客运专线列控系统临时限速技术规范.docx

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客运专线列控系统临时限速技术规范

客运专线

列控系统临时限速技术规范

（V0.7）

2008年8月

修改记录

版本号

日期

章节号

修改/说明

作者/编写人

V0.1

2008-04-09

全部

创建

V0.2

2008-04-29

全部

改由列控中心完成实时编码功能

V0.3

2008-06-02

全部

结合RBC限速特点，修改部分条文

V0.4

2008-06-22

全部

根据06.18基础部会议建议修改部分条文

V0.5

2008-06-28

全部

根据06.25华宝会议建议修改框架结构及相应条文

V0.6

2008-06-30

全部

移植到CTCS-3规范模板

V0.7

2008-08-14

全部

根据08.14华宝会议建议修改部分条文

引言

目的和范围

1.1.1.1本规范规定了客运专线列控系统临时限速的总体原则、系统结构、系统功能及技术要求、临时限速调度命令要求、临时限速设置规则、临时限速操作流程、通信接口及工作环境要求等内容。

1.1.1.2本规范适用于客运专线列控系统临时限速服务器、临时限速操作终端、列控中心、无线闭塞中心的研制、生产、工程设计、调试、运用和维护。

术语和缩写词

CTCS（ChineseTrainControlSystem）：

中国列车运行控制系统

TCC（TrainControlCenter）：

列控中心

RBC（RadioBlockCenter）：

无线闭塞中心

CTC（CentralizedTrafficControl）：

调度集中

TSR（TemporarySpeedRestriction）：

临时限速

TSRS（TSRServer）：

临时限速服务器

TSRT（TSRTermianl）：

临时限速操作终端

参考文献

1.1.1.3下列标准和规范所包含的条文，通过在本规范中引用而构成本规范的条文。

本规范发布时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本规范的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

[1]铁科技〔2008〕?

?

号《CTCS-3级列控系统总体技术方案》

[2]科技运函〔2004〕14号《CTCS技术规范总则（暂行）》、

《CTCS-2级技术条件（暂行）》

[3]铁科技〔2006〕68号《200-250km／h客运专线站后系统技术框架方案》

[4]铁集成〔2007〕124号《客运专线CTCS-2级列控系统配置及运用技术原则（暂行）》

[5]科技运〔2007〕158号《客运专线CTCS-2级列控系统车站列控中心技术规范（暂行）》

[6]科技运〔2008〕16号《CTCS-2级应答器报文定义及应用原则（暂行）》

[7]科技运函[2004]15号《分散自律调度集中系统技术条件（暂行）》

[8]IEC62278:

2002Railwayapplications–Specificationanddemonstrationofreliability,availability,maintainabilityandsafety（RAMS）<铁道应用:

可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）规范和说明>

[9]IEC62279:

2002（EN-50128:

2001）Railwayapplications–Communications,signallingandprocessingsystems–Softwareforrailwaycontrolandprotectionsystems<铁道应用:

铁路控制和防护系统软件>

[10]IEC62280:

2002（EN-50129:

2003）Railwayapplications–Communication,signallingandprocessingsystems–Safetyrelatedelectronicsystemsforsignalling<铁道应用：

安全相关电子系统>

[11]EN-50159-1:

2001Railwayapplications–Communication,signallingandProcessingsystems–Part1:

Safety-relatedcommunicationinclosedtransmissionsystems<铁道应用：

封闭式传输系统中安全通信要求>

[12]EN-50159-2:

2001Railwayapplications–Communication,signallingandProcessingsystems–Part2:

Safety-relatedcommunicationinopentransmissionsystems<铁道应用：

开放式传输系统中安全通信要求>

总则

1.1.1.4临时限速是客运专线列控系统的重要功能。

临时限速的设置应满足运营安全需求，实现灵活设置。

1.1.1.5客运专线临时限速命令由临时限速服务器集中管理，每条客运专线宜设置一套临时限速服务器。

1.1.1.6临时限速服务器分别向TCC、RBC传递临时限速命令。

TCC应能根据进路状态、临时限速等信息实时组帧生成用户报文（830bits）并编码生成相应的应答器报文（1023bits），经LEU传输至有源应答器；RBC应能根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经GSM-R传输至车载设备。

1.1.1.7临时限速命令的设置与取消均采用双重口令。

1.1.1.8临时限速服务器应采用统一的通信接口协议，能够实现与不同型号的TCC、RBC、CTC互连互通。

1.1.1.9临时限速服务器、TCC、RBC应与CTC系统时钟统一，最大误差不得超过5秒。

系统构成

临时限速体系结构

1.1.1.10临时限速体系结构分为中心设备、车站设备、轨旁设备。

中心设备由临时限速服务器和临时限速操作终端构成，完成临时限速命令的拟定、校验、存储、拆分、设置和取消等功能；车站设备由TCC、RBC构成，根据临时限速命令及进路状态等信息生成列车控制信息；轨旁设备由有源应答器、GSM-R基站等设备构成，完成列车控制信息的发送。

