钢筋技术交底书.docx
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钢筋技术交底书.docx
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钢筋技术交底书
钢筋技术交底书
制梁一队技术交底书
单位:
中铁十八局集团第一工程有限公司东丽梁场
主送单位
制梁一队钢筋工班
编号
1d--001
工程名称
钢筋工程
交底日期
-9-22
交底内容:
1.适用范围
本技术交底适用于东丽制梁场后张法预应力混凝土铁路简支箱梁钢筋工序施工。
2.引用标准
铁科技[]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
铁建设[]160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
铁建设[]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
TZ210-《铁路混凝土工程施工技术指南》
TZ213-《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
TB10210-《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
TB10203-《铁路桥涵施工规范》
2.1根据项目部工程科下发的技术交底书以及相关的技术规范、验收标准,钢筋工序施工必须严格按照以下要求执行。
3.施工工艺细则、操作要点及质量标准
3.1钢筋工序施工工艺流程图
图1
不
合
格
3.2钢筋施工顺序:
钢筋加工钢筋绑扎(绑扎底腹板钢筋→布设预应力筋预留管道→绑扎顶板钢筋骨架)钢筋整体吊装入模预埋件(筋)安装
3.3钢筋下料
3.3.1下料时根据施工图中梁体钢筋的编号和下料尺寸的长短,统筹安排以减少钢筋的损耗。
在切断机和工作台相对固定的情况下,在工作台上设置尺寸标记线,尺寸标记线以切断机的固定刀口作为起始线,为保证钢筋不超过标记线,在工作台上装置能够固定断料尺寸的挡板。
3.3.2钢筋下料时要先下长料,后下短料,去掉外观有缺陷的地方。
3.3.3钢筋在加工弯制前先调直。
3.4钢筋弯制工艺流程:
准备→划线→试弯。
钢筋在加工前,首先熟悉要进行加工的钢筋规格、形状和各部尺寸,以便确定弯制操作步骤和配备弯制机具。
准备:
下料弯制前应进行调直,钢筋表面的油污、漆污和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。
划线:
根据钢筋料表上标明的尺寸,用石笔将各弯曲点位置划出。
试弯:
在进行成批钢筋弯曲操作前,各类型的弯曲钢筋都要试弯,然后检查其弯曲形状、尺寸是否和施工图纸要求相符(和平台上的1:
1大样图比对),并校对钢筋的弯曲顺序、划线、所定的弯曲标志、板距是否合适。
经过调整后,成批生产。
3.4.1施工图纸所标尺寸为钢筋外到外尺寸。
钢筋端部有标准弯钩者,其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸,如图2-1至2-2所示。
①所有受拉热轧光圆钢筋的末端作成180°的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径dm≥2.5d,钩端留有≥3d的直线段(图2-1)。
②受拉热轧带肋(月牙肋y)钢筋的末端采用直角形弯钩,钩端的
直线段长度≥3d,直钩的弯曲直径dm≥5d(图2-2)。
③钢筋弯制时,必须确保弯钩直线段长度符合设计要求,如(图2-1)(图2-2)所示。
原材长度不满足设计弯钩长度的钢筋加工件,必须先行对焊,再进行弯制,特别是N1筋。
④A、B竖墙,防护墙预埋钢筋加工件的结构尺寸只能小于或等于设计尺寸,其缩小数值不得大于20mm。
3.4.2钢筋弯制时先试弯一根,检测其各部尺寸是否符合规范要求,过程中如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象要及时停止制作并向主管技术人员反映,查出原因正确处理。
3.4.3弯制钢筋时,弯曲机一次弯制根数,对于直径大于20mm钢筋不得多
于1根、直径16mm钢筋不得多于2根、直径12mm钢筋不得多于4根。
