酒钢焦化厂干熄焦工程汽轮发电机组安装.docx
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酒钢焦化厂干熄焦工程汽轮发电机组安装
酒钢焦化厂干熄焦工程汽轮发电机组安装
酒钢不锈钢炼钢工程监理部陈文德
一、概述
小型汽轮机本体为前、中、后三段组成的单汽缸,汽缸有垂直中分面和水平中分面。
前后汽缸联接后不可再拆开。
通流部分为一个复速级和一个单列级,高压段配汽采用提板式调节阀,由高压油动机控制;低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板由中压油机控制,新蒸汽经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性联接。
转子支持在前后两个轴承座上,前轴承为自位式推力支持轴承,后轴为圆柱支持轴承。
前轴承座内装有调节保安部套,调节器及径向推力联合轴承等其它部套。
具有螺旋轴的电动盘车装置安装在后轴承箱上,采用低速盘车。
后汽缸两侧有座架支托,终向横向有定位滑销,后缸中部为汽缸死点。
前汽缸由“猫爪”与前轴承座连接,并有定位的膨胀滑销。
前、后汽封、融板汽封均为梳齿式结构。
机组有一级调整抽汽和两级不调整抽汽。
分别供工业废气、低压加垫器及除氧气,其主要管路系统有主蒸汽管、抽汽管、抽汽阀控制水管,汽封管、疏水管、真空管等。
矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
发电机:
机座采用钢板焊接结构,吊攀位于机座两侧的中部端盖采用铸铁结构,为防止油污及灰尘进入电机内部,端盖上设有高压气封装置,端盖的端面和两侧面设有规察窗,底盖一般用钢板焊接,端底盖内均设有灭火水管装置。
转子一般用在整体优质合金钢锻制,两端装有轴流浆式风扇与汽轮机耦合传动。
汽轮机端盖轴承装在汽轮机的后汽缸内,励磁机端装有一座式轴承,采用球面轴瓦以自调中心,轴承座用铸铁制成,轴承座与底板及油管均设有绝缘。
采用压力油循环润滑系统,润滑油由汽轮机主油泵供给。
底板为平板式结构,由汽轮机端底板,励磁机端底板,及两个侧面底板四部分组成。
发电机采用密封循环双路式通风系统,热空气通过冷却器冷却后再从电机的两端进入电机内部进行冷却。
励磁机为无刷交励磁机,供汽轮发电机励磁之用,为转枢式结构。
采用单轴承式,通过联轴器与发机电联接。
励磁机的压力油循环滑动轴承用螺栓固定在机架上。
轴瓦能自动调整球面,轴承座采用铸铁件,轴承座与底架之间及轴承座与油管之间均垫绝缘,防止轴电流损坏轴承。
励磁机的端盖分左、右两半,为钢板焊接结构。
并设有进风口,冷空气由励磁机底架进风口进入,通过轴上浆式风扇抽出,冷却励磁机的定子、转子。
聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
二、发电励磁机、汽轮机,施工工序流程图
发电机励磁机安装程序图
基础复测验收
垫铁及台板安装
轴承座,轴承检修安装装装
定子检验定位
处理合格
检修合格
检修合格
转子检验穿转子
汽发转子找中心,励发转子找中心
空气间隙磁场中心
端盖封闭
二次灌浆
其它报验设备的安装及配管
油循环
汽轮机安装程序图
基础复测验收
垫铁配置及安装
落地式轴承检验
汽缸清扫组合
砼基础处理
前缸部分检修
不合格检修
隔板(套)汽封套检查
汽轮机轴承的检修
转子的检查与测量
汽缸找正找平转子中心线
检修合格
镶装永久性垫铁
排气接管与凝气器的焊接
滑销系统间隙测量调套
隔板(套)汽封套的膨胀间隙测量
通流间隙的测量
回转隔板安装联动试转
气缸扣大盖
螺栓冷紧、热紧
汽缸隔板(套)汽封套找中心
基础二次灌浆
对轮中心复测及联接
盘车检修及安装
轴承座扣盖
本体疏水、轴封及空气系统管道安装
检修合格
冲洗循环合格
调试运行
三、汽轮机本体安装:
1、基础准备验收:
1)、基础砼要求平面平整,无裂纹、孔洞、缝隙、麻面和外露筋现象,经质量验收合格后,尚需作下列检查工作,基础复检,光面标高偏差为10㎜基础纵横中心线应相互垂直,与基准线偏差为1㎜/m;残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
