箱梁支架预压安全技术交底.docx
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箱梁支架预压安全技术交底.docx
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箱梁支架预压安全技术交底
安全技术交底书
单位工程名称:
年月日
工程项目
C/D匝道
箱梁支架预压
接受班组及有关人员
见签到表
工程
数量
箱梁跨度:
36.9m,压载重量:
632t
质
量
标
准
参照《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)
施
工
程
序
及
施
工
方
法
一、支架预压范围
支架预压原则上选取跨径及荷载最大、支架最高的代表性的一跨,由于DP7-DP8为D匝道第二联跨径最大的一跨,跨径为36.9m,且支架最高,结合现场实际情况,因此选择此跨进行压载实验。
二、支架预压的目的及方法
2.1预压目的
一是检验支架及基础是否满足受力要求;
二是测出支架弹性及非弹性变形;
三是实测支架各处挠度变形量,为设置施工预拱度提供依据。
2.2预压方法
为便于操作,采用砼预制块加载,预制块尺寸为0.8m(高)*1m(长)*1m(宽),单块重量1.9t。
三、预压荷载计算
根据设计要求,按箱梁自重的1.2倍进行分级加载,D匝道DP7~DP8跨砼方量为202.6m³,压载总重G=202.6*2.6=526.8t,则预压砼块总重N=1.2G=632t,每个砼块重1.9t,总共需333个。
四、变形观测点布置
压载时在支架上及支架基础设置沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。
依据少支架的平面布置形式,支架上观测点设置于贝雷梁跨中和钢管中墩、支墩位置,共布置6个断面,每个断面3个点测位移值,每跨总共布置18个观测点;支架基础观测点设置于每根钢管墩基础的顶面,每跨共布置8个观测点,监测点纵断面布置如图1,平面布置如图2,横断面布置如图3。
图1监测点纵断面布置图
图2监测点平面布置图
图3监测点横断面布置图
五、加载
按照加载总重的0→60%→80%→100%逐级进行,分别为0→379t→506t→632t,砼预制块纵横向布置模拟箱梁自重的分布形式,前后左右均匀加载,防止局部过载造成支架不平衡失稳。
各级荷载施加完成后,观测各点变形值,无异常情况方可进行下一级荷载的施加,加载至100%后停止加载,进行24小时的支架沉降、变位连续观测,加载布置图见图4~图9。
图4横断面—加载总重的60%(379t)
图5平面—加载总重的60%(379t)
图6横断面—加载总重的80%(506t)
图7平面—加载总重的80%(506t)
图8横断面—加载总重的100%(632t)
图9平面—加载总重的100%(632t)
六、变形观测
6.1、监测内容
1.支架预压监测包括以下内容
a)预压加载前测出各监测点标高;
b)每级加载完成后监测各测点标高;
c)加载至100%后每间隔24h监测各测点表高;
d)卸载6h后监测各测点标高。
2.预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。
3.支架预压监测记录于下表:
支架沉降监测表
6.2、监测要求
1.支架预压监测采用DSZ2型水准仪进行监测,水准仪使用前应检定合格。
2.预压监测采用三等水准测量要求作业。
3.支架沉降监测计录与计算应符合下列规定:
a)预压荷载施加前,应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始值标高;
b)每级荷载施加完成时,应监测各监测点标高并计算沉降量,当支架顶部监测点12h沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载;
c)全部预压荷载施加完毕后,每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高,当各监测点最初24h沉降量平均值小于1mm或最初72h沉降量平均值小于5mm时,可进行支架卸载;
d)卸载6h后,应监测各监测点标高,并计算支架各监测点的弹性变形量;
e)应计算支架各监测点的非弹性变形量。
4.监测工作结束后应提交测点布置图及沉降监测表。
七、卸载
全部加载完成后以天为一个观测单位进行连续观测,若连续24小时观测支架沉降、变位均小于1mm则可认为非弹性变形基本稳定,可进行卸载,卸载后对观测点进行复测,重新调整底模并设置预拱度,准备绑扎箱梁钢筋。
八、预拱度设置
考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后,上部结构要发生一定的下沉,产生一定的挠度,施工时采取预留预拱度控制,预拱度主要考虑以下因素:
1)拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1
2)支架在荷载作用下的弹性压缩δ2
3)支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3
4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4
5)混凝土收缩及温度变化引起的δ5
预拱度根据上述计算之和确定最大值,设于贝雷梁跨中,其它各点按二次抛物线公式y=4f挠X(L-X)/L²计算分配确定。
经支架超载预压之后,根据预拱度计算结果在相应的位置上设置。
预拱量采用厚度分别为1~10mm的各种木屑在相应位置支垫底模方木,调节预拱度时,由水准仪配合,精确测量。
九、预压时间安排
序号
步骤
单位
时间
备注
1
加载至379t
天
1.5
加载至60%
2
观测
天
0.5
3
继续压载至506t
天
1
加载至80%
4
观测
天
0.5
5
继续压载至632t
天
1
加载至100%
6
观测
天
2
7
卸载
天
2
8
合计
天
8.5
十、人员及设备
10.1、人员安排
序号
工种
数量(人)
备注
1
项目生产副经理
1
2
技术员
3
3
质检员
1
4
测量员
2
5
安全员
2
6
工长
1
7
物资管理员
1
8
设备管理员
1
9
电工
1
10
起重工
4
11
运输车司机
2
12
作业人员
5
13
合计
24
10.2、设备安排
序号
设备名称
主要性能
单位
数量
备注
1
吊车
25t
台
1
2
50t
台
1
3
塔吊
125t.m
台
2
4
运输车
20t
辆
2
安全、文明
施工措施
1.支架预压遵循整体、均匀受力的原则,即预加荷载时整体、均匀、分层进行叠加,严禁从支架一端开始堆高、加载,防止支架偏心受压,造成支架变形甚至支架倒塌的安全事故。
2.支架搭设应按照方案设计所要求的材料和方法进行,强度、刚度和稳定性应经过检算,支架基础承载力符合要求。
3.当遇雨期时必须停止预压,已经吊装的预制块必须做好防水措施,避免被雨水浸泡增加重量。
4.支架预压过程中,应设有专职安全员值班,一是随时检查处理支架搭设和预压时出现的变化,紧急情况及时向作业人员发出停止或撤离信号,并向上级单位领导报告;二是阻止非施工人员进入支架预压区域以防发生意外。
5.在加载和卸载的过程中,施工人员统一指挥,安全施工,起重作业人员必须经过专业培训、考试,取得特种作业操作证方可上岗。
主要附件
附图
见施工方案
资源计划
见施工方案
进度计划
见施工方案
施工负责人
技术负责人
质检员
安全员
交底人
交底时间
班组签知
见签到表
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- 关 键 词:
- 支架 预压 安全技术 交底