设备施工组织设计.docx
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设备施工组织设计.docx
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设备施工组织设计
设备施工组织设计
一、工程概况
二、施工方案
A、设备安装施工方案
B、电气工程施工方案
C、工艺管道施工方案
三、施工进度横道图
四、劳动力计划
五、主要机具、设备计划
六、施工进度保证措施
七、质量保证措施
八、安全保证措施
九、环境保证措施
一、工程概况
铜陵紫金矿业有限公司焦冲金矿选厂工程为新建工程,业主为铜陵紫金矿业有限公司,设计单位为江西南昌有色冶金设计研究院,我公司对该选厂工程安装工程分设备安装,电气部分,工艺管道三部分进行施工。
二、施工方案
A、设备安装施工方案
根据业主提供图纸破碎、筛粉、磨浮车间主要设备及参数详见下表。
序号
设备名称
型号规格及技术性能
单位
数量
设备重量(t)
单重
总重
X101
破碎车间
振动给料机
GZG430-4
台
1
1.12
1.12
X102
颚式破碎机
PE500×750
台
1
14
14
X103
中型圆锥破碎机
PYZ1200/150
台
1
23.8
23.8
X104
LD电动单梁起重机
Q=5T,LK=11M,H=12M
台
1
2.6
2.6
X105
2号胶带输送机
B=650LH=47.69M
台
1
X106
金属探测器
B=650
台
1
X201
筛分
车间
1号胶带输送机
B=650LH=89.05
台
1
X202
圆振动筛
YA1536
台
1
5.06
5.06
X203
电动葫芦
MD型,Q=5T,H=6M
台
1
0.5
0.5
X301
磨浮车间
3号胶带输送机
B=650LH=11.5
台
1
X302
振动给料机
GZG40-4
台
2
0.17
0.34
X303
4号胶带输送机
B=650LH=11.5M
台
1
1.5
1.5
X304
格子型球磨机
MQG2100×3600
台
1
46.53
46.53
X305
沉没式螺旋分级机
2FC-12
台
1
17.6
17.6
X306
搅拌槽
Φ2000
台
5
2
10
X307
浮选机
BF-2.8
台
30
4.34
130.2
X308
LD电动单梁起重机
H=12M,LK=13.5,Q=10T
台
1
4.7
4.7
X309
LD电动单梁起重机
H=10M,LK=10.5M,Q=5T
台
1
2.6
2.6
其中,起重机、球磨机的安装是本设备安装工程的重点和难点。
本设备安装工程的施工依据为:
1、机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-98
2、破碎、粉磨设备安装工程施工及验收规范GB50276-98
3、起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98
4、其它相关国家标准及行业标准
5、设计图纸及有关设计变更文件
(一)、设备(不包括起重设备等)安装工艺流程
施工准备→基础验收→基础处理、垫铁布置→设备就位、找正、找平→复查→二次灌浆→设备附件安装→调试、试运行→验收
(二)、设备安装前的准备工作
1、安装前注意事项
(1)收集相关技术资料,熟悉设计图纸,领会设计意图,组织施工、技术部门的有关人员进行学习,进行图纸会审,接受设计部门及有关人员的技术交底。
(2)对球磨机等大型设备,安装前要认真阅读设备使用说明书,熟悉现场安装条件确定进场时间及必须配备的施工机具、吊装机具,了解必须配备的材料的型号规格、数量、技术要求。
(3)做好与土建施工单位、设备制造单位、业主及监理单位的协调工作,根据安装顺序和现场实际施工条件,及时搞好设备出库,办理设备开箱验收记录,并且进行清洗、整理后分类堆放、保管。
(4)安装时,工件上起吊的部位及工件上必须进行加固的地方,应采取临时加固措施。