2)、地脚螺栓孔内必须清理干净,螺栓孔偏差为5㎜,孔壁的铅垂度为10㎜;
3)、按垫板布置图正确画出全部的垫铁位置,可采用研磨法,也可采用座浆法;如用研磨法垫铁与砼的接触总面积不小于65%且四面无翘动,垫铁的纵横水平度不大于0.5㎜,砼表面的油污必须清理干净;酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
4)、地脚螺栓外表面清净,不准有油漆污垢,螺母配合良好,复核地脚螺栓的长度和孔的深度一定要保证余量,如发现问题应向监理、工程部报告,经同意后再处理。
彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。
2、垫铁的配置与安装:
垫铁配置采用200*100的平垫铁一块和200*100*25*15的斜垫铁一对不论平垫铁和斜垫铁都要加工,平垫铁可加工一个平面斜垫铁双面都要加工,接触面>85%,表面要清洁。
垫铁采用座浆法一组垫铁可用一平一对斜就可以达到绝对的标高了,在垫铁安装平可用一块平垫铁一双斜垫铁,斜垫铁错口20㎜的安装标高来控制平垫铁的标高,用20㎜长度调整高差2m,这样可控制安装要求。
如用座浆法,首先在垫铁的布置位上划出四边大于垫铁20㎜的位置打下去30㎜,并在平垫铁平面上部加上加工好的3—4㎜30*30㎜的铁块(当铁块中部孔一个Φ6㎜的孔)两个大面在接近小面的侧面也各焊块同样的板,小面中间焊一块。
根据扳上的位置用冲击钻在砼地面上孔一个6㎜的孔深度约50㎜,再各加工一部分M6长度约80-100螺栓。
钉入钻孔内在螺栓上各带一个螺母。
把焊好铁块的平垫铁放上去,在上面再拧一个螺母。
用三点的上下的螺母调垫铁的水平度,可用0.02的方水平调到偏≥0.5㎜后紧固螺母,固定完垫铁最后用灌浆料灌一个小方块三天后就可以座设备了。
(具体做法见下页垫铁安装图)。
謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。
3、轴承座的检修
1)、首先拆除轴承座内所有的零部件,进行清理和外观检查,应干净无铸砂、裂纹、锈污及杂物;
2)、进行煤油实验,环境温度应在5℃以上灌煤油至回油口上沿,涂白粉24小时后观察应无渗漏现象;
3)、轴承座与轴承盖水平结合面间隙,在紧螺栓后用塞尺检查0.05㎜不入。
4)、油孔管及进油管应清洁,无杂物及溶于透平油的漆。
4、汽缸清扫组合
1)、汽缸外观检查应无汽孔,夹渣裂纹、重皮、焊瘤及机械损伤、水平及垂直结合面应光滑,无锈蚀污垢、螺栓孔应光滑无毛刺、错位,大气安全门隔板与阀座接缝平整,且不应加涂料。
厦礴恳蹒骈時盡继價骚。
2)、汽缸与台板研制组合。
垫铁安装图
a、清理检查台板汽缸支承面及轴承座滑动平面应平整、光滑;台板注油孔应畅通;
b、轴承座台板研刮应在轴承座灌油实验合格后进行;
c、台板与轴承座和台板与汽缸之间的结合面应光滑无毛刺,并接触严密。
要求相互刮研,在每25*25平方㎜面积上有3-5点,接触面积应达到75%以上,并均匀分颁,四周用0.05㎜塞尺检查不入;茕桢广鳓鯡选块网羈泪。
d、检查清理台板上的滑销与滑销槽,应无毛刺,用内外径千分尺,沿滑销的滑动方向测量滑销与滑销槽平行度,允许误差0.02㎜,取滑销与滑销松尺寸的差值作为滑销的间隙,并做好记录。
同时将滑销进行试装,往复滑动应灵活自如,不许有卡涩现象。
正式安装时应涂M0S2粉;鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
e、座架纵向键两侧总间隙a+b=0.04~0.06㎜,天地间隙C-1.5㎜;前轴承座垂直键两侧总间隙a+b=0.08~0.10㎜,轴向间隙C≥3㎜;籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
f、台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求,各台板标高对图纸的偏差允许值为±1㎜,并应控制使其偏差值的方向一致,台板上螺栓孔中心线允许偏差为2㎜。
