(高职)GZ070船舶航行安全管理技术赛项规程.docx
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全国职业院校技能大赛赛项规程
赛项名称:
船舶航行安全管理技术
SafetyManagementTechnologyof
英文名称:
ShipNavigation 赛项组别:
高等职业教育
赛项编号:
GZ070
一、赛项信息
赛项类别
□每年赛隔年赛(单数年/双数年)
赛项组别
□中等职业教育高等职业教育
学生赛(□个人/团体)□教师赛(试点)□师生同赛(试点)
涉及专业大类、专业类、专业及核心课程
专业大类
专业类
专业名称
核心课程
(对应每个专业,明确涉及的专业核心课程)
50交通运输类
5003水上运输类
500301航海技术
船舶定位与导航
船舶结构与货运
船舶值班与避碰
船舶操纵
航海仪器操作与维护
500305水路运输安全管理
船舶货运管理
船舶安全生产管理
水上交通安全管理
500307港口与航运管理
国际航运业务代理
国际货运代理实务
国际船舶代理实务
对接产业行业、对应岗位(群)及核心能力
产业行业
岗位(群)
核心能力
(对应每个岗位(群),明确核心能力要求)
海洋强国
甲板部技术人员
拟定航线与引导船舶航行的能力
保障船舶安全的船舶操纵与避碰的能力
制订货物配载方案的能力
船舶业务员
船舶配载、放货与箱务管理的能力
运输方案设计与运输组织优化能力
船舶管理与运营能力
1
二、竞赛目标
通过竞赛,检验、展示高职院校水上运输类相关专业教学改革成果以及学生岗位通用技能与职业能力,引领和促进院校相关专业教学改革,充分发挥大赛对职业教育“树旗、导航、定标、催化”作用,激发和调动行业、企业关注和参与职业教育的主动性和积极性,提升职
业教育的吸引力和人才培养水平。
本项竞赛,重点检验参赛选手货物配载方案编制、航海图书管理、航行路线绘制、航行风险评估、引导船舶安全航行、保持正规瞭望、避免船舶碰撞、突发航行事件处置的综合职业技能、团队协作能力和航海职业素养。
同时,考核参赛选手统筹交通状况、水文气象、仪器设备等综合因素的分析能力和工作效率,提升参赛选手安全意识、环保意识和规则意识等职业素养。
引领全国高职院校水上运输类专业建设、实训基地建设,提升师资队伍能力,优化课程教学改革,促进岗课赛证、工学结合人才培养模式的深入推广,提升水上运输类专业学生实践动手能力,促进船舶安全生产管理精通、专业实践技能娴熟、
善于创新的高素质现代航运技术技能型人才的培养。
三、竞赛内容
(一)配载计划编制
1.货物资料收集与分析:
能根据船舶资料,判断船舶容重性能和
静水力性能,能根据货物资料,判断货物特性,并核算船舶载货能力。
2.拟定配载方案:
按舱容比分配各舱货物重量,正确安排各票货
2
物的舱位和货位,保证货物运输质量。
3.船舶稳性核算:
能计算船舶初稳性的衡量指标GM,并判断是否符合稳性规则对初稳性的要求;能正确判断自由液面、载荷移动、重量增减、货物悬挂对船舶初稳性的影响;能保证整个航次中稳性状
况始终处在安全限度之内。
4.船舶强度核算:
能正确判断货物操作对船舶纵强度的影响;能
正确判断货物操作对船舶局部强度的影响。
(二)航行计划编制
1.航线规划:
根据航次任务、船舶条件、水文气象因素合理规划
航线;能抽选航海图书资料和海图,并检验其有效性。
2.航行信息获取:
能从航海图书资料及海图中准确获取、分析本
航次所需的航行信息。
3.航线绘制:
能综合运用水文气象、航路特征、船舶条件等因素
合理绘制安全、经济的计划航线。
4.编制航行用表:
根据ISM规则要求合理进行航次风险识别与控
制,并编制航行用表。
(三)船舶航行值班
1.船舶操纵技能:
各种航行状态下保持正规瞭望,能有效控制船速,能保持船舶定向航行,能在风流中控制好船位和航向,能根据避
碰规则采取行动避免碰撞。
2.船舶定位与导航技能:
正确查阅、运用航海图书资料助航信息,
能合理制定航行计划,能熟练使用各类助航仪器,准确识别、运用助
