第10章 公共物流电子商务平台.pptx

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第10章公共物流电子商务平台,第1节网络营销物流配送的特点,一、物流信息平台的概念1、物流信息平台定义信息平台：

为最大限度地利用现有信息资源，运用软件工程理论与方法，通过数据和资源共享，把相关领域业务需求抽取出来，实现信息基础设施和公共应用的协同与支持的信息处理系统。

信息平台组成：

信息源、信息处理单元、信息的管理、信息的传输。

物流信息平台：

是现代物流企业收集、处理、存储、利用、传输物流及相关信息的平台，并为其他物流企业提供物流信息服务支持。

2、信息平台的特性

（1）目的性。

（2）相关性。

主要提供与物流服务相关联的信息服务，基于信息资源共享角度。

（3）层次性。

将信息平台按模块化思想分为若干功能子平台。

（4）整体性。

从经济和技术角度，考虑信息的组织、处理、用户界面的统一规划。

（5）适应性。

一是对不同用户需求的适应性；二是对信息技术发展的适应性。

二、物流信息平台的结构,

（一）网络结构信息处理方式：

可采用集中式处理和分布式处理。

网络环境：

可采用局域网、Internet/Intranet/Extranet网络构架。

信息服务器：

Web服务器、数据库服务器、代理服务器、邮件服务器、应用服务器、文件服务器。

（二）应用体系结构1、F/S体系文件/服务器体系2、C/S体系-客户机/服务器体系3、B/S体系-游览器/服务器体系（三）功能结构物流信息平台采用模块化结构设计方法，以实现平台的实用性、可扩展性和可移植性。

一般地，物流信息平台可划分五个层次：

决策层、管理层、协作层、作业层和数据层。

1、决策层。

决策支持子系统DSS2、管理层

（1）客户关系管理子系统

（2）统计管理子系统（3）数字认证子系统（4）业务交易子系统。

如智能匹配、市场竞价系统等。

3、协作层

（1）金融服务子系统

（2）海关子系统（3）卫生检疫子系统（4）信息发布子系统（5）客户服务子系统（6）数据交换子系统,4、作业层

（1）仓储管理子系统

（2）运输管理子系统（3）配送管理子系统（4）货代管理子系统（5）报关子系统（6）结算子系统5、数据层包括数据库管理系统和数据库。

三、物流信息平台设计原则,以“满足顾客需求”为原则，具体包括：

1、扩展性原则。

包括空间扩展和时间扩展，空间扩展是指能够实现不同地理位置上的扩展；时间上扩展是指平台能随用户需求、技术、企业结构变化而变化。

2、先进性原则。

主要是指平台技术上应该是领先的。

3、开放性原则。

能够提供提供与其他企业和系统的平台接口。

4、安全性原则。

提供平台运行安全技术和规则。

5、易用性和易维护性原则。

易用性主要针对操作用户；易维护性是要针对平台管理人员。

6、可靠性原则。

平台应提供容错、备份等机制，以保证平台在突发事件中仍然能运行，不致使业务中断。

7、标准化原则。

平台技术、设施应符合行业、国家或国际标准。

四、物流信息平台的开发实施步骤1、可行性研究

（1）明确任务

（2）现有资源调查（3）提出方案（4）可行性分析包括技术、经济、运行环境等可行性分析。

2、系统分析

（1）需求分析各主要用户对平台的功能要求。

（2）数据分析将用户需求表述为数据流图、数据字典、数据模型等方式。

（3）功能分析。

平台功能模块划分。

3、开发需求分析与设计

（1）需求分析包括系统性能、可靠性、安全保密性、运行限制、物理限制。

（2）系统设计模块设计、代码设计、输入输出设计、数据库设计、可靠性安全性设计。

4、系统构建

（1）软硬件准备

（2）程序设计（3）系统测试（4）信息平台发布5、系统维护,第2节物流园区,一、物流园区的概述,1、概念是指将众多物流企业聚集在一起共同经营的一个产业集中区，又称为物流开发区、物流产业集群。

