船体设计系统培训教案.docx
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船体设计系统培训教案
一、功能及特点说明:
功能:
1、建立船体模型
(1)曲面板架。
(外板,内壳,纵骨,肋骨等)
(2)平面板架。
(平面,扶强材,面板等)
(3)肘板建模。
(参数化建模)
2、生成船体图纸。
(可以生成分段结构图,分段工作图,包括各种船体结构剖面图,外板展开图,胎架图,拼板图等)
3、船体报表:
属性表,重量重心表,分段零件装配表。
4、零件提取(可进行建造系统套料)
5、船体装配图
6、船体背景(提供给其它专业做参考)特点:
1、拓扑关系。
(互相关联的关系)
当板架一处发生变化时。
相应的结构也发生变化。
2、生成的船体图符合制图规范。
3、模型和图纸是互通的。
即模型<=>图纸一方改动,另一方随之更改
4、标准图库是开放的
船体分为:
设计系统和建造系建造系统
设计系统 读入← 线型光顺:
Frame?
?
.dat
提取↓ Wline?
?
.dat
纵缝文件 Bline?
?
.dat
零件数据 外板展开:
Lsea4?
?
.dat
结构线数据 结构:
结构线(建造系统描述JGX?
?
.dat)几何语言(生成零件)
套料(建造系统Traps.?
?
?
)
二、工程初始化(3小时)
1、新建一个工程。
建立一个文件夹,存放工程数据。
输入工程编号及名称。
每个工程将会生成4个文件夹及产品配置文件:
1)DATA:
存放工程产品数据库(工程编号.hul)
2)MODEL:
存放船体分段模型
3)DRAWINGS:
存放船体分段图纸
4)OUTPUT:
输出文件Proj.ini:
配置文件
2、坐标定位面(船体基本信息)
定义肋距:
-5,600,250(全船坐标从FR-5号肋位到FR250号肋位之间的间距为600mm)纵骨宽:
0,0,680,10,650,17(0L纵骨到10L纵骨宽度间距为680mm,10L纵骨
到17L纵骨宽度间距为650mm)
纵骨高:
1290,20,700,21,650,31,600,34(20L纵骨高度1290,20L纵骨到21L
纵骨高度间距为700mm,21L纵骨到31L纵骨高度间距为650mm,31L纵骨到34L纵骨高度间距为600mm)
注:
纵骨宽范围0-17,纵骨高范围20,21…
获取线型:
提取建造系统中的线型光顺文件(Frame?
?
.dat,Wline?
?
.dat,Bline?
?
.dat)。
定义甲板:
1D、2D、3D……
中昂:
-5,11300,100,11300,250,11300(船中部分首尾升高称为中昂)
梁拱:
0,1460,0,0,10490,400
梁拱
类型
半宽
高度
0
1460
0
(0类型表示直线型梁拱)
1
10490
400
(1类型表示圆弧型梁拱)
3、创建船体图册:
科室名称:
船体,文件名称:
221PS,
船体图册范围:
FR188~FR203,-12000~12000,-500~12000创建创建船体模型:
专业名称:
船体,模型名称:
221PS,
船体模型范围:
FR188~FR203,-12000~12000,-500~12000创建→加入图册→作为当前。
注意船体图册的范围与分段范围的关系,一般船体图册范围要比分段范围大。
4、船体设置:
1)分段定义(根据分段划分图来定义分段范围的大小)
2)生成基本曲线(计算船体基本曲线,例如:
SHELL,1D等)
3)刷新船体模型
4)船体标准库(标准复制)
*缺省值:
HZ零件编码默认为Y(yes)不用填N(no)若选中Y,以后编码若不正确会有提示错误。
*HZ零件编码,有顺序及安装规律。
(编码分隔符:
hd编码不填为空格如下,各单位编码不同可以根据不同的要求进行填写)分段号/<装配码> <位置码> <零件号>
0-2字母 数字+字母数字+P.S(左右舷)
HZ编码分隔符,hd编码不填为空格是不需要的。
零件→部件→组件→分段(装配流程)
→总段
→船台
*材料文字标注高度为2.5mm的缺省值。
*船坞散装编码为E。
*断缝符号名可以根据各单位的要求填写。
*厚度朝向符号名可以根据各单位的要求填写。
(理论线朝向符号)
*件号圈直径:
一般为8mm。
*母板上标注附属件名:
Y。
(Y表示显示喷粉线构件名字)
*曲面板缝相交误差值:
10mm。
三、曲面板架建模(12小时)
3.1生成外板:
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创建外板首先要有外板板缝才能创建外板,做船体板缝最好由一个人创建(附:
T代表横向,L代表纵向,PI代表支柱)
1、外板板缝建立:
1)端缝:
ST1:
X=FR188+100(可以批量做板缝)shelltranswerseST2:
X=FR201+250
2)纵缝:
SL1~SL3:
Y=7000、8870、10850
SL4~SL9:
Z=1450、2680、4460、6240、8020、9220
利用SHELL与1D曲面求交生成曲线221K1,
然后,利用221K1向上偏移150生成最高一根纵缝SL10
曲面板定义应注意:
a)曲面板名称及零件编码定义(根据船厂要求填写)b)板对称性(左右对称、仅左、仅右、跨中)c)材料牌号:
(根据送审图纸的要求填写)d)所在曲面:
(选择正确的曲面)e)曲面板的厚度朝向。
注意:
1、边界定义(由尾向首,顺时针方向,除K行板外,必须形成封闭区域)
2、全船板缝的布置和外板创建最好由一个人来做。
3、当板缝和板零件定义结束后发现板缝及板零件定义出错时,请不要重做,点击表选择操作对象,对板缝和板零件进行修改或删除等操作。
一定要修改!
