吊装作业专项安全施工方案.docx

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吊装作业专项安全施工方案

吊装作业专项安全施工方案

编制：

审核：

审批：

山东省公路桥梁建设有限公司

烟海高速公路第七合同项目经理部

二○一一年九月

吊装作业专项安全施工方案

一、编制依据

1、施工项目投标文件、施工图纸。

2、工程施工组织设计。

3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。

5、有关技术标准、施工规范、安全操作规程。

二、安全目标

工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全

生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。

1、年因工死亡率小于 0.15‰，年重伤率小于 0.5‰，年轻伤率小于

5‰。

2、不发生重大及以上设备事故。

3、杜绝因施工造成的起重伤害、高空坠落、触电等施工责任事故。

三 、现场组织机构设置及职责

（一）组织机构设置

组长：

888

副组长:

 888

组员:

 888

针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为

组长，项目副总工、项目副经理为副组长的安全生产专项领导小组，确保对

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各种工序施工安全进行有效地控制。

项目部和各作业均签订了安全生产合

同。

安全生产合同明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任

及奖罚办法。

建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均

用书面记录，定期进行评议。

施工现场配备一名专职安全工程师，负责管理

安全生产工作。

项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职

安全员，协助安全工程师做好安全生产工作。

（二）主要职责

1、项目经理

全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、

财、物的独立调配、使用、奖励权及对员工的处罚辞退权。

项目经理是本合

同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体

系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

2、项目副经理

协助项目经理负责安全及保安等工作管理，对本合同工程生产安全承

担一定义务。

主要负责现场安全生产管理，施工中，抓好施工生产计划落实，

处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量工作，

把安全质量生产责任制落实下去。

3、安全工程师

制定本合同工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报

安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每周、每月安全大检查，发

现事故隐患，及时督促整改；负责安全检查、督促，对危险源点提出预防措

施，定期对施工队进行安全教育；关键工序提出安全施工防护的技术交底，

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以及检查、督促落实。

负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、

调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、

宣传教育工作。

负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工

地正常的保安循序。

4、安全员

负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发

现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期

的安全教育。

负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、

回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。

四、起重机操作规程

1、起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全

距离。

2、起重机启动前重点检查以下项目：

（1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好。

（2）钢丝绳及连接部位符合规定。

（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。

（4）各连接件无松动 。

（5）轮胎气压符合规定。

3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应

按照发动机的安全操作规程进行操作。

4、启动后，应怠速运转，观察各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，

待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。

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5、作业前，应伸出全部支腿，并在撑脚板下垫专用钢板或方木，调整机

体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。

支腿

有定位销的必须插上。

底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

6、作业中严禁扳动支腿操纵阀。

调整支腿必须在无载荷的情况下进行，

并将起重臂转至正前或正后方方可进行调整。

7、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。

当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。

起重臂缩回时，仰角不宜太小。

8、伸出起重臂后，出现前节臂杆的长度大于后节臂杆的长度时，必须

进行调整，消除不正常情况后，方可进行作业。

9、起重臂伸出后，或主副壁全部伸出后，变幅不得小于各长度所规定

的仰角。

10、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越

驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

11、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的

20％，并应使重物有控制的下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制

动。

12、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应是用低速挡。

13、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下

降落在安全的地方，下降中严禁制动。

14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒锁住，操作人员不

得离开驾驶室。

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15、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两个及以

上的操作动作。

16、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在

停稳后进行。

17、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出

厂规定，重物离地面不得超过 500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

18、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。

吊钩应用

专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺

母固定；应将防止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器手柄放在脱

开位置，最后锁住起重机操纵室门。

19、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压符合规定。

行驶时水温应在 80～90℃范围内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。

20、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，

下坡时严禁空档滑行，倒车时，应有人监护。

21、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐并不得堆放物。

五、龙门吊安全操作规程

1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点

和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

　　2、严禁非司机开车。

　　3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有 1 人指挥），但是

无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

　　4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统

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是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

　　5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重

物起重至不超过 0.5m 高度，然后下降到接近地面时制动。

　　6、禁止超负荷使用。

　　7、禁止倾斜吊运物品。

　　8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开

车前必须发出开车警告信号。

　　9、禁止人随物品一起升降。

　　10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指

挥人员不得离开。

　　11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情

况，并填写司机日表。

　　12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大

事故。

　　13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电

源。

　　14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

　　15、禁止六级以上风力工作。

六、安全控制措施

1、吊装作业一般安全措施

（1）吊装前应编制施工工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全

的技术措施。

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（2）经过专业培训，持证上岗，所有操作人员要熟练掌握龙门吊的操作

规程，在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

（3）吊装作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、

附近建（构）筑物等状况。

（4）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、

夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或

松动现象，应立即调换或修好。

起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、

有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才

可进行正式吊装。

2、防止高空坠落安全措施

（1）吊装人员佩戴安全防护用品。

（2）吊装工作区应有明显标志，并设警戒，与吊装无关人员严禁人内。

起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置

材料、工具。

（4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。

吊装层应设

临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。

（5）登高用梯子、操作台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角 60-70°为宜，操

作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。

3、防物体落下伤人安全措施

（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。

吊装时，不得在构件上

堆放或悬挂零星物件。

零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢

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固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外

事故。

（2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，

避免振动或摆动。

（3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，

以防构件脱落。

（4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。

构件固定后，应

检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和

进行下步吊装。

（5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有

充分照明。

4、防止起重机倾翻安全措施

（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停

留部位一高一低或土质一硬一软。

（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，

以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

起吊重型构件时应

设牵拉绳。

（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同

时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。

未采取可靠的技术措施和

未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨

损和造成起重机倾翻。

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（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同

时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不

平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

（6）当两台吊装

机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持 5m 以上的安全距离，避

免发生碰撞事故。

（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配

（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的 75％，每一台起重机的

负荷量不宜超过其安全负荷量的 80％）。

操作时，必须在统一指挥下，动作

协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直

状态。

两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使

另一台起重机超载。

（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能

及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。

起重机驾驶人员必须熟悉信号，

并按指