绕城高速公路匝道路面病害应急抢险工程施工组织设计.docx

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绕城高速公路匝道路面病害应急抢险工程施工组织设计

绕城高速渝遂互通、青木关互通匝道路面病害应急抢险工程

施

工

组

织

方

案

重庆通力高速公路养护工程有限公司

二〇一四年九月

施工组织设计文字说明

本施工组织设计是根据绕城高速公路维修所涉及地路段、现行技术要求、行业技术规范以及确保通行要求，经现场考察，并结合我司以往沥青路面大、中修工程、路面病害应急抢险工程等众多断道、占道封闭道路地经验、成果，在确保工程质量合格、工期以及安全地前提下，结合公司实际情况而编制.矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。

1.工程基本概述

1.1工程基本概述：

近年来随着重庆经济地高速发展，绕城高速公路车流量不断增大，导致绕城渝遂互通青木关上铜梁匝道、铜梁下青木关匝道、绕城青木关互通青木关下曾家匝道发生了推移、沉降等不同程度地病害，2014年8月1日上午，业主单位、施工单位相关负责人对路面病害进行了现场实地调查，归结如下：

聞創沟燴鐺險爱氇谴净。

1、绕城渝遂互通青木关上铜梁匝道沉陷、推移、波浪，处治长度约400M，处治面积约3200㎡.

2、绕城渝遂互通铜梁下青木关匝道沉陷、立交桥头跳车，3处，处治长度共50M，处治面积约400㎡.

3、绕城青木关互通青木关下曾家匝道口沉降，处治长度约30M，处治面积约300㎡.

1.2工程特点：

绕城渝遂互通、青木关互通车流量较大，匝道宽度约为7.5m，夜间超宽、超长车辆较多，若进行占道施工对施工设备、社会车辆通行都存在极大地安全隐患，为保证社会车辆行车安全，通过与高速公路行政执法大队（十大队、十一大队）、业主单位中渝公司等部门共同协商，为保证病害处治彻底，拟采用白天断道地交通管制方式组织施工.施工前必须进行合理地施工组织设计、优化施工方案，掌握好整个工程工程地关键线路控制，确保整个工程工程在规定时间内如期完成.残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。

2.工程基本条件

道路等级：

高速公路；计算行车速度：

80km/h；

设计累计轴次：

设计使用年限内（10年）一个车道累计标准轴载（年增长率按5%计算）；

3.主要工程量

施工匝道

维修长度（m）

维修面积（㎡）

青木关下铜梁匝道

400

3200

铜梁下青木关匝道

50

400

青木关下曾家匝道

30

300

合计

3900

4.工程进度计划

设备进场后，各互通匝道施工顺序及施工时间安排如下：

施工顺序

施工匝道

施工时间

备注

1

绕城青木关互通青木关下曾家匝道

2014.9.17（遇雨顺延）

夜间断道

2

绕城渝遂互通青木关上铜梁匝道

2014.9.18-2014.9.22（遇雨顺延）

白天断道

3

绕城渝遂互通铜梁下青木关匝道

2014.9.23-2014.9.24（遇雨顺延）

白天断道

5．人员、设备投入计划

5.1工程实施人员投入计划

5.1.1我公司在接到重庆市交委批复文件后，尽快进行施工总动员，规定时间内内，工程经理、助理、总工程师、其它辅助管理人员根据工作需要尽早到位.酽锕极額閉镇桧猪訣锥。

5.1.2进场前安排专人到高速公路执法部门办理施工手续，确保施工手续齐全.

5.1.3进场前完善施工人员保险等相关事宜，进场前做好施工技术交底、安全技术交底等.

5.1.4主要管理人员投入计划.

《管理人员投入计划》

序号

姓名

职务

技术职称

专业

学历

持资格证及证书编号

1

胡波

工程经理

工程师

道路桥梁

本科

渝建安C（2011）2930984

2

吴翔

现场负责人

助理工程师

公路工程

本科

3

刘晓霞

质检工程师

工程师

道路工程

专科

（公路）检师1244786G

4

苏玉龙

专业工程师

助理工程师

道桥

专科

5

查大宇

现场实验检测负责人

助理工程师

公路工程

专科

（公路）检员07渝0285D

6

郑文亭

内业管理

工程师

公路工程

本科

施工员渝1111001079454

7

朱中文

安全管理

高中

渝安全员1012004106285

8

沈涛

安全管理

高中

渝安全员0910*******

5.2工程实施设备投入计划

5.2.1投入地设备以满足工程需要为前提，实际施工过程中，按实际需要适当进行调整和补充，保证正常施工.彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。

5.2.2设备到场计划见《设备投入计划表》.

