温州公安指挥中心屋顶直升飞机停机坪施工通用范本.docx
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温州公安指挥中心屋顶直升飞机停机坪施工通用范本
内部编号:
AN-QP-HT471
版本/修改状态:
01/00
温州公安指挥中心屋顶直升飞机停机坪施工通用范本
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温州公安指挥中心屋顶直升飞机停机坪施工通用范本
使用指引:
本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时,不断提高产品质量,保证安全生产,同时进行经济核算,通过降低产品成本来赢得更多商业机会,最终实现对安全生产工作全面管理。
资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。
1、工程概况
温州市公安指挥中心建设面积为38100m<sup>2</sup>,高为125.462m,结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙,地下一层,地上26层。
停机坪设在方楼东面屋面上,停机坪顶面标高101.7m,与屋面高差为3.9m停机坪为钢筋混凝土板式结构,平面为圆形,直径为17.2m,停机坪板厚为350mm,基底利用B筒体剪力墙见图1。
停机坪平板外挑建筑物外边线最大值为5.08m,外边线为圆锥体,高度50cm,宽度75cm,外观大方美观。
由于停机坪悬挑建筑物之外,悬挑跨度大,离地面高度又高,混凝土板较厚为35cm,体积大,份量重,所以要求模板支撑要有足够的稳定性、刚度和强度,能够承担所浇捣的混凝土重量和施工荷载,确保施工安全,并保证施工对街道行人绝对安全。
图1停机坪平面图
2、施工方案简介
施工方案经过多方案比较后确定采用槽钢4层分级承重悬挑方案。
该方案受力明确,施工简单,而且槽钢可在下一个工程重复使用,故施工成本较低。
2.1模板支撑系统搭设
⑧轴线以西部分,停机坪在建筑物屋面上方,可按常规方法进行支模搭设脚手架支撑钢管。
由于屋面板配筋经过计算,完全可以满足承担支模所有荷重,不必另行加固。
⑧轴线以东部分,停机坪为悬挑,采用槽钢外挑,多级承重,从24层开始逐层外挑,再用φ16钢丝绳反拉,10号方钢管立柱从24层开始,从下到上进行支撑加固,共同支撑施工停机坪混凝土的所有荷重。
2.1.1槽钢外挑架
屋面槽钢外挑架平面布置见图2,第24至26层外挑槽钢类同。
外挑架的A-A剖面见图3,每根槽钢穿过⑧轴线混凝土外墙,故其相应位置应留孔洞,洞口上方与左右两侧应用木锲将槽钢锲紧固定。
槽钢根部用二个φ20的扣环固定,上用木锲顶紧,每根槽钢用φ16,钢丝绳1~2根吊拉。
下面槽钢支承上面槽钢采用10号方钢管,采用满焊,焊缝高度为6mm。
悬挑最宽处:
24层为外挑3m,每层加挑1m,挑至屋面为6m,按圆弧尺寸二边逐步收缩,见图3。
图2停机坪屋面外挑架平面图
图3A-A剖面
2.1.2操作平台
屋面一层外挑槽钢塔设好后,由于槽钢水平间距为800或1000mm,在槽钢上面直接满铺竹串脚手板,外围用钢管栏杆和踢脚围护,外加设密孔安全网封严密,直至停机坪施工操作层。
2.1.3停机坪模板支撑
在屋面一层外挑槽钢上顶面焊φ25钢筋头,长50~100mm,以便φ48×3.5钢管可套在此钢筋头上进行立柱钢管定位安装,钢管φ48×3.5立柱长度以离停机坪混凝土底板下5~8cm为准。
立柱底部以上80~100mm设纵横扫地杆,立柱中部和模板底面(101.25mm标高)设置纵横大横杆,步高以1500~1800mm为宜。
每隔3m设纵横剪刀撑使停机坪混凝土施工模板支撑形成整体,提高支撑系统的整体刚度和稳定性。
大横向联合杆碰到混凝土剪力墙时,可预先留洞,穿墙而过。
其外围设高1.8m栏杆,间距1000~800mm,用安全网毛竹片进行满铺封堵,形成封闭式的安全屏障,施工人员看不到外面,可感到有较强的安全感。
2.1.4停机坪混凝土模板铺设
(1)模板钢管支撑搭设好后,在顶面横杆上铺设8×6方档,两头用12#铁丝绑扎牢固,上铺9层胶合板作底模。
(2)外侧面为圆锥体,制模前应按实物1:
1放大样,按照曲率、斜率进行二次放样,即根据施工图结构设计和建筑模数按实际尺寸比例进行放样。
(3)经实际放样后,进行分段划分,按圆弧大样分段设置横档,横档用二层胶合板拼分上、中、下三条。
横档内按大样斜率尺寸用胶合板与其钉牢。
见图4。
图4横档内大样示意图
(4)铺好底板后,在底板面找出圆心,进行模板上实地放样,放好样后进行外侧模锥体斜板封口。
斜模板外口用方档垂直支撑在二层胶合板横档上,底档水平支撑。
检查圆弧上口直径应为17.2m,周长54.35m;中腰直径为16.45m,周长为51.679m;底部直径为15.7m,周长为49.32m。
(5)检查模板接缝应严密,不得漏浆。
(6)所有模板应涂刷脱模漆,浇捣混凝土前,应清理干净模板内杂物、木屑,并浇水湿润。
2.1.5模板搭拆注意事项
(1)安装和拆除模板时应搭设脚手架和防护栏杆,架子工作业时应系安全带。
(2)进入施工现场必须检查施工用具是否牢固可靠,脚手架防护栏杆是否稳固、可靠、
严密,防止钉子扎脚,空中落物。
(3)拆模应按规范要求规定,混凝土强度达到100%后方可进行拆模。
(4)传送材料与工具应用绳子系牢后升降传送,不得乱仍。
(5)高空进行安装和拆模应有专人指挥和监护,并在裙房屋面标出工作区,暂停人员
过往,并挂警示牌。
2.2钢筋与混凝土施工采用常规施工方法,恕不赘述。
3结论
高空大悬臂混凝土施工是一个难题,采用槽钢多层分级共同承重荷重施工比较简便,力学计算比较简单,槽钢可以重复使用,故经济效益较好。
(蒋世伟谢建民)
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