油品计量知识题库.docx
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油品计量知识题库.docx
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油品计量知识题库
计量知识题库
一、填空题
1、测量液面至(罐底)的垂直距离叫检实尺。
2、从检尺点至(罐底)的垂直距离称为检尺总高.
3、量油尺的尺锤应为(铜质)材料,使用(500)克尺锤。
4、量油尺应采用钢石油尺,尺的长度为(5)米,最小刻度为
(1)
mm全长误差在(士2)mn以内,并附有出厂合格证和校正表。
5、钢卷尺没有(合格证)和(校正表)禁止使用.
6、检尺读数时先读(毫米)后读(厘米).
7、量油尺有折弯时,该尺要(一定不可以使用).
8、当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺(不准使用).
9、温度计应采用棒状(全浸式)水银温度计,最小分度值为()C,并附有(合格证)和校正表。
10、当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计(不准使用).
11、温度计离测温盒侧壁的距离不小于(10)mm感温泡距杯底应为(20-30)mm;
12、测温盒应由(铜质)或(铝合金)材料制成。
13、测温盒的容积不得小于(200)毫升。
14、测温盒的提拉绳应选用符合(防静电)要求的材料制作。
15、装运轻质油品的罐车,在装完(10)分钟后,方可上车计量。
16、测温停留时间规定是汽油、煤油、柴油不应少于(5)分钟;润
滑油不应少于(15)分钟;重质滑油、汽缸油、齿轮油不应少于
30)分钟
17、油品计量时,要对油品的重量进行(空气浮力)修正。
18、铁路槽车和汽车槽车的检尺、测温和采样,必须在装完且静止
(2分钟)后进行.
19、进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于s),下落速度不大于(1m/s).
20、重质油检空尺计算高度是=检尺高-下尺数+(浸油高度).
21、检实尺时,应做到(下尺平稳)(触底轻)读数准;
22、在计量过程中,F值、K值均应保留到小数点后第(5)位.
23、雷雨和(6)级以上风的雷雨天禁止上罐作业,必要时要
(2)人配合,并采取安全措施.
24、在石油计量中,石油的标准密度用(p20)表示.
25、油品的计量方法有体积法、重量法、(体积重量法)。
二、选择题
1.从检尺点至(D)的垂直距离称为检尺总高.
A.钟罩;B.加热管最高处.
C.积水槽底部.D.罐底
2.在炼厂中油品要进行计量的目的是(A).
A.掌握油品进出厂经营结算依据;B.依不同的生产过程和时间而异.
C.为了保证油品的质量;D.为了保证生产的安全.
3.检温时,测温盒在油中停留时间,润滑油不少于(B)分钟.
4.油品计量先测油品的体积和温度、密度,然后再经换算,得到油品重量的方法称.(C)
A:
重量法;
B:
体积法;
C:
体积重量法;
D:
标定法.
5.石油量油尺的最小刻度是
(C
).
A分米;B.
厘米;
C.
毫米;
D.
微米.
6.量油尺有折弯时,该尺要(D).
A.正直后方可使用;B.配有其它尺进行测量读数才可使用.
C.可以使用,但必须是同一把尺;D.一定不可以使用.
7.进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于(s).下落速度不大于(1m/s).
A:
s;sB:
s;1m/sC:
1m/s;1m/s
8.对重质油罐测温时,插入温度盒的温度计要在油内停留(D)分钟后,方可提出读数.
9.当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺(C).
A.可以使用,但前后必须用同一把尺;B.用另一尺校正使用
10.当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计(C).
A:
可以使用,但前后必须用同一个温度计;
B:
用另一温度计校正使用;C:
不准使用.
11.铁路槽车和汽车槽车的检尺,测温和采样,必须在装完且静止
(B)后进行.
A:
1分钟B:
2分钟;C:
3分钟;
12.出厂计量油罐检尺应检两次,误差不大于(A)mm.
5
13.测温应取液面的(B)处.
A:
1/3B:
1/2C:
最下端;D:
最上端;
14.检油尺时,应先读(B)
A:
米数;B:
毫米数;C:
厘米数;D:
同时读;
15.铁路槽车检尺计量用的量油尺长度为(C)米.
A:
1B:
3C:
5D:
10
16.测油温时,当油高3米以下,在油高(C)部测一点油温.
A:
上B:
下C:
中D:
统一
17.油品计量时查F值和f值,二者的相同点是(B).
A:
单位相同;B:
相表依据都是油品的密度;
C:
在数值上相同;D.查表时都依据油品的温度;
三、判断题
1.检尺读数时先读厘米,后读毫米.(X)
2.禁止使用汽油或易挥发性溶剂洗刷机具,配件,车辆,洗手,洗衣物.(V)
3.量油尺尖部损坏,换个尺锤就可使用.(X)
4.轻质油的测温时间不小于10分钟.(X)
5.油品计量时,要对油品的重量进行空气浮力修正.(V)
6.从槽车顶上帽口中心线,并靠近铅封口处为检尺点(V)
7.从检尺点至槽车底弧面最低点的垂直距离为检尺总高(V)
8.测量槽车内液面至槽车底弧面最低点的垂直距离为检实尺(V)
9.测量检尺点至槽车内液面的垂直距离为检空尺(V)
10.被测油品在量油尺带上留下的分界痕迹为油痕(V)
11.:
从油水界面到检尺点的距离为水高(V)
12.:
被测底水在量水尺上试水膏变色留下的痕迹为水痕(V)
13.密度是在规定温度下,单位体积内含物质的质量数,用pt表示
(V)
14.标准密度是在标准温度20C下密度,单位Kg/m?