3
航标志,能合理利用多种定位方式确定船位,引导船舶安全航行。
3.船舶交流技能:
根据海上通信规则,熟练操作通信设备,能运
用IMO标准用语进行船船交流,船岸交流,能高效进行内部沟通。
4.船舶应急技能:
能够有效进行驾驶台资源管理,提升舵机故障、
主机故障、全船失电等船舶紧急情况下的船舶应急应变能力。
赛项各模块设置、竞赛内容、比赛时间和分值占比如下:
模块
主要内容
比赛时长
分值
模块一
商船货物配载
核算船舶载货能力;按舱容比分配各舱货物重量;拟定初配方案;全面检查初配方案;核算船舶稳性、吃水差和纵强度;绘制正式配载图等
4h
30
模块二
航行路线设计
航行信息获取;航线规划;航线绘制;编制航行用表等
4h
30
模块三
航行安全管理
船舶操纵;航行值班;船舶定位与导航;船舶通信;船舶应急等
1h
40
四、竞赛方式
本赛项为团体赛,以院校为单位组队参赛,不得跨校组队。
每支参赛队由4名正式比赛选手和2名指导教师组成。
参赛选手须为高等职业学校(含本科职业院校)全日制在籍学生,资格以报名时所具有的在校学籍为准;指导教师须为本校专兼职教师。
每个参赛队必须参加3个模块竞赛,其中,模块一:
商船货物配载由2名选手同时参赛;模块二:
航行路线设计由2名同时选手参赛;模块三:
航行安全管理
由参赛队指定3名选手同时参赛。
所有模块均采用线下实操方式进行
4
比赛,各模块参赛赛位采用抽签方式确定,模块一和模块二同时开赛,模块三采用分组赛制,同一组3-5参赛队,组内同时开赛,组间依次
开赛。
五、竞赛流程
(一)竞赛日程与场次安排
日程
时间
内容
地点
第1天
11:
00前
裁判报到
酒店
13:
30-18:
00
裁判培训
指定地点
第2天
08:
30-12:
00
裁判培训
指定地点
13:
30-15:
30
赛场检查
赛场
15:
40前
参赛队报到
酒店
16:
00-17:
00
领队会(赛前说明、抽检录号、
分组号及组内检录号)
领队会会场
16:
00-18:
30
熟悉赛场
赛场
第3天
(第一比赛日)
09:
00-09:
30
开幕式
开幕式会场
09:
40-09:
50
选手检录、两次加密
检录室
10:
00-14:
00
模块一、模块二竞赛
赛场
14:
30-18:
00
模块一、模块二成绩评定
赛场
第4天
(第二比赛日)
07:
40-07:
50
模块三第1组检录、两次加密
检录室
08:
00-09:
00
模块三第1组竞赛
赛场
09:
10-09:
20
模块三第2组检录、两次加密
检录室
09:
30-10:
30
模块三第2组竞赛
赛场
10:
40-10:
50
模块三第3组检录、两次加密
检录室
5
日程
时间
内容
地点
11:
00-12:
00
模块三第3组竞赛
赛场
12:
40-12:
50
模块三第4组检录、两次加密
检录室
13:
00-14:
00
模块三第4组竞赛
赛场
14:
10-14:
20
模块三第5组检录、两次加密
检录室
14:
30-15:
30
模块三第5组竞赛
赛场
15:
40-15:
50
模块三第6组检录、两次加密
检录室
16:
00-17:
00
模块三第6组竞赛
赛场
18:
00-21:
00
比赛成绩评定
裁判工作室
第5天
09:
00-10:
00
闭幕式
闭幕式会场
(二)参赛选手竞赛过程
序号
时间
事项
内容
说明
1
第一比赛日
选手检录、模块一与模块二加密
凭组委会规定有效证件检录、两次加密
开赛前10分钟截止
2
模块一、模块二竞赛
依据二次加密号进入指定赛位,规定时间内完成竞赛
3
结束
领取有效证件
4
第二比赛日
选手检录、模块三加密
凭组委会规定有效证件检录、两次加密
开赛前10分钟截止
5
模块三竞赛
依据分组抽检顺序号检录、凭二次加密号进入指定场地,在规定时间内完成竞赛
6
结束
领取有效证件
六、竞赛规则
(一)选手报名
赛项为团体赛,每支队伍由4名选手组成,参赛选手须为为高等
职业学校(含本科职业院校)全日制在籍学生,资格以报名时所具有
6
的在校学籍为准。
凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手,不能再参加今年同一专业类赛项的比赛。
参赛选手报名资料、变
更等相关规定依据大赛相关规定执行。
(二)熟悉场地
赛项承办方将安排各参赛队统一有序的熟悉场地,熟悉场地时,须在指定区域内;熟悉场地严格遵守大赛各种制度,不发表有损大赛
整体形象的言论,严禁拥挤、喧哗,以免发生意外事故。
(三)入场规则
选手需在模块开始前10分钟完成检录、加密,进入赛场须按照二次加密号进入指定赛位。
比赛开始10分钟后,迟到选手不得入场。
参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛
场,赛场内提供比赛必备用品(纸、笔、饮用水和食物等)。
(四)赛场规则
选手进入赛场赛位后,必须听从现场裁判员的统一指挥,对比赛用品要进行确认,如有问题及时向裁判员报告。
比赛开始,裁判员将下发赛题,参赛队自行安排选手分工、工作流程和时间安排,在裁判员指令下“开始”“结束”比赛,赛场设有计时装置,用于选手了解比赛用时。
比赛过程中,须严格遵守比赛规程,因个人误操作造成设备故障时,裁判长有权终止该队比赛,如非选手个人原因出现的设备故障而无法比赛时,由裁判长视情况做出裁决;选手不得随意离开赛位,不得与其他队选手交流,遇到问题可举手向裁判员示意询问处理,否
则按照作弊处理。
比赛结束后,需对本队比赛用品进行整理。
比赛过
7
程中,除裁判员、工作人员外的其余人员未经组委会同意不得进入场
地。
(五)离场规则
裁判员宣布“结束”指令后,所有参赛队立即停止操作,参赛队须与裁判员签字(签署赛位号)确认,并提交赛卷,裁判员检查确认后,参赛队方可离场。
参赛队若提前结束比赛,应由参赛队向裁判员举手示意,竞赛终止情况由裁判员和参赛队(签署赛位号)共同签署记录,
参赛队结束比赛后不得再进行任何操作,不允许提前离场。
(五)成绩评定
竞赛3个模块均以百分计,各模块均由评分裁判依据各模块评分标准,对参赛队提交结果进行综合性评价,各队所得成绩直接计入总成绩。
各项成绩经核对无误后,均需裁判长、监督仲裁组人员签字确
认。
成绩抽查复核将遵照大赛相关规定执行。
(六)结果公布
记分员将解密后的各队成绩进行汇总,经裁判长、监督仲裁组签字后,公布比赛结果。
公示2小时无异议后,将赛项总成绩的最终结果录入赛务管理系统,经裁判长、监督仲裁组组长在系统导出成绩单
上审核签字后,在闭幕式上宣布。
七、技术规范
(一)操作规范与标准
比赛中各项操作及评分按照行业通行的技术规范和职业标准执
行,具体如表所示。
8
模块
竞赛内容
操作规范与标准
模块一:
商船货物配载
核算船舶载货能力;按舱容比分配各舱货物重量;拟定初配方案;全面检查初配方案;核算船舶稳性、吃水差和纵强度;绘制正式配载图
1.《货物积载和系固安全操作规则》;
2.《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约);
3.稳性计算书使用说明;
4.《海船船员培训大纲(2021版)》;5.《海船船员考试大纲(2022版)》
模块二:
航行路线设计
选取本航次所需航海图书资料和海图,并判断适用性;在海图上绘制从起点至终点连续不断的计划航线,并标注出航路点编号、经纬度,航向、航程,接图点、换图标注提示和其他标注;在航线表中填写航路点编号、坐标、航向、航程等信息;识别航次风险,编制航行用表
1.《海船船员培训大纲(2021版)》;2.《海船船员考试大纲(2022版)》;3.交通部海图作业试行规则;
4.《中华人民共和国海船船员值班规则》;
5.《驾驶台规则》;
6.国内外船舶海上交通安全管理规定
模块三:
航行安全管理
在海图上绘制指定水道航行计划;保持正规瞭望,正确进行陆标定位,判断会遇局面,采取避碰行动,正确处置航行突发事件,确保船舶安全航行
1.《国际防止船舶造成污染公约》;
2.《1974年国际海上人命安全公约》;3.《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案;
4.《海船船员培训大纲(2021版)》;5.《海船船员考试大纲(2022版)》;6.交通部海图作业试行规则;
7.中华人民共和国交通运输行业标准2021JT/T1380.1—2021海船船员培训模拟器训练要求第1部分:
船舶操纵模拟器A级船舶操纵模拟器要求;2021JT/T1380.3—2021海船船员培训模拟器训练要求第3部分:
雷达模拟器;2021JT/T1380.4—2021海船船员培训模拟器训练要求第4部分:
电子海图显示与信息系统模拟器
(二)专业知识要求
本赛项包括商船货物配载、航行路线设计和航行安全管理三个模块,参赛选手应具备船舶货物运输、航线航法、定位导航、船舶操纵、
船舶值班、海上通信和船舶应急等专业知识。
(三)专业技能要求
9
本赛项包括商船货物配载、航行路线设计和航行安全管理三个模块,参赛选手应具备货物配载、海图作业、航线设计、绘制航线、船
舶操控、航行值班、仪器使用、应急处置等专业技能。
八、技术环境
(一)竞赛区域划分
竞赛区域划分为检录区、竞赛区、现场服务与技术支持区、选手
休息区、医疗区、观摩区。
(二)竞赛场地设置
赛场设立相对独立赛位,标明编号,确保选手不受外界影响参加
比赛。
赛场提供稳定的照明、水、电和供电应急设备等,且通风良好。
本赛项模块一、模块二在开敞封闭场所进行,模块三在航海操纵
模拟器实训室进行,各模块的赛场及赛位布置说明如下:
图1模块一、模块二赛位平面布局图
模块一赛场每个赛位占地面积约6m2,模块二赛场每个赛位占地
面积约20㎡,除设定每个参赛队一个赛位外,另外增设4个备用赛
10
位。
每个赛位按比赛要求配备相同行业通用的货物配载资料、航海图
书资料及海图、作图工具、计算器和参考资料等比赛用具。
图2模块三赛位平面布局图
模块三赛场面积约150㎡,设5个赛位,每个赛位占地面积约30㎡。
每个赛位配备符合中华人民共和国交通运输行业标准规定的船舶操纵模拟器、雷达模拟器、电子海图显示与信息系统模拟器、航
海图书资料、海图和作图工具等。
(三)其他安排
1.赛场设有保安、公安、消防、设备维修和电力抢险等人员待命,
并设置安全应急通道,以防突发事件。
2.赛场配备维修服务、医疗、生活补给站等公共服务设施及疫情
防控应急场所,为选手和赛场人员提供服务。
(四)赛场提供竞赛设备和器材
商船货物配载选用行业通用的船舶稳性计算书、参考资料、计算器和相关用品;航行路线设计选用行业通用中英版航海图书资料、海图、作图工具和相关用品;航行安全管理选用符合中华人民共和国交
通运输行业标准2021JT/T1380.1—2021海船船员培训模拟器训练
11
要求第1部分:
船舶操纵模拟器A级船舶操纵模拟器、2021JT/T
1380.3—2021海船船员培训模拟器训练要求第3部分:
雷达模拟器、2021JT/T1380.4—2021海船船员培训模拟器训练要求第4部分:
电子海图显示与信息系统模拟器、航海图书资料、海图、作图工具及相
关用品。
九、竞赛样题
(一)模块一:
商船货物配载
本模块竞赛采用2名选手线下实操方式进行,要求选手根据提供的船舶资料和稳性计算书,依据《货物积载和系固安全操作规则》《海船船员培训大纲(2021版)》《海船船员考试大纲(2022版)》等操作规范和标准要求完成货物配载计划。
重点考核选手货物操作、管理以
及船舶稳性强度核算的职业能力。
样题示例:
某船旗国“Q”轮第V00702航次货运任务装货清单如表1。
船舶计划于**月**日在A装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.0kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。
开往
B港和C港卸货。
最不利状态油水情况见表2。
表1装货清单
关单号码S/ONo.
