项目管理-维修性设计分析报告模板..doc
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(产品名称)
维修性设计分析报告
(宋体小初)
XX公司
(宋体三号)
二〇××年××月
×××(产品名称)功能特性分析报告
(产品名称)
(宋体二号)
维修性设计分析报告
(宋体小二)
×××-B12-F-VX.X
编制:
(系统设计师)
日期:
审核:
(项目技术负责人)
日期:
标审:
(单位项目管理员)
日期:
会签:
(可靠性保证师)
日期:
批准:
(单位技术负责人)
日期:
(宋体三号)
II
×××(产品名称)功能特性分析报告
(产品名称)
(宋体二号)
维修性设计分析报告
(宋体小二)
×××-B12-F-VX.X
编制:
日期:
审核:
日期:
标审:
日期:
会签:
日期:
批准:
日期:
(宋体三号)
2
XXXXXXXX维修性设计分析报告
XXXXXXXX
维修性设计分析报告
1产品概述
XXXXXXXX
2引用文件
GJB/Z23-91 可靠性和维修性工程报告
GJB450A-2004 装备可靠性工作通用要求
GJB367A-2001 军用通信设备通用规范
GJB841-90 故障报告、分析和纠正措施系统
GJB899-90 可靠性鉴定和验收试验
GJB1407-92 可靠性增长试验
GJB/Z299C 电子设备可靠性预计手册
3维修性定量要求与定性要求
3.1维修性定量要求
XXXXXXXX维修性定量指标要求选取平均修复时间(MTTR)。
研制总要求中对可靠性的定量要求为:
维修性最低可接受值MTTR≤XXmin。
3.2维修性定性要求
可达性:
所有零、部、整件留有足够的观察、测试和维修的空间;测试点、控制点或显示点设计在明显易于接近部位;所有接插单元都易于装拆,便于更换。
互换性与标准化:
各单元采用模块化结构,便于寻找故障和更换,采用母板结构,接插式联接,不用焊接连接,从而缩短维修时间;
防差错设计及识别标志:
所有模块通过插销、导轨错位设计,防止在维修更换时出错。
所有单元板、接插件、器件和线缆等都有明显的编号和位号,便于查找故障和维修更换。
维修安全:
设备要有良好的接地,接地端子与接地线之间的电阻应不大于0.002Ω。
对可能危及人身安全的部位,除了作出明显的警示标识外,还要具有严格的保护措施,防止维修人员触及这些危险部位;各模块、单板有防止插错措施;输入电源具有接反保护措施;所选用的关键器件、电源电缆符合相关标准要求。
检测诊断:
设备具有机内测试和诊断的自检功能,可实现故障检测和故障告警,缩短维修活动中的故障隔离和故障定位时间。
维修人机环境工程:
将常用的操作开关和接口放在前面板,将一些固定后很少再操作的器件放在顶盖上,如天线口、直流电源口等。
各定位模块设计成可热插拔方式,这样的布局符合人机工程设计,方便维修操作。
同时,通过开展模块化设计,尽可能采用相同的硬件平台,通过加载不同软件来实现不同功能,以达到减少维修内容、降低对维修人员技能的要求等目的。
4维修性设计、分析与评价
4.1维修性建模
XXXXXX由以下设备组成(见表2),为了保证系统的维修性要求,必须对本系统内的模块单元进行维修性分配,只有各模块的维修性达到了分配的要求,才能保证系统的维修性指标得以实现。
表2设备组成表
S1—XXXX
S2—XXXX
S3—XXXX
S4—XXXX
S5—XXXX
S6—XXXX
S7—XXXX
S8—XXXX
S9—XXXX
S10—XXXX
S11—XXXX
XXXXXXXX维修性数学模型为:
MTTRj=(Kj/K)×MTTRs
其中:
;
各分机加权因子;
,各分机失效率。
4.2维修性分配
本系统服从对数正态分布,采用对数正态分布的MTTR指标分配方法,根据各单元、整机或系统的模块设计程度Kj1、故障检测方式Kj2、可接近性Kj3、可更换性Kj4来选择加权因子,从而得到系统的维修性指标。
Kj1、Kj2、Kj3、Kj4的取值见表4.1~表4.4。
表4.1模块设计程度加权因子Kj1
因子
程度
Kj1
备注
全模块设计
0
设备中所有电路以完整功能单元构成模块
大部分模块设计
1
设备中,大部分电路以完整功能单元构成模块
小部分模块设计
2
设备中,小部分电路以完整功能单元构成模块
无模块设计
4
分立散装
表4.2故障检测方式加权因子Kj2
因子
方式
Kj2
备注
自动
0
用计算机控制的自动检测
半自动
2
人工控制的数字电路