不然出现对象重复定义。
1DT1
1DT2
FR188+100
FR201+250
2、生成甲板及曲面面板。
甲板板缝:
端缝1DT1、1DT2数据同外板端缝(利用平面截交线求得)。
1)甲板端缝:
1DT1:
平面截交线--主平面:
X=FR188+100;
1DT2:
平面截交线--主平面:
X=FR201+250
2)甲板纵缝:
1DL1:
利用两曲面的交线求得;如下图。
纵缝1DL2~1DL3数据同外板端缝(利用平面截交线求得)。
1DL2:
平面截交线--主平面:
Y=10170;
1DL3:
平面截交线--主平面:
Y=8390;
1DL4:
用柱面截交线生成板缝1DL4
1DL5:
纵缝1DL5数据同外板纵缝(利用平面截交线求得)
1DL6:
利用板缝拼接功能把1DL4,1DL5拼接。
根据定义好的板缝创建甲板曲面板。
3、外板纵骨:
1)船体迹线的刷新:
SHELLY*系列船体曲线刷新:
SHELLX*系列船体曲线刷新:
SHELLZ*船体曲线刷新:
例:
创建曲面型材
2)利用船体迹线SHELLYL11,12,13,…;SHELLZL20,21,22,…33生成纵骨。
规格:
260*12BP。
起始终止位置同外板端缝位置。
注:
T代表横向,L代表纵向,PI代表支柱,标签要点:
1、不同的曲面要用不同的标签;
2、不同的位置要用不同的标签;
3、相同曲面及相同的位置可以使用相同的标签;
→ →
内孔创建
4、纵骨开内孔、边界孔举例。
→
→
边界孔创建
→ →
型材贯穿切口
划定位线
注意:
若要在型材两端开孔,则不能用边界孔来做。
要在曲面型材定义属性中,设置型材端切形式。
曲面板的附加属性:
1)曲面板创建曲面板贯穿件开孔;
→
→
→
→
2)曲面板边界孔定义;
3)曲面板开内孔:
参数:
在甲板面上开800*600腰圆孔,定位尺寸:
(FR192,11000,0)。
a)定义曲面板内孔分为两步:
第二步:
曲面板内孔的定义:
→
★创建曲面板内孔标识并定义其属性。
★以曲面板内孔标识名为基础进行曲面板内孔的定义。
曲面板内孔标识名创建的注意事项:
★不同的分段要创建不同的曲面板内孔标识名。
★不同的曲面要创建不同的曲面板内孔标识名。
★曲面板的对称性要与曲面板内孔标识的对称属性相匹配。
第一步:
创建曲面板内孔标识 →
b)作图步骤:
垂直方向:
是指孔的拉伸方向,给出局部坐标系的W方向
(1,0,0) 沿X方向拉伸
(0,1,0) 沿Y方向拉伸
(0,0,1) 沿Z方向拉伸
起始方向:
是指孔的长轴的方向,给出局部坐标系的U方向
(1,0,0) 沿X轴方向是孔的长轴
(0,1,0) 沿Y轴方向是孔的长轴
获取交点法失:
指坐标W方向与曲面板所在的曲面相交。
第三步:
内孔定义结束以后,刷新被开孔的板即可获得内孔!
练习:
侧推两舷侧开孔!
练习:
创建甲板纵骨(甲板纵骨位置与底部相同,纵骨规格:
300*20FB)
注意:
1、不同的曲面要用不同的标签;
2、创建不同的标签名称;
5、自定义曲面(曲面板架加强内容,非本分段板架)
柱面ⅰ)首侧推:
参数:
准线平面Y,圆心位置FR195,2000。
半径800。
按钮路径:
→
→
.1、柱面定义:
2、板缝定义:
要点:
在KM1曲面上创建曲面板缝(板缝不能封闭)
1)端面柱缝的创建:
2)曲面纵缝的创建:
3、侧推曲面板的建立:
提醒:
获取的板缝切记首尾相接!
