混凝土道路改造工程施工组织设计概述.docx
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混凝土道路改造工程施工组织设计概述
XX市XX路改造项目工程
施工组织设计
编制人:
审核人
批准人:
编制单位:
编制时间:
第一章编制原则和依据………………………………………………1
一、编制原则………………………………………………………1
二、编制依据………………………………………………………1
第二章工程概况………………………………………………………2
一、工程概述………………………………………………………2
二、工程设计情况…………………………………………………2
三、工程特点及工程难点…………………………………………6
第三章施工总体部署…………………………………………………8
一、施工总体目标…………………………………………………8
二、项目部组织机构………………………………………………9
三、施工现场平面布置……………………………………………16
四、施工准备工作安排……………………………………………18
第四章施工工期计划及保证措施……………………………………22
一、施工总体计划…………………………………………………22
二、施工阶段划分和阶段控制工期………………………………23
三、劳动力、主要机械设备、材料计划…………………………24
四、工期保证措施…………………………………………………25
第五章主要施工方法措施……………………………………………28
一、施工测量及放线………………………………………………28
二、拆除工程………………………………………………………30
三、路基土方工程………………………………………………30
四、水泥稳定碎石基层……………………………………………32
五、路缘石安砌……………………………………………………37
六、沥青混凝土施工………………………………………………37
七、人行道砖铺设…………………………………………………46
八、电缆沟工程……………………………………………………47
九、排水工程………………………………………………………50
第六章冬、雨季和夜间施工措施……………………………………51
一、组织措施………………………………………………………51
二、物资准备………………………………………………………51
三、技术措施………………………………………………………51
四、夜间施工………………………………………………………53
第七章工程质量保证措施……………………………………………54
一、质量管理体系…………………………………………………54
二、质量管理机构…………………………………………………54
三、质量保证措施…………………………………………………55
四、质量控制点……………………………………………………57
五、质量通病防止措施……………………………………………58
六、重点工序控制要点……………………………………………60
第八章安全生产保证措施……………………………………………61
一、安全生产管理目标……………………………………………61
二、安全生产方针…………………………………………………61
三、主要安全管理制度、安全保证体系…………………………62
四、安全保障检查程序与保障措施………………………………62
第九章文明施工及解决扰民保证措施………………………………65
一、文明工地建设目标……………………………………………65
二、文明工地建设措施……………………………………………65
三、减小扰民措施…………………………………………………67
第十章施工现场消防保证措施………………………………………68
一.现场消防、包围措施…………………………………………68
二、消防设施配置…………………………………………………68
三、保卫及消防总体要求…………………………………………68
四、施工现场消防措施……………………………………………69
五、现场保卫措施…………………………………………………70
六、保卫检查措施…………………………………………………70
七、保卫信息反馈…………………………………………………71
第十一章季节性施工保证措施………………………………………71
第十二章环保节能措施………………………………………………72
一、环境保护目标…………………………………………………72
二、环境保护措施…………………………………………………72
第十三章成本控制措施………………………………………………75
一、节约材料费……………………………………………………75
二、提高生产效率…………………………………………………76
第十四章成品保护措施………………………………………………77
第十五章工程档案管理………………………………………………78
第十六章竣工后保修方案及回访……………………………………78
一、工程交付………………………………………………………78
二、工程回访………………………………………………………78
三、工程服务及保修………………………………………………79
附表
第一章、编制原则和依据
一.编制原则
1、在保证所要求的安全、质量目标的基础上,编制经济、合理的施工方案。
以设计图纸为依据,采用先进、合理、经济、高效的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量合格。
采用先进工艺设备,调集精锐技术力量,以打造精品工程为目的。
2、在保证质量的前提下,以规定的工期为准,编制合理,最优的施工进度计划。
在充分考虑本单位自身现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力的基础上,已完全达到工程所要求的工期时间为目的,合理的安排施工进度计划。
