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4s店培训心得5篇范文
4s店培训心得5篇精选范文
4S店是一种以“四位一体”为核心的特许经营模式,下面给大家带来一些关于4s店,希望对大家有所帮助。
在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。
回忆这段历程,我的体会如下:
面对四年前的母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。
而再次来到这学习,同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室,而不同的是心态。
上一次是怀着对大学美好生活享望,这次确是背负学校使命,完成学校交给我的一个任务。
这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的:
首先,在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次时机给我说明学校对我的重视,而对于我来说背负的是的
使命和责任。
再次,在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识。
而这注血液正时我所需要的,它可促进血液循环焕化出新的活力。
其次,在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。
最后,我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
这次培训主题是职业教学改革,培训内容分为:
专业教学能力、专业核心能力、顶岗和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。
通过对汽车售后效劳企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车开展状况;目前汽车售后效劳企业的状况; 目前从事汽车售后效劳人员的状况进展了细致分析研究。
得出汽车售后效劳人员的根本素质、专业能力、社会能力的要求,为我们中职教人才的.培训定位提供依据。
通过调研究,我们知道中职学生在汽车售后效劳人员占的比例,他们工作的状况,企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。
在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作,在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。
其次、专业核心能力。
主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。
从事汽车实训教学两年多了,在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识,也很想有时机再次走进校园再学习,这次给了我很好的时机。
虽然从培训操作的内容很熟练了,但是如何做到标准是我学习的重中之中。
通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再标准,更专业化具有实战的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。
这次下到汽车效劳企业-4S店。
主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修效劳流程;学习4S店的“5S”管理和平安操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。
对于我来说4S店并不陌生,它的管理、效劳流程也深知。
与我两年前工作一样,同样的工作环境;同样的工作状况;同样效劳流程,不同还是心态,我要站在老师这个角色来看待过去的工作,去总结、分析、研究它,因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。
这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力,主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身平安舒适性系统故障诊断。
随着汽车工业的开展,电子技术的在汽车上的应用越来越广泛,而电子技术给汽车带来是智能化,自动化。
使汽车的操作性能,行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。
而汽车维修时电控系统是维修的重点,所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。
在这个模块学习中,我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习,尽可能的完善知识点,为更好教学充电。
再次来到湖南交通职业技术学院,走进汽车实训大楼,感觉这四年变化最大的教学设备。
这里有善的系统设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备,是我们中职学校无语伦比的,专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法,把课堂由老师讲为主变成以学生动为主,学生学习的过程也就是完成维修工单的过程,学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务,培训学生的专业、方法、社会能力。
而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具,辅助学生完成工作任务。
再应用课件演示的手段对相关的理论知识进展讲解,使理论知识讲解变得直观,提高了学生学习的。
但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。
具备丰富的实践知识,还要有深厚的理论知识。
我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间,因为教学的实践知不单是根本技能操作,还要了解汽车效劳企业运作流程等相关知识。
在这四十四天的培训时间里,我学到了先进的汽车教学模式,感受了零距就业教学模式。
通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。
我们在教学过程要注重这些方面:
1、注重学生的身心开展,提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的,他们处于整个学生阶级的最末端,学习的积极性不高。
在他们心中有一种被抛弃的思想,他的心里充满着矛盾、无赖,再加上他们的对事物判断能力的无知和良好缺乏,都是我们教学中的宏大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校,教学的质量是学校的立足之本,而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。
我们要优化和精减教学课程,按照教学定位来开设课程,不能胡子眉毛一起抓。
因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的开展的岗位是机电维修,这个岗位人数占就业人数的60%以上。
他的纵向开展就技术级别的岗位,要横向或者是管理阶层开展还需要他们自己更高深造学习。
而汽车效劳企业对中职的要求是:
1)、认识汽车根本构造;2)、熟练汽车拆装能力,3)、吃苦耐劳精神;4)、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修效劳性企业合作,提高学生的对口就业率!
