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腾中重工收购悍马详解
腾中重工收购悍马-名词详解
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腾中重工收购悍马——腾中收购悍马告吹通用将停产悍马
·1腾中重工收购悍马概况
·2腾中收购悍马告吹通用将停产悍马[1]
·3腾中欲邀上汽共造悍马[2]
·4通用与腾中重工就出售悍马最终协议[3]
·5腾中收购悍马协议内容
·6悍马品牌简介
·7相关企业简介
·8相关人物简介
·9事态进展
·10最新追踪
·11收购悍马法律解读[8]
·12中国企业海外并购存四大瓶颈[9]
·13待解疑问
·14困难分析[13]
·15收购事件悬疑
·16收购后的悬疑
·17前车之鉴
·18媒体评论
·19参考文献
腾中重工收购悍马概况
美国通用汽车公司24日宣布,由于未能将悍马品牌出售给中国制造商,他们将“终结”悍马这一被视作为“油老虎”的汽车品牌。
《纽约时报》网站当日报道称,四川腾中重工机械有限公司已经在一份声明中声称他们收回标书,原因是公司不能获得中国政府部门的审批。
[1]
2009年6月1日,通用汽车公司申请破产保护。
作为重组的重要步骤,通用将保留别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC,其余品牌将悉数出售或停产。
6月2日,四川腾中重工发布公告称已与通用就出售悍马事宜达成初步协议。
10月9日,双方签署最终协议,但仍需等待监管部门审批。
腾中收购悍马告吹通用将停产悍马[1]
2010年2月25,中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易,四川腾中重工经与通用磋商,2月25宣布停止推进交易的相关行动,并终止签署的最终协议。
另据美联社消息,通用公司表示,在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后,通用将停产悍马这一品牌。
据悉,去年悍马的销售量仅为9046辆,较2006年的71000销售量大幅下降。
此前因等待有关部门审批,四川腾中重工和通用汽车已经将出售悍马品牌收购交易的截止日期延长了一个月。
腾中重工称,公司尊重这一结果,公司对这一收购倾注了巨大的心力,对无法完成这次交易感到非常遗憾。
在原来的设想中,腾中希望提供一个具吸引力的价格收购悍马品牌,并透过腾中及其它投资者的投资注入为悍马的现有管理团队提供资源来推出环保型的运动车,从而满足现有主要市场的需要,并吸引包括中国在内的新兴市场。
此前有熟悉腾中重工的人士在周二对路透社说,腾中可能利用海外投资的方式收购悍马,这种方式可使这个收购交易不受中国监管部门的监管。
而中国商务部的官员在近几周内不断对外声称,他们还没有收到腾中提交的正式申请。
这项收购交易必须得到商务部的批准。
据华尔街日报援引知情人士透露,中国相关监管机构一直坚称“从未正式收到腾中的收购申请”,因此,当局也就不会做出“正式否决”该申请的言论或解释。
通用汽车和腾中重工于2009年6月对外确认正在谈判并购。
双方在2009年10月达成了将悍马出售给腾中重工的协议,期望价值1.5亿美元的交易能于2010年春季获批,并拟在中国生产及销售悍马汽车。
此前,通用高层曾经透露,倘若并购成功,会继续采用悍马现有的团队,有意在中国生产悍马汽车,并会针对中国及中国周边的国家市场,包括东南亚等地销售。
腾中欲邀上汽共造悍马[2]
2009年12月29日据报道,腾中有意拉拢上汽共同生产悍马,这是腾中着手悍马国产化的重要举措。
有消息人士称,腾中欲效仿奇瑞,挂靠上海汽车,获得准生证后在国内生产和销售悍马。
就在不久前,腾中在上海的办事处作为代表就合作事宜与上汽方面接触,目前正在就合作开展具体磋商,是否会按奇瑞模式走尚未达成最终协议。
自腾中收购悍马被曝出,腾中在完成收购后,是否会在国内设厂将悍马实现本土化生产这一疑问上一直态度暧昧。
分析人士表示,腾中在完成收购后要立足国际市场,就必须生产性价比更高的产品,产能向中国转移是必然之事。
而产能向中国转移最大的阻力便是腾中并未获得发改委批准的轿车准生证。
通用与腾中重工就出售悍马最终协议[3]
权益:
腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权,同时,拥有生产所必须的具体专利的使用权。
承接悍马与现有经销商签订的经销协议。
方式:
收购将透过设立一家投资公司完成。
腾中拥有该公司80%股权,私人企业家索郎多吉持有20%股权。
财务:
协议的财务条款不对外披露。
审批:
交易的生效还有待常规交割条件的完成,以及中国和美国政府主管部门的审批或审查。
腾中收购悍马协议内容
交易价格:
据相关人士透露,整个交易价格在1.5亿美元左右。
交易内容:
1.腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权,同时,拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。
2.腾中将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。
3.过渡期内,悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。
交易操作:
1.腾中将通过设立一家投资公司来完成对悍马的收购。
2.腾中将拥有该投资公司80%的股权。
3.私人企业家索郎多吉先生持有其余20%的股权。
交易前景:
1.交易的生效还有待常规交割条件的完成。
2.中国和美国主管部门的审批或审查
悍马品牌简介
悍马(Hummer)世界公认的性能最优秀的民用越野车
悍马(Hummer)最早是美国AMGeneral公司(简称AMG)生产的,现在,悍马的商标使用权和生产权归美国通用汽车公司所有。
悍马超长版
Hmmwv外观刚烈,凶悍十足。
它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的。
军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年。
前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,能够适用于各种特殊的路面,能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路,被业界誉为“越野车王”。
