绕城高速公路北线二期工程总体施工组织设计方案161页图文并茂.docx

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绕城高速公路北线二期工程总体施工组织设计方案161页图文并茂

温州绕城高速公路北线二期工程土建1标

（含乐清市北环南路道路工程土建1标）

总体施工组织设计

中交二航局二公司温州绕城高速公路北线二期工程

（含乐清市北环南路道路工程）土建第1标段项目部

2014年10月

总体施工组织设计

编制

审核

审批

1.编制依据

（1）合同文件

（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）q

（4）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

（5）本项目相关设计文件及有关的水文、地质资料

（6）《地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）

（7）《桩基工程手册》

（8）安全生产许可条例（国务院令397号）

（9）生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令493号）

（10）《浙江省公路水运建设工程安全生产监督管理实施办法（试行）》

（11）温州绕城高速公路北线二期工程建设管理处《关于温州绕城高速公路北线二期工程土建标近期施工准备工作的组织通知》（2014年8月18日）

（12）《建筑施工组织设计规范》（GB/T50520-2009）

（13）本项目施工图

2.项目概况

工程简介

温州绕城高速公路北线二期工程1标段起点接温州绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽，终点接前黄村前黄高架。

起始桩号为左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。

路线向东在瑞里村南跨乐琯运河，后利用双庙村内牛双河东西向支流横穿村落，至前黄村北侧接前黄高架。

长度左幅3216.86m；右幅3227.86m。

工程地理位置见图2.11，项目基本情况见表2.11。

图2.11工程地理位置图

表2.11温州绕城高速公路北线二期工程1标基本情况一览表

序号

项目

内容

1

工程名称

温州绕城高速公路北线二期工程1标

2

工程地址

北白象镇

3

工程类型

公路

4

分布地域

国内

5

工程承包模式

施工

6

工程内容

路基、桥涵施工

7

业主

温州绕城高速公路北线二期工程建设管理处

8

勘察设计单位

浙江省交通规划设计研究院

9

监理单位

温州市交通工程咨询有限公司

10

合同工期

24个月（2014年12月1日～2016年11月30日）

11

合同金额

6.48亿

12

缺陷责任期

24个月

13

质保期

24个月

乐清市北环南路道路工程位于乐清东南部，工程利用温州绕城高速公路北线二期工程桥下空间，全线与温州绕城高速公路北线二期工程（G104国道至柳黄路段）共线，北环南路起止桩号对应温州绕城高速公路北线二期工程桩号K26+603.7~K34+827.6。

项目基本情况见表2.12。

表2.12乐清市北环南路道路工程基本情况一览表

序号

项目

内容

1

工程名称

乐清市北环南路道路工程

2

工程地址

浙江省温州乐清市

3

工程类型

公路

4

分布地域

国内

5

工程承包模式

施工

6

工程内容

路基、桥涵施工

7

业主

乐清市高速公路建设办公室

8

勘察设计单位

浙江省交通规划设计研究院

9

监理单位

温州市交通工程咨询有限公司

10

合同工期

24个月（2014年12月1日～2016年12月30日）

11

合同金额

1.05亿

12

缺陷责任期

24个月

13

质保期

24个月

结构简介

2.1.1桥梁位置

温州绕城高速公路北线二期工程第1标段和乐清市北环南路道路工程第1标段共计桥梁12座，各桥梁位置见图2.21、图2.22。

图2.21绕城高速北线二期桥梁分布图

图2.22北环南路桥梁分布图

2.1.2桥梁结构

温州绕城高速公路北线二期工程1标高速主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽33.5米,整体式桥梁宽33.0米桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，路面标准轴载BZZ-100，特大桥设计洪水频率按1/300，大、中、小桥、涵洞及路基设计洪水频率按1/100，抗震烈度Ⅵ度，其他技术指标采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的规定。

本标段温州绕城高速公路北线二期工程桥梁工程包括：

特大桥2618m/2座（上部结构采用预应力混凝土小箱梁、连续箱梁，下部结构采用柱式墩、钻孔桩基础）、北白象枢纽、老桥拼宽1座。

本标段乐清市北环南路道路工程桥梁工程包括：

大桥420m/1座和150m/1座，中桥48m/1座（上部结构采用预应力混凝土小箱梁、连续箱梁、预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩、钻孔桩基础）。

