航空运输地理复习资料答案.docx
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航空运输地理复习资料答案
航空运输地理复习资料答案
航空运输地理期末复习资料
一、单项选择题
1、航空运输地理是一门新兴的学科,是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。
与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 A、公路B、水运和管道C、铁路D、以上都是
2、我们看到的太阳,是太阳表面的大气层,它从里到外分为 A、光球层、色球层、日冕层B、光球层、日冕层、色球层C、色球层、光球层、日冕层D、日冕层、光球层、色球层3、光球表面有一些暗色斑点,称 A、耀斑 B、臭氧层C、日珥 D、太阳黑子4、安排航班的考虑因素之一是 A、昼夜更替 B、四季更替C、时差 D、地转偏向
5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时,称为一个 A、太阳日 B、恒星日C、行星日 D、卫星日6、LST指的是 A、当地标准时B、标准时差C、夏令时 D、格林威治时7、世界各国所参照的标准时刻系统是 A、当地标准时B、标准时差C、夏令时 D、格林威治时8、一天当中最高气温出现在 A、12点前后B、13点前后C、14点前后D、15点前后9、降水的类型有 A、锋面雨B、地形雨C、对流雨D、以上都是
10、代表的降水的类型是 A、锋面雨B、地形雨C、对流雨D、气旋雨
11、直接影响飞机起降,其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是A、低空风切变B、地面大风C、低能见度D、降水
12、考虑到目前的飞行密度及技术因素,高空飞行层在 [D][A][D][B][A][A][D][C][D][A][b][B]
A、8400-10000米B、8400-120XX米C、8300-10000米D、8500-120XX米13、地面大风的速度为大于 A、10米/秒B、12米/秒C、15米/秒D、20米/秒14、目前世界上最长的越洋航线是 A、北大西洋航线 B、南大西洋航线C、北太平洋航线 D、南太平洋航线15、目前,我国航线结构中所采用的主要形式是 A、城市串 B、城市对C、枢纽式 D、甩鞭子
16、中国是世界上最著名的哪种气候显著的国家?
A、地中海气候 B、季风气候C、温带大陆性气候 D、温带海洋性气候17、南昌国际机场的名字是 A、昌北 B、观音dC、禄口 D、西关
18、以下不属于我国民营航空公司的是 A、春秋航空公司 B、奥凯航空公司C、吉祥航空公司 D、深圳航空公司
19、以下天气中,既是影响起降又是影响航行的重要天气是 A、雾 B、低空风切变C、沙尘暴D、雷暴
20、通常,高空急流的空中风速是超过 A、12米/秒B、15米/秒C、30米/秒D、50米/秒
21、交通运输地理学从属于下列哪个地理学科体系 A、政治地理学B、经济地理学C、自然地理学D、人文地理学
22、色球层在某些部位,有短时间内突然增亮的现象,这种现象称为A、耀斑 B、臭氧层C、日珥 D、太阳黑子23、目前最主要的导航方式是 A、天文导航 B、无线电导航C、卫星导航 D、GPS
24、地球自转一周的时间是23小时56分4秒,即一个 A、太阳日 B、恒星日C、行星日 D、卫星日25、地球自转角速度的大小是 A、10度/小时 B、20度/小时C、15度/小时 D、30度/小时26、SCT指的是 A、当地标准时B、标准时差C、夏令时 D、格林威治时
[B]
[A]
[B]
[B]
[A]
[D]
[B]
[C]
[B]
[A]
[B]
[B]
[C]
[B]
27、理论区时的建立基础是 A、地方时 B、世界时C、标准时 D、北京时间
28、一年当中,北半球平均最高气温的月份在A、6月 B、7月C、8月 D、9月
[A]
[B]
29、代表的降水的类型是[B]
A、锋面雨B、地形雨C、对流雨D、气旋雨30、气压随高度的增加而 [B]A、增加 B、降低C、不变 D、以上都不是
31、造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是 [A]A、低空风切变B、地面大风C、低能见度D、降水
32、为了使不同方向的飞行安全有序,高度层的配备还与航路的航线角有关。
按规定,当航线角在0度-179度之间时,定义为 [D]A、向南飞B、向北飞C、向西飞D、向东飞33、通常,低能见度的距离是 [A]A、1000米以下B、1200米以下C、1500米以下D、20XX米以下34、目前世界上最繁忙的国际航线是 [A]A、北大西洋航线 B、南大西洋航线C、北太平洋航线 D、南太平洋航线 35、飞机起降的理想条件是 [B]A、顺风起降 B、逆风起降C、侧风起降 D、阵风起降36、中国地势 [C]A、西低东高 B、西低东低C、西高东低 D、西高东高37、春秋航空公司的主运营基地在 [B]A、天津滨海国际机场B、上海虹桥国际机场C、深圳宝安国际机场D、贵阳龙洞堡机场38、水平风在垂直方向上风向或风速的改变称为 [A]A、水平风的垂直切变B、水平风的水平切变C、垂直风的垂直切变D、垂直风的水平切变39、造成航班延误最重要的天气之一是 [B]A、降水 B、低能见度C、大风 D、雷暴