它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,V8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,动力转向等。
还有中央轮胎充气系统,驾车者可以变化轮胎气压,装配泄气保用轮胎,轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。
而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外,车型外表仍保持一致,在城市行驶特别的“另类”。
悍马系列有五种车型,分别有两门、四门硬顶两厢体车,四门软蓬两厢体车,四门及两门皮卡。
现在,美国通用汽车公司已从AMG公司获得悍马的商标使用权和生产权,并设计了新款悍马H2,内部装饰豪华,真皮座椅,中央信息显示系统,GPS卫星导航系统、DVD及音响系统、夜视行驶系统、移动电话座与手提电脑等,已经在2002年初投放市场。
相关企业简介
·通用汽车
通用汽车公司(GeneralMotors,简称GM)是全球最大的汽车公司之一,其核心汽车业务及子公司遍及全球,共拥有325,000名员工。
通用汽车公司是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
其标志GM取自其英文名称(GeneralMotorCorporation)的前两个单词的第一个字母。
自1931年起成为全球汽车业的领导者。
通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务,其汽车产品销往200多个国家。
2005年,通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。
通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。
美国东部时间2009年6月1日早上,通用汽车公司正式向美国政府申请破产保护。
据悉,美国政府将向重组后的通用提供总计达到300亿美元的援助。
[4]从此开始出售悍马的路程。
·腾中重工
腾中重工(SichuanTengzhong)——全称“四川腾中重工机械有限公司(SichuanTengzhongHeavyIndustrialMachineryCompanyLtd.)”,总部位于四川成都,拥有多个生产园区。
该公司由四川腾中机械设备制造有限责任公司和四川华通投资控股有限公司共同出资设立,项目总投资14亿元,占地632亩。
腾中重工原为四川腾中机械设备制造有限公司,注册成立于2005年1月,于2007年5月签约落户四川新津化工园区,于2008年1月更名为四川腾中重工机械有限公司。
目前,公司全部占地面积1525亩,厂房面积233000㎡,员工4800余人。
腾中重工生产大中型载重货车、自卸车、挂车、拖车、混凝土运输搅拌车、大型油罐车、油料运输槽车等特种车辆,拥有先进的生产制造、检测生产线。
腾中重工拥有40多年生产建筑工程机械的历史,共有8大类30余种产品,其中“利州”牌混凝土搅拌机系列产品连续六届获四川省人民政府“名牌产品”称号。
腾中重工同时还涉足石油化工产业的钻、采、探、压井、修井、固井等机械设备以及化工成套设备,能源装备。
腾中重工是国内的大型民营工业集团之一。
自成立以来,通过一系列成功的兼并收购迅速拓展业务领域,现已发展成为一个在全国各地拥有众多销售和服务中心,涉足特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源、石化设备产业的现代重工企业,并于2007及2008年连续两年获得机械行业《纳税大户》称号。
相关人物简介
·李炎
李炎
李炎,又名索郎多吉,男,1968年出生,四川威远县新店区人,四川华拓实业发展股份有限公司的董事长,业界称其为“华通系”掌门人。
虽然有传言称李炎就是实际购买了悍马的人。
但从四川腾中重工的股权结构看来,李炎与四川腾中重工并无关系。
(注:
有媒体称李炎是自贡人,55岁左右。
)
20世纪80年代,李炎还是自贡市荣县养路段的一名技术工人,后辞职下海,组建了自贡华通路桥公司,主要业务是道路、桥梁施工,并通过该公司赚得了人生的第一桶金。
之后,李炎先后收购了木材加工厂,又跨行业去联合自贡化学试剂厂,研发化工原料PPS相关技术。
1997年,李炎将PPS转移到了四川德阳。
李炎的产业主要集中三大板块:
首先是机械制造,也就是此次收购悍马的腾中重工,是李炎2004年展开系列收购动作后,收入囊中;而李炎旗下产业目前与国际最接轨,也是美方看重的其正完成路演、欲在香港上市的旭光资源,目前该公司为全球最大的芒硝(一种重要化工原料)生产商,而他的老本行PPS,作为灾后重建项目,目前正在德阳扩大规模生产,投资规模超过了30亿,对于其身家,一位李炎生意上的伙伴估计,按照资产计算应在50亿左右。
事态进展
·09.10.09:
腾中与通用汽车正式签署收购悍马协议
·09.10.03:
腾中称收购悍马仍在谈判未设截止日期
·09.09.29:
发改委回绝腾中申请收购悍马基本无望
·09.09.15:
商务部:
尚未收到腾中重工收购悍马申请
·09.08.24:
消息人士称腾中高管赴美购悍马将完成
·09.08.21:
腾中欲新立门户专营悍马上海成立公司
·09.08.14:
腾中和通用悍马价格上存分歧延期签约
·09.07.23:
商务部亮绿灯腾中收购悍马下周或签约
·09.07.22:
腾中或将离岸购买悍马勿需商务部批准
·09.07.16:
腾中已向发改委递交收购悍马申请
·09.07.13:
腾中购悍马未签约业内:
获批可能性小
·09.07.02:
腾中收购悍马开始周进入政府协商阶段
·09.06.30:
腾中购悍马进审批程序发改委未收申报
最新追踪
·悍马CEO来华向新老板汇报工作[5]
北京时间10月23日下午,悍马CEO金泰乐带领他原来旧部的大员(包括悍马销售、采购、运营等各部门的负责人)抵达成都,向腾中提交了一个悍马品牌具体的全球运营方案。
按照金泰乐的说法,他是执行官,腾中重工方面是悍马投资方,也就是他的老板,所以他要向老板提交一个关于悍马具体运营的
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