(5)对于分段运到现场后再进行拼接的特大型零件、部件,要根据图纸弄清楚各部件间的关系、相对应的位置,以便为正确拼装创造条件。
(6)安装前要充分研究、明确各零部件间的关系和前后工序间的联系。
(7)编制设备进场计划、工程用料计划、施工用料计划、施工机具计划、施工进度计划。
2、设备安装前的准备工作
(1)根据土建施工单位提供的土建自检资料,土建、业主、监理及我方共同明确的原始基准轴线和基准标高,按设计和规范要求,对设备基础进行全面复查验收:
破碎、粉磨设备纵横向平面位置的允许偏差为±3mm,标高允许偏差为±5㎜;其它一般设备的平面位置和标高对安装基准线的允许偏差见下表。
复查合格后,办理中间检查交接手续。
用水准仪确定设备基础的基准点,并埋设在基础上头、尾部各一个。
设备的平面位置和标高对安装基准线的允许偏差
项目
允许偏差(㎜)
平面位置
标高
与其它设备无机械联系的
±10
+10
-10
与其它设备有机械联系的
±2
±1
(2)找正安装中心线,其误差不得大于0.5mm;横向中心线应平行,其间距误差不允许超过2mm。
用30米钢尺及弹簧称确定支承座中心,并用划针在永久中心标板上刻0.1mm深线。
(3)清扫基础、底座垫板、地脚螺栓,排除地脚螺栓坑内积水、杂物,确定设备各部分安装时下部楔型垫板的高度,清除设备底座下的防锈油。
(4)根据设备各部分安装中心位置标记,按照图纸及有关安装精度的要求,设定设备安装的位置。
并配备检测所需的仪器,主要包括:
经纬仪、水准仪、水平仪,游标卡尺、标高尺及其它常用仪器。
3、基础上各种安装基准的确定
(1)各种安装基准的确定,以基础验收时确认的水平标记原点、中心线标记原点、直角中心线原点为基准,根据安装的需要,利用高精度经纬仪定出安装用的各种基准标记原点的位置。
(2)中心标记原点的埋设,根据高精度经纬仪确定出的各种安装基准标记原点位置,按下图埋设各种中心标记。
(二)、主要设备的安装方法
a)起重机安装
现以10t电动吊钩起重机为例阐述起重机安装的施工方法,起重机Q=10t,Lk=13.5m,H=12m。
1.1安装前准备
1.1.1起重机安装前须对轨道进行验收,办理中间检查交接手续。
质量标准如下:
(1)轨道的实际中心线对吊车梁的实际中叫线位置偏差不大于10㎜,且不大于吊车梁腹板厚度的一半。
(2)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不大于5㎜。
(3)起重机轨道跨度的允许偏差为
ΔS=±[3+0.25(S-10)](㎜)
式中:
S——起重机轨道跨度(m)
(4)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不大于1/1000;每2m测一点,全行程内高低差不大于10mm。
(5)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许标高的允许偏差为±10mm。
(6)同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm。
(7)轨道接头高低差及侧向错位不大于1mm,间隙不大于2mm。
(8)钢轨应与弹性垫板贴紧。
当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
(9)当接头采用对接焊接时,焊条应符合钢轨母材的要求(J506),接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。
(10)同一跨端的两车档与起重机缓冲器均应接触。
(11)当在钢吊车梁上铺钢轨时、钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧,当有间隙且其长度超过200mm时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于10mm,宽度应大于轨道底面10~20mm,每组垫板不应超过3层,垫好后与钢梁焊接固定。
(12)轨道经调整符合要求后,应全面复查各螺栓并应无松动现象。
