2020年安检新标准GB38900内部培训课件.pptx

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机动车安全技术检验项目和方法GB38900-2020,XX综合检测服务有限公司,新标准内部培训,前言本标准的全部技术内容为强制性本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准代替GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法和GB18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法。

本标准以GB21861-2014为基础，整合了GB18565-2016中确需保留的安全检验内容。

本标准实施时间2021年1月1日,GB38900-2020前言,GB38900-2020与GB21861-2014相比，主要修订内容修改了范围修改了注册登记安全检验的术语和定义修改了在用机动车安全检验的术语和定义修改了车辆唯一性检查的术语和定义增加了注册登记安全检验时应当按照GB7258和GA802核定的车辆类型确定检验项目的要求修改了机动车安全技术检验项目表修改了对送检机动车的基本要求修改了在用机动车安全检验时提供交通事故责任强制保险凭证的要求修改了机动车安全技术检验流程要求修改了机动车安全技术检验各工位的最少检验时间要求修改了机动车安全技术检验方法表修改了联网査询要求修改了号牌号码和分类、车辆品牌和型号要求修改了车辆识别代号（或整车出厂编号）要求修改了发动机号码/驱动电机号码要求修改了车身颜色和车辆外形要求修改了外廓尺寸要求,GB38900-2020标准变更,GB38900-2020标准变更修改了轴距要求修改了核定载人数和座椅布置要求修改了栏板高度要求修改了悬架要求修改了客车出口要求修改了客车乘客通道和引道要求修改了货厢/罐体要求修改了车身外观要求修改了外观标识、标注和标牌要求修改了外部照明和信号装置要求修改了轮胎要求修改了号牌/号牌板（架）要求修改了加装/改装灯具要求修改了汽车安全带要求增加了汽车安全带佩戴提醒装置要求修改了应急停车安全附件要求修改了灭火器要求修改了行驶记录装置要求修改了车身反光标识要求修改了车辆尾部标志板要求修改了侧、后、前下部防护要求修改了应急锤要求,GB38900-2020标准变更修改了应急锤要求修改了车速限制/报警功能或装置要求修改了防抱制动装置要求修改了辅助制动装置要求修改了盘式制动器要求增加了制动间隙自动调整装置要求修改了紧急切断装置要求修改了发动机舱自动灭火装置要求修改了手动机械断电开关要求修改了副制动踏板要求修改了校车标志灯和校车停车指示标志牌要求修改了危险货物运输车辆标志要求增加了驾驶区隔离设施要求修改了转向系部件要求修改了传动系部件要求修改了行驶系部件要求修改了制动系部件要求修改了其他部件要求增加了在用机动车安全检验时空车质量要求修改了行车制动要求,GB38900-2020标准变更修改了驻车制动要求修改了前照灯要求删除了车速表指示误差要求修改了转向轮横向侧滑量要求修改了检验报告份数要求修改了检验机构传递数据及图像要求增加了在用机动车安全检验空车质量不合格时的处置要求修改了检验资料存档要求删除了车速表指示误差检验修改了机动车安全技术检验流程图增加了机动车安全技术检验流程修改了外廓屈寸测量修改了整备质量/空车质量测量修改了制动性能检验修改了前照灯检验修改了转向轮横向侧滑量检验修改了机动车安全技术检验报告（式样）修改了机动车安全技术检验表（人工检验部分）修改了机动车安全技术检验表（仪器设备检验部分）,GB38900-2020与GB18565-2016相比，主要修订内容删除了术语和定义修改了在用机动车安全检验的检验方法修改了注册登记安全检验的检验要求修改了在用机动车安全检验的检验要求修改了检验结果判定、处置及资料存档修改了机动车安全技术检验报告（式样）修改了机动车安全技术检验表（人工检验部分）修改了机动车安全技术检验表（仪器设备检验部分）,GB38900-2020标准变更,检验项目的变化本标准主要变为为：

一、根据GB7258-2017调整相应检验项目和检验要求二、结合GB18565-2016调整了人工检验项目和仪器设备检验项目，增加了人工检验过程的数据记录项目三、依据社会关注的问题，调整了相应检验项目和方法,GB138900-2020检验项目变化,GB138900-2020检验项目变化,人工检验项目变化：

