庐江县临湖路福泉路兆河路市政道路施工组织设计建筑工程测量建筑施工.docx
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庐江县临湖路福泉路兆河路市政道路施工组织设计建筑工程测量建筑施工
蚈袈肄莁薄袇膆薇葿施工组织设计方案报审表
工程名称:
庐江县临湖路、福泉路、兆河路(经一路)编号:
南延三条道路工程
致:
安徽科创工程项目管理有限公司(监理单位)
我方已根据合同的有关规定完成了庐江县临湖路、福泉路、兆河路(经一路)南延三条道路工程施工组织设计方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。
附件:
施工组织设计方案
承包单位(章):
项目经理:
日期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日期:
总监理工程审查意见:
项目监理机构:
总监理工程师:
日期:
本表一式三份,经监理机构审核后,建设单位、监理单位、承包单位、各存一份。
施工组织设计方案审批表
工程名称
庐江县临湖路、福泉路、兆河路(经一路)
南延三条道路工程
施工单位
安徽省国元建工集团有限公司
审批内容及说明:
结论:
审批单位(盖章)
审批人
庐江县临湖路、福泉路、兆河路(经一路)南延三条道路工程
施
工
组
织
设
计
编制人:
审核人:
编制单位:
安徽省国元建工集团有限公司
编制日期:
二〇一六年十月二十八日
第一章工程概况------------------------------------------003
第二章主要施工方法--------------------------------------004
第三章拟投入的主要物资计划------------------------------088
第四章拟投入的主要机械、设备计划------------------------090
第五章劳动力安排计划------------------------------------091
第六章确保工程质量的技术组织措施------------------------093
第七章确保安全生产的技术组织措施------------------------111
第八章确保工期的技术组织措施----------------------------116
第九章确保文明施工的技术组织措施------------------------120
第十章施工总平面布置图----------------------------------122
第十一章重点、难点--------------------------------------126
第十二章环境保护管理体系与措施--------------------------137
附表一拟投入本标段的主要施工设备表----------------------152
附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表----------------154
附表三劳动力计划表--------------------------------------158
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图------------------159
附表五施工总平面图--------------------------------------161
附表六临时用地表----------------------------------------162
第一章工程概况
1.1工程说明
1.1.1工程名称:
庐江县临湖路、福泉路、兆河路(经一路)南延三条道路工程施工。
1.1.2工程地点:
合肥市庐江县。
1.1.3建设单位:
庐江县重点工程建设管理局。
1.1.4工程概况:
庐江县临湖路、福泉路、兆河路(经一路)南延三条道路工程施工,三条道路都位于庐江县经济开发区,福泉路长约234米,红线宽30米;临湖路长约909米,红线宽30米;兆河路(经一路)南延长月260米,红线宽30米。
建设内容主要是道路(包括机动车道、非机动车道及人行道)工程、交通工程、雨水工程、绿化工程、污水工程、电力管线、电信管线、燃气管线、路灯照明等配套建设项目。
1.1.5工程工期:
360日历天。
具体开工时间以开工令为准。
1.1.6质量要求:
质量标准:
合格。
1.1.7交通条件:
本工程位于合肥市庐江县,对外交通比较方便。
道路施工修建简易便道并架设能保证夜间施工照明的简易路灯。
1.1.8水电:
施工用水就近从城市自来水管网接引,施工用电就近从系统电接引。
1.2编制原则
本企业立足于:
以质量求生存,以管理求效益,以信誉求集团的战略目标。
顾客至上:
维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工环境保护等最理想的需求目标和期望。
精心组织:
利用工作面多等有利条件,组织公司最精干的人员、最精良的设备投入本工程的施工,采用先进施工工艺。
科学管理:
通过标准化、规范化的施工管理手段,实行全员、全过程、全方位、全天候控制各道工序和施工工艺。
在收到招标文件后,我公司组织有关人员认真阅读图纸,仔细了解现场情况,编制了本《施工组织设计》。
本《施工组织设计》是指导庐江县临湖路、福泉路、兆河路(经一路)南延三条道路工程施工的纲领性文件,编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、适用性及针对性。
在工程实施前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书,指导工程施工,确保在要求的时间内完成全部的工程内容,并协调与配合完成其他专业工程的全部施工内容,确保工程质量达到优良,争创优质样板工程。
1.3编制依据
1、招标文件及招标图纸。
2、国家及相关行业规程、规范、评定标准。
3、本企业的“四高”“五好”经营方针(四高:
起点高标准高信誉高效益高。
五好:
建好班子带好队伍干好工程树好形象创好品牌。
)质量目标。
4、现场勘察资料、招标答疑补疑书。
5、依据本企业以往类似工程施工经验。
6、本公司所拥有的施工技术条件、机械设备条件。
1.4管理目标
1.4.1工期目标
360日历天。
具体开工时间以开工令为准。
1.4.2质量目标
质量标准:
合格。
1.4.3安全目标
坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,确保本工程不发生重大安全事故,杜绝重伤、死亡事故的发生,轻伤负伤频率为≤1.5‰。
该工程争创文明施工、环境保护标准化工地。
1.4.4文明施工、环境保护目标
确保安全文明施工,按国家现行相关规定执行(工程施工中,我单位建立专职文明安全施工领导机构,负责文明施工和安全施工的安排、指导、监督,施工中洒落的树枝、土块、包装材料等废料必须及时清运,施工现场符合创建文明卫生城市要求。
严格执行有关创建文明城市责任考评办法及相关实施细则等规定,确保符合创建文明卫生城市等要求。
施工现场卫生保洁自开工至工程竣工移交止。
1.4.5关于积极配合业主工作的承诺
我公司因长期从事市政工程施工,有独立解决地方关系的经验与能力,主动配合建设单位做好各项工作。
第二章主要施工方法
2.1施工测量方案
为了保证本工程的平面位置和几何尺寸符合设计图纸要求,并达到合格标准,对平面及高程控制如下:
由项目经理组织负责项目部技术质量部门负责平面坐标及高程的设控验收。
一、测量方案平面坐标及高程传递,项目施工人员负责施工现场平面、道路、广场地形及地形标高测量,
测量人员在与业主方、规划设计单位、监理单位交验水准点和坐标基准点后,对在本施工范围内的桩位进行必要的保护,并及时做好导线复测,导线点的加密,水准点的复测和加密等测量工作;对所交导线点,水准点进行现场拴桩。
在附近固定物上做好拴桩标记,并填写拴桩记录。
在条件允许的情况下,对有关桩位砌筑保护,并立标牌注明,注意保护字样。
1、施工测量技术要求
1.1本工程施工测量依据及相关标准、规范、规程:
1.1.1《工程施工图纸》;
1.1.2《建筑工程施工测量规程》(DBJ01-21-95);
1.1.3《工程测量规范》(GB50026-2000);
1.1.4《测绘产品检查验收规定》(GHI002-95);
1.1.5《工程测量成果检查验收和质量评定标准》(YB9008-98)
1.2对业主提供的控制点进行复核测量,符合精度要求后再进行工程的施工测量。
1.3场区内按施工情况需要增设水准点,测量精度按不低于二级水准测量精度进行测量。
2、测量主要仪器设备
经纬仪、水准仪、测量标杆、水准标尺、小线等。
3、施工测量成果的检查和检测
为了确保设计的等高线位置和标高,必须有严格的检查和检测制度,施工控制测量成果,自检和驻地监理审批,向监理工程师提出检测申请。
检测均按照规定的同等级精度作业要求进行,及时提出成果报告,一般检测差应小于2倍中误差。
4、施工测量措施
4.1控制网的测量:
用全站仪对组成控制网的各点间测量,均采用四个测回。
4.2数据处理:
控制网所测得的数据进行平差计算,求得边与角的中误差,满足测量精度要求后方可使用。
4.3桩点保护:
控制网中所设置的各点均采用混凝土包顶端带十字的Φ16以上螺丝钢,露出混凝土高度不大于15mm,以免变弯而影响测量精度。
4.4施工过程中边桩测量:
在施工过程中,根据控制桩置镜精确测量区中线及边线,同时埋设护桩的恢复。
施工边桩要定期进行复核测量,消除开挖沉降或土方填筑对其带来的负面影响。
4.5测量管理措施:
开工前对测量人员进行测量知识、测量规范,测量仪器使用等方面进行培训,测量人员应认真理解图纸,发现问题及时上报,得到书面答复才能按图进行测量放样。
二、现场及地形高程测量
根据业主提供的高程控制点,用水准仪引测高程,并将高程测设标注到绘制的测设图上,用以计算土方工程量。
三、平面定位
对于曲线形道路在场内可做出圆心的情况下,可先测出中心位置,钉立中心桩,沿中心桩根据图纸设计半径画弧,定出道路中心线,如场内有构筑物阻挡,无法钉立中心桩的情况下,先测设道路中心线两交点坐标并钉立控制桩,连接两点做直线,找出中心点,将经纬仪置于中心桩开始旋转,按视线方向,从仪器处量取放样图所给定道路中心距离,依次定出曲线上各控制点,使曲线平滑。
