒布改性乳化沥青,确定其用
量
车
产
层
确
准
乳
材
定
化
料
粘
备
沥
准
层
青
备
材
料
人工补洒
交通管制
4.2操作要点
4.2.1施工准备
1技术准备
粘层油施工前组织相关技术和管理人员制订详细的施工方案,
并按照规范要求和工程试验成果,确定粘层油洒布量。
2现场准备
1)提前对工作面进行全面清扫,清除堆积余料,凿除黏结物,
必要时用高压水冲洗。
施工前用森林灭火机沿纵向斜线将浮尘吹出
路面,再检查路面情况,重复清扫、吹尘直至工作面洁净度达到要
求为止。
2)对喷洒区附近的结构物加以保护,以免受到污染。
3)检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施
等,保持干净、完好。
预热并疏通油嘴,保证透层油洒布的均匀
性。
3施工
1)放样
根据设计的洒布宽度,对路面两侧边线进行施工放样;根据宽
度与洒布量,计算出所用的原材料数量。
2)下承层离析处理
对下承层进行全面检查,凡局部离析、透水明显的,喷洒一层
粘层油,洒布量为0.2kg/m2。
3)洒布
采用全自动沥青洒布车洒布SBR改性乳化沥青。
一般用量为
0.4—0.6kg/m2,具体用量可根据乳化沥青的浓度(沥青含量)进
行调整,调整原则是确保在整个层面提供不大于0.2kg/m2的残留
沥青连续封面。
洒布是沿路面纵向匀速喷洒乳化沥青,从横向来看
每侧分两幅喷洒。
正常喷洒洒时,由内到外,先洒布靠中央分隔带
的一幅,一幅接一幅喷洒,下一幅与前一幅原则上不重叠或少重
叠。
具体操作过程如下:
①洒布前先调整好洒布车的后控制机柜,使洒布车系统能正常
运行。
②设定各项参数,开始喷洒并在施工过程中根据实际情况逐步
调整。
③在沥青洒布参数设定后,控制系统计算出推荐的车速,提示
司机兼操作者按照推荐的速度驾驶。
并且在洒布过程中控制器不断
测量车速和沥青泵转数。
④根据他们的变化实时调整沥青泵的转速,以确保沥青洒布密
度的均匀性。
⑤喷洒粘层油要做到洒布均匀,起步、终止、纵向和横向搭接
处采取铁皮遮挡,避免沥青喷量过多。
相邻车道原则不重叠或少重
叠,局部喷洒过量时立即用干净拖把吸油并清除,对于漏洒的地方
应用人工均匀补洒。
⑥纵向接缝必须顺直,搭接宽度为10~15㎜;对纵向边缘与构
造物连接处,进行喷洒时,喷油管外端设遮护挡板,或用塑料薄膜
对结构物进行遮挡,以免污染防护设施。
⑦横向接缝处均匀一致。
每天喷洒的开头处,用油毛毡等不渗
油材料铺满,压紧固定,车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并能
行驶到档位和速度;终点处铺2~3m,车辆到达后迅速换挡降速,
确保开头、终点均匀一致。
⑧洒布量检验
采用纸板法进行检测,每个施工段检测
⑨渗水试验
粘层油洒布后12h后进行渗水试验。
⑩破乳时间要求及养护
3次。
为了充分破乳,必须提前12h以上洒布粘层油。
为防止粘层沥
青发生脱落、黏轮现象,成型后的粘层必须进行早期养护,在此期
间封闭交通,禁止任何车辆行驶。
封闭交通一般为1~2天。
初开放
交通时,车速不得超过20km/h,严禁刹车或调头。
未稳定成型的路
段,严禁兽力车和铁轮车通过。
发现局部损坏,及时进行修补。
5、人员、材料与设备
5.1人员
施工人员配置见下表(以2个班组设置):
表5.1-1
施工主要人员
序号
职务
人数
备注
1
项目经理
1
全面负责各部门的协调
2
项目总工
1
施工技术总负责
3
生产副经理
1
现场施工总负责
4
工
长
1
负责机械、人员调度
5
技
术
1
现场施工各项工艺
6
质量负责人
1
现场施工质量控制
7
质
检员
2
质量检测
8
洒布车司机
2
负责驾驶乳化沥青洒布车
9
洒布操作工
2
负责洒布乳化沥青
10
力工
20
对洒布后的粘层进行修补等
5.2
材料
SBR改性乳化沥青,SBR改性乳化沥青试验项目及技术指标如下
表:
表5.2-1SBR
改性乳化沥青试验项目及技术指标
试验项目
指标要求
试验方法
破乳速度
快裂或中裂
T0658
粒子电荷
阳离子(+)
T0653
恩格拉黏度(25℃)
1-10
T0622
筛上剩余量(1.18mm)(%)
≤0.1
T0652
蒸发残留物含量(%)
≥50
T0651