預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
5、汽缸组合就位(以水平组合的办法组合)
a、组合前排污管和轴封管应安装好,以便就位后安装,汽缸做好临时支撑,汽缸各结合面滑动承力面,法兰,哇窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢,防腐层应全部清除净,蒸室內部无任何脏物附着物等。
渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。
b、经检验过的轴承座就位,中心线偏差不大于1mm,且地脚螺栓均能穿入;中分面标高偏差≦5mm,横向水平≦0.2mm/m,且满足负荷分配要求,纵向水平以轴颈长为准。
测量时,临时支撑必须全面折除。
铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。
c、在后汽缸基础上进行组合,将后汽缸下半连同基架一起吊入,调整好横向水平,偏差一般不超过0.20mm/m,垂直中分面先与汽缸下半作涂料试装。
压入定位销紧三分之一的螺栓,检查结合面间隙,从内外两侧缸用0.05m塞尺塞不进,局部塞入深度不超过法兰深度的1∕3,水平接口不平直应不超过0.05mm。
擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。
d、在达到上述要求后,松开所有螺帽,拔出销子,在垂直结合面上加上涂料密封脂,进行正式连接。
e、按上述步骤和要求进行中汽缸与前汽缸下半的组合,水平接口平不超过0.03mm。
下缸组合完毕后,汽缸的轴向水平扬起方向应一致。
贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。
f、汽缸下缸组合好后,进行上缸组合。
将后汽缸上半作无涂料扣上,压入定位销,将上、下后汽缸的水平结合面螺栓拧紧,检查水平结合面间隙以0.05mm塞尺塞不通,局部塞入深度不超过法兰深度的1∕3,并检查汽缸哇窝及其它结合面应无明显错口现象。
如错口现象比较严重,应拔出定位销,消除哇窝错口后,将汽缸中分面螺栓拧紧,以后重新钻销孔,配定位销。
坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。
g、将中汽缸上半作无涂料扣上,按步骤4.3.c进行中汽缸与后汽缸上半垂直结合面组合,达到步骤4.3.c中要求并检查哇窝无错口现象后,再在垂直结合面上加上涂料密封脂,进行正式连接。
蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。
h、紧1∕2水平中分面螺栓后,水平结合面间隙以0.05mm塞尺塞不通,局部塞入深度不超过法兰深度的1∕3。
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i、按步骤4.3.f及步骤4.3.g进行中汽缸与前汽缸上半进行组合水平结合面间隙在紧1∕2螺栓后0.03mm塞尺塞不通。
綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。
j、汽缸组合完毕,整缸水平结合面间隙作技术记录后;松开所有水平中分面的螺栓,用塞尺检查上、下缸的水平中分面间隙并作上记录,要求前、中汽缸0.05mm塞尺塞不通,后汽缸0.15mm塞尺塞不通。
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k、汽缸组合完毕后,垂直中分面的螺栓拧紧后,每相邻的两螺帽应用Φ6mm的园钢点焊保险;且前、中汽缸垂直中分面法兰的内园与水平中分面交叉处,用电焊焊牢。
猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。
6、前汽缸部分检查
1)、高温合金部光谱及m32以上高温合金钢螺栓硬度应符合厂家设计要求,并有出厂检验报告,还要报验。
2)、检查猫爪冷却水室內部应清洁,无杂物,水压实验5分钟无渗漏。