练习:
作机舱支柱(参数:
准线平面Z,圆心位置FR191,6000。
半径100;
准线平面Z,圆心位置FR199,6000。
半径100)。
ⅱ)槽形舱壁:
参数:
准线平面Z,范围-500-12000,周期性样条:
(FR190,0),(FR191,0),(FR191+300,-600),(FR192+300,-600),(FR193,0)段数:
正6反2。
按钮路径:
→
→
1、槽形舱壁曲面定义:
柱面定义确定前,请把准线的最后一行删除!
2、生成板缝(边界定义由尾向首顺时针方向创建板)
1)生成纵缝:
CAOL1(Z=11000),CAOL2(Z=500);
2)生成端缝:
CAOT1(X=FR201),CAOT2(X=FR189);
3、创建槽形舱壁板(跨中)
练习:
作波纹板:
参数:
准线平面Z,范围-500-12000,周期性样条:
(FR190,5000),(FR191,5000),(-350,FR192,5000),段数:
正6反2。
两边界曲面:
曲线221K2
(FR215,6000,0)(FR215+400,5000,0)(FR215+500,4000,0)(FR215+500,0,0)
曲线221K3(FR213,6000,12000)(FR213+400,5000,12000)(FR213+500,4000,12000)(FR213+500,0,12000)
注意:
在一个平面上的曲线可以用柱面截交线做。
曲面面板的建模:
1、哪些结构用曲面面板建模?
此功能用于生成曲面边界上的面板。
例如,甲板曲面大开口所附的面板,用边界延伸曲面做的扭曲纵桁上的面板,都可以用此功能来生成它的面板。
2、概念:
面板左手侧方向:
指人在面板外侧沿面板迹线方向前进时的左手方向。
面板左手侧尺寸:
给出面板左手侧距离迹线的尺寸。
舵板建模(两边界曲面举例):
曲线1:
曲线2:
板缝:
QT1:
柱缝、左右对称、平面截交线(Z=1665);QT2:
柱缝、左右对称、平面截交线(Z=-185);QT3:
柱缝、左右对称、平面截交线(?
?
?
);QT4:
?
?
?
生成舵板:
四、平面板架(12小时)
4.1平面板架建模概述
板架属性设置 →边界定义 →板缝定义→板零件定义 →平面板架附加属性定义
→板架零件添加
1、平面板架建模步骤
1、板架属性:
(纵舱壁由尾向首逆时针方向定义边界)
纵舱壁板架名:
221PS-6800Y,定位面:
Y=6800,板架对称性:
左右对称,确定
边界:
X=FR188+100/SHELL/X=FR201+250/DECK=1D
板缝:
(沿直线偏移,沿边界偏移,沿板缝偏移)
板零件定义:
有几块板就定义几块板,不同厚度,不同材质,板厚朝向。
扶强材(给定端点、沿直线、边界偏移)及扶强材附加属性的添加:
内孔,边界孔,贯穿切孔:
开内孔:
(圆孔、腰圆孔、方孔等类型)
例:
在6800Y平面板架上开150*100*8的脚踏孔
边界孔:
(沿边界、沿板缝、角点号类型)
2、平台板2000Z,定位面Z=2000,板架对称性:
左右对称,确定边界X=FR188+100/’221PS-6800Y’/X=FR201+250/SHELL
扶强材:
(给定端点、沿直线、边界偏移)
开方孔(3500×1500×400),位置Y=9350,X=FR190(3)199+300
(注意开孔后的板缝线设置)
板零件定义:
有几块板就定义几块板,不同厚度,不同材质,板厚朝向。
3、肋板189F,定位面X=FR189,板架对称性:
左右对称,确定边界:
SHELL/’221PS-2000Z’/’221PS-6800Y’
开内孔:
(腰圆孔600*400)
肋板上开贯穿孔:
(见下图)
扶强材:
(见下图)
4、肋板189FA,定位面X=FR189,板架对称性:
左右对称,确定边界:
SHELL/DECK=1D/’221PS-6800Y’/’221PS-2000Z’
创建曲线A:
(沿边界偏移800,半径850)(注意先生成简单图形再修改边界)
见下图一。
参照已有的板架(若与其它相似,则勾选)
5、参照189F,189FA生成192F,192FA,198F,198FA。
6、肋板201F,定位面X=FR201,板架对称性:
左右对称,确定边界:
SHELL/’221PS-2000Z’/’221PS-6800Y’
创建曲线:
(沿边界偏移500,半径350)(注意先生成简单图形再修改边界)再生成的船体曲线定义内孔及板缝(见图二)。
7、舭肘板190F,定位面X=FR190,板架对称性:
左右对称,确定
位于两纵骨间生成舭肘板(利用自由边)。
(见图三)
边界:
L17/SHELL/L20/FREE,LEN1=220,LEN2=220,R=1000
8、支柱及垫板。
首先做空间曲线(221K4)。
坐标:
(FR195,9500,0),(FR195,9500,12000)做支柱时先增加标签PI1及钢管标准。
垫板用简单闭合线。
(创建板零件)
9、斜板架1X,定位面P=FR189,7450,260,FR194,7450,260,FR189,7600,2000
初始边界'221PS-189F'/ALONG=L11自/由边(见图四)
参考1X生成2X,3X。
(定位面及边界修改)。
板零件定义:
板零件厚度,不同材质,板厚朝向开边界孔:
(利用角点号创建R50的内孔)
以下为平面板架加强内容,非本分段板架。
1、甲板强横梁196F(T型材构件)。
定位面:
X=FR196,板架对称性:
左右对称,确定
(注意:
沿甲板偏移M1=-800利用相对点求得C1曲线)边界:
SHELL/1D/’221PS-6800Y’/C1
板零件定义:
板零件厚度,不同材质,板厚朝向
2、其他自由边举例。
注意,下左图用扶强材也可做。
3、板架216F(见右图上)
说明左右不对称板架做法。
尤其说明仅右的板架有两种定义方式。
(半径1500)
4、板架218F。
与217F类似,但做一块板架,中间用开孔实现。
5、板架220F(见右图)
利用船体曲线创建FR220强肋板(强调曲线如何描述)
6、纵桁
定位面Y=9250,边界X=FR203/SHELL/X=FR212/Z=2000
7、平台板Z000ZA
8、斜板架5X(底边舱),
定位面的第三点是X=FR203,11950,3500。
第一点及第二点可在图上量
取。
注意:
在斜板架的情况下,有时SHELL有多值性
需要用曲线来代替SHELL
定位面在=2000,边界FR203~FR212,宽度比纵桁大50毫米。
五、肘板:
(2小时)
1、肘板类型:
两边界,三边界,OAB
2、主约束体:
与肘板的AB边相接触称为主约束体辅约束体:
与肘板的端部有关的边称为辅约束体主约束体的类型:
辅约束体的类型:
P:
板架 P:
板架
S:
扶强材 S:
扶强材
L:
曲面型材 L:
曲面型材
C:
船体曲面 T:
T型材
F:
面板
3、连接关系(肘板的边界与约束体之间的连接关系)沿边界
参考边界
参考距离平行搭接一般搭接
4、举例:
LPF、SPF、CC1(参考边界)、PC(6800Y与甲板间)、PL(底部纵骨与肋板-平行搭接及调整角度。
甲板横梁-一般搭接)、PF(平台板上面)、PL3(支柱)等
5、肘板上扶强材
点击肘板,创建肘板
(若肘板有开孔,只能用平面板边做肘板)
肘板做错了不要删除或重做,一定要进行修改注意肘板的空间位置(以第一条边的取位为准)当作搭接时,S150,S代表以型材开始点
当切角要反向时,点击切角反向就可以了。
注意:
曲面板架、平面板架、肘板的检查及重算。
六、图纸处理(4小时)
→
图纸处理
→
船体剖面图
每次做剖视图时,都要设定范围、
图框、视图排列方式及视图比列的设定。
1、自动出图:
(1表示横向图,2表示纵向图,3表示水平图、4表示斜板架)
→
图纸处理
→
外板展开图
自动出外板展开图。
显示分段
的范围,型材规格,材料牌号,件号圈,全称件号,图纸的比列及显示对称及左舷或右舷
等功能。
→
→
图纸处理
支柱胎架图
创建图纸名称,给出图框名称,选
择当前分段及分段所在的曲面并剔除右舷的构件。
并选择胎架基本的
类型及中间肋位。
→
图纸处理
→
铺(拼)板图
→
→
图纸处理 图号管理
→
→
→
→
图纸处理剖视详图
→
图纸处理
→
局部放大详图
→
→ →
图纸处理 图纸切换
→
→
图纸处理图纸管理
→
→
→
课上详细介绍及练习
图纸处理
视图交互管理
→
→
图纸处理图纸输出
→ →
图纸处理复制
说明:
1、图纸、视图、视区的概念。
2、图纸管理、视图管理
及视区管理的概念。
3、以甲板图为例详细讲解。
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