40、在空港城市的类型中,华盛顿属于典型的 [A]
A、政治外交型城市B、经济贸易型城市C、枢纽型城市D、旅游型城市41、一天当中最高气温出现在 A、12点前后B、13点前后C、14点前后D、15点前后
42、一年当中,北半球平均最高气温的月份在 A、6月 B、7月C、8月 D、9月
43、一年当中,北半球平均最低气温的月份在 A、11月B、12月C、1月 D、2月
44、一年当中,南半球平均最高气温的月份在 A、11月B、12月C、1月 D、2月
45、一年当中,南半球平均最低气温的月份在 A、6月 B、7月C、8月 D、9月46、降水的类型有 A、锋面雨B、地形雨C、对流雨D、以上都是
47、代表的降水的类型是A、锋面雨B、地形雨C、对流雨
D、气旋雨
48、
代表的降水的类型是
A、锋面雨B、地形雨C、对流雨
D、气旋雨
49、代表的降水的类型是 A、锋面雨B、地形雨C、对流雨D、气旋雨50、气压随高度的增加而 A、增加 B、降低
[C]
[B]
[C]
[C]
[B][D]
[A]
[A]
[C]
[B]
C、不变 D、以上都不是
51、造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是 [B]A、低空风切变B、地面大风C、低能见度D、降水
52、直接影响飞机起降,其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是[a]A、低空风切变B、地面大风C、低能见度D、降水
53、造成各种复杂天气的主要诱因是夏季的 [B]A、低温 B、高温C、高压 D、低压54、环绕地球外层的气体圈层是 [D]A、大气圈B、水圈C、生物圈D、以上都不是55、大气层有内到外的顺序是 [C]A、平流层,对流层,中间层,暖层,散逸层B、对流层,平流层,暖层,中间层,散逸层C、对流层,平流层,中间层,暖层,散逸层D、对流层,平流层,中间层,散逸层,暖层56、飞机航行的最理想的大气层是 [B]A、平流层B、对流层C、中间层D、散逸层
57、考虑到目前的飞行密度及技术因素,高空飞行层在 [B]A、8400-10000米B、8400-120XX米C、8300-10000米D、8500-120XX米
58、考虑到目前的飞行密度及技术因素,中低空飞行层在 [C]A、8200以下B、8300米以下C、8400米以下D、8500米以下
59、为了充分利用空域资源,已经出台的新规则把高空飞行层的间隔缩小为[B]A、200米B、300米C、400米D、500米
60、为了使不同方向的飞行安全有序,高度层的配备还与航路的航线角有关。
按规定,当航线角在0度-179度之间时,定义为 [D]A、向南飞B、向北飞C、向西飞D、向东飞
二、多项选择题
1、描述天气的基本要素有 [A、B、C、D]A、气温 B、降水C、气压 D、风E、云2、外部圈层分为 [B、C、D]A、植物圈B、大气圈C、水圈 D、生物圈E、以上都不是3、飞行的理想层次是 [B、C]A、对流层全部B、对流层上部
C、平流层底部D、平流层内E、对流层下部4、大气层分为 [A、B、C、D、E]A、对流层B、平流层C、中间层D、暖层 E、散逸层
5、在飞机的飞行过程中,所用时间约占整个飞行时间的40%的阶段是[A、B、D、E]A、起飞 B、爬升C、航路巡航D、进近 E、着陆6、严重影响飞机起降的恶劣天气主要有 [B、C、D、E]A、飞机积冰B、地面大风C、低空风切变D、低能见度E、雷暴7、低空风切变可分为 [A、B、C]A、水平风的垂直切变B、水平风的水平切变C、垂直风的水平切变D、垂直风的垂直切变E、以上都是8、造成低能见度天气的天气现象主要有 [A、B、C]A、低云 B、降水C、雾 D、风沙 E、吹雪9、低云的类型包括 [A、B、C、D、E]A、淡积云B、浓积云C、积雨云D、碎积云E、碎雨云
10、根据低云形成的原因,低云可分为 [B、C、D]A、辐射低云B、平流低云C、扰动低云D、锋面低云E、以上都是11、雷暴出现时,多伴随的其他现象有 [B、C、D、E]A、低空风切变B、雷电C、暴雨 D、冰雹 E、大风12、巡航阶段可能遇到的天气现象有 [A、B、C、D、E]A、雷暴 B、飞机颠簸C、结冰 D、高空急流E、山地气流13、重要的天气系统有 [A、B、C]A、气团 B、锋 C、气旋反气旋D、槽线 E、切变线14、构成地理学的两大体系是 [C、D]A、政治地理学B、经济地理学C、自然地理学D、人文地理学E、交通运输地理学15、飞行的理想层次是 [B、E]A、对流层全部B、对流层上部C、平流层底部D、平流层内E、对流层下部16、巡航阶段可能遇到的天气现象有 [A、B、C、D、E]A、雷暴 B、飞机颠簸C、结冰 D、高空急流E、山地气流17、共同组成北半球中纬地区的纬向航空圈带的航线有 [B、C、D、E]A、欧洲-拉美航线B、北大西洋航线C、北太平洋航线 D、欧亚航线 E、北美航线18、构成中国国内航线骨架的3个系统的辐射航线有 [A、B、C]
A、以北京为中心的辐射航线B、以上海为中心的辐射航线C、以广州为中心的辐射航线D、以香港为中心的辐射航线
E、以昆明、成都、西安等大中型机场为中心的辐射航线19、地理学的显著特性是 A、地域性 B、
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