与矿料的粘附性,裹覆面积
≥2/3
T0654
储存稳定性(24h)(%)
≤1.0
T0655
针入度(25℃)(0.1mm)
﹥40
T0604
软化点(℃)
﹥50
T0606
蒸发残留物性
﹥20
T0605
延度(5℃)(cm)
质
≥97.5
T0607
溶解度(三氯乙烯)
黏韧性
≥5
T0605
5.3机械设备
SBR改性乳化沥青粘层施工机械配备如下(以2个班组配
置):
表5.3-1
主要机械设备配备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
沥青洒布车
智能型
台
2
2
强力清扫车
台
2
3
道路清扫车
台
2
4
水车
8-10t
台
2
5
空气压缩机
10m3以上
台
4
6
森林灭火器
台
4
7
沥青储存罐
50t
个
2
8
工具车
台
1
强力清扫车特点是采用滚式钢刷,配制强力吹扫功能,不仅可
清除顽固泥块、浮浆,还可彻底清除浮尘。
经清扫后的路面干净、
清洁,沥青洒布后黏附性更高,黏结效果更好。
6.1引用标准
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。
表6.1
施工过程中检测项目与检验方法
实测项目
质量和允许偏差
检测方法及频率
检验方法
洒布量
±10%
每工作日每层洒布查
1次
用纸板称量
(L/㎡)
洒布均匀性
均匀一致
目测;随时
目测
破乳时间(h)
≤4
记录自洒布到破乳的时间;
1
次/日
用手表
6.2控制措施
6.2.1健全质量管理机构,完善以施工负责人,现场负责人结
合施工班组为一体的质量控制体系,实行岗位责任制,每道工序,
每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
6.2.2加强质量意识教育,增强全体人员质量观念,做好施工
交底和上岗前的培训,将技术标准,质量要求,施工操作方法向每
一个参加施工的人员交待清楚,做到人人心中有数,使工程处于全
面受控状态。
6.2.3加强工序间的质量控制检查,技术人员跟班作业,随时
督促检查施工、试验人员的工作结果,用数据正确指导施工。
6.2.4加强与监理配合,出现问题及时反馈,及时处理并做好
记录,对出现的问题及时进行分析,总结经验教训,防止类似问题
再次发生。
6.2.5严格按技术规范标准和监理程序控制粘层原材料质量。
施工前,严格按规范要求对原成品洒布型乳化沥青进行检测。
6.2.6乳化沥青洒布前,清除下承层表面松散材料,直至无尘
埃为止。
6.2.7洒布粘层油时,采用塑料薄膜覆盖结构物,防止粘层油
掉在其上造成污染。
6.2.8当气温低于10℃时或有雾或下雨时,不安排施工。
6.2.9至少养生24小时方能进行下一工序的施工。
养生期间封
闭交通。
6.2.10粘层施工后进行初期养护,对桥涵边部及局部有破损、
遗漏和积料时进行人工修补。
6.2.11洒布车洒布完一个车道停车后,必须用油槽接住排油管
滴下的乳化沥青,以防局部乳化沥青过多,若出现此情况时承包人
应予以清除。
6.2.12刚铺好的路段,必须待粘层强度增强、成型稳定后,方
可开放交通,限速20㎞/h以下,且严禁畜力车及铁轮车行驶,急
刹车、转弯,1~2天后再正常通行;粘层施工结束后,进行初期养
护,对出现的路面局部病害及时进行修补和完善。
7、安全措施
7.1一般安全措施
7.1.1在开工前对职工进行系统安全教育,以各种形式调动全
体职工安全生产的自觉性,时刻注意安全。
7.1.2运输、施工粘层油的全过程严禁烟火,并检查机械、洒
布装置及防护、防火设备是否安全有效。
7.1.3采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时,应先打开沥青
箱上的烟囱口,并在液态沥青淹没火管后,方可点燃喷灯,加热喷
灯的火焰过大或扩散蔓延时,应立即关闭喷灯,待多余的燃油烧尽
后再行使用。
喷灯使用前,应先封闭吸油管及进料口,手提喷灯点
燃后不得接近易燃品。
7.
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- 关 键 词:
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