核心技术被国外垄断我国卫星导航产业何处突围.docx

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核心技术被国外垄断我国卫星导航产业何处突围

核心技术被国外垄断我国卫星导航产业何处突围

“十二五”规划拟将卫星导航纳入新兴产业重点发展。

卫星导航在我国经济建设和社会发展中将发挥不可估量的作用，但其中部分核心技术却被少数外国企业垄断，面对其日渐严密的全球专利部署———现状我国导航产业发展迅猛，初步形成完整产业链专家：

部分核心技术依赖进口，美、日等国产品占据大部分市场份额“智能导航的发展离不开导航定位系统，而我国目前的智能导航大都是以美国的全球定位系统（GlobalPositioningSystem，简称GPS）为基础研发的。

”中国全球定位系统技术应用协会杨东凯在接受本报记者采访时表示，目前全球有四大主流定位系统———美国的GPS、俄罗斯的“格洛纳斯”、欧洲的“伽利略”和我国的“北斗”。

其中，“格洛纳斯”由于种种原因处于崩溃边缘，而我国的“北斗”和“伽利略”仍处在建设之中，所以目前国际上的导航产品大部分是基于美国的GPS研发的。

据了解，GPS最初是出于搜集情报、核爆监测等军事目的而建，2000年开放为民用，促进了导航技术走进国民经济的各个领域。

“我国从上个世纪80年代末引进GPS接收机，经过短短几年的发展，在理论研究、应用技术开发和接收机制造等方面取得了一系列的进展。

”杨东凯告诉记者，目前我国导航产业正处于一个欣欣向荣的成长期，已初步形成较为完整的产业链：

在导航硬件方面，可自行加工、设计的制造商已有上千家，代表性的企业有新科、好帮手和赛格导航等；软件方面，导航软件已完全国产化，其智能程度也可满足用户的基本需求，代表性的企业有凯立德、瑞图万方和四维图新等。

同时，为了促进我国导航产业的健康发展，国家测绘局颁布了一系列地图数据标准，进一步管理、规范电子导航地图市场。

此外，在卫星导航定位系统的建设方面，我国北斗卫星整体方案目前已开始实施。

据了解，北斗卫星将于2012年首先提供覆盖亚太地区的导航、授时和短报文通信服务；2020年左右，将全面建成并覆盖全球，至此，我国无论军用或民用讯号都将不再依赖于其他国家。

据相关统计显示，近几年，我国导航产业市场的增长保持在50%左右，2009年的增长幅度甚至超过80%。

专业人士预测，到2015年，我国导航产业产值将达到2500亿，到2020年将突破4000亿大关。

尤其是在汽车领域，电子导航的应用给驾驶员带来前所未有的体验和便利，“因此电子导航成为2009年我国电子市场发展最快的产业，其当年的销售额已达到50亿元，年销量增长率超过50%，增速超过了汽车市场。

”杨东凯告诉记者，随着近几年我国汽车保有量的不断上升，导航产品已成为汽车中的一个重要配件，逐渐被人们认识和接受，这其中当然蕴含着无限的商机。

面对这块利润丰厚的大蛋糕，人人都想分得一杯羹。

据了解，早在上世纪九十年代初，我国就有一批企业进入卫星导航产品研发及应用领域，这些企业大都重视自主研发，并形成了一定的技术优势，深圳市赛格导航科技股份有限公司（下称赛格导航）就是其中的佼佼者。

