市政道路安全专项施工方案.docx

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市政道路安全专项施工方案

延安新区（北区）10号线道路工程

安全专项施工方案

编制：

审核：

延安天成建筑工程有限公司

延安新区（北区）10号线道路工程

项目经理部

一、编制说明……………………………………………………………1

二、工程概况……………………………………………………………1

三、市政道路地下管网工程安全施工方案……………………………1

四、路基土石方安全施工方案…………………………………………5

五、路基土石方安全施工方案…………………………………………9

六、其他施工安全保证措施……………………………………………15

七、安全应急救援预案…………………………………………………19

八、突发性安全事件应急措施…………………………………………22

九、安全管理、保障体系………………………………………………24

十、文明保证措施………………………………………………………37

一、编制说明

⑴、《施工图设计（道路工程、给水、污水、雨水、中水、燃气、热力、照明、电力通信管线及绿化工程等）》；

⑵、《市政工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008、CJJ2-90、CJJ3-90）；

⑶、《管道工程质量验收评定标准》（GB50268）；

⑷、（建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）；

　　⑸、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33）；

　　⑹、《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）；

　　⑺、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）；

　⑻、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）；

　⑼、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ／T77）；

　⑽、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194）；

⑾、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147）

二、工程概况

本工程名称为延安新区10号路道路工程。

路线呈东西走向，西起7号路，东至18号路和19号路相接处，道路全长，标准红线宽度36m，为城市次干路。

施工范围有道路工程、给水、中水、雨水、污水、燃气、电力、通信、照明、绿化工程。

路面结构为沥青混凝土路面。

本工程的道路标准横断面为：

4m（人行道）+（非机动车道）+2m（侧分带）+15m（主车道）+2m（侧分带）+（非机动车道）+4m（人行道）。

道路车行道路面横坡采用直线路拱，横坡为%，坡向道路两侧，人行道横坡为％，坡向车行道。

三、市政道路地下管网工程安全施工方案

1、管网工程

（1）工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；

（2）所有人员进入施工现场才、必须戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；

（3）土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行；

（4）开挖深度超过，应设人员坡道和爬梯，以免发生坠落,开挖超过2M边沿设两道高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；

（5）任何人严禁在坑底休息；

（6）基坑上口周边必须用是砌筑排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定；

（7）夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；

（8）土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才进行施工；

（9）开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其他工作；

（10）基坑边1M以内不的堆土、堆料、停置机具;

（11）基坑开挖时,两人操作近距应大于,多台机械开挖,挖土机间距应大于10M,在挖掘机工作范围内,不许进行其他工作;

（12）挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土;

（13）基坑开挖应严格按照要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时放坡或支撑处理,并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化,确定安全后,方可进行下道工作,有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时,定人定时对边坡进行监测;

（14）基坑四周应设安全栏杆,高度不低于,人员不得趴在栏杆上往坑内看;

（15）基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道,采取防滑措施,禁止攀边坡上下;

（16）用手推车运土,应先平整好道路,不得放手让车自动翻转;

（17）基坑清土时,应从中央开始,退向坑边,已清理好的地方不在上人,浇注混凝土时,施工人员可站在木板操作,尽可能减少对基底土的扰动;

（18）重物距边坡应有一定距离,汽车不小于3M,起重机不小于4M,土方堆放不小于1M,堆土高度部不超过,材料堆放应不小于1M;

（19）挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离,以防塌方,造成翻车事故,一般距离不小于;

（20）坑上有人员不得向坑内仍抛物品,避免物体打击事故;

（21）土方开挖时,禁止酒后作业,严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备.

2、电力管沟工程

（1）在未回填的基坑施工段边缘设栏杆围护，并张挂密目安全网，防止地面掉物入坑内.

（2）施工阶段要特别注意用电安全，必须时常检查各种电器、机具、电线，做到一机一闸一漏电开关。

（3）预防机械伤人、触电等事故的安全技术措施如下：

①使用电动工具（手电钻、手电锯、圆盘锯）前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，使用时严格按操作规程作业。

②拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要牢固，拉筋沿线2米内禁止站人，圆盘钢筋时防止回弹。

③多人抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传递时不得在同一垂直线上。

④拆除模板时应经施工技术员同意，操作时应按顺序分段进行，严禁撬，硬砸或大面拉倒。

⑤电焊机上设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30M，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3M。

⑥开关箱内部和顶部装订防火板，一机一闸，熔丝不得用其他金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。

⑦现场高、低压设备及线路严格按施工组织设计安装和架设。

⑧每一分部分项工程施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后方能施工，并且在施工前传达给班组每位成员。

⑨不准擅自拆除施工现场安全防护设施。

3、模板工程

模板的安装

（1）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。

并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。

（2）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。

（3）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。

（4）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。

（5）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。

（6）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。

（7）以上模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。

模板的拆除

（1）拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理代表签字后方可拆除。

（2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

（3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，立即报告技术员，且经过处理后方可继续拆除。

（4）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。

（5）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。

（6）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。

脚手架边缘处的模板距离不小于1m，且堆放高度不得超过1m。

（7）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。

模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。

（8）遇六级以上大风时，暂停高处作业。

有雨、雪、霜时先清扫施工现场，不滑时再进行工作。

（9）每人应有足够工作面，数人同时操作时应科学分工，统一信号和行动。

4、钢筋工程

（1）钢筋的各项指标均应符合设计及规范要求。

（2）钢筋在运输和储存时，必须保留标签，并分批分品种、分规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。

（3）展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。

拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m区域内严禁行人。

（4）人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。

（5）多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。

（6）在高空绑扎钢筋和安装骨架，应拴好安全带。

（7）拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成90度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。

（8）拉钢筋应缓慢均匀，发现锚卡具有异常，要先停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。

5、混凝土工程

（1）使用振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，震捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。

（2）浇筑梁混凝土应设操作台，严禁直接站在模板支撑上操作，以避免踩滑。

（3）夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备。

（4）剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。

（5）清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。

（6）夜间进行施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。

（7）经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。

（8）施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。

四、路基土石方安全施工方案

1、路基挖方安全措施

路堑施工的常用方法有：

全断面横挖法、分层横挖法、纵向分层开挖法、沟槽开挖法和中心开挖法等。

高边坡作业安全技术措施：

（1）、高边坡施工，首先应作好边坡顶部截水、排水、挖天沟、侧沟，保证地表排水畅通，不影响施工和边坡稳定。

（2）、边坡开挖应自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。

（3）、在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工，在开挖过程中，若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时，应及时采取措施，设置安全边坡或者固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。

对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取措施。

（4）、开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

（5）、在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳，戴安全帽，在高陡斜坡作业要注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人，安全桩必须牢固可靠。

2、路基填方安全措施

路堤填筑应从地面逐层填起，自下而上分层填筑压实的方式。

常用的施工方式有：

水平分层（纵向）填筑、横向填筑等方法。

路堤作业安全要求：

（1）、应自下而上分层填筑，土石的运、卸与填筑压实，工作面应错开，避免互相干扰。

（2）、路基填筑一般采用机械化作业，为确保机械运行的安全，填土边缘应设安全标杆。

（3）、路基填土运距较远时，需在临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。

在既有公路运输时，应与有关方面的协商，并制订相应的安全措施。

（4）、在泥沼低洼地带填筑路堤，应先作好排水防洪工作。

在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称，以防坍滑。

（5）、路基排水：

应具有良好的排水系统，尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基