如果教学质量的好坏是学校立足之本,那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场,也要有人群去消费。
中职教学的目的就是为了学生良好就业,学生来中职学校读书的目的就是两点:
1)、学习的专业技术;2)、分配到好工作单位
4s店培训心得体会篇一:
4S店心得体会转店体会今天上午我们以顾客的身份前往部分4S店,在探访过程中,我有如下体会,现向领导汇报。
一是,对于展厅车辆的摆放我觉得应该引起注意,比方在圣士龙,新阳光和楼兰摆放在一起,那么给顾客的感觉新阳光就会更差。
因此我认为4S店的展厅应该根据价位划分区域,比照不要太明显。
这样顾客在将新阳光和其他4S店同价位车比较时,印象会好一些。
二是,对于展厅的车,应该在所有能够接触到的地方保持整洁,一些细节问题要注意。
比方新阳光这款车,本身这款车就比较廉价,如果后备箱夹缝中还有灰尘,对车的印象会更差,甚至产生4S店不重视这款车的想法,相反,如果这款车干净整洁、销售人员能够突出性价比的特点,顾客购车欲望会更加强烈。
三是,各4S店各有自己的特色,有的店桌子上会有二维码,有的店设有展牌展示销售业绩来提振客户消费信心等等,因此我认为是否可以加强各店之间的相互交流、学习,发挥规模化、集团化的优势,取长补短,使各4S店的效劳再进一步。
四是,当顾客进店时,销售参谋对于顾客资料的不太全面,如果携带一个销售工具夹就能够对于顾客的信息进展记录并且看起来会更专业。
五是,在顾客进店参观后,销售应该可以在交流中多了解客户与购车相关的信息,当然这还需要考虑到顾客对于自身隐私的保护意识。
因此我觉得可以只登记姓氏,但对于重点需求、购车预算、购车用途、驾驶习惯、购车时间的急迫性等等都应该有详细的了解和记录,这样对于顾客的购车能够提出更有针对性的建议,加大销售汽车的率也使顾客对于汽车会更满意,减少后期的不愉快。
六是,各4S店效劳水平普遍较高,作为顾客有宾至如归的体验,销售参谋的业务水平也很出色,对所售车型有深入的了解,能够根据客户的要求推荐客户满意的车型。
但是有些销售参谋在对于客户的交流中比较被动,主要依据客户的询问针对车型进展讲解,没有向顾客充分展现4S店的优势,那么作为顾客我就有疑问,你4S店卖的贵我为什么要在你这里买,因此,我认为我们需要让销售充分了解4S店的优势,建立自信,在交流过程中就让顾客感到物有所值。
七是,我觉得在物流园入口处可以安装集团的展牌,包括物流园的地图和的经营理念等宣传资料。
一方面起到指引路线的作用,另一方面展示实力给消费者购车信心。
时间过的真快,转眼间,在浙江正道车业效劳的实习马上要接近尾声了。
在这半年多的时间,我学到了很多东西,不仅有工作方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。
做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经历。
不过,在朋友和同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。
除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。
相信这些珍贵的经历会成为我今后成功的最重要的基石。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也翻开了视野,增长了见识,为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。
浙江正道车业效劳成立于年4月,是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌效劳为目标的企业。
公司以“车走正道,想到做到”为诉求,为广阔汽车用户提供最高水准的效劳。
我在公司先是就职于汽车组主要,从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多问题都不会处理,后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。
工作中就显得轻松多了。
其实汽车美容是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。
我们公司对汽车美容工还有以下几点原那么:
1、耐心细致:
汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,必须有耐心,要精益求精。
粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
如果工作干得不细、不清,就会失去顾客。
2、求稳避灾:
车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。
因此,当出现难题时要停下来,规划好后再继续操作。
3、取轻避重:
进展美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。
优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。
尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大足要求为止。
4、先试后用:
为了保证作业要求,应在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进展试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
现在我已经申请调到汽车维修区去了,不过刚过去做了几天好多还是很陌生,我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作,认真向那些经历丰富的师傅学习,以学到更多的专业技术知识,期待明天的到来。
首先真诚感谢您们能让我进入公司这个平台,感谢您们寄予我的殷切厚望和鼓励帮助!
转眼间,我参加咱们公司大家庭已经有10多天了。
在维修车间这一段时间的学习适应过程中,我深切感受到了公司管理的严谨性、条理性及制度化的工作流程对企业生存开展的重要性。
俗话说得好,“冰冻三尺非一日之寒”,正是在公司领导们的正确引导和严格的管理之下,公司才形成今天井然有序、互帮互助的效劳团队和蒸蒸日上的企业新貌。
下面,我就对自己的工作学习及思想情况做一个简单的归纳总结:
从进入车间的第一天起,我就从效劳接待流程和DMS系统开始着手学习,因为我深深知道,一个优秀的企业就是从点点滴滴的管理制度和效劳流程做起的。
“诚信经营、效劳至上”、“每天进步一点点”在我们公司里并不是两句简单的,而是涵盖了真切效劳客户、自身素养不断有效提升的真实表达,同样也是一个快速开展的企业所特有的强大生命力。
在这里,让我学习到了进站台次、客单价、效劳产值收入、备件收入占有率及客户回站率、流失率、呆滞库存比等等这些经营中所必须关注到的数据指标和CSI等管理指标,使我充分认识到要做好一个人员不仅要贯彻和落实好公司的各项,管理,而且必须要“会算账”,每天来了多少客、卖了多少钱、本钱是多少、毛利润是多少都要有一个清晰的数据,然后依据这些数据做有效分析,问题出在哪?
怎样去解决?
带着这些问题去开展工
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