7、隔板(套)、汽封套检查
1)、隔板、隔板套和汽封套必须清理干净,检查无裂紋,边缘有无缺陷等异常现象隔板套,隔板上的各弧段接触处疏水孔应畅通。
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2)、所有隔板、隔板套、汽封块都应打上钢号,以免装错。
3)、汽封圈各弧段接触处使上下接触面之间的间隙总和保证0.10~0.20mm,各弧段接触处不得超过0.05mm隔板;在安装弹簧片的情况下检查汽封圈让间隙应达到1mm左右。
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4)、隔板上的阻汽片应无残缺现象,如松动应重新紧固,阻汽片的边缘应尖薄,否则应进行修刮。
5)、上下隔板(套)直径方向应无错口,轴向也无明显的错口现象。
6)、回转隔板的检查除上述要求进行外,还需检查动静部分的结合面用0.05mm塞尺检查应塞不进,否则应将动静两部分组合在一起研刮;组装好的后回转隔板应将紧固螺栓锁0.40~0.45mm,紧。
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8、汽轮机轴瓦检修
1)、支持轴承的检修
a、认真检查轴瓦钨金接触面有无裂痕、砂眼等缺陷,检查瓦胎是否脱壳,轴承各部件应打上记号,防止装反。
d、上、下瓦配合应无错口现象,中分面在不紧螺栓的情况下应以0.05mm塞尺塞不通。
否则应进行研刮,直到达到要求。
轴瓦的球面与球面座必须接触良好,面积达到75℅以上,并均匀分布。
轴瓦垫块与其洼窝接触应密实,接触面应大于70℅,局部间隙0.05mm塞尺塞深度≤10mm,垫块内的调整垫片用整张钢片,不许超过三片。
尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。
c、瓦与轴颈的两侧间隙检查,前轴瓦(﹟1)0.36~0.42mm,后轴瓦(﹟2)0.36~0.42mm;顶部间隙检查;前轴瓦0.33~0.45mm,后轴瓦0.33~0.45mm。
前轴瓦轴承体球面与球面座间隙0.06~0.08mm,后轴瓦下部垫块在放转子前间隙应达到0.03~0.05mm。
识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。
b、轴承组装时进油管及所有油孔应畅通,并应注意轴承座润滑油进油孔方向及位置使与轴承对应配准,球面座垫片也应调整,使开孔垫片也与之对应。
凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。
2)、推力轴承的检修
a、推力轴承应清理检查,推力瓦块应逐个偏号,测量其厚度(40mm)差应不大于0.02mm,并做好记录超过其数时,不宜立即修刮,应待止式总装时将推力盘压向瓦块,视印痕情况进行修正。
每个推力瓦块的接触面积达到70%以上且均匀分布,研刮结束后,再测量其厚度并做好记录。
恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。
d、推力轴承下部的支撑弹簧,其紧力调整在上半轴瓦取下时进行,紧力调整到使下半中分面严格保持水平,然后冲牢螺钉。
鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。
c、推力轴承与推力轴瓦间的轴向间隙为0.40~0.45mm,与油挡的径间隙;前端0.50,后端0.70mm,测量推力轴瓦轴向间隙时,必须装好上下两半推力轴瓦、定位环和上下两半瓦套,往复地顶动汽轮机转子,测取转子位移值和推力轴承位移值,取两位移值之差作为推力轴瓦间隙值,推力轴承用百分表监视,应无显著的轴向位移,否则应设法固定重侧。
硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。
3)油挡的检修安装
a、油挡板应固定牢固,中分面的对口应严密,不允許有错口现象。
d、油挡边缘一般厚度为0.10~0.20mm,必要时应修薄,斜口应修在外侧,油挡排油孔应排向油室,不得反装。
阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。
c、油挡间隙间塞尺检查应符合要求,顶部间隙、前轴瓦前端及中间端0.50~0.165mm,后端0.08~0.12mm,与推力盘间隙0.15~0.25mm。
氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。
9、转子检查与测量
1)、清理检查转子的各个部分,尤其是汽封、轴颈、推力盘,联轴器应重点清理检查,应光滑、无毛刺锈蚀和油脂、裂紋及机械损伤,转子上与轴向位移及膨胀的检测装置相对应的凸缘应无损伤和凹凸不平现象。
釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。
2)、测量轴颈椭圆度和不柱度,应不大于0.02mm,不合格时应处理。
3)、推力盘外缘端面飘偏应不大于0.02mm,经向跳動应不大于0.03mm;联轴器的飘偏和径向跳動应不大于0.03mm;其余各点的检查要求详见安装记录。
怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。
4)、转子叶片复环应无松动和损伤,镶装应平整,无凸出部分;镶装在轴上的汽封片应牢固,无歪斜和损伤情况。
谚辞調担鈧谄动禪泻類。
5)、通知有关单位作叶片静频率实验。
10、汽缸找平找正转子找中心
1)、将汽缸左右猫爪处放置安装垫片,调整汽缸纵、横水平及汽封或油挡洼窝与轴承中心偏差。
2)、汽缸横向水平一般≤0.20mm/m,转子扬度用合象水平仪放在轴颈上测量,安装要求#1轴颈0.80mm/m,#2轴颈0,洼窝与轴承中心偏差a-d=0~0.06mm,c–(a+d)/2﹦±0.05mm。
嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。
3)、检查猫爪与座架接触面积应≥75﹪且接触均勻;猫爪横销稳钉应光滑,无毛刺,吃力均勻。
横销两侧总间隙0.04~0.07mm,压销间隙0.20~0.22mm。
熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。
11、镶装永久垫铁
垫铁安装要符合《验标》要求,如采用座浆法见2所述,地脚螺栓露出螺母2~3扣,(新标准要求可平),相邻两侧力计变化值应不大于两侧力计平均负荷5%,低压缸前猫爪左右垂弧差应不大于05mm。
鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。
复测转子扬度,汽缸水平。
12、排汽接管与凝汽器的焊接
1)、焊接前测量汽缸的水平和轴颈的扬度,并做好记录。
2)、在凝汽器点焊前,应调整凝汽器的高度,使排汽接口与凝汽器喉部应有1~2MM的间隙,四周大致相等,并检查四周不得有顶死情况的出现。
纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。
3)、焊接前,将百分表装在汽缸台板四角以监视焊接时各部位的变化值。
(可用百分表固定检测)
4)、焊接工艺应符合焊接规程的要求,要制定出防止焊接变形的措施,应四周对称点焊,然后四周同时施焊;焊接时专人监视各测点位置的变化情况,如大于O.10MM要停止焊接,待回复常态后继续施焊。
颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。
5)、凝汽器与汽缸连接后,复查汽缸水平、转子扬度、台板间隙,并做好记录,若偏差大则应作调整。
13、汽缸隔板(套)汽封套找中心
1)、隔板(套)汽封套采取假轴找中心法。
2)、转子定位,以定位洼窝为基础,测量转子在该处的a、d、c值再将转子吊出。
3)、将假轴吊入汽缸内,根据转子的定位尺寸调整假轴的就位位置,使其在定位洼窝的adc值与转子一致,偏差不大于0.05MM。
濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。
4)、采用合象水平仪测出假轴前后轴颈的扬度值,δ1、δ2,根据经验公式fmAx﹦0.135(δ!
