桥梁下部施工组织.docx
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桥梁下部施工组织.docx
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桥梁下部施工组织
重庆合川至安岳高速四标项目经理部
桥梁下部施工组织设计
一、总体施工组织布置及规划
1、人员组织计划配置
为了保证项目部的质量及施工进度,我公司高度重视,投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员组建施工队。
具体人员如下:
施工队负责人:
现场负责人:
技术负责人:
专职安全员:
测量工程师:
根据工程数量特点及桥梁分布状况,我施工队按照桥梁下部结构的不同工序分成钢筋组、模板组、砼浇筑组、机械组、和支座垫石与支座安装组等5个专业小组。
每个专业小组设有带班班长,小组人员按照现场情况增减,按照项目部统一安排协调作业。
2、现场组织机构
为切实管好现场质量,全面履行工程任务,安全、优质、高效的完成本合同段工程的施工工作。
根据我公司以往管理经验,本工程管理机构的设置如下:
3、施工进度安排
我施工队将严格遵照项目部施工计划按时完工。
4、设备机械进场计划
为保证施工按计划顺利进行,确保工期和工程质量,我公司将抽调、新购精良的机械设备投入本工程并配备维修人员,保证进场设备的完好率和利用率.投入本工程的施工机械。
具体详见“拟投入施工机械数量表”
拟投入施工机械数量表
序号
机械装备名称
功率、吨位、容积
单位
数量
备注
1
钢筋切割机
台
2
2
钢筋弯曲机
台
2
3
电焊机
台
5
4
钢筋调直机
台
2
5
钢筋车丝机
套
1
6
全站仪
套
1
7
水准仪
套
1
8
插入式振动器
φ50
台
6
9
千斤顶
280
台
2
10
潜水泵
台
8
11
挖掘机
1.5M3
台
1
12
装载机
L50
台
1
13
空压机
20M3/min
台
4
14
吊车
25T
台
1
5、主要施工工艺及方法
5。
1、承台(系梁)施工
承台(系梁)施工采用就地支模浇筑方法,开用机械开挖和人工开挖相结合的方法,承台(系梁)施工流程图如下:
承台(系梁)施工流程图
5。
1。
1、基坑开挖及桩头清理
依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量承台、系梁的平面位置,用水准仪测原地面标高,确定开挖深度,采用挖掘机开挖为主,辅以人工修整。
基地预留20cm由人工清理,开挖过程中随时量测基底高程,防止超挖和扰动基底。
挖除时根据土质情况放坡或采用工字钢做好支护,并在基坑周围做好施工围挡,保证人员及车辆通行安全。
基坑开挖至设计标高后,由人工或汽镐、电镐把灌注桩混凝土凿至设计系梁底标高后,将桩头钢筋的杂物清除干净,调直、接长。
同时测定桩柱中心,并校对桩顶标高,使其达到设计与规范要求。
5.1。
2、基坑垫层处理
基坑面人工整平、夯实后,采用C20混凝土浇筑10cm作硬化处理,垫层顶面高程与系梁底面高程相同,垫层宽度和长度均比系梁尺寸宽20cm。
并在承台(系梁)以外10cm的垫层上预埋φ16钢筋作为安装模板时水平反力,安装模板时利用木塞子紧住模板与钢筋,防止模板底部外移。
5.1。
3、钢筋制作及安装
钢筋在加工场地按照设计及规范要求加工成型,运至现场绑扎.绑扎成型的钢筋骨架,及其受力钢筋间距偏差控制在:
排距为±5mm,同排钢筋为±20mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为(0,—20mm)。
主钢采用双面焊接,焊接长度为钢筋直径的10倍,钢筋表面应洁净,如有油污锈蚀等应清除,钢筋接头在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。
凿出桩头完成后,桩头钢筋予以喇叭成型,然后绑扎钢筋,垫层清扫干净,弹出控制线。
按照施工图要求将钢筋排列标记作好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观.钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求,为防止砼浇筑时人员踩压等原因是钢筋骨架变形,适当增加架立筋的数量。
钢筋保护层统一采用制作的高强度水泥垫块,用铁丝绑扎的钢筋骨架外侧,确保保护层满足设计及规范要求。
按设计要求将墩柱或桥台预埋钢筋安装准确、牢固,保证墩柱或桥台平面位置精确。
5。
1。
4、模板加工及安装
承台(系梁)模板按垫层上控制线进行,模板采用组合钢模板,为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。
承台模板采用φ48钢管做竖向横楞,双向按间距75cm布置,下设对拉螺杆,上口以钢管固定位置.外侧用抛撑,侧模与垫层接触部位利用浇筑垫层时预埋好的钢筋做支撑,防止侧模外移。
承台(系梁)周围焊接钢筋确保结构尺寸和保护层,对拉杆采用PVC管套住,防止拉杆周围与混凝土浆粘结,两端采用狐狸掐固定在侧模外侧钢管上。
待混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除,抽出对拉杆,同时用水泥浆把拉孔封闭,并确保外观颜色一致.