赛格导航常务副总经理洪军向本报记者介绍，作为国内卫星导航行业的开拓者之一，赛格导航经过多年的自主创新，已经积累了一定的研发实力和科技成果。

截至2010年6月，该公司已在我国申请相关专利223件，获得专利授权70件，其中发明专利授权11件，约占专利授权总量的16%。

然而，据记者采访了解，国内卫星导航产业的发展并没有像个别企业的发展那样一帆风顺。

在我国导航领域，像赛格导航这样立足于自主研发、专利保护意识较强的企业毕竟还是少数。

“我国大多数导航企业的创新能力较弱，其核心技术仍部分依赖进口，真正意义上的国产导航产品寥寥无几。

”北京航空航天大学电子信息工程学院教授黄智刚向记者坦言，目前我国多数企业的做法是直接购买国外现成的技术来生产自己的产品。

“核心技术受制于人，导致企业对产品质量的把控能力较弱，基于产品的软件和服务参差不齐。

”据记者了解，今年上半年，国家质监总局对我国企业生产的49种汽车GPS导航产品进行了抽查，结果显示，不合格率高达37%。

（本文作者：

贺延芳）

“十二五”規劃擬將衛星導航納入新興產業重點發展。

衛星導航在我國經濟建設和社會發展中將發揮不可估量的作用，但其中部分核心技術卻被少數外國企業壟斷，面對其日漸嚴密的全球專利部署———現狀我國導航產業發展迅猛，初步形成完整產業鏈專傢：

部分核心技術依賴進口，美、日等國產品占據大部分市場份額“智能導航的發展離不開導航定位系統，而我國目前的智能導航大都是以美國的全球定位系統（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS）為基礎研發的。

”中國全球定位系統技術應用協會楊東凱在接受本報記者采訪時表示，目前全球有四大主流定位系統———美國的GPS、俄羅斯的“格洛納斯”、歐洲的“伽利略”和我國的“北鬥”。

其中，“格洛納斯”由於種種原因處於崩潰邊緣，而我國的“北鬥”和“伽利略”仍處在建設之中，所以目前國際上的導航產品大部分是基於美國的GPS研發的。

據瞭解，GPS最初是出於搜集情報、核爆監測等軍事目的而建，2000年開放為民用，促進瞭導航技術走進國民經濟的各個領域。

“我國從上個世紀80年代末引進GPS接收機，經過短短幾年的發展，在理論研究、應用技術開發和接收機制造等方面取得瞭一系列的進展。

”楊東凱告訴記者，目前我國導航產業正處於一個欣欣向榮的成長期，已初步形成較為完整的產業鏈：

在導航硬件方面，可自行加工、設計的制造商已有上千傢，代表性的企業有新科、好幫手和賽格導航等；軟件方面，導航軟件已完全國產化，其智能程度也可滿足用戶的基本需求，代表性的企業有凱立德、瑞圖萬方和四維圖新等。

同時，為瞭促進我國導航產業的健康發展，國傢測繪局頒佈瞭一系列地圖數據標準，進一步管理、規范電子導航地圖市場。

此外，在衛星導航定位系統的建設方面，我國北鬥衛星整體方案目前已開始實施。

據瞭解，北鬥衛星將於2012年首先提供覆蓋亞太地區的導航、授時和短報文通信服務；2020年左右，將全面建成並覆蓋全球，至此，我國無論軍用或民用訊號都將不再依賴於其他國傢。

據相關統計顯示，近幾年，我國導航產業市場的增長保持在50%左右，2009年的增長幅度甚至超過80%。

專業人士預測，到2015年，我國導航產業產值將達到2500億，到2020年將突破4000億大關。

尤其是在汽車領域，電子導航的應用給駕駛員帶來前所未有的體驗和便利，“因此電子導航成為2009年我國電子市場發展最快的產業，其當年的銷售額已達到50億元，年銷量增長率超過50%，增速超過瞭汽車市場。

”楊東凱告訴記者，隨著近幾年我國汽車保有量的不斷上升，導航產品已成為汽車中的一個重要配件，逐漸被人們認識和接受，這其中當然蘊含著無限的商機。

面對這塊利潤豐厚的大蛋糕，人人都想分得一杯羹。

據瞭解，早在上世紀九十年代初，我國就有一批企業進入衛星導航產品研發及應用領域，這些企業大都重視自主研發，並形成瞭一定的技術優勢，深圳市賽格導航科技股份有限公司（下稱賽格導航）就是其中的佼佼者。