3.4.4箍筋的末端向内弯曲,以避免伸入保护层;
3.4.5钢筋加工成型后,按编号分类、分批存放整齐,设置标识牌,并做好防锈蚀和污染。
3.5钢筋的连接
3.5.1钢筋的连接采用闪光对焊。
要求对焊的两根钢筋必须同心,杜绝出现错位现象。
3.5.2操作工艺流程:
检查设备选择焊接工艺及参数试焊、作模拟试件试件送检确定焊接参数钢筋焊接质量检验现场按标准要求取样试验。
3.5.3焊接前先检查焊机各部件的接地情况,调整好变压器级次,选择合适参数,开放冷却水,合上电闸,方可工作。
3.5.4钢筋断头保持顺直,范围内的铁锈、污物清除干净,两边钢筋轴线偏差不得超过0.1d且小于2mm。
如果钢筋断面不够平整,可在开始时增加一次闪光,闪平端部。
3.5.5焊接完毕,待接头处由白红色变为黑色,才能松开夹具,平稳取出钢筋,以免产生弯曲。
3.5.6在钢筋焊接生产中,操作过程的各个环节要密切配合,以保证焊接质量。
3.5.7钢筋焊接接头外观必须符合下列规定:
①接头周缘留有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形。
②钢筋表面无明显的烧伤或裂纹。
③接头弯折的角度小于3o。
④接头轴线的偏移小于0.1d,并小于2mm。
3.5.8焊接后的钢筋经接头冷弯和抗拉强度试验合格后方能使用。
3.5.9焊接接头熔接良好,完全焊透,表面无伤痕及裂缝。
3.5.10焊接钢筋工人,必须持证上岗,每次改变钢筋类别、直径或调换工种时,为了保证焊接质量,必须检查既定的焊接参数,焊工预先焊接两组试件进行冷弯试验,合格后方可投入批量生产。
3.6钢筋绑扎
采用整体绑扎、整体吊装方式。
3.6.1钢筋绑扎胎具制作
①制作钢筋笼整体绑扎胎具、吊具。
绑扎胎具主要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、垂直度,钢筋绑扎胎具均经过在胎架上按设计间距用L50和L70的角钢割成的“U”形囗控制钢筋间距。
胎具在设计、加工制作时不但考虑胎具的强度、刚度以满足钢筋自重、操作人员等外加荷载,还考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确,确保钢筋绑扎、安装的允许偏差及钢筋骨架、网片的质量符合设计、规范要求。
②在绑扎胎具上用油漆标出定位网片、腹板分布筋、顶板架立筋、防撞墙、竖墙及吊孔的位置,并在泄水孔与通风孔的位置预设通风孔与泄水孔模型,方便相应部位钢筋的绑扎与相应部位孔洞的预留。
③底、腹板钢筋绑扎时,因箱梁支座预埋钢板结构较复杂,而底板筋于梁体两端十分复杂,考虑底、腹板筋就位困难,在胎具四个支座预埋钢板相应中心位置上安装支座预埋钢板模型。
3.6.2绑扎工艺流程
绑扎底腹板钢筋→布设预应力筋预留管道→绑扎顶板钢筋骨架→吊装整体式钢筋。
后附《箱梁钢筋绑扎施工顺序》。
3.6.3绑扎要求
①在钢筋的交叉点,用直径22#铁丝绑扎,按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结。
箍筋、桥面筋其两端交点都绑扎;钢筋弯折角与纵向分布筋交点都绑扎;下缘箍筋弯起部分与架立筋相交点绑扎;其余各交点采用梅花型跳绑;绑扎点拧紧,如有扭断的扎丝必须重绑;绑扎丝头不得深入保护层;为保证绑扎后的钢筋骨架不变形,骨架所有绑扎点的绑扎方向为“8字形”,对焊接头在受
件的受拉区不大于50%。
②梁中的箍筋与主筋垂直;箍筋的末端向内弯曲;箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。
箍筋的接头(弯钩结合处),在梁中沿纵向方向交叉布置。
③当桥面钢筋与腹板钢筋相碰时,适当移动桥面钢筋。
偏差控制在15mm内。
④在绑扎桥面顶板钢筋时,要注意吊装孔、静载试验预留孔、泄水孔等孔洞的留置。
在绑扎孔洞处钢筋时可采取两种方法:
其一将泄水管周围的钢筋在制作时制成弧形,其二将其断开,然后用井字形钢筋进行加强。
⑤钢筋绑扎、接头的其它要求按照施工大样图的要求施工。
3.6.4绑扎钢筋时,配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合施工图纸要求。