模板立模按照垫层上的控制线进行,模板安装好以后,现场技术员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检.
5.1.5、混凝土浇注
混凝士拌合采用拌合站集中拌合,砼罐车运输,拌合时严格按照砼的配合比进行配料,振捣采用插入式振捣器振捣,并配附着式振动器,灌注高度大于2米时,设置串筒,以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。
砼混合料分层进行浇筑,厚度不得超过30cm。
用插入式振捣器振捣要仔细,以免漏振.振捣密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦泛浆。
浇筑时采用上插入式振动棒,振捣操作“快插慢拨”,每个振点振捣时间20~30秒,时间不宜过长,以防止造成离析现象。
分层浇振捣时严格控制振捣棒插入深度,上层振捣插入下层5~10cm,以利上下层混凝土连成一个整体,振捣过程中,避免振动棒碰击模板级钢筋,对每一部位振捣到位,使混凝土振捣密实。
承台混凝土浇捣完毕后,表面用长尺刮平,铁板抹平,并进行二次收浆,防止表面产生收缩裂缝。
5。
1.6、拆模及混凝士养
砼浇筑完毕后,砼顶面用塑料布覆盖,以达到保湿养生的效果。
砼初凝后应及时进行洒水覆盖养护至少7天,达规定强度后方可拆模,脱摸时先松开大块模板的联结扣件,逐块拆下各块模板倒至上部,表面进行清理及涂刷脱模剂后备下次周转使用.
5.2、墩台施工
采用定型大块模板立模,以减少分块数量,强制式搅拌机拌合砼,确保砼的拌制质量。
由于桥梁的墩身不高,每个桥梁墩台采取整体式灌注,采用汽车吊提升砼,插入式振捣器捣固混凝土。
1)、柱式墩台施工
柱式墩台施工采用加工成型钢模拼装施工,模板的安装用25t的汽吊车配合进行。
采用吊车、串筒放送混凝土浇注,搭设钢管脚手架作为模板支架和操作台。
钢模钢板厚度为4mm,并在外侧增加足够数量的外箍,两块模型之间及两节模型之间采用螺栓连接。
施工中应注意的问题:
①墩身施工前,应将承台顶面冲洗干净,凿除表面浮浆,整修钢筋.在基础顶面,测量出中线、水平、划出墩台底面位置。
②墩身混凝土应一次连续灌注。
③墩身钢筋的绑扎应与混凝土的灌注配合进行,竖向钢筋的配置长短接合,接头位置错开,以满足接头规定。
④通过对比试验选择最适合的脱模剂,以保证混凝土出模后的表面光洁度。
⑤捣固作业时间必须适当,欠捣时混凝土不密实,过捣又会导致混凝土表面翻砂,影响外观.
⑥混凝土的出料口尽量接近浇注工作面,其自由落下的高度不超过1。
5m.
⑦钢管支架数量必须足够,搭设牢固.
⑧墩台施工完毕后,应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量,并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线的位置。
2)、肋板式桥台施工
钢筋混凝土轻型桥台采用大块钢模作模板,混凝土采用搅拌楼拌制混凝土、混凝土搅拌运输车运输、采用吊车、串筒放送施工。
施工时分台身→台帽→翼、背墙等几步成形。
模板主要用对拉螺栓固定(用相应直径的钢管作套管,以便能取出拉杆,避免用电焊烧割拉杆,造成混凝土面烧黑),辅以拉线、爬撑等进行定位。
施工时注意:
①此类桥台较多拐弯,立模时应用防水橡胶条将模板缝堵严,确保浇注混凝土时不漏浆。
②台帽、翼墙、背墙宜一次灌注混凝土.
