违法停车检测抓拍系统技术方案.pdf
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违法停车检测抓拍技术方案版本更新记录序号修订内容修订时间修订人备注1第一版方案(V1.0)吴目录1概述.41.1背景.41.2设计依据.51.3术语与定义.61.4建设目标.71.5设计原则.72系统解决方案.92.1系统方案概述.92.2系统工作原理.102.3系统工作流程.112.3.1系统自动检测抓拍过程.112.3.2违法停车检测抓拍工作流程图.142.4系统功能介绍.142.4.1视频监控功能.142.4.2违法停车检测抓拍功能.142.4.3车辆号牌识别功能.162.4.4违法事件自动录像功能.172.4.5时钟校对功能.172.4.6系统运行监测.172.4.7视频管理设备功能.172.4.8平台功能.182.4.9扩展功能.192.5系统特点.192.5.1先进的智能视频分析技术.192.5.2复杂场景下的车牌识别.202.5.3执法证据严谨.263系统性能指标.274系统设备配置.294.1系统设备构成与配置原则.294.2系统设备安装要求.304.2.1摄像机安装建议.304.2.2系统安装示意图.314.3系统设备清单.324.4系统设备参数.3211概概述述11.11背背景景随着我国国民经济的快速发展,机动车数量的激增,导致了交通需求增长过快而引发的诸如交通堵塞等一系列问题,其中机动车违法停车现象是造成交通事故和交通阻塞的一个重要因素。
统计数据显示,因不按规定停车造成的追尾事故是交通事故的主要类型之一。
另外相当多的事故也是因为违法停车造成的,一些违法停车使原本狭窄的车道变得更加狭窄,使得两车交汇时,容易出现碰撞或刮擦现象。
不少路段道路拥堵也都是违法停车造成的,机动车违法停车导致正常行驶的机动车无法通行。
当违法停车占用非机动车道时,导致非机动车不得不占用机动车道,大大降低道路的通行能力,影响其他车辆安全通行,引起交通堵塞,造成交通秩序混乱,也给过往的行人和车辆,造成了很大的安全隐患。
目前,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的车辆拥堵、汽车追尾等情况数以百万计;违法停车现象曾被媒体评为“影响城市形象十大原因”之一;违法停车关系到政府公信力、城市形象、民生问题;违法停车治理是城市交通管理重要的评价标准之一。
目前国内外大部分违法停车检测均采用人工监控的方式,定点采集信息,当通过视频监控发现有违法停车情况时,执法人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别和记录车辆号牌,完成后需手动恢复摄像机预置位。
过程复杂繁琐,人工成本高,管理复杂低效。
在大量增加监控点的情况下,监控人员的工作负荷越来越很大,工作的准确度也大打折扣,极大地消耗了交通管制相关的人力、物力、财力。
11.22设设计计依依据据1.中华人民共和国道路交通安全法2.中华人民共和国道路交通安全法实施条例3.GAT8322009道路交通安全违法行为图像取证技术规范4.GA/T497-2004公路车辆智能监测记录通用技术条件5.GA/T833-2009机动车号牌图像自动识别技术规范6.GA36-92中华人民共和国机动车号牌7.ISO/IEC15444:
2000信息技术JPEG2000图像编码系统8.JTJ074-2003公路交通安全设施设计技术规范9.GBJ232-90.92中国电气装置安装工程施工及验收规范10.GB50057-94建筑物防雷规范设计11.GA/T652-2006公安交通管理外场设备施工要求标准12.GB/T50198民用闭路监视电视系统工程技术规范13.GB50619电器装置安装工程接地装置施工及验收规范14.GA308-2001安全防范系统验收规则15.JT/T367-1997公路照明技术条件16.交通电视监视系统工程验收规范17.道路交通违章管理信息数据库规范(试用版)18.道路交通违章管理信息代码(试用版)19.交通违章数据交换格式(试用版)20.机动车违章管理信息规范(试用版)21.交通技术监控信息数据规范11.33术术语语与与定定义义1.图像取证设备:
用于拍摄机动车交通安全违法行为的图像取证设备。
应清晰记录机动车交通安全违法行为过程,所记录的图片清晰辨别机动车车型、号牌号码等基本特征。
2.违法停车检测抓拍系统:
可安装在路口、路段或需要监控的特定禁停区域,并对指定区域内的违法停车行为进行不间断自动检测和记录的系统。
3.禁停标志:
是树立在路面上的牌子。
“蓝底红叉”和“蓝底红杠”都属禁停标志,“蓝底红杠”允许车辆在这个区域内临时停放,但不得长期停放;“蓝底红叉”则要求更严格,临时停放和长时间停放都不可以。
4.禁停标线:
是划在地上的黄线。
其中“禁停标线”划在道沿(车道与人行道或车道与绿化带的交界处)上,分黄实线和黄虚线两种。
黄实线禁止临时停放和长期停放,黄虚线可允许临时停放。
5.非现场处罚:
是根据交通技术监控记录资料为处罚依据。
目前,交通技术监控设备主要由电子自动测速仪、电子自动摄像仪、摄像机、数字照相机等电子设备组成。
6.违法停车信息:
包括车辆的停驶地点、时间、号牌号码等数据。
7.全景图像:
包含车辆全貌、车型、颜色及装载情况等特征的图像。
8.号牌信息:
包含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色。
9.号牌自动识别:
根据车辆特征图像进行计算机处理并自动提取号牌信息。
10.3D模型法:
3D模型法是通过对运动车辆进行3D建模,然后采用车辆识别的方法进行识别和跟踪。
11.运动目标跟踪检测:
运动目标的跟踪过程,就是依据目标及其所处的环境,选择能够唯一表示目标的特征,并在后续视频帧中搜索与该特征最匹配的目标位置的过程。
12.基于3D模型的运动目标跟踪检测:
依据一定的投影规则,将预先建立的3D目标模型投影到2维平面,与平面图像中的目标进行匹配以实现跟踪。
11.44建建设设目目标标现有对违法停车的检测和抓拍基本停留在人为操作监控,事后取证的阶段。
从智能抓拍与手动抓拍的性能对比分析可得出以下结论:
1.目前国内绝大多数交警支队采用手动抓拍可以对违法行为准确判别,但效率很低,随着城市车辆的不断增多,违停车辆手动抓拍已无法满足需求;2.对违法停车的智能检测和自动抓拍、信息比对报警、违法数据自动录入等要求已经成为客户的主要需求;从效率和收益的角度以及执法的公平性与严谨性上分析,违法停车的智能检测与自动抓拍系统将取代手动抓拍的监控方式。
3.视元违法停车检测抓拍系统就是要建设一套完整、稳定、高准确性的智能检测、抓拍系统,用以管控违法停车行为。
11.55设设计计原原则则系统的设计坚持“技术先进,经济实用”的指导原则。
1.先进性:
系统的设计充分利用当今科技进步成果,采用先进高清成像系统、先进的视频检测算法,可以快速有效的检测出违停车辆目标,并基于3D模型的多目标动态跟踪技术,对违停车辆目标进行持续跟踪,判断其违法停车行为的全过程,使系统具有“国际先进,国内领先”的总体水平。
并且易于升级换代,在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
2.专业性:
严格遵照国标GAT8322009道路交通安全违法行为图像取证技术规范中关于对违法行为图像取证的要求,对违法过程完整复现。
展现违停过程三要素:
第一、在可视场景内有禁停标志;第二、清晰的车牌;第三、拍摄到完整的车尾部以及该车所处的大场景情况,清晰的观察车辆违法全过程。
违法过程毫无争议。
3.实用性:
系统的用户涉及公安、交警等不同业务部门,在层次上包括省级中心、市(地区)级中心、分局中心、基层派出所或大队,因此系统应具有较强的规范性、实用性和易操作性。
4.可靠性:
系统应采用集成度高、稳定性好的硬件设备,同时应具备完善的设备自动检测、自动报警、自动监控等功能。
强化防病毒、防误操作、防雷、防水、防盗功能,并提供数据备份、数据恢复措施;5.安全性:
本系统核心处理单元采用linux操作系统,其安全性、稳定性较高,具有较强的安全管理机制,可抵御来自非法访问者的侵入和攻击。
同时系统提供用户严格的等级权限和密码保护管理,防止人为破坏和干扰。
6.稳定性:
系统对温度、湿度、照度、电压以及空间电磁场等环境条件的变化有良好的适应能力,对同一物理量的重复测试偏差在合理的额定范围内,确保设备7*24小时不间断运行。
所有硬件及软件从设计严格遵循严格的相关质量标准,在提供给客户之前都经过多道严格测试,系统核心软硬件通过长期实践检验,确保稳定运行。
7.可扩展性:
本系统采用模块化设计,具备丰富的接口模块,只需根据实际的需求,配置相应数量的功能模块即可达到系统的功能拓展要求。
系统配置灵活,支持常见的组网方式(如交换机共享方式等),可方便实现各层面的扩展应用。
22系系统统解解决决方方案案22.11系系统统方方案案概概述述违法停车检测抓拍系统使用智能视频检测器检测违法停车行为,调用球机或云台摄像机追踪车辆行驶轨迹,识别违法车辆的号牌,灵活设定停车时间的阈值,并根据设定进行报警提示,自动进行录像。
为交警执法和处罚提供强而有力的证据。
视元违法停车检测抓拍系统由前端摄像机、智能视频检测器、视频管理设备和中心平台管理设备组成。
1.前端摄像机采用高清红外网络智能球型摄像机,实现视频监控,大场景图片和近景图片的抓拍;2.前端将摄像机视频信号和控制线接入到控制中心的视频检测器进行分析;智能视频检测器分为车辆检测模块、车辆抓拍控制模块和违法证据生成模块。
l车辆检测模块:
采用先进的视频检测技术,可对多目标进行识别和跟踪,对视频信号进行综合分析,检测违停车辆;l车辆抓拍控制模块:
自动控制球机或云台拉近抓拍违停车辆,实现违法停车行为的取证抓拍;l违法证据生成模块,负责生成和存储违法证据,将数据传输至中心平台管理服务器;3.视频管理设备:
实现对流媒体控制管理、系统配置管理、安全管理、设备管理、时钟管理和日志管理等功能。
同时系统通过视频管理服务器与现有道路电视监控系统联网,实现控制权限的统一。
4.中心平台管理设备可进行实时视频监控,违法停车事件报警、记录、查询和统计。
系统结构图可参见下图:
图1前端接入数字摄像机系统结构图22.22系系统统工工作作原原理理视元违法停车检测抓拍系统可以自动判别机动车进入违法禁停区域,当车辆停止行驶后即进行大场景图片的抓拍,远景图片可以清晰体现车身轮廓。
同时系统持续跟踪该车辆目标,每隔一定的时间间隔(间隔时间阈值可调)就进行大场景图片的抓拍。
当系统判定该车辆在违停区域内的总停车时间超过临时停车时间(临时停车时间阈值可调)上限时,即判定其违法停车行为成立。
系统联动球机或云台,对违停车辆抓拍近景图片,并进行车牌识别,同时通过通讯模块将违停数据上传平台数据库。
每条违法停车记录系统记录包括抓拍时间信息、车辆近景特写图片、全景图片和牌照识别结果。
22.33系系统统工工作作流流程程22.33.11系系统统自自动动检检测测抓抓拍拍过过程程1.在系统中设置摄像机的远景预置位及相应的违停检测区域(见下图)图2检测区域设定2.在违停检测区域内对违停车辆进行检测(见下图)图3停车目标检测3.违停时间超过设定的阈值后(如三分钟),对检测到的违停车辆实现自动放大,并对车牌进行自动识别(见下图)图4近景图片抓拍及车牌自动识别4.自动生成违法报警记录,包括提供三张远景及一张近景合成的JPEG图片和一段时长约3分钟的可回放的违法行为视频,并生成数据信息,包括车牌信息、违法时间、地点、违法类型等;图5违法证据图片5.抓拍完成后,球机自动回到预置位,继续检测其它违停车辆。
图6回归检测预置位22.33.22违违法法停停车车检检测测抓抓拍拍工工作作流流程程图图图7抓拍工作流程图22.44系系统统功功能能介介绍绍22.44.11视视频频监监控控功功能能监控与检测切换功能:
系统设置为视频监控状态时,违章监测系统不工作,系统切换到视频监控状态;系统设置为违章检测状态时,切换到违章监测的预置位进行违章停车检测和交通流量的采集分析;22.44.22违违法法停停车车检检测测抓抓拍拍功功能能系统完全使用视频检测方式,系统具有预置位设置功能,可预先将某禁止停车地带设定为摄像机预置位。
摄像机平时处于视频监控工作状态,可根据需要由人工操作回归预置位。
此时,系统自动开启检测功能,对进入禁停区域的车辆进行目标识别和跟踪,判定车辆的停驶行为。
通过灵活设定车辆停车报警阈值(时长可以在1-1000秒内自由设置),可以有效区分临时停车和违法停车,过滤城市交通早晚高峰期的周期性、常发性拥堵导致的车辆走走停停的现象,同时通过特殊车辆判别算法,排除已经被抓拍的违章车辆,避免对同一目标的违法停车事件重复抓拍,减少无意义的频繁报警。
同时可自动区分机动车和非机动车与行人。
避免非机动车和行人的目标干扰。
对违停车辆抓拍三张反映违法过程的全景图片,图片上可清晰辨别违停标志和车辆轮廓。
并记录当前时间和违法地点等信息。
对违停车辆抓拍一张近景图片,图片上可人工清晰辨识车辆的完整轮廓和清晰的车牌号码。
图片均采用JPEG图像压缩方式,JPEG图片编码特征图像和全景图像存贮的图像编码应符合ISO/IEC15444:
2000的要求。
具有图片防篡改功能。
四合一图片数据量为1MB。
图8远景图片抓拍22.44.33车车辆辆号号牌牌识识别别功功能能当车牌倾斜角度符合识别要求的前提下可以进行自动车牌号码识别。
图9车牌识别可识别“92式”“02式”民用车牌和军车、警车等特殊号牌。
l号牌结构识别a)单排字符结构的号牌,如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等;b)武警用小型汽车号牌;c)警用汽车号牌;d)双排字符结构的号牌,如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。
l号牌字符识别系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌自动识别的能力,所能识别的字符包括:
阿拉伯数字:
09;英文字母:
AZ;省、自治区、直辖市简称:
沪、京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝;军牌用汉字:
军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京;号牌分类用汉字:
警、学、领、试、挂、港、澳、超、使;武警号牌特殊字符:
WJ、0034、练。
22.44.44违违法法事事件件自自动动录录像像功功能能对于所有违停车辆,系统将自动进行录像,录像时间可涵盖事件发生过程,默认3分钟,且可根据用户需要灵活设置。
管理员可随时调看录像,作为违停车辆违法证据。
22.44.55时时钟钟校校对对功功能能系统的设备可以与用户的中心校时服务器进行网络校时,校时为2分钟同步一次。
在网络故障时候,能够保证24小时的误差不大于1S。
22.44.66系系统统运运行行监监测测系统具有运行监测和设备故障记录功能,可以对开机、启动、视频信号丢失等诸多运行事件进行监测。
如发现有变化或工作不正常,可以记录并报警。
22.44.77视视频频管管理理设设备备功功能能视频管理设备具有以下功能:
视频切换和控制管理;宏和巡检功能;流媒体直播功能;轮巡功能;云台和快球控制功能;录像功能;点播功能;支持多路同步播放等功能。
系统提供高清视频的直播、存储和点播功能。
系统采用分布式功能模块设计架构,可以满足更高路数的视频转发、大容量视频存储和多用户的点播需求,以方便未来系统容量扩容和用户数量的增加。
下载模块提供对录像的下载功能,下载后的录像可以通过客户端或者windowsmediaplayer回放。
视频存储服务器通过专用TCP/IP网络接收高清视频流,按系统设置进行存储。
视频点播服务器通过专用网络接收来自用户(操作终端)的调用指令,并转发给视频存储服务器TCP/IP),完成高清录像的调用。
具有系统权限的用户,可以通过网络调用存储的录像文件。
系统能提供多种方便快捷的检索方式,查询所需的视频资料。
