石方填筑试验路总结报告.docx
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石方填筑试验路总结报告.docx
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石方填筑试验路总结报告
宁道高速公路十二标段路基工程
(K305+250—K305+350)
填石试验路
施工总结报告
湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司
宁道高速公路第十二合同段项目经理部
二00九年五月三十日
一、试验路段概况
二、试验目的
三、试验路施工机械配备
四、施工方法
五、数据总结
六、结论
SJ23
湖南宁远至道县高速公路
施工技术方案申报批复单
承包单位:
湖南益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号:
No.12
监理单位:
湖北楚维工程监理咨询有限公司编号:
致(监理工程师):
现报K305+250~K305+350石方路基试验段工程的施工总结报告及方案,方案详细说明(见附件),请予审查和批准。
附件:
施工技术、工艺方案说明及数据、成果等。
承包单位技术负责人:
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言:
[]修改后再报
[]不同意
专业监理工程师:
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言:
[]修改后再报
[]不同意
高级驻地监理:
年月日
路基石方填筑试验路施工总结报告
一、试验路段概况
我部于2009年4月28日至2009年5月28日在K305+250~K305+350段进行路基石方填筑试验路施工(填料来源于K305+430~K305+740段挖方区),已达到预期的试验目的,现就施工过程、检测情况及试验总结如下:
二、施工方案及施工方法
1、施工方案
路堑石方爆破后,采用小松-220挖掘机横向分层装料,采用15T自卸汽车运输填料;石方填筑采用推土机粗平,采用YZ18羊足碾和20T重型光轮振动压路机碾压成型;路堤边坡采用片石码砌。
2、石方填筑路堤施工方法
(1)、进行导线、水准控制点的复核,并加密,报监理工程师签字认可。
测量放出路堑坡口线,路堤坡脚线。
(2)、对填料取样试验,确定填料符合技术规范要求,并经监理工程师认可。
(3)、石方填筑路堤施工之前先进行基底处理,并碾压整平后,铺筑土方填筑试验路段。
(4)、原地面陡于1:
5时,将其挖成宽度不小于1m的台阶,设2%-4%的内倾坡。
(5)、路基填筑前放出路基中桩、边桩,然后安排专人负责挂线,按30cm、35cm、40cm的松铺厚度分别打7m×7m、7.5m×7.5m、7m×7.5m、7.5m×8m的石灰方格网控制填料松铺厚度。
(6)、将填料用自卸汽车运至填方区,按间距要求倒料。
(7)、土方分层填筑,逐层压实,分层填筑,松铺厚度控制在40cm以内。
(8)、每层填料铺设的宽度每侧超出路堤的设计宽度50cm,保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。
(9)、压实采用20t振动压路机配合进行碾压,先采用推土机粗平,并做成2%横坡,再采用20t重型振动压路机静压1遍,再用YZT18羊足碾碾压6遍,最后静压1遍收光。
分别做好施工记录。
(10)、压路机碾压时,遵循:
先轻后重,先慢后快,先边后中的原则,碾压速度按40m/分钟、50m/分钟、60m/分钟控制。
碾压时,每次错轮1/3轮宽,确保压实均匀。
(11)、压实后,质检员检查路基宽度、压实厚度、路拱横坡等,并做好原始记录,经监理工程师审核合格后,方可进行下一层填石施工。
三、试验路施工机械配备:
机械名称
型号
数量
挖掘机
小松-220
2台
自卸汽车
15T自卸车
10台
羊足碾
YZT8
1台
推土机
SD22
1台
20T振动压路机
SCC200
1台
平地机
Py180
1台
四、试验路施工人员配备:
1、测量人员:
3人负责对中桩、边线、标高的检查和施工放样。
2、试验人员:
2人负责对压实度和空隙率的试验工作。
3、质检人员:
2人负责对松铺厚度,压实厚度,碾压遍数,颗粒粒径,含水量的施工检测。
4、施工人员:
1人负责现场的技术指导
5、安全员:
1人负责安全生产
6、机修工:
2人负责现场机械抢修
7、临时工:
3人负责方格网施工、指挥倒车及杂草的清理。
.五、现场检测记录
1、当松铺厚度控制为40CM时,改变振动压路机碾压遍数检测记录如下:
a、YZ20压路机静压1遍
松铺厚度
40CM
土方填筑压实设备组合方式
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
压路机行走速度
50m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
沉降差
1cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面有轻微轮迹
b、YZT18羊足碾振压6遍
松铺厚度
40CM
土方填筑压实设备组合方式
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
压路机行走速度
60m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
沉降差
6cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求。
c、YZ20压路机静压1遍
松铺厚度
40CM
土方填筑压实设备组合方式
采用推土机粗平,平地机精平,采用20T重型光轮振动压路机碾压收光成型。
压路机行走速度
60m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
压实程序遍数
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
沉降差
0.2cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求
2、当松铺厚度控制为35cm时,改变振动压路机碾压遍数检测记录如下:
a、YZ20压路机静压1遍
松铺厚度
35cm
土方填筑压实设备组合方式
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
压路机行走速度
50m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
沉降差
0.7cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面有轻微轮迹
b、YZT18羊足碾振压6遍
松铺厚度
35CM
土方填筑压实设备组合方式
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
压路机行走速度
60m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
沉降差
5.2cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求。
c、YZ20压路机静压1遍
松铺厚度
35CM
土方填筑压实设备组合方式
采用推土机粗平,平地机精平,采用20T重型光轮振动压路机碾压收光成型。
压路机行走速度
60m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
压实程序遍数
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
沉降差
0.1cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求
2、当松铺厚度控制为30CM时,改变振动压路机碾压遍数检测记录如下:
a、YZ20压路机静压1遍
松铺厚度
30CM
土方填筑压实设备组合方式
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
压路机行走速度
50m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
沉降差
0.5cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面有轻微轮迹
b、YZT18羊足碾振压6遍
松铺厚度
30CM
土方填筑压实设备组合方式
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
压路机行走速度
60m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
沉降差
4.8cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求。
c、YZ20压路机静压1遍
松铺厚度
30CM
土方填筑压实设备组合方式
采用推土机粗平,平地机精平,采用20T重型光轮振动压路机碾压收光成型。
压路机行走速度
60m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
压实程序遍数
用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
沉降差
0.1cm
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求
六、试验成果:
1、通过本试验路段施工,证明我部拟用于路基填筑施工的机械设备配置合理,性能可靠,施工组织合理,工艺流程符合要求,并取得了各项指导施工的控制数据,如下表:
松铺厚度
40CM
土方填筑压实设备组合方式
采用推土机粗平后,用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍
压路机行走速度
60m/分钟
压路机碾压方法
采用先轻后重,先慢后快,先边后中的原则
压实厚度
32.8CM
松铺系数
1.22
空隙率
18%
压实度情况
见(附后)报告
方格网大小
7m*7m
外观质量
表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求。
2、采用上述控制数据在后续的试验路铺筑过程中,各项质量指标稳定,施工方案经济合理。
3、土方填筑路段碾压后表面平整密实,无轮迹,压实度即能满足要求。
4、其他检测成果附后。
湖南省益阳公路桥梁建设建设有限责任公司
宁道高速12标项目经理部
2009年5月30日
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