③台身、台帽、翼墙、背墙及承台之间的连接要注意钢筋和各种连接件、预埋件的埋入。
④钢管架数量足够,搭设要牢固、稳定,模型螺栓拉杆设置位置要合适、数量足够.
⑤混凝土严格按规范施工.
⑥严格按设计要求做好锥体填筑,确保压实度达到设计要求。
5。
3、墩台帽、盖梁施工
墩台帽支撑,在墩柱上夹设钢抱箍承力,抱箍上架立50#H型钢支撑盖梁底模.为避免抱箍夹伤墩柱砼,在抱箍与墩柱之间设5mm厚橡胶垫,起保护与夹紧作用.
盖梁钢筋在现场绑扎成形,用汽车吊吊装,吊装时注意与墩柱钢筋的连接.
外模、底模均采用定型钢模,分块吊装组拼,板缝均加设双面胶泡沫胶带,防止漏浆,确保结构尺寸、线形、标高符合设计要求。
全桥墩台施工后及时对平面和高程、墩跨尺寸进行复测,用墨线弹出支座线,安装支座,安排桥台沥青防水层施工。
5.4、支座垫石施工
5。
4.1、定位放线
待盖梁完成并达到设计强度后,即可进行支座垫石的施工,首先整直盖梁顶预留伸出的钢筋,对伸出的预留钢筋按照设计要求形状成形。
用全站仪放出支座垫石中心线位置,按照放样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程。
5。
4。
2、墩顶凿毛
墩顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土。
5。
4.3、模板安装
垫石施工用模板采用钢模板,模板采用汽车吊配合安装,钢模板要求内表面光滑,平整,接头严密不漏浆,模板的设计、加工需经过验收合格后方可使用,模板支立前,应在模板内表面涂刷脱模剂,脱模剂应采用同一品种,以保证砼表面色泽一致.
5。
4.4、钢筋绑扎
垫石钢筋网片事先在现场钢筋加工场加工成型,钢筋使用前应除锈,绑扎钢筋时,按照施工图纸的见距。
准确安装钢筋,在垫石钢筋底及侧绑扎一定数量的小块水泥砂浆垫块与模板隔开,以保证钢筋保护层厚度.
5。
4。
5、砼浇筑
(1)模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后,清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水,即可准备好浇筑机械、设备,开始垫石砼的浇筑.
(2)垫石砼采用拌合站统一拌制.由搅拌车运至现场,先应检验其塌落度与拌合均匀性,满足要求后方可使用,砼浇筑采用汽车吊配合人工浇筑方案。
(3)浇筑前.应先洒水湿润盖梁顶砼表面。
垫石一次浇筑成型.
(4)采用小型振动棒或人工钢钎捣实,捣垫石砼时,应注意不要触动位移钢筋。
严格控制垫石的设计标高及表面平整度。
5。
4。
6、拆模与养护
(1)待垫石砼终凝后,开始洒水养护(洒水以砼表面层湿润即可,水质同搅拌用水).待砼抗压强度达到2。
5Mpa后,即可利用汽车吊配合人工拆除模板,拆模时不得重撬、硬砸,以免损伤混凝土表面层.
(2)垫石砼的洒水养护时间一般为7天,每天洒水次数视环境温度与湿度控制,洒水以保证砼表面经常处于湿润状态为度,必要时采用塑料薄膜覆盖养护。
5.5、支座安装
制作安装前,应检查产品的合格证书中有关技术性能,支座质量必须满足设计和有关规范的要求,如不符合设计要求时,不得使用。
安装前将垫石顶能面处理干净,调平砂浆性能应符合设计要求,灌注要密使,不得留有空洞。
橡胶支座要按设计位置和高程安装好,底部用环氧树脂水泥砂浆粘结牢固。
5.5。
1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙高差不得,同一支座垫石顶面不得小于0。
5mm.
5.5.2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记.
5。
5。
3、安装前在支座安装位置刻划中心线,以方便支座就位后校正。
5.5。
4、支座安装时。
应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
安装完成后,必须保证支座与上下部结构紧密接触,不得出现托空现象。
5.5.5、对末形成整体的梁板结构.应避免中性重型车辆通过。
5.5.6、支座安装横纵向及相关设计尺寸详见图纸。
二、工期保证体系及保证措施
1、施工
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