3.6.5在绑扎钢筋前,对照施工图核对钢筋直径、规格、数量和编号,备足材料,同时备足砼垫块、绑扎工具及扎丝。
3.7橡胶抽拔棒的安装
3.7.1采用的橡胶抽拔棒无表面裂口、表面热胶粒、胶层海绵、胶层气泡、表面杂质痕迹长度小于3mm,深度不大于1.5mm,且每米不多于一处;外径偏差±4mm;不圆率小于20%;硬度(邵氏A型)为65±5,拉伸强度大于12MPa,扯断伸长率不小于350%,300%定伸强度不小于6MPa。
3.7.2预应力筋预留管道及钢筋位置应符合下表的要求。
预应力筋预留管道及钢筋绑扎要求表1
序号
项目
要求
1
预应力筋预留管道在任何方向与设计位置的偏差
距跨中4m范围≤4mm、
其余≤6mm
2
梁面主筋间距及位置偏差(拼装后检查)
≤15mm
3
底板钢筋间距及位置偏差
≤8mm
4
箍筋间距及位置偏差
≤15mm
5
腹板箍筋的不垂直度(偏离垂直位置)
≤15mm
6
混凝土保护层厚度与设计值偏差
+5mm、0
7
其它钢筋偏移量
≤20mm
3.7.3采用定位网定位橡胶抽拔棒,定位网与钢筋骨架联结牢固。
管道平顺,定位准确,绑扎牢固,确保混凝土浇筑时,抽拔棒不上浮、不旁移,确保管道与锚具锚垫板垂直。
3.7.4预应力管道定位网片采用点焊加工,其尺寸误差±2mm,其中,水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言,竖向钢筋的尺寸是对网片中心而言。
网眼尺寸误差≤3mm,定位网片设置间距50cm。
3.7.5在绑扎钢筋骨架时,管道定位网片同时按设计位置安放。
为了保证预留管道不串动、顺直无死弯。
要求制孔管表面无严重刮伤,任何方向的偏差,在距跨中4m范围内≤4mm,其余部位≤6mm。
3.7.6穿管采用前面一人牵引,穿过相应的网眼,后面有人推进的方法。
穿管过程中要注意防止钢筋划伤及划破管壁。
穿管前如发现有微小裂纹须及时修补,经检查合格后方可进行下一道工序。
3.7.8橡胶抽拔棒安设,严格按照坐标位置控制,保持良好线型,橡胶抽拔棒连接处采用0.5mm厚、长300mm的铁皮套管,并在套接处用塑料胶带缠紧,防止水泥浆串入橡胶抽拔棒内。
3.7.9钢筋骨架绑扎完毕后,必须经工班自检、互检,符合标准后,经专检人员验收合格后,方可进入下一道工序。
3.7.10钢筋绑扎及预留芯管符合表1要求。
4.8钢筋骨架吊
3.8.1钢筋骨架吊入模型之前须在梁体钢筋靠模面一侧绑扎标准砼垫块,以保证混凝土的保护层厚度不小于35mm。
垫块采用梅花型布局,互相错开,分散布置,在箱梁构件的底面和侧面处垫块数量为4个/m2,端头钢筋密实部分可适当加密。
垫块强度等级与梁体混凝土强度等级相同;侧面垫块由于不承受骨架的重量,但在钢筋笼吊装时易于滑移,因此必须轻吊轻放。
在下落钢筋笼时必须对位准确,采用吊锤线坠法来确保底、腹板钢筋笼纵向中心线与底模板纵向中心重合,然后方可徐徐下落,确保准确就位。
3.8.2钢筋骨架吊装采用专门制作的吊架,吊架具有足够的强度和刚度,以保证在吊运过程中不会发生变形及扭曲。
利用两台50吨龙门吊将绑扎好的钢筋笼吊至制梁台位。
钢筋吊具经过铁链、钢丝绳及索具螺旋扣与骨架连接,吊具上不少于208个吊点,纵向间距mm,横向间距1000mm,翼缘板上吊点与中部吊点横向间距3000mm,在吊装钢筋时,梁端部增设导链吊点吊装严格按操作规程作业,钢筋骨架下严禁站人。
起吊及移运过程中,严禁急速升降和快速行走制动,以避免钢筋骨架扭曲变形。
3.8.3安装钢筋骨架时,必须保证钢筋笼在模型中的正确位置,不倾斜、扭曲,保护层厚度满足要求。
3.8.4按照施工图要求,正确地将经检验合格的桥梁配件支座预埋钢板、防落梁挡块预埋板、综合接地端子、接触网支柱预埋螺栓、锚垫板等安装定位。
3.8.5骨架就位后,再次检查预留管道有无错位,定位网片是否正确。
只有在保证骨架与管道就位准确,绑扎牢固的情况下,才可进行立内模工序。
3.9梁面预埋筋(件)安装
侧向档块及梁端剪力槽采用外委钢模板,严格按设计图纸尺寸用5mm钢板做成图纸定型模板。
安装时,为了准确固定齿槽位置,先在梁面定出左右线路中心线,再根据齿槽与中心线的几何位置关系埋设齿槽,埋设时,用钢筋将齿槽与梁体钢筋焊接在一起,以保证齿槽在混凝土浇筑过程中不会移位。
各种预
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