项目各桥梁基本情况见表2.21绕北二期与北环南路桥梁一览表

表2.21绕北二期与北环南路桥梁一览表

序号

中心桩号

河名及桥名

孔数及跨径

（孔-m）

桥梁全长

（m）

结构类型

一、温州绕城高速公路北线二期工程桥梁工程

1

K27+736

乐琯运河桥

左幅：

12*30+（50+80+50）+20*30+28

右幅：

11*30+（50+80+50）+21*30+28

全桥共计9联

1168

预应力混凝土变截面连续箱梁、预应力混凝土组合箱梁

2

K29+045

双庙高架桥

（4*25）+（45+75+45）+2*25+6*30+4*25+19*30+（45+75+45）+4*30，全桥共计1l联

1450.0

预应力混凝土变截面连续箱梁、预应力混凝土组合箱梁

二、北白象枢纽互通（二期）桥梁工程

3

K26+852.57

北白象枢纽主线桥左幅

（35+50+50+35）+（19+2*25）+（2×25+30+25）+（24.86+2×25）+（3*30）+（3×30）

598.86

预应力混凝土变截面连续箱梁、预应力混凝土组合箱梁

3

K26+852.57

北白象枢纽主线桥右幅

（35+50+50+35）+（25+30+3×25）+（30+25+24.86+25）+（25+3×30）+（3×30）

609.86

预应力混凝土变截面连续箱梁、预应力混凝土组合箱梁

4

BK0+625.70

B匝道桥

5×20+5×20+4×25+5×25+5×25+（43+70+70+43）+3×283×25，

全桥共计9联，

938.0

预应力混凝土变截面连续箱梁、预应力混凝土组合箱梁

5

CK0+493.7

C匝道桥一号桥

8×25+2×35+40+4×22.5+40+4×21.25+4×25+4×25

全桥共计9联

728.0

第4、6联为主跨40m钢混叠合梁，其余均为现浇预应力混凝土连续箱梁。

6

CK1+049.44

C匝道桥二号桥

4×20

预应力混凝土等高度箱梁

7

FK0+188.43

F匝道桥

（38+45+38）+4×22.962，共计2联

预应力混凝土连续箱梁

8

HK0+297.371

H匝道桥

3×20+3×20+4×20，共计3联

普通钢筋混凝土连续箱梁

9

K62+705

白鹭屿拼宽桥左幅

6*20+（3*20+2*16+20）+（3*20+3*16）+（2*20+2*10+2*20）+2*20

486.06

预应力混凝土组合箱梁

K62+705

白鹭屿拼宽桥右幅

6*20+（3*20+2*16+20）+（3*20+3*16）+（2*20+2*10+2*20）+3*13.33

486.05

预应力混凝土组合箱梁

三、乐清北环南路桥梁工程

10

K0+383.50

平原河桥

3×16

53.04

预应力混凝土空心板桥

11

K1+028

乐琯运河桥

4×30+（50+80+50）+4×30

426.0

预应力混凝土变截面连续箱梁、预应力混凝土组合箱梁

12

K2+075.40

牛双河桥

5×30

156.0

预应力混凝土组合箱梁

2.1.2.1温州绕城高速公路北线二期工程桥梁

温州绕城高速公路北线二期工程桥梁包括乐琯运河桥与双庙高架桥，上部结构采用预应力混凝土变截面连续箱梁和预应力混凝土组合梁，下部结构采用花瓶型墩预应力盖梁形式、钻孔桩基础，见图2.23、图2.24：

。

图2.23预应力混凝土组合梁

图2.24预应力砼连续梁断面图

2.1.2.2北白象枢纽互通（二期）桥梁工程

（1）枢纽区主线桥

北白象枢纽主线桥:

桥梁起终点桩号为K26+553.140~K27+152.000。

上部结构第一联为主跨50m的变截面预应力混凝土连续箱梁；左幅第四、五、六联，右幅第三、四、五联为等截面预应力混凝土连续箱梁；其余均为预应力混凝土组合箱梁。

左右幅第一联上跨国道104，国道104与路线交角126°。

变截面连续箱梁主桥墩采用方薄壁墩，群桩基础；其余桥墩分别采用圆形柱式墩或方形桥墩，单排桩基础或群桩基础，见图2.25、图2.26、图2.27。

图2.25预应力混凝土组合梁

图2.26预应力混凝土变截面连续箱梁

图2.27预应力混凝土变截面连续箱梁

（2）B匝道桥

B匝道全桥共计8联，上部结构第6联为主跨50m的变截面预应力混凝土连续箱梁，其余均为预应力混凝土组合箱梁。

第六联上跨国道104，国道104与路线交角147°。

桥墩布设以B匝道设计线径向布置。

变截面连续箱梁主桥墩采用方薄壁墩，群桩基础；其余桥墩采用圆形柱式墩，单排桩基础。

见图2.28。

图2.28预应力混凝土组合梁和预应力混凝土变截面连续箱梁

（3）C匝道桥一号桥

C匝道一号桥全桥共计九联，上部结构:

第四、六联为叠合梁，其余为预应力混凝土连续箱梁。

下部结构分别采用柱式墩，单排桩基础与群桩基础。

第三联上跨国道104、第四联上跨北白象枢纽互通A匝道桥、第六联上跨南台温高速。

见图2.29。

图2.29预应力混凝土连续箱梁和钢混叠合梁

（4）C匝道桥二号桥

C匝道桥二号桥桥跨布置为：

4×20m，全桥共计一联，上部结构为预应力混凝土现浇连续箱梁。

下部结构采用柱式墩，桩基础。

见图2.210。

图2.210预应力混凝土变截面连续箱梁

（5）F匝道

F匝道全桥共计二联，上部结构均为预应力混凝土现浇连续箱梁。

下部结构采用薄壁墩、柱式墩，桩基础。

见图2.211。

第一联上跨国道104。

图2.211预应力混凝土变截面连续箱梁

（6）H匝道

H匝道桥全桥共计三联，上部结构为普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。

下部结构采用柱式墩，桩基础，桥台采用柱式台。

见图2.212。

图2.212普通混凝土变截面连续箱梁

（7）白鹭屿拼宽桥

白鹭屿拼宽桥上部结构均为预应力混凝土空心板桥。

下部结构采用柱式墩，桩基础。

见图2.213。

图2.213白鹭屿拼宽段标准断面图

2.1.2.3乐清北环南路桥梁

乐清市北环南路道路工程按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度34米，路幅布置为：

2×（（0.5米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.5米（行车道）+0.5（路缘带））+12米（中间带）。

桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的规定。

乐清北环南路桥梁包括平原河桥、乐琯运河桥和双庙高架桥。

平原河上部结构采用3-16m预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥墩，