钻爆法隧道施工技术.ppt
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钻爆法施工关键技术与要点,孙振川,二0一六年六月,大纲,一、超前地质预报二、超前支护三、洞口工程四、开挖方法,五、初期支护六、防排水七、二次衬砌八、监控量测,一、超前地质预报,一、超前地质预报,地层岩性;地质构造;不良地质;地下水;,1、预报内容-对设计的确认和验证,不良地质岩溶、暗河、断层、节理密集带、破碎松散地层、高地应力、煤层、放射性、有害气体等影响工程正常施工的地层。
一、超前地质预报,2、预报重点,一、超前地质预报,3、预报方法,按预报原理分为4种(仅对山岭隧道而言),地质调查法(地质素描);超前钻探法物探法;超前导坑法(平导、辅助坑道),一、超前地质预报,3、预报方法,基本流于形式!
地质素描是施工地质最基础的工作,包括洞壁地质及掌子面地质素描。
一般情况下每35m做一次地质素描。
异常地段适当加密。
主要内容:
地层岩性、断层、褶皱、贯穿性节理、特殊地层、涌水点、涌水量预测等。
一、超前地质预报,3、预报方法,物探:
长距离采用TSP203(一般地段150200m,风化深槽地段100150m);短距离采用地质雷达(预报长度1020米)。
钻探:
长距离钻探长度4050m,短距离56m。
长距离采用MK-5地质钻机或意大利产卡萨C6钻机(锚杆台车),短距离地质预报采用风钻。
一、超前地质预报,3、预报方法,长距离预报:
大于100m;(物探)中长距离预报:
30-100m;(物探、钻探)短距离预报:
30m及以下。
(物探、钻探),按预报长度分为3种:
一、超前地质预报,4、预报方法选择,根据工程地质与水文地质复杂程度合理选择单一方法或综合超前地质预报。
原则:
有疑必探、先探后挖,一、超前地质预报,5、地质预报工作流程,一、超前地质预报,6、地质预报要点,
(1)研究资料、必要时补勘(山岭隧道实施难度大!
),认识准确、分析地质问题及灾害隐患的影响,制定预报预案;
(2)根据地质复杂程度分级,对不同地段、不同类型和级别的地段采取不同的预报方法:
断层预报:
性质、产状、富水情况、分布位置、规模、物质组成。
采用超前钻探法准确预报,辅以地质调查法、物探法。
岩溶预报:
分布位置、规模、充填物及岩溶水。
以地质调查法为基础,以超前钻探法及“加深炮孔”探测为主,结合多种物探手段进行综合超前地质预报,并开展隧道周边隐伏岩溶探测。
洞穴型岩溶,无充填大型溶洞,充填块石土型岩溶,充填粉细砂型岩溶,一、超前地质预报,6、地质预报要点,半充填大型溶洞,充填泥水岩溶,煤层瓦斯预报:
探明煤层分布位置、厚度、倾角,测定瓦斯含量、瓦斯压力、涌出量、瓦斯放散初速度、煤的坚固性系数等,判定煤的破坏类型。
预报以地质调查法为基础,以超前钻探(MKD5S矿用钻机)法为主。
一、超前地质预报,6、地质预报要点,突涌水、突泥预报:
探明可能发生突涌水、突泥(石)地段的位置(规模)、边界、充填物、水量、水压等。
一、超前地质预报,6、地质预报要点,以地质调查法为基础,以超前钻探法为主,结合多种物探手段进行综合预报。
一、超前地质预报,6、地质预报要点,(7)洞内物探:
考虑不良地质多向变异性,TSP预报必须在隧道两边墙甚至洞顶同时施做(探测基线结合现场实际情况确定)。
(8)洞内超前钻探:
一般布置35孔探孔,揭示岩溶时,适当增加;钻孔长度宜为3050m。
两次搭接长度为58m。
一、超前地质预报,6、地质预报要点,图3超前钻孔布置图,一、超前地质预报,6、地质预报要点,(8)洞内超前钻探:
