小型桥梁施工方案.docx

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小型桥梁施工方案

第一章工程概况

1、工程描述

本桥为一座2-16M钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10.50米，其中行车道宽为6.50米，两侧人行道宽为2×1.75米，栏杆宽为2×0.25米。

两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为1.4米，、桥墩上部设宽×高=1.6×1.3米盖梁。

空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为85㎝，内设D=60㎝顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共11排。

桥面铺装层为C40混凝土，厚度为10～16.50㎝。

纵坡为3%，坡向东西环路平交口，两面排水，横坡2%。

栏杆为1.1×2.0雕花式星子花岗岩。

桥梁混凝土工程量约为1039.00m3，钢筋用量为71847.90Kg。

栏杆76.00米。

2、水文、气象、地质描述

（1）、水文

本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。

（2）、气象

桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。

该地区雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4——8月。

日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，每年从9月至来年3月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情况下，可全年安排施工。

年平均气温25℃左右，夏季最高气温35℃，冬季最低气温0℃。

（3）、地质情况

桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。

桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩50厘米，桥墩嵌岩中风化以下4.0米。

3、主要材料

（1）、混凝土（商品混凝土）：

C40防水砼：

桥面铺装。

C35砼：

空心板。

C30砼：

盖梁、支座垫石、现浇枕梁。

C25砼：

桩基础、墩柱、桥台

C20砼：

孔桩护壁。

（2）、主要钢材：

（1）普通钢筋：

普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。

（2）钢材：

采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235C钢板。

第二章施工总布置及施工准备

1、场内外交通道路

本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。

场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。

因为2#桥台基础开挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施工一条宽3.5米，长为50米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后村民进行就直接从桥上过往。

2、施工用水

施工生产用水：

就近抽取河内天然河水。

3、通讯、照明和动力

施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。

同时，项目部安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。

4、临时生产设施

在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。

因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。

5、安全防火设施

为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。

6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员

（1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员

序号

设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

小松220

台

1

3

装载机

ZL50G

台

3

4

自卸汽车

10t～15t

辆

3

14

钢筋加工设备

ф6～40

套

1

15

抽水机

1KW

台

5

16

振动棒

X-60

台

3

17

电焊机

BX6—200A

台

1

2

水准仪

DZS2-Z北京

台

4

3

全站仪

南方

台

1

8

150*150*150试模

台

3

9

70.7*70.7*70.7试模

台

1

11

砼塌落度筒

套

2

（1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员

1

2

3

4

5

泥工

钢筋工

模板工

架子工

混凝土工

200人

15人

15

20

10

总人数：

260人

第三章施工进度计划

本工程桥梁施工日期计划56天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达到市政工程合格标准。

具体进度计划见附页。

第四章主要工序施工方法

1、基础开挖

基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。

开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人工配合清基及边角挖机施工不到的地方。

现场没空余的地方来作为弃土场，开挖出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。

人工挖孔桩方法：

本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。

桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人工垂直运输土石方的方法进行。

施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施工。

桩土方施工时，1个桩基应有2人，1人负责监护及垂直运输，1人开挖土方。

桩基施工时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层4米，在施工嵌岩过程中施工机械可能对上部护壁造成震动，会造成不同程度的损坏，所以护壁结构厚度应为20厘米厚，内配8㎜钢筋。

护壁砼达到设计强度70%方能拆模。

桩达到设计要求时，应立即通知监理检查验收。

合格后立即放已加工制作完毕的钢筋笼，及时浇筑砼。

施工时如发现超深或地质情况与施工图纸不符，应立即通知设计单位处理。

护壁模板按桩径加工成圆台定型钢模上口1400mm，下口1500mm，高1米。

模板的高度与挖土施工段的高度一致，由活动钢模板组合而成，护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。

护壁砼必须振捣密实，因它起护壁和防水的双重作用，上下护壁间搭接50mm，采用内齿式护壁。

砼浇筑方式为商品混凝土，桩基砼浇筑时，为防止砼离析，应安放串筒，砼应严格控制好水灰比和坍落度，砼施工时应连续作业，如须留设施工缝，施工缝位置应符合规范和设计要求，并按规范和设计要求处理好施工缝。

