交通安全培训记录.docx
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交通安全培训记录.docx
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安全教育培训记录
培训主题
交通安全培训
培训时间
2021年4月11日
主讲人
宋扬
培训对象
项目部及队伍驾驶员
培训人数
23
一、交通安全定义
交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。
交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。
道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。
系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致冲突与矛盾,产生不安全因素或不安全状态。
二、交通安全的特点
1、交通安全是在一定危险条件下的状态,并非绝对没有交通事故的发生。
2、交通安全不是瞬间的结果,而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。
3、交通安全是相对的,绝对的交通安全是不存在的。
4、对于不同的时期和地域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
三、交通安全与交通事故的关系
1、交通安全与交通事故是对立的,但事故并不是不安全的全部内容,而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。
2、交通系统处于安全状态,并不一定不发生事故;交通系统处于不安全状态,也未必完全是由事故引起的。
四、一般安全驾驶知识
1、车辆启动前,应重点检查转向机构和制动器,轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水,各连接件等,确认无误,方可启动,燃油箱必须加锁。
2、车辆启动前,将变速杆置于空档位置,拉紧手制动器,寒冷季节应先用手摇把转动曲轴后再启动。
3、启动后观察各仪表指示值,检查内燃机的运转情况,待水温到40℃以上,方可起步。
4、水温未达到70℃时,不得高速行驶,变速时应逐级增减,正确使用离合器,避免挂挡时齿轮撞击。
5、行驶时,如发现有异响、异味、发热等异常情况,应立即停车检查,排除故障后方可继续运行。
6、行驶中,不得把脚放在离合器踏板上,不得无故猛踩制动器。
由前进档变位倒挡变位前进档时,需待车停稳后方可换挡,并观察四周无障碍物,方可倒退或前进。
7、下坡时,不得熄火滑行。
在坡道上停车时,除拉紧手动器并挂好低速挡外,还应将轮胎楔牢。
8、通过危险地区或狭窄便桥,应先停车检查,确认可以通过后,应由由经验的人指挥前进。
9、车辆涉水过河时,应先探明水底情况,水深不得超过排气管或曲轴皮带盘,并低速行驶,涉水后,必须采取措施,防止制动器失效。
10、使用差、变速器时,应低速直线行驶,严禁转弯和猛冲。
11、在机车底下进行保养及检修时,应将内燃机熄火,除垃圾手制动器外,还应将车轮楔牢。
五、特殊天气下安全驾驶知识
1、雨天行驶
出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件,确认良好方可出车。
行车时,车速要酌情放慢,前后车距要适当拉大,一般不要超车。
遇到情况要及早采取措施,不要紧急转向和紧急制动,以防车辆横滑侧翻。
车辆通过积水路段,通过前应探明水情,水深不能超过排气管。
通过时车速要缓慢,中途不能熄火停车。
2、刮风天气行驶
刮风对机动车行驶影响不大,但对非机动车和行人的影响较大。
大风天气影响行人视线,易造成事故。
驾驶员应减速慢行,随时做好避让或停车准备。
3、雾天行驶
雾天能见度低,视线模糊,驾驶员难以看清路况,行车危险性大,除打开防雾灯和尾灯外,还应以很慢的速度行驶。
如浓雾过大应停车,待雾散后再行驶。
4、冰雪天气行驶
路面滑,附着力小,汽车后轮容易打滑空转。
开车应做到缓慢起步,慢行,均匀车速。
在转向、使用制动方面都应忌急,尽量少用制动,避免紧急制动。
冰雪道路,制动距离长,约是普通沥青路面的3倍。
因此行驶中,与前车要保持足够的距离,做到早发现,提前做好停车准备,严禁空挡滑行。
冰雪道路因雪光反射,易使驾驶员视力疲劳,甚至会产生短时目眩现象,此时必须减速停车,待视力恢复后再继续行驶。
5、夜间行车
夜间行车,要做到灯光齐全、有效,符合规定。
根据可见度控制车速,尽量不超车;必须超车时,应事先连续变换远近灯光,必要时用喇叭配合,在确定前车让路允许超越后,再进行超车。
另外骑车人和行人在来车灯光照射下,发生目眩,看不清路面,所以还必须注意骑车人和行人的安全。
六、遇到8种意外危险事件时应掌握的技巧
1、驾驶时必须提高警惕,保持冷静,在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间,以便紧急事件发生时,驾驶员可有足够的时间和空间作出反应;当车速为每小时10公里时,与前面的车辆应保持一个车身的距离。
车速每增加10公里,车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。
另外应确保车辆长期保持最佳状态。
2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩,可略向右看,避开刺眼的灯光。
或者可以公路边缘作为行车的标准。
若灯光太强,必要时可逐渐减速,再将车停于一旁。
3、处理动物冲至马路中央的办法:
首先尽量不要鸣笛。
同时应从后视镜看后面的道路交通情况,确保在避开动物的同时不会造成任何危险。
4、车子突然溜滑:
若是因加速过度造成的溜滑,应停止踩踏加速踏板;若是突然制动所致,就停止踩踏制动踏板。
也可顺溜滑的方向行驶。
当您完全控制车时才可制动。
5、遇有前方车辆掉落物件:
若与该车保持一定的安全距离,有机会改道行驶,可放慢车速,从后视镜看后面的道路交通情况。
还应用车灯示意,不能因此而影响其他车辆行驶。
如事发太突然,则应立即停车,千万不可突然超车。
如挡风玻璃被物体击碎,应减速停车,联络维修。
6、在汽车行驶过程中,机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随,若突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,在自己道路条件允许的情况下降低车速,靠道路右侧行驶。
7、在遇急转弯时,应提前降低车速,否则会因车速过快,造成车辆侧翻。
8、夜间行车中,突遇会车开远灯光,应沉着冷静,降低车速,选择靠右减速慢行。
七、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质
驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德,它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平.驾驶人员心理素质差的具体表现有:
性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意。
(你们有这些缺点吗?
)根据中联近年来事故案例分析证明:
心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员,大小事故接连不断。
九、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识
公式:
观察清楚+正确判断+遵守交规+提前预防+安全车速+注意距离=安全行车
1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上,前方路旁的自行车和行人,这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。
他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路,怎么办?
前面路旁有自行车和行人,在这种路面上,实际上正确的行车方法是:
(1)提前多响喇叭。
(2)提前减点速,一定要减速。
(3)尽可能拉开横向间的安全距离。
(4)加强注意观察。
(5)随时准备停车。
这样,可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。
这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字,天然简单。
不过这五点在开车时要多多使用,养成习惯,对安全行车是很有好处的,这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。
有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时,遇到前面有自行车或行人在正常通行时,都懒得响喇叭,还是按原速前进,但事实上,因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。
有许多事故,自行车或行人横穿公路时,有的差不多跑到路中间又突然返回,有的返回以后又突然回到路中间。
总之,各种情况都有得出现。
作为驾驶人,只有减速鸣号小心预防,待明确的确定对方去向后,才可正常前进,这才是正确的安全行车方法。
2.一路预防开车中最重要的是预防。
开车中最怕的是不懂预防或不去预防。
一个驾驶员在开车中知道预防,并积极将预防措施做到位,这样开车比较让人放心。
预防工作做得不怎么好的话,即使持有全国通行的机动驾驶证,还不能算是一个令人满意的驾驶员。
许多人夜晚开快车,这里面已没有了预防意识。
驾驶员最好有这样的思想认识,开车时的主要任务是用心去预防,开车时的主要重点就是用心去预防。
记录人:
卢兴荣
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