四、高程测量
在道路变坡点处,增设高程控制桩,其它同平面定位。
技术要点:
根据道路铺装设计平面图,采用水准仪精确放样,编制施工测量、放样表及中线交点及转交点桩位的设置,沿边线每隔3-5米(变坡、转弯和超高点)在路肩部位挖一个50-100厘米的横槽,槽底深度为路槽槽底标高。
考虑到路槽土开挖后压实可能下沉,故开挖深度应较设计深度有所减少,一般路槽减少开槽量为5-10厘米,根据路槽土质情况适宜高整即可。
五、轴线控制
根据建设方提供的坐标控制点,依据图纸设计方格网上坐标在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线,设置控制桩,并用混凝土加以保护定位。
用石灰粉在施工工域放出道路、地形的轮廓线。
六、土方高程控制
根据设计高程和测设标高,计算出挖土深度,以及地形堆筑高度,并定期用水准仪或全站仪对土方标高进行复测,以达到设计高程。
施工测量准备工作
(1)在施工前,根据监理单位提供的平面控制网点和高程控制网点,校测其基本控制点和基线的测量精度,复核其资料和数据的准确性。
并及时在施工现场适当的位置上布置施工测量导线,埋设测量控制桩,将建设单位提供的水准点、坐标控制点做上醒目的标记,组织测量人员将其引置在施工现场,复测校核,将校核所测成量整理后报监理工程师审查,以便施工时准确、快速地进行施工放样工作。
(2)现场的基准点和施工放线应具有书面的计算书,且应经测量专业监理工程师复核签字认可后方可投入工程使用。
(3)施工前与监理工程师一起对原始地形进行复测,将复测结果上报监理工程师,以便计量时使用。
(4)安排测量放样人员进行放样,并预先在标段两端插好断面交会桩。
施工测量放样
1、施工方法
(1)根据施工控制网测量放样,施工应对施工区内(含围堰占压范围)坡面地形实地测量,确定工程占地范围及主体工程挖填范围。
根据主体结构设计的边坡进行削坡,缓于设计边坡按设计要求进行土方填筑,以达到设计要求。
(2)施工放样采用全站仪,2C值误差小于30″,垂直度指针误差小于1′。
(3)利用指定的轴线交点作控制点,采用极坐标法进行放样,桩位方向误差小于5mm。
(4)利用水准仪测定标高,误差不大于1mm。
(5)土方削坡要求平面位置中误差±30mm、高程误差在±30mm以内,护岸工程要求平面位置中误差在±30mm以内,高程误差在±30mm以内。
2、测量点线的保护
施工过程中负责保护好测量基本控制点,提防基线的永久埋石、标架、水准点及自行增设的控制网点,使之容易进入和通视。
3、控制网的复测及加密
根据整个工程复测加密的控制网,对原测设的三角网基点桩、建构筑物位置桩用边角同测的方案实施复核。
复核成果上报监理工程师,经检查批准后,方可进行加密控制网点的建立。
加密导线点、控制点的设置应尽量便于现场施工放样测量,位置宜选在地势较高,视野开阔,不会被破坏,便于仪器架设的地方。
4、竣工测量
当各项工程完工后,向监理工程师或工程竣工验收委员会上报,提供测量记录,并配合有关部门进行复核,在整个工程完工后,进行资料汇总,做好竣工验收测量资料。
2.2土方工程
2.2.1土方开挖
采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输,开挖自上而下,先将现场的树木、植物及树根等杂物清除运弃,再将挖出来的土方回填到相邻的填方区,多余的土方运至业主指定的弃土地点。
(1)、开挖标高控制:
待挖至接近地面设计标高时,要加强测量,其方法如下:
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩,并在控制桩上挂线,挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm~5cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
(2)、基底处理
在土方工程施工前,由测量人员根据设计图纸,放出分界线,原地面的树墩及主根用挖掘机挖除,并把地面上的长草或植物割除,清除地面上的建筑垃圾,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运到场外。
2.2.2土方回填
(1)、分层填筑
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后,按断面全宽分层填筑,由最低处填起,填土压实前松铺厚度不大于30cm,且不小于10cm。
(2)、摊铺整平
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。
(3)、洒水和晒干
根据现场测定的填料含水量,与最佳含水量对照,超出±2%时,需对填料进行洒水或晒干处理。
对含水量偏低的填料采取洒水翻拌;对含水量偏高的采取翻松晾晒。
再次测定含水量合格后,整平碾压。
总之,填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
