信号工车站与区间中级工复习题库及答案共650题.docx
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信号工车站与区间中级工复习题库及答案共650题
2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共650题)
1.ZP?
DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于(C),轨道电路应可靠落下。
[312010102]
(A)60mV(B)70mV(C)90mV(D)95mV
2.ZP?
DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用(D)标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
[313010102]
(A)0.03Ω(B)0.04Ω(C)0.05Ω(D)0.06Ω
3.安装CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器时,通过垫片调整(轴端齿轮)的齿顶和传感器的磁极顶端的差,使其差在(C)的范围之间。
[321030202]
(A)0.7mm+0.3mm(B)0.7mm+0.5mm(C)0.8mm+0.3mm(D)0.8mm+0.5mm
4.CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值(B)。
[331000000]
(A)3km/h(B)5km/h(C)10km/h(D)15km/h
5.CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值(B)。
[331000000]
(A)3km/h(B)5km/h(C)10km/h(D)15km/h
6.CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为(A)的模式曲线。
[331000000]
(A)25km/h(B)30km/h(C)35km/h(D)40km/h
7.在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时,列车停车后,根据行车管理办法(含调度命令),司机经特殊操作(如按压专用按钮),列控车载设备生成固定限制速度(C)。
[332000000]
(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h
8.在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时,限制速度(C)。
[312000000]
(A)30km/h(B)40km/h(C)45km/h(D)50km/h
9.ZY7-F180/4000直流电液转辙机动作杆动程为(C)。
(A)160mm(B)180mm(C)200mm(D)220mm
10.ZY7-F180/4000直流电液转辙机动作时间不大于(D)。
(A)3.8s(B)5.5s(C)7s(D)9s
11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,(A)励磁并自闭。
[321020201]
(A)YAJ(B)YJJ(C)YXJ(D)AJ
12.DCJ(FCJ)励磁吸起后,在(D)复原。
[322020201]
(A)始端JXJ励磁后(B)道岔转换后
(C)终端JXJ励磁后(D)SJ落下时
13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在(B)时复原。
[322020201]
(A)终端AJ落下(B)KF-共用-Q断电
(C)DCJ或FCJ落下(D)始端AJ落下
14.列车进路上的开始继电器KJ,在(A)后复原。
[322020201]
(A)第一个道岔区段解锁(B)信号开放
(C)信号关闭(D)最后一个道岔区段解锁
15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验,用0.06Ω电阻线分路时,在接收盘的“接入”孔上测试,一般电压为几十毫伏,最大不应超过(B)。
[321010101]
(A)90mV(B)100mV(C)110mV(D)120mV
16.(D)调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
[321010201]
(A)单置、差置(B)并置、差置(C)并置(D)单置、差置、并置
17.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是(B)。
[321020201]
(A)实现进路锁闭(B)防止调车尾追列车
(C)检查敌对进路未建立(D)防止同时向无岔区段调车
18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,(D)吸起。
[321020201]
(A)ZXJ(主信号继电器)(B)XFJ(信号辅助继电器)
(C)LXJ和ZXJ(D)ZXJ、XFJ、LXJ
19.DX组合的KJ为(A)继电器。
[311020201]
(A)JWXC-1700(B)JWXC-H340(C)JWJXC-1700(D)JZXC-480
20.6502电气集中,调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是(C)。
[323020201]
(A)FKJ先吸起(B)ZJ先吸起
(C)进路左边的先吸起(D)进路右边的先吸起
21.6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时(D)解锁。
[323010201]
(A)10s(B)30s(C)1min(D)3min
22.在8网络线上用串接(B)前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。
[322020201]
(A)GJJ(B)ZCJ(C)SJ(D)ZJ
23.检查信号机开放可能性的网络线是(B)。
[322020201]
(A)7线(B)8线(C)9线(D)11线
24.在进路遇有超限绝缘时,应把检查条件加在(C)。
[323030101]
(A)QJJ电路,由9线检查(B)XJ电路,由11线检查
(C)XJJ电路,由8线检查(D)XJ电路,由7线检查
25.信号辅助继电器的工作网络是(D)网络线。
[321020201]
(A)8(B)9(C)11(D)13
26.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时,用(A)网络线。
[321020201]
(A)1、2(B)3、4(C)5、6(D)7、8
27.进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路。