检验项目产生变化增加人工检验数据录入项目,GB138900-2020检验项目,变化仪器设备检验项目变化前照灯检验：

取消对前照灯偏移检验要求制动：

1.取消阻滞率检验要求取消挂车驻车制动检验要求使用空气悬架或总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

驻车制动使用电子控制装置的汽车，不检验驻车制动。

不具备路试驻车坡道的检验机构可采用“移动式驻车制动检验坡台法”“牵引法”,转向轮横向侧滑量：

增加对双转向轴车辆的检验要求新增检验项目：

空车质量（在用车安全检验）空车质量检验自标准实施之日起第9个月开始实施。

GB138900-2020检验项目变化,GB21861-2014:

3.3车辆唯一性检查,inspectionfortheidentifyofvehicle,对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）、车辆颜色和外形进行检查，以确认送检机动车的唯一性。

GB38900-20203.1.3车辆唯一性检查inspectionofvehicleidentification对机动车的号牌号码和分类、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码/驱动电机号码、车身颜色和车辆外形等特征进行检查，以确认送检机动车的唯一性。

保险要求变化GB21861-20145.1.2.2在用机动车检验时，应提供送检机动车的机动车行驶证和有效的机动车交通事故责任强制保险凭证。

GB38900-20205.1.2在用机动车安全检验时，应提供送检机动车有效的机动车交通事故责任强制保险凭证（挂车以及实现电子保单、保险信息联网核查的除外）和机动车行驶证。

联网查询变化：

GB21861-20146.2联网查询联网查询送检机动车事故/违法信息：

对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查；对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应提醒机动车所有人及时到公安机关交通管理部门处理。

GB38900-20206.1联网查询注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，联网查询送检机动车事故、违法、因安全缺陷召回等信息：

a）对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的,检验项目增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查；b）对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应提醒机动车所有人及时到公安机关交通管理部门处理；对送检机动车状态为“被盗抢”“注销”“达到报废标准”“事故逃逸”“锁定”情形的，应报告当地公安机关交通管理部门处理；发现送检机动车达到召回计划实施周期而未实施召回的，应提醒机动车所有人及时进行召回处置,唯一性检查变化：

GB21861-2014号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号注册登记检验时，送检机动车的车辆品牌/型号应与机动车出厂合格证（对进口车为海关货物进口证明书）一致。

在用机动车检验时，送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号，应与机动车行驶证签注的内容一致。

GB38900-2020号牌号码和分类、车辆品牌和型号注册登记安全检验时，送检机动车的车辆品牌和型号应与机动车出厂合格证（对进口车为海关货物进口证明书等）一致。

在用机动车安全检验时，送检机动车的号牌号码和分类，应与机动车行驶证签注的内容（或机动车登记信息，下同）一致。

GB38900-2020车辆识别代号（或整车出厂编号）注册登记安全检验时，送检机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号）应满足：