人工
4
以轻便仪表手动测量电路测试点
表4.3可接近性加权因子Kj3
因子
方式
Kj3
备注
容易
0
有通道,组合抽拉翻转。
手、工具、仪表容易接近故障部位
一般
1
有门,单层盖板,罩子等易打开
困难
2
需拆开多于一层的遮盖物
十分困难
4
需大拆,大动
表4.4可更换性加权因子Kj4
因子
方式
Kj4
备注
容易
0
轻便,可快速拆装,快速锁紧,插拔更换
一般
1
用备用工具拆装,较方便
困难
2
较笨重,装拆不方便,一人干很困难
十分困难
4
需大动,很重,须专门机械协助搬动
XXXXXXXX的维修性指标要求MTTRS≤XXXXmin,根据表4.1~表4.4选择适当的Kj1、Kj2、Kj3、Kj4值,分配结果详见表5。
表5维修性指标分配表
单元名称
λj(10-6)
Kj1
Kj2
Kj3
Kj4
Kj
λjKj
MTTRj(h)
XXXX模块S1
XXXX模块S2
XXXX模块S3
XXXX模块S4
XXXX模块S5
XXXX模块S6
XXXX模块S7
XXXX模块S8
XXXX模块S9
XXXX模块S10
XXXX模块S11
总计
根据下面公式进行验证:
MTTRS=
经验证,分配的指标满足整机要求。
4.3维修性预计
4.3.1预计方法
本报告采用GJB/Z57-94《维修性分配与预计手册》中方法205时间累计预计法进行维修性预计,该方法用于预计航空、地面及舰载电子设备在各级维修的维修性参数,也可用于任何使用环境的其它各种设备的维修性预计。
时间累计法是根据历史经验或现成的数据、图表,对照设备的设计或设计方案和维修保障条件,一次对一个LRU维修活动的时间进行分解,分别收集,累加成该可更换单元的维修时间,再依据可更换单元的故障率,经过累加或求均值,预计设备或系统的维修性参数。
本报告中采用MTTR作为参数进行预计。
得到某个设备的各个可更换单元的维修时间后,可以按公式
(1)求出该设备的平均修复时间(MTTR)。
其中:
MTTR—该设备的平均修复时间;
—该设备第i个LRU的维修时间;
—该设备第i个LRU的故障率。
4.3.2分析假设
本报告的维修性预计基于下述假设进行:
a)每次修理只考虑一个故障;
b)维修按确定的维修规程进行;
c)维修由具有合适技能和训练的维修人员进行;
4.3.3LRU组成
在本报告中,对于该设备中部分故障很低的部件(如外壳等),不见其视为LRU。
通用XXXXXXXX(产品名称)主要由6个可更换单元组成:
lXXXX单元
lXXXX单元
lXXXX单元
lXXXX单元
lXXXX单元
lXXXX单元
4.3.4维修作业流程
XXXXXXXX(产品名称)的维修作业流程如下图所示:
图1XXXXXXXX(产品名称)的维修作业流程
电台各个可更换单元的分解、更换、结合、上电检测步骤以及作业时间,详见下列各表。
表格1XXXX单元维修作业流程表
维修活动
维修作业步骤
每步时间(min)
次数
总时间(min)
分解
打开机箱
0.5
1
0.5
更换
取下显控单元
1
1
2
换上显控单元
1
1
2
结合
关上机箱
0.5
1
0.5
检测
开机通电检测
2
1
4
合计
9
表格2XXXX单元(综合业务单元)维修作业流程
维修活动
维修作业步骤
每步时间(min)
次数
总时间(min)
分解
打开机箱
0.5
1
0.5
更换
取下数字单元
3
1
3
换上数字单元
3
1
3
结合
关上机箱
0.5
1
0.5
检测
开机通电检测
2
1
4
合计
11
表格3XXXX单元维修作业流程
维修活动
维修作业步骤
每步时间(min)
次数
总时间(min)
分解
打开机箱
0.5
1
0.5
更换
取下射频单元
3.5
1
3.5
换上射频单元
3.5
1
3.5
结合
关上机箱
0.5
1
0.5
检测
开机通电检测
2
1
4
合计
12
表格4XXXX单元维修作业流程
维修活动
维修作业步骤
每步时间(min)
次数
总时间(min)
分解
打开机箱
0.5
1
0.5
更换
取下中频频合单元模块
4
1
4
换上中频频合单元模块
4
1
4
结合
关上机箱
0.5
1
0.5
检测
开机通电检测
2
1
4
合计
13
表格5电源单元模块维修作业流程
维修活动
维修作业步骤
每步时间(min)
次数
总时间(min)
分解
打开机箱
0.5
1
0.5
更换
取下电源单元模块
10
1
10
换上电源单元模块
10
1
10
结合
关上机箱
0.5
1
0.5
检测
开机通电检测