其目的是通过专业化、集约化和规模化经营，充分发挥物流企业的整体优势，促进物流技术和物流服务水平的提高，共享相关设施，降低经营成本，提高规模效益。

物流园区内涵概括为三点：

（1）是空间上相对集中区域。

拥有连片物流用地，园区内企业具有产业一致性或相关性。

（2）是城市物流功能区域。

对物流企业和组织进行集中建设、管理和发展，园区内拥有配送中心、运输设施、物流信息管理中心等。

（3）具有产业发展性质的经济功能区，主要作用是满足城市居民消费、企业就近生产和经营活动需要。

2、物流园区的特征

（1）物流园区特点集中成片的物流用地；涵盖物流大部分功能；聚集众多的物流企业；统一的物业管理；一定的政策优惠。

（2）物流园区的属性公益性。

由于园区投资巨大，回收周期长，但社会效益显著，如改善城市交通、促进城市空间布局、提高企业整体效益。

市场性：

园区及其内企业通过提高物流服务产品，参与社会生产过程中的流通交换过程，企业间交易通过市场规则来完成。

3、物流园区功能

（1）形成规模化的运输需求，使设备、设施大型化，有效提高运送装截效率。

（2）集中作业可以推进装卸机械化，降低装卸费用。

（3）实现共同运输，有效减少重复运输。

（4）促进一体化运输体系建立。

（5）实现集约功能（6）综合运作与运转衔接功能（7）管理、指挥功能（8）辐射、拉动功能（9）传统物流职能（10）新型的物流职能（P316）二、物流园区信息平台的概念1、物流园区信息平台的含义是指利用信息技术对物流园区内的物流作业、物流过程和物流管理的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、分析、评价、反馈、发布、管理和控制的通用信息交换平台。

2、物流园区信息平台的结构一般由公共信息基础平台、物流作业信息平台和电子商务平台组成。

（1）公共信息基础平台主要实现对园区及相关联系统基础信息的采集、处理、交换、传输、存储和发布，是物流园区信息平台的核心。

（2）物流作业信息平台物流作业信息包括需求计划管理、供应计划管理和作业管理。

具体包括以下作业操作相关信息：

采购与包装管理自动分拣与理货智能配送货物跟踪集装箱堆场管理（3）电子商务系统,1）电子通关；2）电子税务；3）在线交易；4）在线金融；5）客户服务。

物流信息基础平台,物流作业信息础平台,电子商务平台,政府管理系统,金融、银行系统,区域物流信息平台,其它园区信息平台,三、物流园区信息平台的应用系统1、园区内部管理系统

（1）电子政务系统

（2）园区行政管理系统2、物流作业系统

（1）仓储管理系统；

（2）运输管理系统；（3）配送管理系统；（4）智能交通系统；（5）报关检验管理系统（完成进出口报关、商检、卫生检疫、动植物检疫等功能）；（6）货运代理管理系统；（7）结算管理系统3、电子商务系统

（1）资源信息系统；

（2）货物状态查询系统；（3）网上合同系统；（4）用户管理系统；（5）财务系统；（6）统计系统4、技术支持系统包括计算机、网络、通讯系统、EDI、GPS、GIS、条形码技术、RF技术等。

5、辅助决策系统

（1）决策信息系统；

（2）综合数据管理系统。

四、物流园区信息平台的建设1、开发初创期由于建设初期周期长、投资大，这个时期主要依靠政府支持和引导。

2、建设发展期采用“政府推动、市场运作”方式，政府行政主管部门负责建设组织及协调，做好法规政策配套工作，投入部分启动资金以推动项目起步为示范作用。

；选择实力较好企业进入园区，并加以重点扶持。

3、成熟运作期完全市场化运作。

第3节区域物流信息平台,一、区域物流和区域物系统,1、物流系统的层次

（1）宏观物流与微观物流

（2）社会物流与企业物流（3）国际物流与区域物流2、区域物流的概念

（1）含义。

属于宏观物流系统的组成部分，是指为支撑区域可持续发展总体目标而建立的，为区域范围内企业提供区域物流功能、满足区域经济、政治发展需要，具有合理空间结构和服务规模，实现有效组织与管理的物流活动体系。