a）车辆识别代号（或整车出厂编号）与机动车出厂合格证（对进口车为海关货物进口证明书等）、车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜一致，车辆识别代号的内容和构成应符合GB16735的相关规定;属于打刻的，其打刻部位、深度，以及组成字母与数字的字高等应符合GB7258的相关规定，且不应出现被凿改、挖补、打磨、垫片、重新涂漆（设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外）、擅自重新打刻等现象；对于2013年3月1日起出厂的乘用车、总质量小于或等于3500kg的货车（低速汽车除外），从车外应能清晰地识读到靠近风窗立柱位置的车辆识别代号标识；对于2019年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的货车、货车底盘改装的专项作业车及所有牵引杆挂车，车辆识别代号应打刻在右前轮纵向中心线前端纵梁外侧，如受结构限制也可打刻在右前轮纵向中心线附近纵梁外侧;对于2019年1月1日起出厂的半挂车和中置轴挂车，车辆识别代号应打刻在右前支腿前端纵梁外侧（无纵梁的除外）；对于2018年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式货车及总质量大于或等于10000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车还应在其货箱或常压罐体（或设计和制造上固定在货箱或常压罐体上且用于与车架连接的结构件）上打刻至少两个车辆识别代号;打刻的车辆识别代号应位于货箱（常压罐体）左、右两侧或前端面且易于拍照，深度、高度和总长度应符合GB7258的规定，且若打刻在货箱（常压罐体）左、右两侧时距货箱（常压罐体）前端面的距离应小于或等于1000mm,若打刻在左、右两侧连接结构件时应尽量靠近货箱（常压罐体）前端面；,对于2018年1月1日起出厂的机动车,打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）总长度应小于或等于200mm,字母和数字的字体和大小应相同（打刻在不同部位的车辆识别代号除外）；打刻的车辆识别代号两端有起止标记的，起止标记与字母、数字的间距应紧密、均匀；打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）从上（前）方应易于观察、拓印;对于汽车和挂车还应能拍照；对2014年3月1日起出厂的具有ECU的乘用车（纯电动乘用车为2018年1月1日起出厂）和2019年1月1日起出厂的具有ECU的其他汽车，至少有一个ECU应记载有车辆识别代号等特征信息；g）车辆上标识的所有车辆识别代号内容应一致；h）车辆的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不应既打刻车辆识别代号（或产品识别代码），又打刻整车型号和出厂编号；i）车辆识别代号（或整车出厂编号）一经打刻不允许更改、变动，但按GB16735的规定重新标示或变更的除外。

6.2.2.2在用机动车安全检验时,送检机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号）应与机动车行驶证签注的内容一致，所有打刻的车辆识别代号不应出现被凿改、挖补、打磨、垫片、重新涂漆（设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外）、擅自重新打刻等现象，对于2018年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式货车及总质量大于或等于10000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车还应在其货箱或常压罐体（或设计和制造上固定在货箱或常压罐体上且用于车架连接的结构件）上打刻至少两个车辆识别代号。

GB38900-2020发动机号码/驱动电机号码注册登记安全检验时，送检机动车的发动机号码/驱动电机号码应与机动车出厂合格证（对进口车为海关货物进口证明书等）一致,并符合GB7258的相关规定。

对除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机，如打刻的电机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标识。

在用机动车安全检验时，送检机动车发动机/驱动电机标识记载的内容或可见的发动机号码/驱动电机号码应与机动车行驶证签注的内容一致。

因更换发动机申请变更登记的机动车检验时,更换的发动机型号应与登记的发动机型号一致，或为机动车产品公告对应车型许可选装的其他发动机型号。

GB38900-2020车身颜色和车辆外形注册登记安全检验时：

送检机动车的车辆外形（不包括车辆颜色）应与机动车产品公告照片一致（对国产机动车）；送检机动车具有允许自行变更的情形视为合格；送检乘用车在不改变车辆长度、宽度和车身主体结构且保证安全的情况下，加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩/保险杠、更换轮網（更换后轮胎规格不应变化）的视为合格。

6.2.4.2在用机动车安全检验时：

a）送检机动车的车身颜色、车辆外形应与机动车行驶证上的车辆照片一致（目视不应有明显区别），不应有更改车身颜色、改变车厢形状、改变车辆结构等情形；b）送检机动车具有允许自行变更的情形视为合格；c）送检乘用车在不改变车辆长度、宽度和车身主体结构且保证安全的情况下，加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩/保险杠、更换轮網（更换后轮胎规格不应变化）的，提醒机动车所有人及时申请换发机动车行驶证后视为合格。

车辆特征参数变化外廓尺寸注册登记安全检验时，机动车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车产品公告、机动车出厂合格证记载的数值相比，误差应满足：

汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过1%或50mm,三轮汽车、摩托车不超过3%或50mm。

在用机动车安全检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、重中型挂车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过3%或150mm（GB21861-2014限值为：

2%或100m）。

GB38900-2020核定载人数和座椅布置注册登记安全检验时，机动车的核定载人数应符合GB72582017中4.4.24.4.6的核载规定并与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符；机动车的座椅布置应符合GB72582017中11.6的规定,并与产品使用说明书等资料相符。