2、支架搭设方案

本桥梁的桥面空心板厚度为85㎝，单跨长为16米，宽为10.5米，预留空心圆孔直径D=600。

桥面钢筋混凝土板重量大。

所以，为了保证施工质量，施工支架搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工程的的施工质量。

本支架基础置于松软河沙上，为保证施工安全及质量。

基础处理方案为：

用挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇20㎝厚C25混凝土进行硬化处理。

支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺，作为支架基础的持力层。

支架搭设设计算见附页。

3、模板施工方案

本工程模板有两种形式，普通平板模板及圆形模板，平板模板主要用在桥台、盖梁、空心板，圆形模板用在墩柱上，高度为4米。

根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高等特点，板采用复合层胶板；支撑系统采用48×3.5mm钢管、50×100×2000mm木方。

墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。

但内侧平整度要符合规范要求。

模板施工工艺流程

空心板模板：

采用木胶合板，模板下用50×100枋木间距15cm。

错开布置于支撑体系上。

模板平整度必须达到规范要求，要求如下：

现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法

项目

允许偏差（mm）

检验方法

轴线位置

5

钢尺检查

底模上表面标高

±5

水准仪或拉线、钢尺检查

截面内部尺寸

　基础

±10

钢尺检查

柱、墙、梁

+4,-5

钢尺检查

层高垂直度

不大于5m

6

经纬仪或吊线、钢尺检查

大于5m

8

经纬仪或吊线、钢尺检查

相邻两板表面高低差

2

钢尺检查

表面平整度

5

2m靠尺和塞尺检查

模板支撑架的搭设及拆除方法：

当楼板混凝土浇筑后强度达设计强度的50%-70%时，即可进行模板的拆除工作。

现浇结构底模拆除时所需混凝土强度

构件类型

构件跨度（m）

按设计的混凝土强度设计标准的百分率（%）

板

≤2

＞2≤8

＞8

50

75

100

梁

≤8

＞8

75

100

拆下的模板及时清理并涂刷脱模剂，及时分类集中管理。

拆模时

模板拆除原则是先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位。

拆除下来的钢管要堆放好，分类堆放。

不得任意抛丢。

严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形及伤人。

4、钢筋工程

钢筋进场后，应检查钢筋出厂合格证，外形有无严重锈蚀现象，并取样复验，复验合格后方能加工、制作。

钢筋加工前，须对有锈蚀现象的钢筋进行除锈，加工成型钢筋必须分类挂牌堆放。

钢筋绑扎前，应检查已加工成型钢筋进行检查，不合格半成品严禁安装，钢筋采用双面搭接焊，焊接须经试验合格后，方能焊接使用，焊接操作人员须持上岗证操作，钢筋工程施工质量须符合规范和设计要求。

绑扎接头搭接或焊接头数量应符合规范和设计要求。

5、伸缩缝的施工方案和技术措施

（1）、施工顺序

伸缩缝予埋筋留设伸缩缝处嵌泡沫、灌沙桥面混凝土铺装桥面沥青铺装伸缩缝位置放线伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割清理黄沙和泡沫伸缩缝型钢焊接、安装伸缩缝两侧浇混凝土伸缩缝嵌橡胶。

（2）、安装步骤：

1）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。

2）浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

3）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。

（3）、安装注意事项：

1）伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

2）安装要求严格，一定要精心操作。

边梁平整度误差3mm。

由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。

不合格不可运至现场。

3）安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。

4）桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。

同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

5）保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

6、防水层混凝土铺装的施工方案和技术措施

本工程的防水层设计C40防水混凝土，厚度为10～16.5㎝，铺装层钢筋绑扎前应对基层表面清扫干净，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。

桥面必须平整，并要拉毛，拉毛深度约2.5mm左右，桥面还要干燥，含水率不大于15%，不得有积水。

铺装层防水混凝土浇注后应养护不得少于14天。

7、橡胶支座、桥面排水和台后填土

本工程两桥台上设置有GYZF4-40-200*44的四氟滑板圆板橡胶支座，各安装11只。

在盖梁上安装有GYZ-200*42的普通支座。

橡胶支座必须在