高端船舶和海洋综合项目工程装备关键技术产业化实施专项方案2.docx
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高端船舶和海洋综合项目工程装备关键技术产业化实施专项方案2.docx
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高端船舶和海洋综合项目工程装备关键技术产业化实施专项方案2
高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化实施方案(-)
船舶工业是优异装备制造业关键组成部分。
发展高端船舶和海洋工程装备,是船舶工业结构调整和转型升级中心任务,也是经略蓝色国土、建设海洋强国战略需要。
为了有效支持船舶工业健康和可连续发展,国家发展改革委于-实施了高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化专题。
经过专题实施,取得一批重大结果。
具体表现:
第一、推进了重大船舶和海洋工程装备示范应用,使得中国船舶行业产业能力达成了世界优异水平;第二、船舶海洋工程装备关键配套设备在国际市场拥有率取得一定突破,部分设备实现了装船应用;第三,相关试验检验平台建设得到主动推进,试验检测能力不停提升,为产品质量提供有效确保;第四、海洋环境保护技术日趋完善,行业绿色制造能力有效提升;第五、船舶工业产业结构得到不停优化,品牌效应逐步显现;第六、智能制造技术应用取得显著成效,加速提升了产品生产效率和产品质量,有效提升了船舶工业在国际市场竞争力。
即使经过支持重大项目,一批高技术船舶和海洋工程装备取得突破,推进了高端船舶和海洋工程装备发展。
不过,和世界造船强国相比,中国船舶工业自主创新能力有待深入提升,配套设备自主化装船率仍需提升,部分高端产品尚需攻坚,设计、系统集成和总承包等相关服务发展需要提速。
同时,在全球经济复苏缓慢、国际竞争缓慢这一切全部证实了继续实施本专题十分必需。
从国家“海上丝绸之路”发展战略和“海洋强国”发展目标出发,高端船舶和海洋工程装备作为战略性新兴产业关键支撑,在全球海洋资源开发中突显出极为关键战略作用。
为满足中国在国际战略和产业发展需要,需深入突破高端船舶和海洋工程装备关键技术并实现产业化,加紧船舶工业产业发展,提升国际竞争实力,实施高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化(实施期限为~)。
一、关键任务和预期目标
(一)海洋油气装备创新发展工程专题
开展第七代半潜式钻井平台(钻井船)、大型浮式生产储卸油装置(FPSO)、海上平台拆解装备、张力腿平台(TLP)、液货装卸及外输系统等油气开采装备中国制造、示范应用,实现主力装备结构升级、突破关键新型装备,提升自主设计建造能力和国产化配套系统水平,形成中国海洋油气装备体系。
(二)水下生产系统目标油气田工程专题
开发含有自主知识产权以总包为特征水下生产系统,推进中国海洋油气工程体系国产化(国产化率高于80%)。
实现水下采油树、水下井口、水下控制系统、复杂管汇、光纤脐带缆等关键设备国产化并实现产业化,突破国外在该领域长久垄断,形成中国自主品牌水下生产系统体系。
(三)海洋空间资源开发和保障装备工程专题
满足未来对海洋空间资源开发和保障装备需要,加紧海上卫星发射平台、天然水合物试采装备、海上风能、波浪能、潮汐能和温差能等海洋可再生能源开发装备、海水淡化等装备示范应用和产业化,推进自主化设计装备建造突破和海洋空间资源开发和保障装备体系建立。
(四)海上应急综合保障工程专题
完成深远海多功效救助船、大型远洋打捞工程船、高性能公务执法船、多功效应急保障船、救助打捞专用设备、水下特种作业设备、水下探测监测设备、海上应急通讯、海上安全生产监测系统等船舶和关键设备系统应用示范和产业化,为中国海域内应抢救助打捞、溢油处理、应急核救援等海上应急综合保障提供技术和装备支撑,加紧中国海上应抢救援体系建立。
(五)智能化和节能减排工程专题