富水地段,特别是斜井、隧道反坡施工地段进行超前钻探时必须采取防突措施。
超前钻探应做好钻孔位置、孔深、钻进压力、钻进速度、冲洗液颜色、涌砂、空洞、振动、卡钻位置、突进里程、冲击器声音的变化等记录。
(9)“加深炮孔”探测(开挖轮廓线外23m):
可用于各种地质条件下隧道的地质超前探测,尤其适用于岩溶发育区。
“加深炮孔”孔数、孔位、外插角根据开挖轮廓线和地质复杂程度及预留安全岩盘厚度确定。
一、超前地质预报,6、地质预报要点,一、超前地质预报,7、地质预报相关规定(铁建设2010120号),
(1)施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为设计单位,其超前地质预报工作由设计单位负责组织实施。
其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位,超前地质预报由施工单位专业人员实施。
(2)软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计,及时收集分析预报资料,完善设计方案并指导施工。
二、超前支护,二、超前支护,常用超前支护型式,超前锚杆超前小导管超前管棚;,1、常用超前支护型式,在隧道开挖前,沿隧道拱部开挖轮廓线按一定外插角度安设直径2025mm、长度35m的钢筋,进行围岩加固。
一般用于级围岩、较软弱围岩、破碎围岩、拱部不稳定的地层,不易成孔时可采用自进式锚杆。
二、超前支护,2、超前锚杆,
(1)、概要,1)支护参数根据地质条件、隧道断面大小及支护结构形式选用;2)沿隧道拱部周边布设,环向间距不大于40cm,外插角控制在1015。
3)钻至设计孔深后,用吹管将碎渣吹出清孔,及时安放钢筋,防止孔位坍塌。
4)棚架超前作用,一般不注浆。
二、超前支护,2、超前锚杆,
(2)、施工要点,耗工费时,目前现场一般使用很少!
二、超前支护,3、超前小导管,是在隧道开挖前,沿隧道拱部开挖轮廓线按一定外插角度设直径3260mm、长度2.56m的钢管,与钢架联合使用并连成一体,必要时利用小导管注浆对围岩超前加固的支护方式。
一般用于级围岩、软弱破碎围岩或断层及其影响带、浅埋和洞口等地段。
对岩爆控制作用明显!
(1)、概要,1)支护参数根据地质条件、隧道断面大小、支护结构形式选用。
2)沿隧道拱部周边布设,环向间距不大于40cm,外插角控制在1015,采用风钻或凿岩台车成孔,或直接打入。
3、超前小导管,二、超前支护,
(2)、施工要点,3、超前小导管,二、超前支护,
(2)、施工要点,3)钻至设计孔深后,用吹管清孔将碎渣吹出。
4)安设加工好的钢管或注浆钢花管,注浆时管口周围缝隙用塑胶泥封堵,并用棉纱堵塞。
5)钢管露出工作面不宜大于15cm。
6)注浆一般采用水泥单液浆或水泥砂浆,注浆压力控制在0.8MPa以内。
地层能够自稳时(粘性地层)可以不注浆!
4、超前管棚,二、超前支护,是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮廓线外纵向近水平方向设置直径大于70mm、长度大于10m的钢管,并将钢管内采用砂浆充填密实,必要时通过长管棚注浆预加固隧道前方拱部土体,以减少开挖时土体沉降、坍塌的超前支护方式。
一般适用于级围岩、浅埋偏压、极破碎岩体,如洞口堆积体、洞身坍方体、砂土质地层、下穿建(构)筑物、强膨胀性地层、断层破碎带等地段。
(1)、概要,1)长管棚一般为1050m,钢管以丝扣(套管)连接而成,管棚纵向搭接长度不小于1.5m。
(接头应错开!
)。
4、超前管棚,二、超前支护,
(2)、施工要点,2)管棚钢管直径一般为70180cm,根据需要可选用更大直径钢管,钢管环向间距为3050cm(必要时可密排),管棚外插角15。
3)需要注浆加固地层时,注浆材料、注浆压力视地质情况而确定,钢管内根据需要可灌注水泥砂浆、混凝土或钢筋笼水泥砂浆,提高钢管的抗弯能力。
4、超前管棚,二、超前支护,
(2)、施工要点,4)洞内施作长管棚时一般情况下设置扩大洞室作为工作室,其断面、长度应满足钻机作业要求也可采用特殊工艺或根据钻机选型情况,不设置扩大洞室。
三、洞口工程,三、洞口工程,隧道洞口工程一般包括洞口边、仰坡开挖、防护,端墙、翼墙、挡墙等洞门圬工;洞口边仰坡排水系统;洞口检查设备安装、洞口加强段及缓冲结构等。
隧道洞口地段一般地质条件差,且地表水汇集,施工时要结合洞外场地和相邻工程的情况,全面考虑、妥善安排、及早施工。
隧道洞口和洞口段施工时要制定完善的进洞方案高风险点!
(1)隧道洞口按照“早进晚出”的原则设计和施工,避免出现高边坡、深路堑,尽量保护原有自然环境有利于运营安全!
(2)洞口施工要注意核对地形地貌,做好支挡、坡面防护、洞顶排水及洞内外水沟衔接、检查梯等,天沟水不得排入路基排水沟内。
三、洞口工程,施工要点:
(3)洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护。
边、仰坡地质条件不良时,采取预加固措施,如采用抗滑桩、钢管桩、旋喷或搅拌桩、锚杆、土钉、锚索、地表注浆等方法对洞口范围进行加固处理。
三、洞口工程,施工要点:
(4)隧道洞口衬砌应采用模板台车或衬砌台架一次性整体灌筑。
(5)明洞尽早施作,并作好明暗交接处的防水处理。
(6)明洞墙、拱混凝土应整体浇筑。
当拱圈混凝土强度达到混凝土设计强度等级的100%时,方可拆除明洞模板。
三、洞口工程,施工要点:
四、开挖方法,四、开挖方法,根据工程、水文地质条件、断面大小、结构形式、机械配置等综合因素合理选择开挖方法,保证隧道施工安全、结构稳定。
开挖方法主要有全断面法、台阶法,特殊条件下(极破碎岩体如洞口堆积体、砂土质地层、下穿建构筑物、强膨胀性地层、浅埋偏压、大跨结构等必须严格控制变形的)可采用环形开挖预留核心土法、中隔壁法、交叉中隔壁法、双侧壁导坑法等。
亦即工法选择的原则,四、开挖方法,1、全断面法,全断面法是按隧道设计断面一次开挖成型(含仰拱),再施作初期支护和二次衬砌的隧道开挖方法。
施工要点:
1)尽量采用深孔爆破,加大循环进尺,合理采用平行交叉作业工序,提高施工进度。
2)及时施作喷锚支护,围岩条件变化时及时调整施工方法。
施工要点:
3)控制周边眼角度,提高光面爆破效果,减少超、欠挖,减少对围岩的扰动,保证隧道施工安全。
四、开挖方法,1、全断面法,事关成本和安全!
四、开挖方法,2、台阶法,台阶开挖法是将隧道设计断面自上而下分两台或三台开挖,台阶间控制一定距离,采用同时并进的隧道开挖方法。
四、开挖方法,2、台阶法,1)根据围岩条件合理确定台阶长度和台阶数量,台阶长度一般不宜超过1倍开挖洞径(级围岩可适当加长),台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。
施工要点:
四、开挖方法,2、台阶法,2)上台阶施作钢拱架,必要时采用扩大拱脚、锁脚锚杆(管)等措施,控制围岩和初期支护变形;下台阶施工时应保证初支钢架整体顺接平直,螺栓连接牢固,钢拱架必须落在实处,严禁悬空或落在虚渣上。
施工要点:
四、开挖方法,3、环形开挖预留核心土法,环形开挖预留核心土法是先开挖上部弧形导坑、留核心土上平台,再开挖下部两侧边墙、中部核心土的隧道开挖方法(根据地质条件、断面大小,可采用两或三台阶开挖),是在特殊条件下采用的一种工法。
四、开挖方法,3、环形开挖预留核心土法,四、开挖方法,3、环形开挖预留核心土法,施工要点:
1)环形开挖每循环长度0.51m,开挖后及时施作喷锚支护、安装钢架支撑。
2)钢架接头连接应密贴、牢靠,拱脚、墙脚设置锁脚锚杆(管)。
3)预留核心土根据围岩稳定性确定,并便于施工。
4)弧形导坑、核心土、两侧边墙纵向间距错开35m平行施工。
5)仰拱初期支护应紧跟下台阶及时施做,全断面封闭衬环距掌子面不宜超过2倍洞径。
四、开挖方法,4、中隔壁法(CD法),中隔壁法(CD法)是将隧道分为左右两部分进行开挖,先在隧道一侧采用两台阶或三台阶分层开挖,施作初期支护和中隔墙临时支护,再开挖隧道另一侧,并进行相应初期支护的施工方法,是在特殊条件下采用的一种工法。
四、开挖方法,4、中隔壁法(CD法),施工步序图,四、开挖方法,4、中隔壁法(CD法),施工要点:
1)左右部的台阶开挖高度根据地质情况及隧道断面大小而定。
2)左、右两侧洞体施工纵向拉开间距一般不大于15m。
3)台阶开挖长度35m,及时施作初期支护和中隔壁临时支护。
各工作面每循环进尺为1榀拱架的距离。
4)另一侧开挖形成全断面时,应及时完成全断面初期支护闭合。
5)中隔壁设置为弧形临时支护,隧道左右开挖面初期支护连接平顺,确保钢架连接状态良好。
6)根据监控量测信息,全断面初期支护闭合且稳定后拆除中隔壁临时支护,拆除长度应根据量测结果确定。
7)临时支护拆除后及时施作隧道二次衬砌。
四、开挖方法,4、中隔壁法(CD法),中隔壁法(CD法)施工视频,四、开挖方法,5、交叉中隔壁法(CRD法),交叉中隔壁法(CRD法),是将大断面隧道分为左右两部施工,先自上而下开挖隧道一侧的和部并施作初期支护和临时支撑封闭成环,再开挖隧道另一侧的和部,且施作封闭成环的初期支护和临时支撑,最后分别开挖隧道左右两块底部,形成隧道初期支护和临时支撑网状稳定支护形式的隧道开挖方法,是在特殊条件下采用的一种工法。
四、开挖方法,5、交叉中隔壁法(CRD法),2,1,4,3,四、开挖方法,5、交叉中隔壁法(CRD法),施工要点:
1)隧道按左右分部、分块开挖、分块开挖高度根据地质条件而定,各工作面每循环进尺为1榀钢架的距离。
2)每块小断面开挖长度35m,及时施作初期支护、临时中隔壁与仰拱,使其步步成环,必要时对掌子面进行加固。
3)中隔墙设置为弧形临时支护,隧道左右部开挖临时仰拱钢架保持一致,及时施作锁脚锚杆(管)。
四、开挖方法,5、交叉中隔壁法(CRD法),4)根据监控量测信息,全断面初期支护闭合且稳定后拆除临时支护,拆除长度应根据量测结果确定。
5)临时支护拆除后及时施作隧道二次衬砌。
四、开挖方法,6、双侧壁导坑法,双侧壁导坑法是采用先开挖隧道两侧导坑,及时施作初期支护及临时支护,再开挖中部的施工方法,是在特殊条件下采用的一种工法。
四、开挖方法,6、双侧壁导坑法,四、开挖方法,6、双侧壁导坑法,施工要点:
1)侧壁导坑形状应近似椭圆形,导坑断面宽度一般为整个断面的1/3。
2)两侧导坑分台阶开挖,开挖后及时施作初期支护及临时支护,封闭成环。
3)中部开挖滞后导坑11.5倍洞径(必要时留核心土、对掌子面加固)。
4)中部分台阶开挖,初期支护及时施作,仰拱紧跟,及时封闭成环,距拱部掌子面不宜超过2倍洞径。
四、开挖方法,6、双侧壁导坑法,5)根据监控量测信息,分析、判释结构变形稳定后,拆除临时支护。
四、开挖方法,7、铁路隧道开挖方法适用条件,五、初期支护,初期支护的目的是及时封闭开挖后的围岩,控制围岩的变形和松弛,充分发挥围岩自身的承载能力。
初期支护是主要承载结构,是确保施工安全的关键。
是由喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架中的一种或几种联合形成的支护体系。
五、初期支护,五、初期支护,1、喷射混凝土,喷射混凝土是在隧道施工中,为尽快使开挖面稳定而采取的一种支护措施,可与其他支护措施,如锚杆、钢筋网、钢架联合形成支护体系共同承受荷载。
喷射混凝土宜采用湿喷工艺,在地下水丰富或需要快速提升早期强度时可采用潮喷工艺。
(1)概要,五、初期支护,1、喷射混凝土,喷射混凝土的支护作用,非力学作用:
防止与空气接触裂化,防止与涌水接触软化,力学作用:
与围岩形成附着力和抗剪阻力形成内压效果,
(2)喷射砼作用机理,五、初期支护,1、喷射混凝土,
(2)喷射砼作用机理,围岩界面的剪切阻力的支护效果,对围岩荷载以反力方式形成内压,围岩反力,五、初期支护,1、喷射混凝土,
(2)喷射砼作用机理,五、初期支护,1、喷射混凝土,1)确定合理的水胶比、用水量、水泥用量以及砂率,保证和易性和早期强度。
(3)施工要点,2)按分段分片自下而上的顺序喷射,一次喷射厚度,拱部不得超过10cm,边墙不得超过15cm,喷嘴与岩面保持垂直,距喷射面0.81.2m。
3)喷射压力宜控制在0.150.2MPa,混凝土终凝2h后,应进行养护,养护时间不得少于14d。
五、初期支护,1、喷射混凝土,(3)施工要点,4)喷射混凝土表面应平整,无空鼓、裂缝、松酥,表面平整度允许偏差应符合验标有关规定。
5)喷射混凝土拌和料从拌和、运输到使用不应超过1h。
五、初期支护,2、锚杆,锚杆是在围岩开挖时,为避免岩体松散坍塌,对隧道周边开挖轮廓线外岩体打入实心或空心杆体,起到对岩体的加筋和连接成整体的作用,锚杆与围岩间采用砂浆或其他材料固结,并设置垫板固定。
铁路隧道一般边墙采用普通砂浆锚杆,拱部采用组合式中空注浆锚杆,临时支护和加固可采用玻纤树脂锚杆,特殊情况下采用预应力锚杆、树脂锚杆等。
目前施工工艺和质量最不到位的工序!
研制适合隧道施工的锚杆台车(钻注安),五、初期支护,2、锚杆,五、初期支护,2、锚杆,施工要点:
1)按设计要求定出位置,孔位允许偏差不大于100mm。
2)杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度应满足设计要求。
3)砂浆锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实,砂浆或水泥浆内可添加适量的微膨胀剂和速凝剂。
4)锚杆安设后,其填充砂浆终凝后应立即安装垫板,拧紧螺帽。
5)锚杆打设角度宜与岩层节理面垂直。
6)破碎岩层、水平岩层应加强拱部锚杆支护,土质浅埋隧道拱部可不设置锚杆。
五、初期支护,2、锚杆,五、初期支护,3、钢架,钢架一般在隧道开挖初喷混凝土后施作,为使围岩保持稳定而沿隧道开挖轮廓线内布设的钢格栅或型钢、工字钢等制成的支护骨架结构,钢架与钢筋网、喷射混凝土等结合在一起共同受力,达到稳定围岩,限制围岩变形的目的。
五、初期支护,3、钢架,施工要点:
1)钢架应在初喷混凝土后及时架设,安装前应清除底脚的虚渣及杂物。
2)钢架不宜在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节,格栅钢架的钢筋间焊接牢靠。
3)每节钢架间应以螺栓连接,连接板应密贴,缝隙不超过2mm。
4)沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,外侧保护层厚度不得小于40mm,内侧保护层可为30mm。
施工要点:
5)钢架加工后必须进行试拼检查,架立位置准确,安装后利用锁脚锚杆定位;两排钢架间用22钢筋拉杆纵向连接牢固,环向间距0.81m,形成整体受力结构。
五、初期支护,3、钢架,6)钢架安装时,应严格控制其内轮廓尺寸,且预留沉降、变形量,防止侵入衬砌净空。
钢架与围岩间的间隙必须用喷混凝土充填密实注意喷射方向(工字钢及型钢钢架后已产生空洞)。
五、初期支护,3、钢架,施工要点:
五、初期支护,4、钢筋网,在喷射混凝土复喷前的受喷面铺设钢筋网,可以减少喷射混凝土层的开裂,增强初期支护的整体作用。
通常与锚杆或钢架焊接成一体。
施工要点:
1)纵横向钢筋采用点焊连接,使用前除锈,擦去油迹和浮土。
2)钢筋网要被喷射混凝土包裹,混凝土保护层不小于20mm。
3)必要时,可采用双层钢筋网。
五、初期支护,5、初期支护背后回填注浆,填充、补强、防水!
必须认真实施,六、结构防排水,六、结构防排水,结构防排水施工是在隧道初期支护完成且隧道净空经检查满足设计要求后进行的结构防排水施工作业。
1、概要,一般包含基面检查处理、排水盲管(沟)安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序,对于结构功能正常发挥意义重大!
六、结构防排水,1)基面处理:
围岩渗漏水采用注浆堵截及引排措施,清除基面外露钢管及钢筋头,用水泥砂浆抹平,初期支护表面平整度按照验标要求检查。
2、施工要点,六、结构防排水,2、施工要点,2)排水盲管:
纵、环向排水盲管采用三通连接,用锚钉和防水板窄条固定在基面上,锚固间距50cm,防止扭曲移位。
3)缓冲层铺设:
缓冲层材料采用无纺布垫层,用塑料焊圈射钉固定,拱部间距0.50.8m,边墙间距0.81.0m,底部11.5m,呈梅花形排列。
六、结构防排水,土工布与热熔垫圈固定,2、施工要点,六、结构防排水,2、施工要点,4)防水板铺设:
防水板应超前二次衬砌一个模板台车长度铺设,采用环向从拱部向两侧边墙展铺,按1.11.2预留松弛量,用热合器使防水板融化与塑料垫圈黏结牢固。
防水板固定效果,铺设轨道,铺设小车,防水板铺设机,六、结构防排水,5)防水板焊接:
防水板接缝采用自动爬行式热合机热熔焊接成双焊缝,焊接前将接缝处擦洗干净,搭接宽度15cm,避免漏焊、假焊、烤焦、焊穿现象,现场配备灭火装置,并对防水板临时覆盖保护。
防水板充气检查,2、施工要点,焊接完按规定采用充气式检查,帮扎钢筋和立模时避免损坏防水板,浇筑混凝土时采用挡板防止冲击防水板。
6)止水带固定:
中埋式止水带固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用箱形模板保护,防止止水带偏移。
固定时不得损坏止水带本体部分,不得使橡胶止水带翻滚、扭结。
止水带连接应采用热硫化连接的方法,搭接长度不得小于10cm,焊缝宽不小于50mm,施工缝附近混凝土振捣时,避免推压和碰撞止水带。
中埋式止水带安装效果,隧道纵向止水带安装工艺,六、结构防排水,2、施工要点,七、二次衬砌,二次衬砌是隧道的永久支护结构,一般在围岩和初期支护变形基本稳定后施作,采用模板台车进行拱墙一次衬砌。
洞口段应设加强二次衬砌,地层软硬分界处应设置变形缝。
无门架模板台车,台车模板,底架构成,七、二次衬砌,1、概要,七、二次衬砌,2、施工要点,1)一般情况下,二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后及时施作监控量测确定。
2)仰拱施工前应清除虚渣、杂物和积水;仰拱、填充层应分开浇筑,且应全幅灌注;仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
七、二次衬砌,2、施工要点,隧底清理,仰拱与下台阶同时开挖,仰拱浇筑,仰拱钢筋绑扎,七、二次衬砌,2、施工要点,3)二次衬砌混凝土应连续灌筑;衬砌台车表面每次脱模后应进行清洗;浇筑混凝土前应刷脱模剂,不得使用废机油及其他影响衬砌外观颜色的材料涂刷;拱部必须预留注浆孔。
衬砌钢堵头,砼浇筑,冷缝漏水,七、二次衬砌,2、施工要点,4)衬砌混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀,严禁露筋,不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷;衬砌表面接缝无明显错台,无渗漏水。
七、二次衬砌,2、施工要点,5)二次衬砌拆模时应符合如下规定:
在初期支护变形稳定后施工的,二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa,初期支护未稳定,二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%。
七、二次衬砌,2、施工要点,6)二次衬砌背后回填注浆采用水泥浆或水泥砂浆,注浆压力不宜过高。
回填注浆应在衬砌混凝土达到设计强度的70%后方可进行。
七、二次衬砌,2、施工要点,7)拱墙衬砌距掌子面的距离:
、级围岩不宜大于70m、级围岩不宜大于90m,级围岩不宜大于120m。
变形最大的挤压性地层中的隧道应通过强化初期支护手段控制围岩变形,并加强二次衬砌结构。
八、监控量测,八、监控量测,1、概要,监控量测是在隧道与地下工程施工过程中,使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测,并对其稳定性、安全性进行评价,据此对施工方法、结构支护参数进行调整的工作。
是隧道与地下工程安全施工的眼睛,应进行专项设计,并纳入施工工序。
八、监控量测,1、概要,掌子面前方先行位移,掌子面位移,掌子面后方位移,2、监测要点,八、监控量测,1)根据隧道地质情况、施工方法、断面大小、支护类型及参数制定监控量测实施方案,制定监控量测控制基准值,配备专业量测人员。
2)测点应在开挖面施工后及时安设,并尽快取得初读数。
测点布置应牢固可靠、易于识别,并注意保护。
拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内或洞外水准基点联测。
每1520d应校核一次。
2、监测要点,八、监控量测,3)测点应布置在同一断面上,测设断面间距根据地质条件、隧道结构形式、开挖支护方式等确定,一般级围岩3050m,级围岩1030m,级围岩510m。
4)浅埋、偏压、下穿建筑物隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设,地表沉降测点和隧道内净空变化测点应布置在同一断面里程。
地表沉降测点纵向间距一般为510m,横向间距一般为25m,横向范围为2倍埋深厚度+隧道宽度。
2、监测要点,八、监控量测,5)水平收敛量测线的布置根据开挖方法而定,全断面开挖设置一条测线,台阶法开挖设置两条,分部开挖每步设置。
6)必测项目监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度确定。
原则上采用较高的频率值。
出现异常情况或不良地质时,应增大监控量测频率。
结构应力、应变等选测项目的监测频率根据设计和施工要求及反馈结果确定。
2、监测要点,八、监控量测,7)隧道开挖时及时对工作面地质变化和围岩稳定情况进行观察,观察喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态,发现异常时立即采取相应处理措施。
同时也要对浅埋、偏压地段洞顶地面进行观察。
8)监测结果分析采用
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