賽格導航常務副總經理洪軍向本報記者介紹，作為國內衛星導航行業的開拓者之一，賽格導航經過多年的自主創新，已經積累瞭一定的研發實力和科技成果。

截至2010年6月，該公司已在我國申請相關專利223件，獲得專利授權70件，其中發明專利授權11件，約占專利授權總量的16%。

然而，據記者采訪瞭解，國內衛星導航產業的發展並沒有像個別企業的發展那樣一帆風順。

在我國導航領域，像賽格導航這樣立足於自主研發、專利保護意識較強的企業畢竟還是少數。

“我國大多數導航企業的創新能力較弱，其核心技術仍部分依賴進口，真正意義上的國產導航產品寥寥無幾。

”北京航空航天大學電子信息工程學院教授黃智剛向記者坦言，目前我國多數企業的做法是直接購買國外現成的技術來生產自己的產品。

“核心技術受制於人，導致企業對產品質量的把控能力較弱，基於產品的軟件和服務參差不齊。

”據記者瞭解，今年上半年，國傢質監總局對我國企業生產的49種汽車GPS導航產品進行瞭抽查，結果顯示，不合格率高達37%。

（本文作者：

賀延芳）

“十二五”规划拟将卫星导航纳入新兴产业重点发展。

卫星导航在我国经济建设和社会发展中将发挥不可估量的作用，但其中部分核心技术却被少数外国企业垄断，面对其日渐严密的全球专利部署———现状我国导航产业发展迅猛，初步形成完整产业链专家：

部分核心技术依赖进口，美、日等国产品占据大部分市场份额“智能导航的发展离不开导航定位系统，而我国目前的智能导航大都是以美国的全球定位系统（GlobalPositioningSystem，简称GPS）为基础研发的。

”中国全球定位系统技术应用协会杨东凯在接受本报记者采访时表示，目前全球有四大主流定位系统———美国的GPS、俄罗斯的“格洛纳斯”、欧洲的“伽利略”和我国的“北斗”。

其中，“格洛纳斯”由于种种原因处于崩溃边缘，而我国的“北斗”和“伽利略”仍处在建设之中，所以目前国际上的导航产品大部分是基于美国的GPS研发的。

据了解，GPS最初是出于搜集情报、核爆监测等军事目的而建，2000年开放为民用，促进了导航技术走进国民经济的各个领域。

“我国从上个世纪80年代末引进GPS接收机，经过短短几年的发展，在理论研究、应用技术开发和接收机制造等方面取得了一系列的进展。

”杨东凯告诉记者，目前我国导航产业正处于一个欣欣向荣的成长期，已初步形成较为完整的产业链：

在导航硬件方面，可自行加工、设计的制造商已有上千家，代表性的企业有新科、好帮手和赛格导航等；软件方面，导航软件已完全国产化，其智能程度也可满足用户的基本需求，代表性的企业有凯立德、瑞图万方和四维图新等。

同时，为了促进我国导航产业的健康发展，国家测绘局颁布了一系列地图数据标准，进一步管理、规范电子导航地图市场。

此外，在卫星导航定位系统的建设方面，我国北斗卫星整体方案目前已开始实施。

据了解，北斗卫星将于2012年首先提供覆盖亚太地区的导航、授时和短报文通信服务；2020年左右，将全面建成并覆盖全球，至此，我国无论军用或民用讯号都将不再依赖于其他国家。

据相关统计显示，近几年，我国导航产业市场的增长保持在50%左右，2009年的增长幅度甚至超过80%。

专业人士预测，到2015年，我国导航产业产值将达到2500亿，到2020年将突破4000亿大关。

尤其是在汽车领域，电子导航的应用给驾驶员带来前所未有的体验和便利，“因此电子导航成为2009年我国电子市场发展最快的产业，其当年的销售额已达到50亿元，年销量增长率超过50%，增速超过了汽车市场。

”杨东凯告诉记者，随着近几年我国汽车保有量的不断上升，导航产品已成为汽车中的一个重要配件，逐渐被人们认识和接受，这其中当然蕴含着无限的商机。

面对这块利润丰厚的大蛋糕，人人都想分得一杯羹。

据了解，早在上世纪九十年代初，我国就有一批企业进入卫星导航产品研发及应用领域，这些企业大都重视自主研发，并形成了一定的技术优势，深圳市赛格导航科技股份有限公司（下称赛格导航）就是其中的佼佼者。