(4)、碾压
本工程主要采用振动压路机进行碾压施工,碾压时,振动压路机从低到高,从边到中,适当重叠碾压。
为防止漏压,碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm~25cm,每块连接处的重叠碾压宽度为lm~1.5m,碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩,压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压时先轻后重,速度适中。
先用压路机预压一遍,以提高压实层上部的压实度,然后用推土机修平后再碾压,以防止高低不平影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快,先快后慢,行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定,一般为6~8遍。
可在施工初期通过碾压试验段来确定,并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后,工地试验人员及时检查土的压实度,若尚未达到压实度要求,需要继续碾压,直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况,若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象,停止碾压,待经处理后再重新碾压。
(5)、检测
为确保压实质量,必须经常检查填土含水量及压实度,始终保持在最佳含水量状态下碾压,采用环刀法或灌砂法检测,确保填方压实度大于90%。
压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
填方压实后,压实度按控制干密度Pd作为检查标准。
A.控制干密度通过下式确定:
Pd=K·Pdmax
K—压实度(%),取90%。
Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)
土的最大干密度采用重型击实实验测定。
B.检查土的实际干密度,采用环刀法或灌砂法取样,其取样组数为:
每层按400~900m2取样一组。
试样取出后,先称出土的湿密度并测定含水量,然后用下式计算土的实际干密度P。
:
P0=P/(1+0.01ω)
式中P—土的湿密度(g/cm3)
ω—土的湿含水量(%)
如上式算得的土的实际干密度P。
≥Pd,则压实合格;若P0 (6)、最上一层土的填筑 当填土接近设计标高时,测量员要加强测量检查,控制最上一层填土厚度。 最上一层填土既不能太厚又不能太薄,太厚了压实度达不到,太薄了上层土易脱皮,不能很好结合。 根据现场土质及现场试压情况留准虚高,使碾压后的高程符合质量标准。 最后一层的高程控制采用加桩挂线法。 利用每格40m的方格桩,放出每隔10m的辅助桩E、F、G,在已知方格网点A、B桩旁立一直杆,分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值),分别得M和N点,用尼龙线连M、N点,并量取E,F,G桩至尼龙线间的距离,得hE、hF、hG,将数值分别写在E、F、G各桩上,即为各辅助桩上要填的数值。 2.2.3场地平整 场地平整是将需进行建设范围内的自然地面,通过人工或机械挖填平整改造成为设计所需的平面,以利现场平面布置和文明施工;平整场地要考虑满足总体规划、生产施工工艺、交通运输和场地排水等要求,并尽量使土方挖填平衡,减少运土量和重复挖运。 平整场地的一般施工工艺程序安排是: 现场勘察→清除地面障碍物→标定整平范围→设置水准基点→设置方格网,测量标高→计算土方挖填工程量→平整土方→场地碾压→验收。 2.3砌石工程 本工程砌筑石料全部外购,用5t自卸汽车运至施工现场,人工胶轮车或自动翻斗车转运分卸至各工作面,人工铺砌。 ⑴施工流程 备料→基础面清理→放线→垫层→坐浆→修理块石→人工抬运→排码嵌实→砂浆填筑→养护 ⑵机械设备选型及人员配备 浆砌石砌筑砂浆用0.35m3搅拌机拌合,以保证砂浆强度及均匀性。 砌筑人员每组安排为一个砌石工配二个普工。 ⑶施工用料选择 ①石料 石料要求坚硬、均匀、密实、不易风化、无裂纹,表面无污垢、水锈等杂质,其抗水性、抗冻性、抗压强度均应符合设计详图或有关技术要求的规定,石料容重大于25kN/m3,湿抗压强度大于lOOMPa。 用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面,色泽均匀,尺寸较大时,应稍作修整。 其性能符合有关规范的要求和规定。 块石形状须大致方正,上下面大致平整,石料厚度200~300mm,石料宽度及长度应分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3.0倍,如有锋棱锐角,应敲除。 同时不得使用一边厚一边薄的块石。 块石的厚度不应小于150mm,镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整平面,且应稍加粗凿。 