+δ2)L计算出假轴的最大垂弧值,然后采用等份法画出假轴的垂弧曲线,计算各隔板(套)、汽封套处的垂弧值f转。
銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼。
5)、根据制造厂所提供的(或经计算出)转子垂弧值f转。
计算出两者之间的相对垂弧值fxˊ=fx-f转。
6)、测量假轴在各测点的a、d、cˊ值,计算出转子的真实值c﹦cˊ-fxˊ。
7)、需要达到要求:
隔板套a+d﹦006㎜,c﹣(a+d)∕2﹦±0.05㎜;隔板a﹣d﹦0~0.06㎜,c﹣(a+d)∕2﹦±0.05㎜;各挡油环a﹣d﹦0~0.06㎜,c﹣(a+d)∕2﹦±0.05㎜。
挤貼綬电麥结鈺贖哓类。
8)、隔板(套)汽封套洼窝中心找正,是通过调调整垫下面垫片厚度来达到的,要求垫片为不锈钢,且应平整、无毛刺、卷边等现象,每只调整垫块下部的垫片不允許超过三片,调整垫平面接触面积应均勻,且≧75﹪。
赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈。
14、隔板(套)汽封套的膨胀间隙测量
1)、测量隔板与隔板槽、与隔板套隔板槽、汽封套与汽封槽间的膨胀间隙,应符合制造厂家要求。
2)、隔板、隔板套、汽封套底部定位销的间隙测量两侧间隙0.035~0.045mm,顶部间隙达到2~2.5㎜。
塤礙籟馐决穩賽釙冊庫。
3)、挂耳与隔板(套)的膨胀间隙应达到制造厂家的要求,如不符合要求,通过处理锁饼来实现。
15、通流间隙的测量(转子吊入缸内就使危急遮断器撞击转子朝上,并以此作为基准0°)
1)、清理检查汽封块和各阻汽片,要求汽封片边缘尖簿,上下应无错口现象,不允許有歪斜或裂紋等现象。
2)、各汽块要打上钢号,以免搞乱。
3)、全部汽封间隙调整好后,必须逐个进行测量,记入安装记录,不得只作抽查。
4)、汽封间隙的左右侧间隙,应用塞尺进行测量,塞尺不能超过三片,上下部间隙采用贴胶布转转子的方法测量转子转动方向与运行方向一致。
裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺。
5)、测量汽封轴向间隙时,转子的位置应参照制造厂家的出厂记,即处于推力瓦工作面承力的位置,其前后间隙须适应转子膨胀方向的要求。
仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁。
6)、汽封的轴向间隙,可采用楔形塞尺在下汽封两侧进行测量,测量时应在0°和90°两个位置测量。
7)、汽封间隙是通过调整汽封块背部的垫块厚度来达到的,要求垫块与汽封块的接触良好,并允許在其间加一调整不锈钢垫片,垫片要平整,无毛刺,卷边现象。
绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧。
8)、汽封间隙的验收必须在试扣盖紧三分之一螺栓的情况下迸行,以保证测量的可靠性。
9)、汽封间隙应符合制造厂家的要求。
10)、转子定位的基准尺寸及外部定位尺寸的测量并作记录,以利扣盖后复测。
骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙。
16、回转隔板安装联动试转
回转隔板安装后在汽轮机扣大盖之前必须进行动作实验,隔板转动应灵活,全开和全关位置应与其油动机的动作相适应,并与指示器指示相符,在全关位置时,回转隔板窗口的开度应符合图纸要求。
瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉。
17、汽缸扣大盖
1)、汽轮机扣大盖之前应完成下列各项工作并应符合图纸要求,且具备规定的安装记录或签证书。
a、垫铁安装、地脚螺栓紧固。
d、汽缸内部及底部滑销系统最终间隙的测定。
c、汽缸水平结合平面间隙的测定。
b、汽缸水平扬度和转子扬度的测定。
e、汽轮机转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置的确定及最后定位。
f、隔板找中心。
g、汽封及通流间隙的测定。
h、推力间隙的调整。
i、合金钢零部件的光谱记录。
j、汽缸内零部件缺陷的全部记录。
k、汽缸内部、管锻内部、及蒸汽室內部的彻底清理;管口、仪表插座和堵头的封闭。
