桥式起重机安装详细步骤.docx

桥式起重机安装详细步骤.docx

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桥式起重机安装详细步骤

一、桥式起重机首先安装

1、首先，依据用户定制的起重机跨度尺度，或依据我公司为客户安装钢轨后丈量的跨度尺度，在焊接夹具上移动小车，确认跨距。

当s<10m时，轨距公役按Δs≤±3mm操控；当s>10m时，轨距公役按Δs≤±[3+0.25×（s-10）]mm操控，小车上两条钢轨顶面应在一层的同一方位，两条钢轨平行，桥式起重机安装应做好数据记录。

2、将两头梁放在轨道上，使两头梁衔接板之间的间隔比主梁两头衔接板之间的间隔大5～6mm。

操控从a、B、C、D基准点测得的车轮中心线对角线差|E1-E2|≤5mm，并操控两头梁中心线（即衔接板中心线）在同一垂直面内。

3、用m275将主梁两头与主梁衔接，用m275或吊卡在主梁两头焊接挡板。

二、桥式起重机安装前轨道安装

1、劳动力组织：

安装队伍一般由5人组成，其中包含熟练的机械安装装配工。

安装组长拟定作业方案，统一安排。

2、安装前应查看所附渠道、脚手架、梯子、起重钢丝绳、手拉葫芦是否安全、牢固、可靠，堵截或许妨碍安全和风险的电源线电源。

3、桥式起重机安装时必须挂好安全帽和安全带。

严禁不穿鞋、拖鞋作业，系紧鞋带。

4、铲除支撑轨道的水泥梁上的砂、石、水泥渣等杂物。

5、同一轨道的钢轨类型应相同。

钢轨表面不得有裂纹、结疤，钢轨曲折时应提前纠正。

6、轨道由装卸组吊到轨道上。

7、桥式起重机安装钳工用垫板垫好轨道各支撑点，接头不得悬空。

用梅花扳手或专用闭式六角扳手拧紧螺母。

8、轨道安装应符合下列要求：

（1）轨距公役：

s≤10时，Δs=±3mm；s>10时，Δs=±[3+0.25×（s-10）]mm。

（2）轨道顶面相对于理论高度的极限误差为±10mm，但最大值不超过±15mm。

两条轨道之间的最大高度差为10毫米。

垂直面内沿长度方向的曲折度每2m丈量长度不应大于2mm。

（3）在轨道总长度内，横向极限误差为±10mm。

水平面沿长度方向曲折时，每2m丈量长度内的极限误差不应超过±1mm。

（4）钢轨接头应对齐。

（5）轨道中心与轨道梁腹板中心的误差不得超过轨梁腹板厚度的一半。

（6）轨顶面与理论方位的误差不应超过长度方向：

TGβ≤0.003；横向：

TGβ≤0.005。

三、桥式起重机吊装

桥式起重机（未装备电动葫芦）运转到用户设备现场卸载，电动葫芦由装配工设备。

电动小车、双轮小车设备时，应根据工字钢轨道宽度，在两块墙板之间的螺栓上设备调整垫，以保证工字钢下翼子板旁边面与两边车轮边际之间的间隙为3-5mm。

调整好后，用绳索将电动葫芦固定在主梁中点。

专业起重人员使用对方车间的结构吊装或使用桅杆吊装。

提升天车端梁踏面至距轨顶30mm处。

吊车缓慢下降，左右移动，使四轮踏面中心线与轨道中心线对齐。

1、以屋盖梁为支点

选用厂房自身结构吊装桥式起重机，在这种情况下，应根据厂房的结构特点制定吊装计划。

考虑到吊装的最不利条件，对厂房的结构应力进行核算。

只有当车间的结构能够接受这些分量时，才能选用这种计划。

（或经承包单位同意方可选用）。

2、桅杆梁起重机

首先对井架进行选型核算其强度和稳定性，并对钢丝绳和其他可用的起重设备进行强度核算。

这种方法（滑轮组或手拉葫芦）用于起吊起重机。

桅杆梁可设置在起重机外部，桅杆梁略歪斜。

起重机下降时，应保持水平。

四、桥式起重机现场设备调试：

1、大车运转机构驱动设备现场设备在端梁上。

2、主梁选用螺栓衔接（螺栓为专用螺栓）。

主梁组装后，按JB/t1306-94的有关要求进行查验。

（主梁与端梁衔接前，应在胎架上确定定位基准衔接板的焊接工艺方位），设备前应铲除毛刺。

3、将起重机的终端行程开关等电器设备组装在横梁上，衔接相关电气部件，调试两头锥形电机，使起重机电机方向一致。

通电时，一定要先点动。

4、桥式起重机电动葫芦可先设备在主梁上，与起重机一同架设在轨道上，也可单独设备。

5、参照电气设备接线图，设置电动滑触线设备。

6、一切电路应按电气原理图设备。

设备后，起重机的操作方向有必要与规则的方向一致。

7、用户设置挡块和安全尺。

8、在主梁上设备导线支架。

9、调整电机制动弹簧，调整大车制动器。

取下风扇罩7，松开螺钉6，拧紧调整螺母5，松开一圈半或拧紧一圈半，然后固定调整螺母5。

注意：

顺时针拧紧调整螺母5是为了调整电机制动，不然是为了松开。

有必要进行调整，以平衡两边电机的制动。

五、桥式起重机试运转

新安装的起重机在正式使用前有必要通过测验并接通电源。

1、空载实验

空载发动各组织电机进行正反转实验，查看操控线的方向是否正确，吊钩的升降，大车的前后运转方向，小车的左右运转方向，是否与操控按钮指示的方向一致。

实验时刻不少于5min。

2、静载实验

实验前，空载车应停放在主梁端部，测量主梁挠度的基准点应确定在跨中。

将小车开到主梁跨中，起吊1.25gn的实验载荷，放置在离地100～200mm的高度，悬挂时刻不少于10min，卸车后将小车开到主梁端部，查看主梁是否有变形。

重复三次，一次和第二次答应主梁有小变形，第三次主梁不该有变形，查看主梁有无预拱度不该小于0.8s/1000，静载实验后，起重机各组织不得有性等质量问题变形、裂纹、油漆剥落、接头松动或损坏。

3、动载实验

起重机各组织的动载荷实验应先别离进行，然后进行联合效果实验，两个组织应一起发动。

实验载荷为1.1gn。

根据起重机相应的作业水平，在整个作业范围内，每一个动作都要反向。

根据其作业周期，实验时刻应为1h，假如每个部件完成其功能实验，在随后的目视查看中未发现松动或损坏，则以为实验合格。

运转组织制动间隔（单位：

m）起重机≤0.1V（V大车运转速度）；小车≤0.06v（小车运转速度）；起升组织下降制动间隔（单位：

m）≤V/100（起重机起升速度）。