在角隅处应使用较大石料,大致粗凿方正。 块石镶面时,由外露面四周向内稍加修凿。 ②砂浆 浆砌石砌筑水泥砂浆配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求,经试验确定报监理人批准。 水泥砂浆拌制时,应严格按试验确定的配料单进行配料,配料重量允许误差水泥≤±2%、砂和碎石≤±3%、水和外加剂≤±1%,拌制过程中应保证水灰比的准确性,尽量保持骨料含水率的稳定性,并根据骨料含水量的变化情况,随时调整用水量,采用机械拌和,拌和时间不少于2~3min。 水泥砂浆随拌随用,在运输或贮存中发生离析、析水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已初凝的胶凝材料不使用。 水泥: 水泥进场时,应有产品合格证及出厂化验单,进场验收应对水泥的品种、标号包装、数量、出厂日期等进行检查验收。 所有进场的水泥,都经试验,确定其标号符合要求后,进行使用。 不同标号、厂家、品种、出厂日期的水泥分别堆放,并进行标识,防止混合使用。 不使用已结块的水泥。 砂: 采用洁净、坚硬、符合级配要求、细度模数在2.5~3.0的中砂,其粒径为0.15~5mm。 水: 使用监理工程师同意指定地点提供的用水。 ⑷施工方法 浆砌石在其基础经监理工程师验收后施工。 采用专用拌和机拌制砂浆,用人工或手推车运输。 砂浆配合比经试验确定后,报监理工程师的同意,进行使用。 块石采用人工挑抬运入仓。 浆砌石采用铺浆法砌筑,砌筑时,先铺砂浆后砌筑石块,毛石基础砌筑时将第一皮石块大面向下,座浆,分皮卧砌,上下错缝、内外搭接,严禁采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法,砌体砂浆饱满,石块间不相互接触,石块间较大的空隙先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实,严禁先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法;砌筑成阶梯形时,上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的1/2,相邻阶梯的毛石应相应错缝搭接。 在铺筑砂浆前,石料洒水湿润,灰缝厚度一般20~35mm,较大的空隙采用碎石填塞,砌缝宽度,平缝15~20mm,竖缝20~30mm。 砌筑时,规格小于要求的毛石,可以用于塞缝,但其用量不得超过该处何体重量的10%。 一般情况下其转角处和交接外同时砌筑,不能同时砌筑时留置临时间断处,并砌成斜槎。 砌体位置的允许偏差,控制在±15mm范围内。 浆砌挡土墙每砌3~4皮为一个分层高度,每个分层高度应找平一次,外露面的灰缝厚度不得大于4Omm,两个分层高度间的错缝不得小于8Omm,每日的砌筑高度控制在1.2m以内。 砌体外露面,在砌筑后12~18h之间应及时养护,经常保持外露面的湿润。 养护时间一般不得少于14天。 雨天施工时适当减少砂浆水灰比,且及时排除沟内集水,妥善保护砌体表面,气温在0℃~5℃时应作好砌石表面保护,同时控制砂浆的出仓温度不低于4℃,砌筑砂浆稠度一般控制在30~5Omm,当气温变化时,予以适当调整,最低气温在0℃以下时,停止砌筑,对砌体应及时洒水养护。 2.4砼及钢筋砼工程 2.4.1钢筋工程 1、钢筋原材料: 进场的钢筋应有产品质保书,质保书上标明的批号、规格、品种、型号应与钢筋铭牌上的内容相吻合。 进场的钢筋应按品种、规格、型号堆放设置标识。 钢筋使用前必须取样检验,取样时应有监理工程师见证取样,办理报审手续。 检验报告的屈服强度、抗拉强度、延伸率等必须满足规范要求,合格后方可用于工程中,钢筋表面应洁净、无外形变形和损伤,表面的油污、锈迹应清除干净,严重外观变形和锈蚀的钢筋不得用于结构。 2、钢筋进场 (1)进场钢筋堆放 钢筋进场后,应分类堆放,用红砖砌120墙300高,中间用凸起相隔,每种规格各占一格,钢筋堆放应顺直,并在一端标明钢筋的规格尺寸,雨天上部应雨布覆盖。 (2)外观检查 对进场的钢筋,进行目测,钢筋应顺直,表面无裂纹、伤痕,无毛刺,无锈蚀。 (3)取样送检 钢筋进场,经检查无质量问题后,即可通知监理,进行取样送检,每一级别的钢筋分别截取5根500长及2根300长,盘圆钢筋截取长度分别为300长及100长,然后送县检测中心进行试验,经试验合格,取得报告后,方可在工程中使用。 如试验为不合格,可取样复试,复试时取样数量应加倍,如复试仍不合格,则应立即退场。 3、钢筋制作安装 钢筋加工现场制作安装、绑扎,所用钢筋必须经过工程监理见证取样送检合格后方可使用。 钢筋绑扎按设计图纸的位置放置钢筋,并牢固固定,绑扎接头要符合有关规定要求。 (1)钢筋加工工艺流程 切断: 盘筋就位→开盘→冷拉调直(除锈);直筋就位→除锈→平直 (2)操作要点及保证措施: a、除锈: 钢筋表面应洁净,油渍、漆污和铁锈等在加工前清除干净。 b、据配料单复核料牌所写
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