汽轮机转子和发电机转子对中心要求应达到;园周≤0.03㎜,平面≤0.03㎜。
对轮找中应以汽轮机转子为基础,调整发电机转子,转子扬度符合制造厂家的要求。
鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類。
2)、仔細检查扣大盖所需要的设备零部件,无短缺和不合格的情况,并按一定的顺序放置整齐。
3)、扣盖过程中使用的工器具应仔細清点登记,扣完大盖后再次清点,不得遗失。
4)、汽缸内各部件及其空间,必须仔查并用压缩空汽吹扫,确保内部清洁无杂物,结合面光洁,各孔洞通畅。
5)、在扣盖的全过程,现场要有总工程师及有关领导和制造厂、电厂工程科、保卫科、工程管理部、监理等有关方面的人员参加。
栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬。
6)、在扣盖过程中,应设专门人员统一指挥,上岗人员应穿汽包工作服,鞋底无铁钉并擦干净,严防杂物掉入汽缸内。
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7)、汽缸内在运行过程中可能松脱的部件,扣盖前应最后保险,对运行中可能松脱的无用部件,应予以拆除掉;汽缸内各零部件的组合面都必须涂黑铅粉。
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8)、吊装上缸时,应用水平仪监视汽缸水平结合面,使之与下缸的水平扬度相适应,安放时应装好涂油的导杆,下降时应随时检查,不得有不均勻的下落和卡住现象。
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9)、应作一次上缸试扣盖,确认没问题,再将汽缸吊离下缸中分面250~300㎜用枕木支撑好,确保安全;涂上涂料应均薄,厚度一般为0.5㎜左右。
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10)、在上下汽汽缸水平结合面即将闭合而吊具尚未放松时,应将定位销打人汽缸销孔。
11)、扣大盖工作从向缸内吊装第一个部件开始至上缸就位,全部工作应连续进行,不得中断。
18、螺栓冷紧、热紧
1)、螺栓螺母对号试柠,检查螺母的端面与法兰接触情况,若全周0.04㎜塞尺通不过时,表示接触良好,检修时若需要重新换螺栓或螺母,应将螺母拧到底检查螺母顶部是否留有3㎜空隙。
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2)、试柠合格的螺栓和螺母用石墨润滑剂反复磨擦螺纹部分,使螺纹齿尖到齿根全部表面上发出乌黑光泽,用压缩空汽吹去多余石墨润滑剂,保持清洁。
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3)、按同时加热的螺栓对号拧上经过检查及抹好石墨润滑剂的螺母,螺栓冷拧紧力距见下表,然后在靠近螺母的法兰上划好热紧起点线,按各螺母的热紧转动弧长在法兰上划好拧终点线。
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4)、用压缩空汽吹净螺栓加热孔,确保孔内没有金属切削及脏物,以防电加热器外壁与螺栓孔内壁接触面引起漏电,又可获得良好的导热能。
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5)、将电源箱,插销电线,电加热器联合通电实验一分钟,检查加热装置工作是否正常,联合通电实验前,每个电加热器都应经过干燥处理。
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6)、将单个电加热器插入螺栓孔内,用电表检查加热器与螺栓是否有短路现象。
。
7)、在加热过程中,要注意电系统的电流及设备温度情况。
8)、一边加热,一边拧紧螺母至给定的热紧弧长,然后拔掉插销,取出电热器插入另一待热紧之的螺栓内孔,依此热紧所需要热紧的螺栓。
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9)、内表螺母转动角及弧
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