1.1.2桥架组装时应符合下列要求:
(1)主梁上拱度允许偏差:
0.1F 式中: f—主梁上拱度,S—起重机跨度(mm),F=S/1000(mm) (2)桥架两对角线相对差不大于5mm; (3)小车跨端轨距允许偏差为2mm,跨中轨距允许偏差在+1mm~+5mm; (4)同一截面上小车轨道高低差不大于5mm。 1.1.3吊装现场的平整 (1)厂房内地面的地平基面必须填平夯实。 (2)与吊装无关的材料、设备、机器必须清离现场,保持施工道路畅通无阻。 1.1.4清洗和检查 (1)检查主梁与横梁连接处铰制孔与铰制螺栓的配合情况;铰制螺栓如有丢失,需特殊加工。 (2)清洗大车、小车运行机构和起升机构减速机内的齿轮。 轴承及内箱体,并用压铅法检查齿轮啮合的侧间隙和顶间隙,同时用塞尺检查滚动轴承处的轴向间隙。 (3)清洗车轮处滚动轴承,轴承座和运转部位,并注上足够的润滑脂。 (4)主梁跨中上拱度f=(0.4/1000-0.1/1000)S,且最大起拱度应控制在跨度中部的1/10L范围内。 (5)认真填写清洗记录和检查、检测记录。 1.2安装 1.2.1吊装方法 采用50t汽车吊吊装。 吊装前应预留两相邻跨屋面(含屋面檩条、屋面水平撑、屋面板等)不施工,以保证起重机的顺利安装。 具体预留位置由相关各方商定,以便于设备施工为宜。 (3)桥架大梁组装、吊装用钢丝绳的选定: 选择6×37+1-170-Φ28的钢丝绳,按一榀大梁为25吨计算,取安全系数为6,对钢丝绳的安全系数校核如下: Smax=Q/mcosα =25000/4cos30 =7225.43㎏ n=S绳/Smax =50050/7225.43 =6.93>6 故该型号规格钢丝绳符合安全规程要求。 1.2.2大长重部件的组装 运输条件允许时,起重机桥架、小车运行机构等由制造厂家整体出厂,但运达现场后应进行组装质量检查;如不便于运输,则其各大长重零件采用汽车运至厂房吊装跨内,采用汽车吊组装(破碎车间的在车间外组装)。 桥架组装质量要求如下: (1)主梁的上拱度应符合要求,用0.5mm钢丝测量时应扣除修正值1.5mm。 (2)桥架对角线之差应小于5mm。 (3)小车轨距在跨端处不应超过±2mm,在跨中处不应超过+1~+5mm。 (4)同一横截面上小车轨道的高低差应小于或等于3mm,大车车轮的水平偏斜a≤1/800L. (5)同一端梁下车轮的同位差不得大于2mm,高强度螺栓的拧紧力矩符合规范要求。 小车运行机构组装质量要求如下: (1)小车运行机构的车轮处量出的跨距公差不超过±2mm,相对差不超过2mm。 (2)小车主动轮应和轨面接触,被动轮和轨面的间隙不大于0.3mm。 (3)在同一小车架端梁下车轮的同位差不大于2mm。 1.2.3吊装工艺 吊装顺序: 一榀大梁吊装→另一榀大梁吊装→小车吊装→大梁组装→小车就位→驾驶室、检修平台、辅助设施吊装 1.2.3.1桥架吊装 (1)吊装前应保证吊车立腿位置的地基夯实,否则应在其下铺设路基板或枕木。 桥架的捆绑采用八字栓法,用钢丝绳分别在梁的重心两侧1000㎜处绕两圈,以免吊装时钢丝绳在梁上滑动,同时在钢丝绳与大梁棱角接触处衬上长400㎜的月牙形钢管以保护钢丝绳。 (2)大梁两端的车轮处分别栓上一根直径d=25mm、长约20m白棕绳,以便于大梁吊装时的空中定位和就位。 (3)桥架吊离地面约200mm高度时暂停提升,详细检查钢丝绳的捆绑是否安全可靠,桥架是否平衡,吊车是否停放平稳,一切正常后方可正式起吊。 (4)吊装时全体吊装人员必须服从指定指挥人员的统一指挥,无关人员严禁入内,桥架下不得站人。 (5)吊装就位后,拆除钢丝绳和支撑并须防其坠落伤人,其下严禁站人。 (6)大梁就位后分别在两端连接板侧垫上相应厚度的垫板,使两端梁保持水平。 (7)再按同样方法吊装另一根大梁并与前一根大梁组装。 1.2.3.2小车的吊装 (1)将钢丝绳栓挂在小车架的四个吊耳上。 (2)小车两端分别栓上两根d=25mm的白棕绳。 (3)将小车吊离地面约20
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