2
1
4
合计
25
表格6XXXX单元维修作业流程
维修活动
维修作业步骤
每步时间(min)
次数
总时间(min)
分解
打开机箱
0.5
1
0.5
更换
取下50W功放单元
5
1
5
换上50W功放单元
5
1
5
结合
关上机箱
0.5
1
0.5
检测
开机通电检测
2
1
4
合计
15
4.3.5维修时间汇总
表格7维修时间汇总表
项目名称
时间元素
LRU名称
故障率λ(/h)
数量N
λN=λ×N
(/h)
Mct
(min)
λN×Mct
XXXX单元
4.50E-05
1
4.50E-05
9
4.50E-04
XXXX单元
4.52E-05
1
4.52E-05
11
4.972E-04
XXXX单元
8.94E-05
1
8.94E-05
12
1.07E-03
XXXX单元
6.91E-05
1
6.91E-05
13
8.98E-04
XXXX单元
3.16E-05
1
3.16E-05
25
7.9E-04
XXXX单元
4.53E-05
1
4.53E-05
15
6.795E-04
合计
32.56E-05
43.847E-04
4.3.6平均维修时间计算
用XXXXXXXX(产品名称)数据收集表中λN×Mct的合计值除以λN的合计值即可得到电台的MTTR:
==(43.847E-04)/(32.56E-05)=13.46min
4.4预计结果与分析结论
根据时间累计法计算得到的预计值为MTTR≈XXmin,要求的维修性指标MTTR 4.5可行性分析 本系统可靠性预计结果大于系统可靠性要求,以上各个单元所分配可靠性指标是适宜的,在技术实现上具有较高的可行性,是有保障的。 4.6维修性FMEA/FMECA 确定FMEA/FMECA分析工作的要求,确定FMEA/FMECA分析的最低约定层次,通过对产品各组成单元潜在的各种故障模式及其对产品功能的影响进行分析,提出可行的预防性改进措施。 详见故障模式、影响及危害度分析报告。 4.7简化设计 在满足功能需要的前提下尽可能的减少零部件的品种和规格,尽可能简化产品功能、合并产品功能、尽量减少零、部件的品种和数量。 4.8防差错措施及识别标志 外形相近而功能不同的零件、重要连接部件和安装时容易发生差错的零部件,从结构上加以区别,并标有明显的识别标记,提高维修效率。 产品上与其他有关的设备连接的接头、插头和检测点应标明名称或用途及必要的数据等。 需要进行保养的部位应设置永久性标记,必要时应设置标牌,对可能发生操作差错的装置应有操作顺序号码等标记。 对间隙较小、周围设备或机件较多且安装定位困难的组合件、零部件等应有安装位置的标记。 标记应能永久保存,大小适中,醒目易辨。 4.9可达性设计 在整体设计时统筹安排,合理布局,对故障率高、维修空间需求大的部件,尽量安排在系统的外部或容易接近的部位。 尽量做到检查或维修任一部分时,不拆卸、不移动或少拆卸、少移动其他部分。 产品的各部分(特别是易损件和常用件)的拆装要简便、拆装时零部件进出路线最好是直线或平缓的曲线,不要把拆下的产品拐着弯或颠倒后再移出。 产品的检查点、测试点、检查窗等都应布局在便于接近的位置上。 维修时一般应能看到内部的操作,在不影响产品性能的前提下,可采用无遮盖的观察孔。 4.10维修安全性 对于会严重危及人身和设备安全的部分应有自动防护措施。 在可能发生危险的部位上,通过设置醒目标记、告警灯、声响等措施来保证安全。 为防止机械损伤,设备的轮廓应避免有尖利的角,并采取钝化处理;对高压电路与电容器,断电2S内电压不能降到36V以下者,均应提供释放电装置、机壳接地等防电击和电磁幅射措施;组成装置的所有材料采取防火性材料、充电电池及电路具有防爆措施。 凡与安装、操作、维修安全有关的地方,都应在使用说明书、安装说明书等技术文件资料中提出注意事项,不要将损坏后容易发生严重后果的部分分布在容易被损坏的位置。 包装箱采取符合相应国家军用标准的设计措施,保证产品的贮存、运输的安全。 4.11标准化、模块化、互换性 所有系统设备外形尺寸、接口均采用标准化模块化设计,具有良好的互换性。 4.12自检测设计 检测诊断设计应具有准确、快速、简便等特点。 可通过电台自检软件对电台主机、50W功放等进行检测。 一旦某个设备出现故障或发生部分损毁,通过自检软件对故障进行准确定位后,系统能将故障设备隔离,并进行相应的修复处理。 11
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