(V)
15.标准温度是石油化工产品计量时将20C定义为标准温度(V)
16.计量温度是储油槽车或管线内的油品在计量时的温度,单位°C
(V)
17.单位体积重量是单位体积液体产品所含的重量,用Gt表示
(V)
18.标准体积是在标准温度20c下的体积,单位m(V)
19.误差是测量值与真实值之差(V)
20.修正值是为消除系统误差,用代数法加到测量结果上的值(V)
21.允许误差是对计量器具所允许的误差界限(V)
四、简答题
1、铁路槽车油品计量必须知道哪些数据?
(1).槽车内油品的高度,油温和槽车的表号;
(2).已知标准密度及对应的体积温度系数f和空气浮力系数F;
(3).铁路罐车容积表.
2、什么是油罐安全高,检尺高?
安全高:
油罐所能承受的安全容量对应的最大高度;检尺高:
是指从测量点(检尺口处)至罐底的垂直距离.
3、什么叫检实尺?
什么叫检空尺?
检实尺:
直接测量油面至罐底的垂直高度;
检空尺:
测量油面至检尺点之间的高度,然后用检尺高减去空间高度得出实际油品高度.
4、为什么粘度大,凝固点高的油品需检空尺?
(1)因为尺锤不易下到油罐底部,易造成检尺误差;
(2).检尺后,,尺上的油迹,难以擦净.
5、计量造成事故的主要原因有哪些?
(1).擅自离开岗位,造成溢油事故;
(2).计量交接不清,搞错罐号或数量,造成跑或冒油事故;
(3).计量员与司泵员交接不清,造成漏跑油事故.
6、怎样检水尺?
检水膏均匀涂在水尺规定范围内,水尺接触罐底将水尺拉紧.使水尺垂直罐底5---7分钟,提出水尺,水膏的变色部分与未变允色部分
之分界线即为水尺高,若因油水乳化使水膏辨认不清,酌情取模糊部分1/2读数.
7、简述测温操作?
(1).测温前用手握一下扶手的接地体,以消除静电;
(2).检温盒的提升速度不大于s,下落速度不大于1m/s;
(3).检温盒应浸没在油品中部,在油中停留时间不得少于15分钟,重质油不得少于30分钟;
(4).检温拿出后将温度计上下搅动,直到温度不上升为止,读数时视线垂直于温度计,先读小数,后读大数.
8、温度计在何种情况下禁用?
属下列情况之一禁止使用:
(1).毛细管的水银柱有断裂现象.
(2).感温泡有裂痕;
(3).刻度不清,涂料脱落;
(4).刻度误差超过允许范围;
(5).没有合格的校正表.
9、量油尺在什么情况下禁止使用?
属下列情况之一禁止使用:
(1).尺带扭折,弯曲及镶接;
(2).尺带刻度模糊不清或数字脱落;
(3).尺锤尖部损坏;
(4).尺的刻度误差超过允许范围;
(5).无合格的校正表.
10、什么情况下要人工检尺?
(1).仪表失灵;
(2).油品进出厂;
(3).对装置油品进行标定;
(4).距油罐安全高1米仍要继续收油;
(5).月季年盘点
11、油品计量有哪些重要性?
(1).统一性,它是计量工作的本质特性;
(2).准确性,没有准确性就无法达到统一性;
(3).广泛性和社会性,表现在自然科学和社会科学两方面;
(4).法制性,计量工作具有以上几个特点,也就决定了计量工作必须具有法制性.
12、油品计量有几种方法?
(1)重量法:
对油桶,汽车,槽车等小容器用磅秤直接称重量;
(2)体积重量法:
对油罐,油轮,铁路油槽车等大容器,因不能直接称重所以先测量油品的体积,温度和密度,然后再经换算,得到油品重量值;
13、试述对检温用的检温盒及检温绳有哪些要求?
(1).检温盒应用与铁碰撞不产生火花的金属;
(2).检温盒的底部嵌铅;
(3).检温盒的高度应是温度计的3/5左右;
(4).检查确认检温绳要足够长注意不能用化纤,尼龙等产生静电的物
品制绳应用棉麻等不易产生静电的材料.
14、若下尺未到预定部位就有触觉原因及处理?
(1).罐底有障碍物;
(2).下尺位置偏斜碰到加热管上;
(3).罐底结冰
(4).判断错误;
处理方法:
重新检尺;核对核尺高;检空尺。
五、计算题
1.某罐油品出厂,出厂前存油500立方米,出厂后罐内存油400立方
米,出厂前后油温均为40C,求油品的付出量?
(F二;f二;p20=
m=(V前-V后)x[1-f(t-20)]x[1+(t-20)]Xp20=吨.
2.有一铁路槽车的两罐付的油,A罐油重量为40吨,密度为,B罐油的
重量为10吨,密度为,求混合后的密度?
M=(maMa+mbMb)/(ma+mb)=(x40+10x/(40+10)=克/立方厘米
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