参考附录1图示。

中心设备配置要求

1.1.1.11临时限速服务器宜设置于调度中心。

1.1.1.12根据调度指挥需要，每个CTC行调台对应设置一个专用临时限速操作终端。

1.1.1.13临时限速服务器和临时限速操作终端的外部接口均应冗余设置，并采用交叉冗余方式与网络设备连接。

1.1.1.14临时限速服务器宜直接控制车站TCC和中继站TCC。

系统功能及技术要求

临时限速服务器

1.1.1.15临时限速服务器应具备对全线临时限速命令的存储、校验、撤销、拆分、设置和取消及临时限速设置时机的辅助提示等功能。

1.1.1.16临时限速服务器应存储管辖范围内各TCC、RBC的配置数据。

1.1.1.17临时限速服务器应存储待执行、提示执行、正执行的临时限速命令参数信息。

1.1.1.18临时限速服务器应对临时限速调度命令的参数信息做可执行性校验。

1.1.1.19临时限速服务器应根据临时限速调度命令参数信息判别相关TCC、RBC，并根据相关TCC、RBC的临时限速管辖范围及接口协议要求，进行拆分和转换为相应设备所识别的临时限速信息。

1.1.1.20临时限速速服务器应根据临时限速调度命令提前一定时间（30分钟）提示调度员进行激活，并可间隔一定时间（10分钟）重复提示直至确认或超出该限速命令计划结束时间。

1.1.1.21临时限速服务器应根据各TCC、RBC的临时限速管辖范围、线路空闲情况及临时限速区位置等信息，向调度员辅助提示临时限速命令的设置时机。

1.1.1.22当通道或设备故障导致临时限速设置失败时，应向临时限速操作终端、集中监测及CTC报警。

1.1.1.23临时限速服务器上电复位或通信中断恢复时，应向各TCC、RBC请求获取当前线路限速状态。

临时限速服务器根据自身存储的限速命令与所获取的限速状态进行比较，不一致应向临时限速操作终端报警，提示调度员确认，并重新设置或取消临时限速命令。

1.1.1.24临时限速服务器应接收TCC的闭塞分区状态、区间方向、列车进路状态等信息及CTC的车次号和列车位置等信息。

1.1.1.25临时限速服务器应具备自诊断、维护和管理功能。

临时限速操作终端

1.1.1.26临时限速操作终端直接与临时限速服务器连接，实现临时限速命令的设置、取消及状态显示等。

1.1.1.27临时限速操作终端应提供对临时限速命令的拟定、集中管理、查询、设置、取消、撤销等操作的对话框界面。

1.1.1.28临时限速操作终端应提供站场图形界面，显示各临时限速命令的执行状态、闭塞分区状态、列车进路状态、区间运行方向、车次号及列车位置，及TCC临时限速管辖范围等信息。

1.1.1.29临时限速操作终端应具有用户登陆管理功能，对于临时限速的设置和取消等关键操作应输入双重口令确认。

临时限速服务器维护终端

1.1.1.30临时限速服务器维护终端应复示临时限速操作终端的信息。

1.1.1.31临时限速服务器维护终端应提供与临时限速服务器相连接的各通道状态显示及其它维护诊断和报警功能。

1.1.1.32临时限速服务器维护终端应具有历史记录回放功能，历史记录应至少保存30天。

列控中心的临时限速控制功能

1.1.1.33TCC接收到临时限速服务器下达的临时限速命令，进行有效性检查，并将检查结果反馈给临时限速服务器。

1.1.1.34TCC预存用户报文（830bits）模板，根据进路状态及临时限速信息，选择相应的用户报文模板，对限速有效区段长度（L_TSRarea）、起点（D_TSR）、长度（L_TSR）、限速值（V_TSR）进行实时组帧，并编码生成应答器报文（1023bits），传送至有源应答器。

如果编码失败，应向安全侧调整变量L_TSRarea的取值，重新编码。

1.1.1.35TCC应向临时限速服务器反馈临时限速命令的执行结果。

1.1.1.36TCC重启时，应向临时限速服务器请求线路初始化命令，临时限速服务器根据当前临时限速设置状态下达初始化命令。

无线闭塞中心的临时限速控制功能

1.1.1.37RBC接收到临时限速服务器下达的临时限速命令，进行有效性检查，并将检查结果反馈给临时限速服务器。

1.1.1.38RBC根据确认执行的临时限速命令，生成相应的临时限速信息包。

临时限速信息包应与相应的行车许可同时发送。

1.1.1.39RBC应向临时限速服务器反馈临时限速命令的执行结果。

1.1.1.40RBC重启时，应向临时限速服务器请求线路初始化命令，临时限速服务器根据当前临时限速设置状态下达初始化命令。

临时限速调度命令要求

1.1.1.41临时限速调度命令应包括调度命令号、线路号、起始里程标、终点里程标、限速值等信息。

侧线临时限速命令应增加车站号信息，且起点与终点里程标固定为K0000+000和K9999+999。

1.1.1.42区间及站内正线临时限速按实际里程标设置（单位：

米），临时限速值分辨率为5km/h，最低限速值45km/h。

1.1.1.43侧线临时限速以咽喉区和到发线为基本单元，对上、下行侧线分别（不含正线）按区设置，限速区长度（L_TSR）为进路长度加80米。

临时限速值设45km/h一档，18号（不含）以上道