赛格导航常务副总经理洪军向本报记者介绍，作为国内卫星导航行业的开拓者之一，赛格导航经过多年的自主创新，已经积累了一定的研发实力和科技成果。

截至2010年6月，该公司已在我国申请相关专利223件，获得专利授权70件，其中发明专利授权11件，约占专利授权总量的16%。

然而，据记者采访了解，国内卫星导航产业的发展并没有像个别企业的发展那样一帆风顺。

在我国导航领域，像赛格导航这样立足于自主研发、专利保护意识较强的企业毕竟还是少数。

“我国大多数导航企业的创新能力较弱，其核心技术仍部分依赖进口，真正意义上的国产导航产品寥寥无几。

”北京航空航天大学电子信息工程学院教授黄智刚向记者坦言，目前我国多数企业的做法是直接购买国外现成的技术来生产自己的产品。

“核心技术受制于人，导致企业对产品质量的把控能力较弱，基于产品的软件和服务参差不齐。

”据记者了解，今年上半年，国家质监总局对我国企业生产的49种汽车GPS导航产品进行了抽查，结果显示，不合格率高达37%。

（本文作者：

贺延芳）

25个你可能不知道的photoshop快捷键

在阅读本教程前建议您安装PhotoshopCS5，并且打开软件随时验证，还要在Photoshop首选项中启用OpenGL绘图。

因为本文的许多快捷键仅仅存在于photoshopCS5。

我相信很多设计师都有过目不忘的好记性，但看完再用，终究比不上边学边用，同时还可以验证本文中的快捷键是否正确。

因为能力有限，错误之处还请大家指点，可随意转载,无需注明出处.以下为翻译正文：

本文中列举了很多有用的Photoshop快捷键，使用这些快捷键可以加快您的工作流程。

有一部分快捷键人们很少注意到，而另一些则被普遍使用，还有一部分仅仅存在于Photoshopcs5中。

希望本文能对大家有所助益。

1.拖动以缩放按下Ctrl+空格+鼠标单击并向左或向右拖动（Mac下为Command+空格+鼠标单击），向左为缩小，向右为放大，这是一个仅使用一个快捷键就能快速对图像进行缩放的方法（该快捷键仅存在于PhotoshopCS5，并且要启用OpenGL绘图。

）注：

在其他的Photoshop版本中，按下空格键+Ctrl键的同时在画布上框选一个区域，就可以快速放大该区域。

2.HUD拾色器Alt+Shift+右击（windows）或者Control+Option+Command+单击（Mac），一个漂亮的带有色轮的拾色器就出现了。

（该快捷键同样仅存在于PhotoshopCS5，并且要启用OpenGL绘图。

使用选区工具时该快捷键不可用）注：

你可以在编辑-首选项-常规对话框中设置HUD拾色器的样式。

3.鸟瞰视图在把一张图片放大了很多倍在当前屏幕只能看到图片的局部的情况下，按下H键并单击画布可以快速的把图片按屏幕大小缩放以预览全局，此时不要放开鼠标，在手形光标的下面有一个黑色小框，将光标移动到你要在图片上放大的区域，此时放开鼠标，当前区域就被放大了。

当您在调整一幅较大的图片中的很小的局部时，该快捷键会非常有用。

注：

该快捷键同样仅存在于PhotoshopCS5中，也需要启用OpenGL绘图。

4.画笔尺寸和硬度Ctrl+Alt+鼠标右击（Windows）或者Control+Option+单击（Mac），此时不要放开鼠标，向左/右拖动鼠标以缩小/放大画笔尺寸，向上/下拖动鼠标以增加/减少画笔的硬度。

在PhotoshopCS5中尺寸和硬度均可以调整，而在CS4中只能调整画笔的尺寸注：

该快捷键同样需要启用OpenGL绘图。

5.画直线在拖动鼠标的同时按下Shift键，适用于绝大部分的绘图工具。

（这个很多人都知道的）6.移动工具按下Ctrl键可以将当前工具临时切换为移动工具。

7.同时缩放多个窗口的内容按Shift+Ctrl+空格（Mac环境下为Shift+Command+空格）的同时单击鼠标以同时放大多个窗口的内容，按下Shift+Alt+空格（Mac环境下为shift+Option+空格）的同时单击鼠标则是同时缩小多个窗口的内容。