操作终端可以通过网络调用高清视频流(直播视频流或点播视频流),在高分辨率显示器上显示高清视频图像。
操作终端通过与视频管理服务器通讯,实现对高清视频图像切换和PTZ控制。
流媒体系统提供快进,快退,慢进,慢退,暂停,单帧进,单帧退;支持高达256倍速的回放速度;支持时间线点播方式;支持标清和高清流媒体。
系统共设计了7天24小时连续存储的容量。
具体功能可参照“VIS标准方案”。
22.44.88平平台台功功能能强大的后台管理功能,具有对违法车辆信息根据用户需要进行审核、统计、分析和查询等功能,可通过后台,可直接连接大平台进行处罚,也可通过汇总表直接生成各种图表,便于分析违停的规律和进一步查找原因。
22.44.88.11系系统统主主界界面面登陆成功后进入主界面:
主界面地图工具条包括:
【显示/隐藏列表】、【监控设备】、【事件设备】、【选择设备】、【地图漫游】、【全图】、【显示/隐藏名称】等6项内容。
显显示示列列表表/隐隐藏藏列列表表:
单击“显示列表”则在左侧显示所有摄像机列表。
此时按钮变为“隐藏列表”,点击则隐藏。
监监控控设设备备:
在地图上显示监控设备的位置。
选选择择设设备备:
可以在地图界面上点击选定某个监控设备,或者圈选多个摄像机进行操作,同时左树列表对应显示框选的设备。
地地图图漫漫游游:
通过鼠标拖拽,使地图上下左右移动。
同时在地图漫游情况下,滚动鼠标滑轮,可以放大缩小地图。
还可以使用地图界面左上角的缩放调节工具对地图进行放大、缩小,上下左右移动等功能。
图:
全全图图:
点击“全图”返回预设的包含所有摄像机的地图界面。
显显示示名名称称/隐隐藏藏名名称称:
单击“显示名称”则在左侧显示所有设备的设备名称。
此时按钮变为“隐藏名称”,点击则隐藏设备名称。
22.44.88.22道道路路交交通通功功能能点击界面上【道路交通】菜单下,有【实时监控】、【视频点播】、【本地播放】三个二级菜单,如下图:
22.44.88.22.11【实实时时监监控控】实时监控为用户提供实时的监控视频画面,是本系统的主要业务功能部分,通过该功能可以监控路面场景,可以手动抓拍违法停车。
双击摄像头列表的摄像头出现下图:
开始播放实时视频。
点击相应的方通过“+”实际监控、视频点播、本地播播放放实实时时视视频频方方法法:
1)在左树列表上鼠标双击操作,来回切换,可以看不同的监控摄像头的信息。
2)在地图界面上,直接双击某个摄像头图标,来回切换,也可以看不同的监控摄像头信息。
视视频频控控制制功功能能:
视频控制:
可以上下左右的移动显示的视频,可以进行远近的调节,可以对视频对焦。
镜头控制,+-调节云台控制器:
上下左预置位设置与获取当用户需要近距离观察某一位置时,可以通过“远近”功能进行调解,把远处的位置拉近使其细节更清。
当画面出现因焦距问题而不清楚时,使用“对焦”功能进行调解,使画面达到高清。
如下图为对焦前后对比图:
左图对焦不准,画面模糊;右图调整焦距、画面清晰视视频频操操作作:
通过控制面板上的“停止”、“开始”、“录像”、“截屏”、“全屏”按钮进行视频操作。
键键盘盘操操作作视视频频PPTTZZ:
鼠标点击视频播放界面,可以通过键盘对该路设备进行PTZ,具体操作如下A或:
左。
W或:
上。
D或:
右。
S或:
下。
小键盘+:
拉近小键盘-:
拉远停停止止:
点击停止按钮,视频播放停止。
播播放放、暂暂停停:
点击该按钮,视频启动播放或暂停功能,该按钮处于两种状态。
停止按钮,单击时,视频停止播放、暂停按钮,两种状态切换单击“录像”开始进行视频录制单击“全屏”可全屏显示单击“截屏”可截取视频画面截截屏屏:
截屏功能是对视频播放中当前的画面进行抓拍,保存格式为JPG,路径根据客户端个人设置中的选项进行设置。
录录像像:
录像提供手动抓拍违法停车功能,点击“录像”按钮,手动录像开始。
通过“录像”录制的视频可作为本地播放视频数据使用。
点击“录像”按钮开始录像。
点击“停止”按钮结束录像并选择路径进行录像的保存。
全全屏屏:
全屏功能是播放控件根据客户端显示器的尺寸自动放大,显示为满屏,单击鼠标全屏退出。
保保存存预预置置位位:
通过点击“保存预置位”按钮,对预置位信息进行设置。
输入预置位名称和预置位编号点击“保存”按钮进行保存。
自自动动抓抓拍拍预置位的保存和设自动抓拍是该系统的核心功能,系统根据预设值的检测区域,自动检测区域内的违法停车,并保存录像,自动抓拍过程分为:
事件远景、事件近景、镜头复位。
事事件件远远景景:
摄像机正常模式下,镜头在大场景中,以便监控大视野内的交通状况,如下图:
事事件件放放大大:
当有车辆停在检测区域中,停止静止后超过一定时间,镜头开始拉近,以便看清楚车牌,如下图:
镜镜头头复复位位当镜头拉近几秒后,镜头复位,恢复到正常状态,继续大场景监控。
智智能能定定位位智能定位是本系统的一个使用功能,操作人员看到视野中的车辆时,因镜头太远看不清楚时,可以右键框选要放大区域,此时系统控制云台和镜头,将所选区域放大到清晰可见的状态。
如下,第一张为右键选中路边的一个出租车,第二张为框选后放大的出租车:
22.44.88.22.22【视视频频点点播播】视视频频点点播播播播放放界界面面:
点击“视频点播”二级菜单。
弹出“视频点播”播放界面。
选择要点播的视频,进行视频点播。
视视频频点点播播界界面面:
22.44.88.22.33【本本地地视视频频】本本地地视视频频界界面面:
点击“本地视频”二级菜单。
弹出“本地视频”界面。
选择本地视频进行播放。
视视频频操操作作:
通过控制面板上的“停止”、“开始”、“录像”、“截屏”、“全屏”按钮进行视频操作。
22.44.88.33交交通通事事件件查查询询【交通时间检测】的包括:
【事件查询】、【事件日志】【事件放大】【事件远景】两项内容。
22.44.88.33.11【事事件件查查询询】点击“事件查询”二级菜单,显示“事件处理日志查询”界面。
事件查询包括事件查询、事件播放、事件处理等功能。
如图:
查查询询:
输入“起止时间”、选择“摄像机”、“事件处理情况”、“事件类型”点击“检索”按钮进行。
检索出的事件信息以数据列表形式显示。
事事件件播播放放当点击操作列时,系统弹出事件播放窗口,输入警员编号和备注进行事件处理,处理过的事件状态更新为已处理。
如下图,22.44.88.33.22【事事件件日日志志】点击“事件日志”二级菜单,进入“事件处理日志查询”界面。
输入“用户名称”、“起止时间”点击“检索”按钮进行查询。
检索出的事件处理日志信息以数据列表的形式显示。
22.44.88.44事事件件统统计计分分析析【统计分析】由【事件统计】二级菜单组成。
22.44.88.44.11【事事件件统统计计】点击“事件统计”二级菜单,显示“事件统计”界面。
如图:
输入警员编码及备统统计计:
选择“时间”、“地点”、“事件类型”。
点击“统计”按钮,数据以柱状图表形式展现。
保保存存:
统计出的图表可以保存为图片格式打打印印:
对统计出的图表进行打印22.44.88.55日日志志管管理理【日志管理】包括【登录日志】、【操作日志】、【设备日志】三个2级菜单。
22.44.88.55.11【登登录录日日志志】点击“登录日志”二级菜单,显示“登录日志”界面。
“登录日志”界面为用户提供登录日志的检索功能。
输入“起止时间”,点击“检索”按钮,检索出的数据以数据列表形式显示。
如图:
22.44.88.55.22【操操作作日日志志】点击“操作日志”二级菜单,显示“操作日志”界面。
“操作日志”界面为用户提供操作日志的检索。
输入“用户名称”、选择“操作”类型和“起止时间”,点击“检索”按钮。
检索出的数据以数据列表的形式显示。
如图:
22.44.88.55.33【设设备备故故障障日日志志】点击“设置故障日志”二级菜单,显示“设备故障日志”界面。
“操作日志”界面为用户提供操作日志的检索。
输入“用户名称”、选择“操作”类型和“起止时间”,点击“检索”按钮。
检索出的数据以
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