件数及包装No.ofPKGS
货名
Description
重量(t)Weightinmetrictons
估计体积(m3)
Estimated
spaceincu.m
积载因数SF(m3/t)
备注Remarks
第一卸货港
S/O1
4300b/s
Cottonpiece
棉布
430
645
1.50
S/O2
33530ctns
Textiles
纺织品
1240
4960
4.00
S/O3
7985ctns
Earthenware搪瓷制品
200
460
2.30
12
S/O4
1600c/s
Stationery
文具
225
877
3.90
第二卸货港
S/O5
25000bgs
Talcumpowder滑石粉
1250
2125
1.70
S/O6
4560d/s
Peanutoil
花生油
1140
1812
1.59
S/O7
11260d/s
Beeshoney
蜂蜜
1375
1665
1.21
S/O8
438b/s
Silkpiecegoods丝绸
27
90
3.33
Specialstowage
S/O9
13490ctns
Chinatea
中国茶叶
330
1056
3.20
Total
6217
13690
表2最不利状态油水情况
序号
油水消耗舱室
油水消耗重量
(t)
油水消耗设定的重心高度(m)
存在的自由液面力
矩(9.81kN.m)
1
NO.2燃油舱(左、右)
100.0
0.77
同离港
2
柴油舱(左、右)
10.0
1.01
同离港
3
淡水舱(左、右)
70.0
3.32
同离港
合计
180.0
请根据上述条件及现场提供的Q轮船舶资料,完成以下任务(满
分100分):
1.核算船舶载货能力(10分);
2.分配各舱货物重量(10分);
3.拟定初配方案(20分);
4.全面核查初配方案(10分);
5.核算船舶稳性、吃水差和纵强度(40分);
6.绘制正式配载图(10分)。
(二)模块二:
航行路线设计
本模块竞赛采用2名选手线下实操方式进行,要求选手根据给定
的航次任务,抽选航海图书资料及海图,依据《交通部海图作业试行
13
规则》《海船船员培训大纲(2021版)》《海船船员考试大纲(2022版)》等操作规范和标准要求,设计一条安全、经济的计划航线,编制航行计划用表,重点考核选手航线绘制、航迹绘算、航海图书资料查阅和
风险管控的能力。
样题示例:
1.船舶资料
SHIPPARTICULAR
1
Vessel′sname
M/VHAISHENG
2
IMOnumber
8653547
3
Flag
CHINA
4
PortofRegistry
SHANGHAI
5
Callsign/MMSI
BLTC3/413948100
6
Typeofvessel
ContainerShip
7
LOA
285m
8
Extremebreadth
34m
9
NetTonnage
13360
10
GrossTonnage
25256
11
Draft
F:
12.1/A:
12.3
12
Displacement
63950
2.任务描述
一艘集装箱船“M/VHAISHENG”计划从XX港X号锚地
(XX°XX.XX′N,XXX°XX.XX′E)到XX港XX锚地(XX°XX.XX′N,
XXX°XX.XX′W);SeaSpeed:
18Kn,预计开航时间:
1430LT/16/JUL/2023。
航线要求富余水深在开敞水域应不小于实际最大吃水的20%,浅水、狭窄航道、封闭水域不小于实际最大吃水的
10%。
船舶定位频率要求在狭水道、岛礁区10分钟一次;沿岸航行
14
30分钟一次;沿海航行60分钟一次;大洋航行两小时一次。
3.工作任务(100分)
(1)航海图书资料抽取(10分)
(2)航线设计与绘制(70分)
(3)航次风险评估(20分)
(三)模块三:
航行安全管理
本模块竞赛采用3名选手线下实操方式进行,要求选手根据
《1974年国际海上人命安全公约》《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案、《海船船员培训大纲(2021版)》《海船船员考试大纲(2022版)》等操作规范和标准要求,完成指定水道航线设计、航行值班、船舶定位、船舶避让和应急处置等内容,考查学生船舶定位与导航、船舶值班与避碰、船舶操纵、雷达操作与应用及
驾驶台资源管理的能力。
样题示例:
1.航行任务:
你船位于上海外高桥航道A58号浮附近,出口航行,
过圆圆沙灯船,经北槽航道出口航行。
2.船舶概况:
船长:
290米;船宽:
4
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- 高职 GZ070 船舶 航行 安全管理 技术 规程