技能培训资料：电机气隙的重要性.docx

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定转子气隙均匀是保证电机良好运行的必要条件，扫膛是电机气隙不均匀的极限状态，在更多的时候，电机未形成扫膛，但由于气隙不均匀导致的噪声、振动等问题也比较多。

有一种典型的低频电磁声，即听起来特别沉闷，严重时像拖拉机的声音，就是由于定转子气隙不均匀导致。

气隙不均匀度主要决定于机座止口与铁芯内圆的同心度以及机座、端盖、轴承的配合间隙；气隙不均匀度综合反映了铁心和结构件的加工质量和公差配合设计合理性。

电机的转子外表面与定子内表面之间应保持一定长度的空气间隙，从而确保转子在定子腔内能自由转动。

转子与定子之间虽然没有直接的电联接关系，但当定子绕组通电以后，通过空气隙定转子之间便有了电磁联系，类似变压器原理，定子磁场与转子磁场相互耦合，从而实现了电能与机械能之间的能量转换功能。

气隙长度的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响极大。

气隙过大，将使磁阻大增，要达到同样磁场强度所需励磁电流大幅度增加，励磁损耗也随之大幅增大，电动机功率因数会显著下降，使电动机的性能恶化。

为了减小励磁电流和改善功率因数，应尽量减小气隙。

但气隙过小，又会使气隙谐波磁场增大，电机杂散损耗和噪声增加，使最大转矩和起动转矩都减小。

另一方面，气隙太小还容易使运行中的转子与定子相擦，发生扫膛故障，甚至卡死转子不转，降低了运行的可靠性，也给装配带来困难。

异步电动机气隙过大，功率因数将降低性能变坏。

气隙过小损耗增加甚至转子定子相触，难以启动。

所以要求一般中小型异步电动机气隙0.2-1.0毫米，大型异步电动机气隙在1.0-1.5毫米。

气隙过小会增加电机负荷，让电机效率降低，消耗更多的电能。

气隙过小会影响电机散热，让电机发热增加，甚至导致电机损坏。

电机气隙过小容易引起电机振动，影响电机正常运转，降低电机寿命。

气隙小了，与之对应的气隙磁压降相应的减小了，与之平衡的磁压降减小了，激磁电流变小了，功率因数变大了。

由于漏抗与气隙成反比，总的漏抗增大了，对应转矩下降了。

气隙小了，开槽的影响增大，对应的谐波磁场变大，谐波转矩、损耗、噪声增大。

气隙小了，单边磁拉力影响变大，可靠性降低。

气隙的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响较大。

气隙过大-将使磁阻大增，从而使励磁损耗增大，励磁电流也随之增大，电动机的功率因数也会下降，使电动机的性能变坏。

为减小励磁电流和改善功率因数，应尽量减小气隙。

但气隙过小，又会使气隙谐波磁场增大，电机杂散损耗和噪声增加，使最大转矩和起动转矩都减小。

小型直流电机内部转子与定子的安全间隙小功率电机一般维持在单边0.5-1mm左右就可以（通俗的讲就是转子外径要比定子内径小到1-2mm就可以）。

但实际还需结合其他因素：

1、转子的径向跳动，特别是转子装配总成后的径向跳动。

2、转子装配总成后电枢轴与定子固定轴承的配合间隙，一般滚蛋轴承的配合间隙较小可以忽略，如果使用的是含油轴承，那就必须的考虑电枢轴与轴承的配合间隙（电枢轴外径和轴承内径）。