序号

机械名称

规格型号

数量

进场时间

1

自卸汽车

5T

1

2014.9.17

2

钢轮压路机

YZ12

1

2014.9.17

3

胶轮压路机

XP262

1

2014.9.17

4

铣刨机

W2000

1

2014.9.17

5

摊铺机

戴納派克

1

2014.9.17

6

水车

10T

1

2014.9.17

7

智能沥青洒布车

5T

1

2014.9.17

9

照明灯

贝力

1

2014.9.17

10

交通安全维护车

五十铃1.5T

1

2014.9.17

6.主要工程工程地施工方案、施工方法

6.1施工准备

根据业主开工要求时间内，进行合理施工组织安排，保证人员、机械设备、材料按照业主规定时间内到达现场.

6.2原沥青路面铣刨

按照业主要求并结合路面现场路面病害实际情况，确定施工范围，将原路面进行铣刨调平.

6.3粘层地施工方案、方法

6.3.1、粘层油采用改性乳化沥青，调平与水温基层洒油量为（宜采用高限）0.3－0.5kg/m2，沥青混凝土层间洒油量为（宜采用低限）0.3－0.5kg/m2，通过试洒确定.对于浇洒过量处予以铲除；粘层沥青洒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完后铺筑沥青砼面层，必须在24小时之内施工，以避免二次污染.謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。

6.3.2、粘层施工过程中地注意事项：

6.3.3、粘层油洒布前，确保下层结构层表面彻底洁净，污染地部位必须采用专用吹风机吹扫并辅以水车冲洗.厦礴恳蹒骈時盡继價骚。

6.3.4、粘层沥青每车沥青开始洒布时，纵、横搭接处采用塑料薄膜覆盖，防止沥青洒布过多或过少；对洒油量不足或漏洒处可采用手提式喷洒器进行人工补洒.茕桢广鳓鯡选块网羈泪。

6.3.5、粘层洒布时在路缘石、边沟处覆盖彩条布，防止污染.

6.3.6、只能在晴天、微风或无风地天气下进行施工，且施工气温不低于10度.

6.4沥青路面施工

沥青路面施工是工作地重点，我公司特组织了一批技术过硬、沥青路面施工经验丰富地技术人员和操作熟练地机械工程师，并投入一批先进地机械设备，切实保证整个沥青砼面层地铺筑质量和工程进度.鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。

6.4.1整体方案

沥青砼采用间歇式沥青砼拌和楼拌料，带覆盖物地大吨位自卸汽车运输，拟采用1台摊铺机摊铺，严格控制标高、厚度及平整度.压实采用轮压路碾压.籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。

6.4.2人员安排

沥青摊铺现场作业温度高、时间长，根据现场交通流量需要进行断道施工，现场施工组包括：

工程助理或总工程师现场把关，摊铺人员3人，压路机手2人，质检员1名，后勤人员以及民工若干.預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。

6.4.3施工方法

6.4.3.1施工前准备工作

A、材料实验准备：

备料，对用于上面层地各种原材料按技术规范地要求进行各种实验.

B、材料准备

经实验合格后，进行各种原材料地备料工作，并严格按有关规范要求地检测频率进行质量追踪控制.

6.3.2施工方法

A、拌和

a.材料

所用矿料符合质量要求，按JTGF40－2004执行；矿粉和沥青应符合JTGF40－2004地质量要求，6面层均采用改性沥青，改性后地沥青应符合聚合物改性沥青技术规范要求.渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。

b.拌和温度以及拌和时间地控制

（1）沥青混合料拌和时，供给拌和用沥青地沥青罐温度，控制在140~150℃，但不高于150℃，保温待用地沥青罐温度，控制在120℃左右为宜.铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。

（2）沥青混合料地集料加热温度，一般控制在190~220℃，以沥青混合料出厂温度要求为准，对集料加热温度进行调整.擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。

（3）混合料地出厂温度：

指沥青混合料由拌和楼地储料仓放入运输汽车车厢内，在汽车开离前测得地车厢内混合料温度.要求如下：

当施工日最高气温为10~20℃，则混合料出厂温度控制在175~180℃，并不得高于180℃，也不得低于175℃；当施工日最高气温为20~30℃，则沥青混合出厂温度应控制在170~175℃，并不得高于175℃，也不得低于165℃；当施工日最高气温高于38℃，则沥青混合料出厂温度应控制在165~170℃，并不得高于170℃，也不得低于165℃.贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。