可(C)。
[322020201]
(A)取消进路(B)人工解锁(C)区段故障解锁(D)正常解锁
28.LXZ组合的KJ为(B)继电器。
[321020201]
(A)JWXC-1700(B)JWXC-H340(C)JWJXC-1700(D)JZXC-480
29.目前6502电气集中用的控制台是(B)控制台。
[321010201]
(A)屏幕(B)单元(C)按钮(D)面板
30.排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路(B)的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。
[323020201]
(A)1DQJ(B)1DQJ保持吸起和2DQJ(C)2DQJ(D)1DCJ和2DCJ
31.锁闭继电器SJ实现(C)锁闭形式。
[321020201]
(A)1种(B)2种(C)3种(D)4种
32.场间联络线两端设接车进路信号机时,必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于(B),否则不准设置接车进路信号机。
[321030202]
(A)400m(B)800m(C)1000m(D)1200m
33.在SJ电路中,FDGJ接点的作用是(B)。
[323020201]
(A)防止闪白光带(B)防止轻型车跳动时错误解锁
(C)检查QJJ电路完整(D)实现区段锁闭
34.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时,为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的安全措施是(D)。
[333020201]
(A)LXJ先于ZXJ吸起(B)LXJ先于XFJ吸起
(C)ZXJ先于XFJ吸起(D)ZXJ先于LXJ吸起
35.排一条发车进路需按压(C)按钮。
[321010201]
(A)1个(B)2个(C)2至3个(D)4个
36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时,(C)在进路未解锁前一直保持吸起。
[322020201]
(A)ZQJ(B)ZRJ(C)QJ(D)LAJ
37.6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在(B)熄灭。
[322020201]
(A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选路完毕后
38.6502电气集中调车XJJ在(A)时,XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络线上。
[322020201]
(A)JYJ落下、QJ吸起(B)JYJ吸起(C)XJ吸起(D)QJ落下
39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是(C)。
[322020201]
(A)防止提前解锁(B)防止道岔中途转换
(C)防止迂回电流(D)保证供电
40.办理人工解锁时,QJ的落下时机是(C)。
[321020201]
(A)KF-ZQJ-Q无电→QJ↓(B)1RJJ↑→QJ↓
(C)XJJ↓→QJ↓(D)KZ-RJ-H无电→QJ↓
41.6502电气集中KJ复原的时机是(A)。
[322020201]
(A)进路内第一个道岔区段解锁后(B)进路锁闭后
(C)信号开放后(D)进路内所有的区段解锁后
42.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号,此时ZJ吸起所检查的条件电源是(B)。
[32202021]
(A)KF-DFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)KF-列共-DJJ-Q(D)KF-共用-Q
43.办理D3往D17调车进路(见图1),如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线,车列正常通过后会(C)。
[333020201]
(A)9-15DG区段白光带不灭
(B)17-23DG区段白光带不灭
(C)全部白光带熄灭
(D)9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭
44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的(C)。
[321020201]
(A)KZ-列共-Q(B)KZ-共用-Q(C)KF-DJJ-Q(D)KF-DFJ-Q
45.如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是(A)。
[323020201]
(A)23/251SJ吸起(B)17/191SJ吸起
(C)23/252SJ吸起(D)23/251DCJ落下
46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第(D)接点。
[321020201]
(A)5组(B)6组(C)7组(D)8组
47.如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时,所用负电源是(B)。
[321020201]
(A)KF-LFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)KF-LJJ-Q(D)KF-共用-Q
48.5/72DCJ自动复原的条件是(B)。
[321020201]
(A)5/71SJ落下(B)5/72SJ落下
(C)KZ-ZQJ-H有电(D)KF-共用-Q有电
49.办理D3往IG的长调车进路时,有关的FKJ、KJ动作顺序应是(A)。
[321020201]
(A)FKJ自左向右,KJ自右向左顺序吸起
(B)FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
(C)FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
(D)FKJ自右向左,KJ自左向右顺序吸起
50.在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过(C)的接点接入KF。
[322020201]
(A)1FCJ62(B)1DCJ63(C)2FCJ62(D)2DCJ63
51.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障,当交流2V左右、直流为0V时,可判断为(A)。
[333020201]
(A)室外二极管击穿短路(B)室外
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