以绿色和智能为目标,实现智能船实船建造和甲板设备、舱室设备开发,填补中国空白重大产品示范应用和产业化;推进研发设计、集成制造、生产管理、全寿命周期服务深度融合,建设面向未来智能船厂,确保产品质量,降低生产成本,提升生产效率;推进绿色智能关键设备研发验证平台建设,建立智能化和节能减排装备体系。
(六)深远海渔业工程专题
经过深远海渔业工程实施,开展养殖、捕捞、运输和加工等深远海渔业装备示范应用和产业化,形成海上渔业长久化经济活动基础设施。
在岸海一体物联网支持下,实现海上养殖产业链信息化深度融合,提升海上渔业活动智能化水平,拓展中国海洋经济发展新空间,创建海上工业化智能养殖体系。
(七)豪华邮轮产业化工程专题
经过联合开发、技术引进、合资经营等方法,掌握邮轮总包建造技术能力、工程组织管理能力、供给链管理能力,加紧豪华邮轮中国制造、示范应用。
带动本土化邮轮专用配套设备、高技术和高附加值船用设备发展,形成比较完整邮轮制造产业链。
(八)试验检测平台建设工程专题
为了加强船舶和海洋工程装备研发设计能力和试验检测手段,为用户提供可体验定制化试验检测方案、虚拟设备操作和运维方案、数据交互和状态预警等功效,提升试验检测安全性、可靠性和效率,降低试验检测成本,缩短设计建造周期,产品品牌国际形象显著提升,产业关键竞争力显著增强。
(九)极地船舶及设备建设专题
开展极地散货船、物探船等极地首制船舶示范应用,实现物探拖缆收放系统等极地用配套设备产业化,完成极地开发相关装备设计建造和实船应用。
完善中国极地科考、开发、运输体系。
(十)船舶新型动力系统建设专题
加强国际合作,经过技术引进、海外并购等方法,开展双燃料发动机、大功率中速柴油机、高速柴油机等船用动力系统攻关,掌握装置和关键零部件产业化关键技术,推进自主创新科研技术结果产业化,培养国产动力系统自主品牌。
二、组织形式
整合船舶和海洋工程装备产业链上下游骨干企业和相关科研院所、高等院校优势资源,激励拥有自主知识产权、在国际上有较高份额系统和设备制造商参与,深入挖掘细分市场高技术产品、培养龙头企业。
集中全部优势力量、联合攻关关键突破。
应用示范。
关键依靠中国油气开发、海洋资源开发、海上工程、邮轮运行、船舶制造等骨干企业实施。
引导用户和制造企业、配套企业、研发设计机构等,经过股权合资、技术合作等形式组建联合体,共同开展重大产品技术攻关、技术制造和示范应用。
关键设备及首台套应用。
关键依靠骨干配套企业实施,引导骨干配套企业开展自主研发和技术引进,和总装建造企业、研发设计机构、科研院所、高等院校等合资合作,联合推进产业发展。
激励有实力科研院所和高等院校开展产业化探索。
智能制造水平提升。
关键依靠基础设施条件好、产品开发能力强、生产管理水平高船舶和海洋工程装备总装建造和配套设备骨干企业实施。
激励企业和国外优异企业开展技术、资本合作,建设智能船厂或智能示范生产线。
试验检测平台建设。
关键依靠船舶和海洋工程装备总装建造骨干企业、关键设备配套企业、科研院所、高等院校、检验认证机构,和海洋油气开发骨干企业。
激励骨干企业牵头,联合上下游相关企业和单位共同建设。
三、支持方法
对示范应用和研发试验检测平台建设等含有较强公益性项目,采取中央预算内投资补助等政策性方法支持;对产业化能力建设等含有竞争性项目,关键采取产业投资基金注资等市场化方法支持。
项目相关指标要求见《高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化项目指标要求》。
(一)示范应用。
对示范应用单位给产品协议金额一定百分比中央预算内投资补助,具体百分比视情况研究确定。
(二)关键设备和系统产业化。
关键以产业投资基金注资方法支持,具体方案由基金管理机构和项目单位协商确定。
对动力系统、通讯导航、水下探测监测、海洋工程装备专用设备、节能环境保护装备等长久依靠进口、中国急需关键设备和系统产业化项目、标准上给固定资产投资一定百分比中央预算内投资补助。
(三)重大产品研发和试验检测平台建设。
对含有公益性重大产品研发和试验检测平台建设项目,标准上给项目固定资产投资一定百分比中央预算内投资补助。
其中,对行业自主创新和结构调整有重大引领和带动作用项目,经我委同意,可提升补助百分比。
四、保障方法
(一)依靠市场需求。
在“海洋强国”和“一带一路”战略中发明示范性项目或引导性项目。