在用机动车安全检验时,机动车的座位（铺位）数应与机动车行驶证签注的内容一致，座椅布置和固定方式应无改装情形。

（新标准增加了对座椅布置的要求）,GB38900-2020栏板高度注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，机动车栏板（含盖）高度不应超出GB1589规定的限值。

注册登记安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符,且误差不超过50mm。

（GB21861-2014为1%或50mm）在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板（含盖）高度数值相符，且误差不超过50mm。

（GB21861-2014为2%或50mm）,GB21861-2014后轴钢板弹簧片数6.3.6.1注册登记检验时，货车、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证一致，且不应有明显“增宽、增厚”情形。

GB38900-2020悬架6.3.5.1注册登记安全检验时，货车（三轮汽车除外）、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证一致，且不应有明显增宽、增厚情形；2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

（新标准增加对空气悬架的要求）,客车出口注册登记安全检验时，客车出口应满足以下要求：

2年9月1日起出厂的车长大于9m的公路客车、旅游客车，以及2018年1月1日起出厂的车长大于9m的未设置乘客站立区的客车（专用校车及乘坐人数小于20的其他专用客车除外）应设置两个乘客门。

采用动力开启的乘客门，车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法，字体高度应不小于10mm；客车应急出口的数量、型式、尺寸参数、标志应符合GB7258、GB13094,GB24407的相关规定;且2012年9月1日起出厂的车长大于7m的客车（乘坐人数小于20的专用客车除外）应设置撤离舱口;2014年9月1日起出厂的车长大于或等于6m的客车（乘坐人数小于20的专用客车除外），如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置应急门；c）2013年9月1日起出厂的设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于800mmX900mm的矩形时,应设置为推拉式应急窗或外推式应急窗；若洞口可内接一个面积大于或等于500mmX700mm的矩形时，应设置为击碎玻璃式的应急窗，并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能；注：

侧窗洞口尺寸在车辆制造完成后从侧窗立柱内侧测量。

d）2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于9m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门，车长大于7m且小于或等于9m时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗；外推式应急窗玻璃的上方中部或右角应标记有击破点标记（邻近处应配置应急锤）。

2019年1月1日起出厂的其他车长大于9m的未设置乘客站立区的客车，车身左右两侧至少各有2个击碎玻璃式的应急窗（车身两侧击碎玻璃式的应急窗总数小于或等于4个时为所有击碎玻璃式的应急窗）具有自动破窗功能的，视为合格。

6.3.6.2在用机动车安全检验时,客车出口应满足以下要求：

a）采用动力开启的乘客门，车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法，字体高度应不小于10mm；b）不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置；c）击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全，推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常；d）应急出口的标志应齐全清晰。

GB21861-20146.3.9货厢车辆不应有“加长、加高、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货车顶棚杆”等情形。

GB38900-2020货厢/罐体注册登记安全检验时，货厢/罐体应满足以下要求：

a）车辆不应设置有货厢（货箱）加高、加长、加宽的结构、装置，不应有“拆除厢式货车顶盖”“拆除仓栅式货车顶棚杆”“平板货车/挂车的平板上有用于固定集装箱等的锁具”“栏板货车/挂车的栏板上有方便加高栏板的饺链”等情形；b）仓栅式载货车辆的载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆；2018年1月1日起出厂的车辆顶棚杆间的纵向距离应小于或等于500mm；c）自卸式载货车辆的车箱栏板应开闭灵活，锁紧可靠;侧开式车箱栏板与立柱、底板之间以及后开式车箱后栏板与车箱后断面之间应贴合；d）厢式载货车辆的货厢的顶部应封闭、不可开启（翼开式车辆除外），其与侧面的连接应采用焊接等永久固定的方式;货厢的后面或侧面应设有固定位置的车门；e）侧帘式载货车辆应设置有竖向滑动立柱、横向挡货杆、托盘、固货绳钩等防护装置，且车厢内应设置有用于对货物进行必要固定和捆扎的固定装置,帘布锁紧装置应锁紧可靠；f）所有集装箱车、集装箱运输半挂车的载货部位应采用骨架式结构,集装箱不应用焊接等方式与骨架成为一体；g）罐体式样、尺寸应与机动车产品公告相符。