区域物流主要由区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系组成。

3、区域物流的功能

（1）为区域经济发展提供物支持与保障

（2）降低交易成本，优化区域经济增长模式（3）丰富产业形态内涵，优化区域产业结构（4）促进以城市不中心的区域市场形成与发展（5）加强区域经济间的联系二、区域物流信息平台1、区域信息平台的概念在一个特定经济区域范围内，为该区域内的物流运作和管理提供信息支持的公共物流信息平台。

其作用表现为：

（1）连接区域内物流企业，实现信息共享和数据交换；

（2）汇集各地用户需求订单，协调调配物流资源；（3）为客户提供全面的物流信息和个性化的物流服务；（4）为政策决策与管理部门提供相关信息。

2、区域物流信息平台的层次构成

（1）数据采集层。

基础数据的采集、整理。

（2）管理层。

与提供服务的部门或组织的接口。

（3）共享层。

区域物流公共信息平台。

（4）增值层。

物流企业管理系统。

具体见P326,3、区域物流信息平台的需求

（1）政府部门间信息需求即政府管理部门对区域内物流信息的管理和统计。

（2）企业的信息需求物流企业和需要物流服务的企业对区域内物流相关信息的需求。

具体见P326-327,4、区域物流信息平台的功能

（1）信息服务功能

（2）资源整合功能。

整合区域内供应链节点企业的信息系统功能，降低供应链经营总体成本。

（3）在线交易功能（4）物流作业管理功能（5）辅助决策功能,三、公共物流信息平台建设与运营模式1、区域物流信息平台的建设模式

（1）通过政府引导、推动和市场运作相结合；

（2）经济发达地区和欠发达地区统筹协调，共享资源。

2、公共物流信息平台的运作经济发达地区为龙头，起引导作用；经济欠发达地区积极参与的运作模式。

背景：

北部湾经济区主要任务是建设“三基地一中心”。

北部湾规划提出要把北部湾经济区建设成为中国东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，这是我们的发展重点，是构建和形成广西及西部经济新高地的重要基础。

一是建设区域性物流基地。

规划提出加快建设现代化沿海港口群、完成高等级公路网、大能力铁路网、大密度航空网和南宁综合交通枢纽，打造便捷高效的立体交通网络，提升出海出边国际大通道能力。

依托港口和立体交通网络，大力发展现代物流业，加快构建以保税港区为重点的保税物流体系，加快形成面向东盟、连接西南、通达珠三角的高效便捷低成本物流服务体系。

二是建设区域性商贸基地。

规划提出大力发展国际经济贸易和服务贸易，建设以南宁为中心面向东盟的商贸物流基地。

依托边境贸易、出口加工贸易、跨国旅游商贸等，建设边境商贸物流基地。

同时，加快发展金融、会展、房地产、旅游业等现代服务业，形成结构合理、层次清晰、特色鲜明、内外贸相结合的商贸物流群。

三是建设区域性加工制造基地。

发挥沿海深水港优势，充分利用两个市场、两种资源，加快完善产业布局，着力培育石化、能源、钢铁、林浆纸、电子信息、海洋、轻工食品等产业基地，高起点高水平规划建设现代加工制造业体系。

四是建设区域性信息交流中心。

增强信息服务能力，促进信息服务硬件建设与软件建设相融合，加快行业信息化应用，围绕中国与东盟推进合作的重要领域，建设商务、投资、金融、港口航运、产品检验检疫、旅游、人才、科技、文化等综合性和专业性的信息服务交流平台，形成中国东盟区域性国际信息交流服务中心。