利用目前全球各类要素成本低廉机会,充足利用潜力巨大中国海洋资源开发、海上工程建设等市场,同时挖掘国外潜在市场,统筹用户需求和装备设计制造能力。
以项目牵动,整合全球资源,提升中国船舶和海洋工程装备产业能力。
(二)推进产业联盟和产业联合体。
发挥大国产业链齐全优势,经过产业链上下游协同发展方法带动关键装备和技术能力提升。
发挥骨干海洋资源开发利用企业、总装建造企业牵头和引领作用,探索建立科学合理知识产权共享和利益分配机制,大力推进研发、设计、建造、配套等龙头企业建立产业联盟和产业联合体,加紧关键技术产业化进程。
(三)激励和地方政府及机构合作。
激励地方政府和相关机构合作,建立备选项目库。
定时进行项目推荐和项目进展跟踪,并制作相关书面材料,处理企业申报前期准备不足问题。
在专题实施阶段选择有条件地方政府,实施央地协同发展战略。
经过充足调动地方主动性,激励地方政府成立专题海洋产业基金给予额外资金支持,在产业园区建设、新技术孵化及产业化推广等方面提供配套方法,形成全方位多角度推进产业升级新格局。
(四)实施动态监管机制。
国家发展改革委会同相关机构加强对方案实施组织协调和动态监管,对专题实施进行跟踪评定,立即协调处理实施过程中问题,必需时调整支持方法、支持关键和关键技术参数要求。
对因条件改变确实无法实施项目提出调整意见,并采取有效方法保障中央预算内资金安全。
附件
高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化项目
指标要求
一、海洋油气装备创新发展工程专题
(一)示范应用
1.第七代半潜式钻井平台(钻井船)。
作业水深3658米(2英尺)、钻深15000米以上、平台最大甲板可变载荷10000吨以上、DP3定位系统,配套设备和系统国产化率达成30%以上。
2.大型浮式生产储卸油装置(FPSO)。
作业水深在500米左右、储存量达20万吨、日油气处理能力2万吨左右、配套设备和系统本土化率达30%。
3.海上平台拆解装备。
平台起重能力为10000吨以上,装备DP3动力定位系统,能够满足750人居住需要,吊机、北斗导航、SCR脱硝、全自动升降式栈桥等配套设备和系统领域实现本土化。
4.中深水张力腿式生产平台(TLP)。
工作水深1000米以上,排水量50000吨以上,张力筋腱定位,配置干式采油树,含有采油、生产、修井综合功效,生产处理能力:
油2万吨/日以上、气150万立方米/日以上。
5.液货装卸及外输系统。
包含货油泵系统、透平驱动系统、液位遥测系统和外输系统等。
扬程150mlc以上,最大外输能力6000立方米/小时。
二、水下生产系统目标油气田工程专题
(一)关键设备及系统产业化
1.水下生产系统。
包含水下采油树及配套工具、水下井口及配套工具、水下控制系统、多功效管汇、光纤钢管脐带缆等。
最大工作水深500米左右,设计寿命20年以上。
2.水下生产系统关键电气设备。
包含水下电机、水下变压器、水下变频器、水下开关、水下可插拔电连接器等,工作水深500米左右。
三、海洋空间资源开发和保障装备工程专题
(一)示范应用
1.海上卫星发射平台。
可搭载60人、自持力60天,关键系统和设备实现国产化率90%以上。
2.海上风电安装及运维装备。
装备最大起重能力达成1200吨,最大作业水深可达60米,采取DP2动力定位系统,甲板面积和可变载荷满足主流风电作业需求。
3.海上风电安装平台。
平台最大起重能力达成吨,并实现自主研制和国产化,国产化率达85%。
(二)关键设备及系统产业化
1.天然水合物试采装备。
天然气日转化能力5-10万立方、反应压力小于50巴,天然气(甲烷)转化率大于95%,液体产物关键成份百分比大于90%。
2.浮式防波堤及波浪能发电一体化装置。
单元模块消波效果不低于25%、发电能力不低于100千瓦。
3.海水淡化装置。
日产水量可达100吨/天、脱盐率大于99.5%、吨水能耗小于4KWh、产水率40%、关键元件寿命大于5年。
四、海上应急综合保障工程专题
(一)示范应用
1.深远海多功效救助船。
总功率为14000千瓦,抗风能力12级,总体技术性能指标达成或超出国际同类
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