6.3.8.2在用机动车安全检验时，车辆不应有“加高、加长、加宽货厢”“拆除厢式货车顶盖”“拆除仓栅式货车顶棚杆”“换装大尺寸罐体”等非法改装情形;货厢和栏板的锁止机构应齐全、完好;货厢栏板和底板应规整。

GB38900-2020车辆外观检查变化车身外观注册登记安全检验和在用机动车安全检验时,车身外观应满足以下要求：

a）车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持,且与车辆品牌/型号相适应的商标或厂标，在用机动车不应变更商标或厂标；保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好，灯具不应破损、缺失；车窗玻璃应齐全，驾驶人视区部位应无裂纹、破损，客车、重中型货车驾驶人视区以外的车窗玻璃不应有穿孔或长度超过25mm的裂纹，所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜；车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于40mm；车身外部不应有明显的镜面反光现象（局部区域使用镀铭、不锈钢装饰件的除外），不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的外部构件,不应有可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物；f）车身（车厢）及其漆面不应有超过3处的轻微开裂、锈蚀和明显变形；g）喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。

6.4.1.2注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，对应车辆类型和使用性质的车辆还应满足以下要求：

a）货车和挂车的货厢安装应牢固，其栏板和底板应规整，强度应满足使用要求，装置的安全架应完好无损。

b）校车和车长大于7.5m的其他客车不应设置有车外顶行李架;设置有车外顶行李架的客车，其车外顶行李架长度不应超过车长的1/3且高度不应超过300mm。

前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于或等于70%；校车,2012年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车,2018年1月1日起出厂的设有乘客站立区的客车、面包车，所有车窗玻璃可见光透射比均应大于50%。

校车、公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车以及面包车，所有车窗玻璃不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸（客车车窗玻璃上张贴的符合规定的客车用安全标志和信息符号除外）；专用校车乘客区车窗结构应符合GB24407的相关规定。

机动车（挂车除外）应在左右至少各设置一面外后视镜，总质量大于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车应在右侧至少设置广角后视镜和补盲后视镜各一面，车长大于6m的平头货车和平头客车在车前应至少设置有一面前下视镜或相应的监视装置。

e）货车和挂车的载货部分不应设计成可伸缩的结构（中置轴车辆运输列车主车后部的延伸结构除外）或设置有乘客座椅。

f）客车、货车的前风窗玻璃刮水器应能正常工作，关闭时刮片应能自动返回初始位置。

g）客车、重中型货车、重中型载货专项作业车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶人产生炫目的装置。

h）集装箱车、集装箱挂车用于固定集装箱箱体的锁止机构应齐全、完好。

i）2019年8月1日起出厂的平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置，且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。

9年8月1日起出厂的车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢，且车辆应装备有装卸或举升机构，能将专用货厢拖吊到车上，或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。

9年1月1日起出厂的危险货物运输货车、公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于或等于400L。

l）乘用车加装的前后防撞装置及货车、专项作业车和挂车加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架,不应影响安全和号牌识别。

m）三轮汽车和摩托车的前、后减振器、转向上下联板和方向把不应有变形和裂损，左右后视镜应齐全有效，座垫、扶手（或拉带）、脚蹬和挡泥板应齐全,且牢固可靠;对无驾驶室的三轮汽车，货箱前部应安装有高出驾驶员座垫平面至少800mm的安全架。

n）教练车（三轮汽车除外）和自学用车的车身两侧外后视镜上方或者车身前部两侧应至少各具有一面辅助外后视镜，自学用车在车内还应具有一面辅助内后视镜（原车安装有遮挡内后视镜视野范围的非玻璃材料装置时除外），每面辅助后视镜的反射面面积应不小于原车相应后视镜反射面面积的50%。

辅助后视镜应安装牢固，不应有任何可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物。

检验员坐在副驾驶位置上应能完整观察到所有辅助后视镜的反射面，并能通过辅助后视镜有效观察到6.4.1.3注册登记安全检验时，送检机动车还应满足以下要求：

a）货车货厢（自卸车、装载质量1000kg以下的货车除外）前部应安装有比驾驶室高