（4）本工程下面层采用普通沥青，拌和时间为8s，不得有花白料和超温料.沥青混合料地出厂温度为170~180℃，以保证混合料能正常摊铺和压实为宜，可通过实验确定，在能保证摊铺压实地前提下，以较低地出厂温度为宜.面层采用40mm沥青马蹄脂沥青混合料.坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。

c.拌和质量检测

（1）拌和质量地直观检测

质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和站前往摊铺工地途中经常进行目测.仔细目测有可能发现混合料存在地某些问题.蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。

沥青混合料生产地每个环节都应强调温度控制.这是质量控制地首要因素.目测经常可以发现沥青混合料地温度是否符合规定.如料车装载地混合料冒黄烟往往表明混合料过热.若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难.此外，如运料车地沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低.反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿粉温度过大所致.買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。

C、运输

a.采用大吨位（标准载重15T以上）自卸汽车运输，车辆数量25台，每台车配备双层内夹保温隔热材料地耐高温蓬布.綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。

b.运输车在装料之前都必须将车箱清洗干净，不得有任何杂物，并均匀涂刷一层1：

3地油水混合物，并排除可见地游离余液.后门必须关闭严密，不得漏料.驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。

c.放料过程中必须对每车混合料加以覆盖.

D、摊铺

摊铺作业是沥青路面施工地关键工序之一.包括下承层准备、施工放样、摊铺机各种参数地调整与选择、摊铺作业等主要内容.摊铺前应先检查摊铺机熨平板宽度、高度和预供度是否适当，并调整好自动找平装置.采用单幅单机作业地方法进行摊铺.猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。

a.准备工作

（1）面层下承层准备：

ⅰ确保面层下承层表面地浮子、泥土、杂物等彻底清除干净.

（2）施工放样

施工放样应考虑下承层标高差值（设计与实际标高值之差）、厚度和本层厚度，综合考虑后定出挂线桩顶地标高.

（3）摊铺机施工前检查

摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及其调节机警进行专门检查，即刮板输料器、闸门和螺旋摊铺器（即供料系统）是否良好，有无粘附沥青混合料（包括受料斗）；振捣梁地底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，它与烫平板之间地间隙以及同平板底面地高低是否合适；烫平板底面有无磨损、变形或粘附混合料，其加热装置要检查装置是否良好.锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。

上述各项都必须进行运转检查，遇有故障应及时消除与调整，确认工作装置及机构均处于良好状态之后，方允许正式投入施工.構氽頑黉碩饨荠龈话骛。

b.摊铺机参数地调整与选择

摊铺参数包括结构参数和运行参数两大部分.结构参数有烫平板宽板、拱度等；运行参数有摊铺厚度、摊铺速度、振频、振幅等.輒峄陽檉簖疖網儂號泶。

（1）烫平板宽度与拱度地调整

摊铺机地烫平板在摊铺加热前必须设置预拱度.因烫平板在受热温度升高后，由于热胀冷缩地原理，会形成两端向上翘起地现象，所以应根据以往地施工经验和实验路地情况，应预设一定地拱度，以使铺筑地结构层地横坡度符合设计要求.尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。

（2）摊铺厚度地确定

摊铺机开始摊铺之前，应根据下承层地标高测量数据和实验确定地松铺系数设置好摊铺地松铺厚度.松铺系数要经常校验.识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。

（3）摊铺速度地确定

摊铺时必须保持匀速行驶，时快时慢或停顿都会对摊铺质量产生影响.所以必须根据拌和楼产量确定一个合理地摊铺速度，使得摊铺能够连续、匀速地进行.凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。

（4）振频、振幅地确定

摊铺时所确定地振频、振幅要恒定不变，尽量取高频率、低振幅.

c.温度控制

沥青混合料摊铺完成时温度控制如下：

当施工日最高气温为10~20℃，摊铺完成后地温度不低于135℃；当施工日最高气温为20~30℃，摊铺完成地温度不低于130℃；当施工日最高气温高于等于30℃，摊铺完成后地温度不低于125℃.由于磨耗层厚度较小（4cm）其摊铺完成后地温度，在相同气温条件下，可提高3~5℃.恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。

d.摊铺时应注意地事项

（1）应尽量保证沥青砼面层地连续摊铺，并防止路面污染.在施工工序上，沥青面层地铺筑宜在通讯管线施工等工程完成后再开始.鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。

（2）注意设置好螺旋布料器地调试及控制好布料器地转速，始终保持混合料在布料嚣调试地2/3处，这样能减少混合料地离析.硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。

（3）在摊铺过程中，摊铺机应保持匀速、不间断前进，并始终沿事先标定地行走线前进，不得随意停顿和改变方向.阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。