8.隐藏调板按下Tab键可以快速隐藏界面中的所有调板，再次按下Tab键就可重新显示调板。

9.在MiniBridge调板中全屏浏览文件先点击窗口-扩展功能-MiniBridge，打开MiniBridge调板，选择一个包含很多图片的文件夹，在调板中点选一个文档，按下空格的同时按方向键，就可以在全屏的视图下浏览文档，该快捷键同样适用于Bridge。

注：

在PhotoshopCS5中集成了MiniBridge调板。

10.文本尺寸选取要修改尺寸的文本，按下Ctrl+Shift+,（或.）以减小（或增大）文本尺寸。

Mac下的快捷键为Command+Shift+,（或.）11.将文本设置为全部大写选取文本，按下ctrl+shift+K。

Mac下的快捷键为Command+Shift+K。

12.字间距使用文本工具将光标放置在要调整间距的文字之间，按下Alt+左右方向键（Mac下为Option+左右方向键）以减小或增大文字的间距，每按一次将使文字间距减小或增大20个数值。

而按下Ctrl+Alt+左右方向键则可以使文字间距减小或增大100个数值。

（Mac下为Command+Option+左右方向键）13.行间距选取多行文本，按下Alt+上下方向键以减小或增大行距。

Mac下的快捷键为Option+上下方向键。

14.基线偏移选取文本，按下Shift+Alt+上下方向键以上下移动基线，Mac下的快捷键为Shift+Option+上下方向键。

15.填充Ctrl+Backspace（Mac下为Command+Backspace）填充背景色，Alt+Backspace（Mac下为Option+Backspace）填充前景色。

Shife+Backspace，打开填充选项。

该快捷键同样可以快速修改文本对象或矢量形状的颜色。

16.重置对话框打开一个对话框后，譬如曲线或色阶，按下Alt键（Mac下为Option）的同时点击取消按钮就可以重置对话框，比之于点击取消之后重新打开对话框可以大大节省时间和精力。

17.不透明度和填充点选一个图层之后按下数字键可以快速调整被选图层的透明度，Shift+数字键可以快速调整图层的填充不透明度，譬如1代表10%，25代表25%，（在Photoshopcs5中还可以同时调整多个图层的不透明度和填充不透明度）若您选择的是绘画工具，按下数字键或Shift+数字键则可以调整绘图工具的不透明度或填充不透明度。

18.反相Ctrl+I（Mac下为Command+I）可以快速地给图层或蒙版执行反相操作。

19.切换绘图工具的光标模式按下CapsLock键可以快速地将当前绘图工具的光标模式在正常/精确模式之间切换。

20.重置首选项在启动Photoshop的过程中按下Ctrl+Alt+Shift（Mac下为Command+Option+Shift）。

如果您想在启动Photoshop之后使用软件默认的首选项和工作区，您可以使用该快捷键。

21.切换前景色/背景色按下X键可以互换前景色和背景色。

22.蒙版视图按下Alt键（Mac下为Option键）的同时点击图层蒙版的缩略图。

使用该快捷键可以查看当前图层的蒙版。

再次按下Alt键的同时点击图层蒙版的缩略图可以返回到正常视图。

23.停用图层蒙版按下Shift键的同时点击图层蒙版的缩略图。

使用该快捷键可以快速查看图层的本来面目，再次使用该快捷键可以重新启用图层蒙版。

24.与选区交叉框选出一个选区之后，按下Alt+Shift的同时用鼠标在相叠区间拖动，创建两个选区的交集。

也就相当于临时切换到如图所示的模式25.将所有可见图层合并到一个新图层，也就是图层盖印Ctrl+Alt+Shift+E（Mac下为Command+Option+ShifttE）,如果你想保持当前所有图层不变，同时又要一个合并所有图层之后的效果，可以使用该快捷键。

彩蛋按住Alt键的同时点击图层面板菜单里的面板选项。

什么功能自己去发现。

结论当然，你完全可以在操作Photoshop的时候不使用快捷键，但是如果你肯花一点点时间来练系这些快捷键，腾出你闲置的左手放到键盘上，相信这会让你的工作更加快捷高效。

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