3、坚决贯彻文明施工的原则,确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小,尽可能降低施工给周围单位带来的干扰。
4、充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。
全面分析各种不利于施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。
5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新工艺、新技术、新材料、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。
二.编制依据
(1)根据现场考察情况以及我们自己对现场所了解的施工环境和条件等。
(2)本公司长期从事市政管线、城市道路工程建设所积累的施工经验、技术水平、管理水平和现有的施工设备情况。
(3)相关规范、规程和标准
(4)本公司质量、环境、职业健康安全体系文件。
(5)本公司对工程有关规定及操作的企业标准。
第二章工程概况
一、工程概述
本次设计的巴山路位于XX市XX区,为XX市东西向的一条城市主干路。
工程西起大桥路,东至高井路,全长为2408.219m,规划红线宽度40m(一期修建范围为大桥路-金州南路)。
本工程为旧路改造工程,地形基本平缓,地势西高东低,南北较为平坦。
道路现状为水泥混凝土路面,且全段为单幅路形式。
具体的路面结构组合:
面层16~18cm厚的水泥混凝土路面板,基层为20cm厚的泥灰结石,底基层为20cm厚的天然砂砾。
道路全段路面损坏严重,大部分路段出现了横向裂缝、网裂、断板和坑槽等不同程度的破坏;人行道砖破损较严重,路况较差。
大桥路至解放路段(K0+000—K0+979.068):
车行道宽23m,两侧路侧带均宽约6.5m,路侧带上种植有行道树,且分布有大量电杆,道路两侧建筑物1至7层不等,该段道路两侧现有建筑物基本沿着道路红线边分布,故本段基本无拆迁。
大桥路十字新建一座环形人行天桥;金州路十字两侧(在K0+393和K0+506处)各设有一座人行天桥。
解放路至高井一路段(K0+979.068—K1+941.492):
车行道宽20m,两侧路侧带宽4m至7m不等,路侧带上同样有行道树和电杆,道路两侧建筑物以3、4层的居多,也有部分为5至7层建筑,但该段道路两侧建筑物大多都侵入道路红线3.5m,故本段拆迁量较大。
在与内环路交叉口处,现已新建一座环形天桥。
高井一路至高井路段(K1+941.492—K2+408.219):
车行道宽约24m,北侧路侧带宽约7.6m,南侧路侧带宽3至5m不等,该段路侧带同样有行道树和电杆,北侧建筑物有二幢4层的砖混楼房侵入道路红线2m,南侧除有一幢4层的砖混楼房侵入道路红线约3m外,其余构筑物均不占据道路红线,该段拆迁量不大。
目前高井路以西200m外已改造完毕,为单幅路,车行道宽25m,两侧路侧带宽7.5m。
道路沿线与大桥路、金州南路、解放路、文昌路、党校路、高井路等多条路相交,相交道路大部分为主干路。
相交道路中,除大桥路,高井路为沥青混凝土路面,其余相交道路均为水泥混凝土路面。
大桥路红线宽北侧宽约40m,南侧宽约30m,沥青混凝土路面,路况较好。
金州南路红线宽约25m,沥青混凝土路面,已改造完毕。
解放路红线宽约28m,水泥混凝土路面。
文昌路红线宽约25m,现已改造完毕,沥青混凝土路面。
党校路红线宽30m,现已改造完毕,沥青混凝土路面。
高井路红线宽47m,主线高架桥上跨巴山路,宽为15m;两侧辅道与巴山路平交,宽为10m;两侧路侧带宽为6m,沥青混凝土路面,为新修道路。
本工程与高井路交叉口现已改造完毕,改造段巴山路为单幅路,车行道宽为25m,路侧带宽为7.5m。
本工程施工范围为道路工程,本工程建设单位为:
设计单位为:
XX市政设计研究院有限公司,监理单位为:
施工单位为:
XXXX建筑工程有限公司
施工总工期日历天,工程质量为合格
2、工程设计情况
1.工程设计
1.1主要技术指标:
1)道路红线宽度为40m;
2)道路等级:
城市主干路;
3)计算行车速度:
40Km/h;
4)路面设计荷载:
BZZ-100标准轴载;
5)抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度为0.10g。
1.2平面设计
道路中线按照现状道路中线进行设计,全线设置一处平曲线,曲线要素为R=400m,缓和曲线长度为45m。
道路沿线各交叉口均按平面交叉设计,信号灯控制交通。
1.3横断面设计
正常段道路红线宽40m,单幅路,双向六车道;其中正常路段车行道宽25m,双向六车道;两侧路侧带各宽7.5m.
大桥路和内环路交叉口段红线宽度为40m,单幅路,双向六车道,机动车道宽23m,两侧路侧带各宽8.5m。
车行道横坡为1.5%,路侧带横坡为2%。
1.4纵断面设计
本工程为旧路改造工程,两侧建筑物已形成,纵断面主要以现状道路实际高程作为控制,同时考虑最短坡长、沿线与内侧单位出入口相接、平纵配合及排水要求进行设计。
由于现状道路纵坡平缓,考虑到与沿线建筑物高程协调,本次设计道路最大纵坡为1.880%,最小纵坡为0.300%。
1.5路基设计
1.5.1本工程为旧路改造,路基不做特殊处理,为保证路基稳定,路基压实必须引起高度重视,车行道压实度(重型)必须符合下表规定:
填挖
类型
压实
标准
路床表面以下深度(cm)
压实度(%)(重型)
填料最小强度CBR(%)
填料最大粒径(cm)
填
方
路
基
上路床
重
型
0-30
≥95
6
8
下路床
30-80
≥95
4
10
上路堤
80-150
≥94
3
15
下路堤
150以下
≥92
2
15
零填及路堑路床
0-30
≥95
6
10
30-80
≥94
4
10
车行道路床顶面
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- 混凝土 道路 改造 工程施工 组织设计 概述