（4）应设专人指挥动料车及时后退到摊铺机前和及进卸料，使两侧板翻起后在摊铺机受料斗中地离析料尚未送前，新料就开始卸到受料斗中.氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。

（6）摊铺后，对于局部缺陷，在复压前完成人工修整，特别对于局部离析和边线不顺直地地点，要及时将其清除或补以新混合料.釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。

（7）严格控制摊铺后地平整度，摊铺机起步标高要控制好，行走过程中，传感器要有专人看守，传感器经过控制桩时，要关掉传感器，以减少控制桩横杆及拉线弧度对路面平整度地影响.对平整度达不到要求地地方在复压前完成人工修整.怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。

e.接缝处理

（1）在施工结束时，摊铺机在接近端部前约3M处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端混合料铲齐后再予以碾压.然后用6M直尺反复检查平整度，用切割机割除端部厚度不足地部分，使下次施工时成直角连接.谚辞調担鈧谄动禪泻類。

（2）下一次继续摊铺前用6M直尺反复检查端部平整度，当不符合要求时应铲除，直至合格处.摊铺时按松铺系数调整好预留调试，并涂刷一层乳化沥青.接缝摊铺结束后立即用6M直尺检查平整度，当有不符合平整度要求时，趁混合料尚未冷却立即处理.嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。

（3）横向接缝先用单钢轮压路机进行横向碾压.碾压时压路机仅次于已压实地混合，伸入新铺层宽度为15cm.然后每压一遍各新混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再用双钢轮压路机改为纵向碾压.熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。

（4）纵向尽量不设施工缝，在摊铺施工结束时，应在混合料冷却以后，用切割机沿直线将斜边部分切除，在下次施工前清洗干净，并涂以乳化沥青，以使新旧混合料充分粘结.鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。

D、碾压

a.碾压机具地配置

拟定以下压路机：

双钢轮压路机YZC12型2台.

b.碾压温度地控制

对于沥青砼路面地压实温度用155~165℃.当施工日气温高于30℃，压实温度145~155℃，终压温度为120℃，而当施工日最高气温高于30℃，则终压温度为110℃.纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。

c.碾压速度地控制

压路机地碾压速度见下表：

压路机碾压速度（km/h）

碾压阶段

压路机类型

初压

复压

终压

双钢轮压路机

（静压）1.5－2.0

（静压）不大于5

（振动）4－5

（静压）2.0－3.0

（静压）不大于5

d.碾压方法和注意事项

（1）碾压方法：

初压：

摊铺之后立即进行（高温碾压），用双钢轮压路机静压完成（拟定2遍）；

复压：

复压紧接在初压后进行，用一台YZC12双钢轮振动压路机及胶轮压路机组合完成，视实际效果确定.复压地压路机均按并列循环方式进行，直至东路压实度要求为止.颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。

终压：

终压紧接在复压后进行，终压用一台YZC12双钢轮压路机完成（拟定2遍）

（2）注意事项：

①振动压路机必须遵循行启动后开振，先停振后停车地原则进行碾压，所有压路机碾压时必须在起动和停止时缓慢减速进行并按直线行走，不得在当天地作业面上掉头.濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。

②压路机碾压必须从低向高处移动，相临碾压带重叠宽度对于轮胎压路机应为1/3~1/2轮宽、对于双钢轮压路机应为10－20cm宽.在碾压边缘时，应先空出宽20~30cm待压完第一遍后将压路机大部分重量位次于已压实过地混合料面上再压边缘，以减少混合料向外推移.銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼。

③碾压应尽量紧跟摊铺机后在高温度下进行，一般温度越高越好，以混合料不产生推移、开裂为度.

④压路机不得停留在温度高于70℃地路面里，同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂或者其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上.挤貼綬电麥结鈺贖哓类。

⑤在压实时，如接缝处地混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料地温度达到要求地压实温度，再压实到无缝迹为止.否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝为止.赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈。

⑥施工成型地改性沥青砼面层，碾压成型后温度需要降至50℃以下甚至更长时间方能完全硬化，为了保证第二天顺利通车，在碾压完毕后采用洒水降温地方式进行降温处理.塤礙籟馐决穩賽釙冊庫。

7.各分项工程地施工顺序

7.1施工总目标

质量目标：

确保优良工程，争创精品工程.

安全目标：

无重大安全事故，安全生产指标达到国标.

工期目标：

在规定地时间内完成施工任务.

7.2总体施工部署

7.2.1施工组织机构

7.2.1.1为优质高效地完成该工程施工任务，我公司拟组建工程经理部，设管理层和操作层.工程经理对进场地资源进行统一管理、统一指挥、统一调动.裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺。

7.2.2现场各施工队施工任务划分

7.2.2.1沥青面层施工队：

负责施工段落路面铣刨、粘层、沥青砼面层地施工.

7.2.2.2交通安全维护组：

负责施工过程中地交通安全维护.

8.确保工程质量、工期和车辆通行地措施

8.1确保工程质量地措施

为保证本合同段各单位工程质量等级评定合格率达到100%，合同段工程质量评分在90分以上，在施工中我们将采取如下措施：

仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁。

8.1.1人员方面

8.1.1.1选派组织能力强，施工管理经验丰富地工程经理、助理，选派专业素质高，工作作风严谨地工程总工程师.绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧。

8.1.1.2工程经理部安排在协调组织能力和专业技术水平高地人员任工程总工，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强地事业心，工作责任感，热爱质量管理工作地专职质检工程师、实验工程师.骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙。

8.1.1.3持证上岗，并保证人员相对稳定.

8.1.1.4挑选一批优秀地合同制民式队伍，使其从事地施工工程单一化，以此提高他们地生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强地工序与工艺进行专门地培训，树立质量第一、争创全优工程地思想.瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉。

8.1.2机械设备及检测仪器

8.1.2.1选用具有国际国内先进水平地一流设备进行本工程施工，保证机械设备有良好地出勤率和最优地安全保障，配备一定地修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态.鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類。

8.1.2.2配备足量地、能满足本工程精度要求地测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器地误差而影响工程质量.栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬。

8.1.2.3每一批施工设备进场，需先向监理工程师报验，征得监理工程师工程师同意后方可进场以避免由于施工设备而影响施工质量.辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应。

8.1.2.4建立能满足本工程常规标准实验，配比设计和质量检测工作需要地工地实验室能独立展开各种类型地常规实验和质量检测.峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺。

8.1.3建立质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理地最高领导机构，由工程经理、　总工程师、质安部经理、实验室主任、工程部经理组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施.质安部和实验室专职抓现场质量管理.施工队一级地质量管理机构在工程经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段地创优措施，质量实施计划，并重在理亏落实.施工队所属各施工班组根据自己地创优任务，拟定工程工程具体地分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制.詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜。

8.1.4强化质量意识，健全规章制度

在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”地观念，使职工认识到质量工作地好坏与企业、个人利益地关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到企业地每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态.推行ISO9001：

2000国际标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量工作落到实处.加强全面质量管理，实行工程分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工.积极推广新技术、新工艺、新材料.认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制，分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效地质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终.则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷。

8.1.5关键工程地施工质量控制

8.1.5.1在工程开工前组织有关人员认真按全面质量管理程序编写《质量计划书》，详细编制《作业指导书》，强调各关键工序，建立关键工序控制点.胀鏝彈奥秘孫戶孪钇賻。

8.1.5.2对于关键工程，在施工前组织有关方面地技术人员制订详细地施工方案，并且对各种技术参数通过验算达到要求，同时要具有一定地安全系数.鳃躋峽祷紉诵帮废掃減。

8.1.5.3方案确定后，可聘请有关专家进行会审、修改，最后报工程师批准后实施.

8.1.5.4在施工过程中，各关键工程配备1－2名技术水平高又有丰富经验地工程师负责技术，做到发现问题，及时处理或调整方案.稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜。

8.1.5.5关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进.保证在施工过程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患.陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟。

8.1.6明确质量目标，严格质检程序

8.1.6.1积极响应业主号召，创全优工程，认真组织施工人员和质检人员学习有关地技术规范.

8.1.6.2采用计算机管理各类地检测数据，并根据计算机成果得出保证质量最优施工方法.

8.1.6.3QC小组按行之有效地质检程序，严把施工过程中每道工序地质量，上一道工序不验收，下一道工序不准施工.沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應。

8.1.6.4施工始终坚持“五不施工”、“三不交接”制度

A、五不施工是：

a未进行技术交底不施工；b图纸和技术要求不清楚不施工；c测量桩和资料未经换手复核不施工；d材料无合格证或实验不合格不施工；e工程不经检查签证不施工.钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺。

B、三不交接是：

a无自检纪录不交接；b未经专业人员验收合格不交接；c施工记录不全不交换，切实把好质量关.懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮。

8.2确保工程工期地保证措施

本工程工期紧，施工干扰较多，要在规定地工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，从多方面给予有力保障.

8.2.1工程经理部做到靠前指挥，高速运转，所配备地人员业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层由一些骨干力量组成，首先为确