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价值千万的10辆名车

价值千万的10辆名车！

1.阿拉伯富豪造最贵豪车价值2亿8千万欧元­

此车我不知道是什么牌子只知道是迄今为止是世界上最贵的一台车。

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阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。

8缸1000马力。

最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

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2.价值1亿英镑折合人民币13亿-15.5亿的劳斯莱斯银魅­

因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。

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现在根本就不出产银魅了。

超过500万英镑的价格是很少有人接受的­

他当时做出来就是为了给皇室的。

现在存世的银魅不超过10辆­

第一，ROLLS-ROYCE是身份的象征，只有有身份有地位的名流才能购买他的车。

第二，ROLLS-ROYCE如楼上所说是纯手工打造出来的，打造一辆大概需要2～3个月的时间，而英国劳动力是非常昂贵的，所以整车的价格可想而知。

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第三，ROLLS-ROYCE没有现车，都是先交预付款或定金预订，然后工厂才生产。

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记得英国女王就有一辆ROLLS-ROYCE，但英国女王那辆据说是厂家送的。

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据总结有以下几点：

一：

品牌尊贵二：

量产，有钱也不一定买到三：

做工精细四：

动力强劲性能出色五：

驾驶和乘坐十分舒适六：

售后服务特别周到­

一个字．．．好！

就贵！

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我感觉他的性能还不错，样式好看，让我买车我就买它­

好车­

材质很高级，一个窗帘就30多万，还有就是全部是纯手工制造的，另外就是地位的象征了­

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3.价值4300万人民币的布拉迪威航­

布加迪威航于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。

这款全球限量生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米，售价在2500万元左右，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，0至100公里加速仅2.5秒开发理念：

4月20日，全球最富创意的高性能超级跑车布嘉迪威航16.4首次在华亮相，这也是布嘉迪向中国大陆迈出的第一步。

布嘉迪创办人EttoreBugatti曾是一位艺术家，其对美学的见解，造就了他对车辆艺术的独特欣赏，也成就了布嘉迪威航16.4的名车艺术。

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布加迪威航16.4是一款超级跑车，拥有让人激情澎湃的配置。

全球限量生产的布嘉迪威航16.4动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，加速方面，其0至100公里/时加速仅需2.5秒，时速0－200公里7.3秒。

唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。

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自08年北京车展开始，上海宾利汽车销售有限公司将正式在华销售布嘉迪威航16.4，售价为人民币4300万元。

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技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：

最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。

布嘉迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。

与布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布嘉迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。

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4.价值2500万人民币的布加迪.威龙16.4­

布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron。

而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。

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　　这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。

此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。

排量达到了7993cc。

可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。

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　　强大的动力带来的结果显而易见：

0-100km/h加速：

2.5秒，0-200km/h：

加速7.3秒，0-300km/h加速：

16.7秒，0-400km/h加速：

55.6秒。

最高时速达到407KM/H。

如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。

这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

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　　另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。

通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。

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　　但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。

虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。

这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。

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　　如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。

从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。

这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4­

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5.价值1888万人民币的劳斯莱斯幻影元首级­

　幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：

长发动机机罩、短前悬和长后悬。

长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。

劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。

在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。

其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。

然而这样会使乘坐劳斯莱斯幻影做长距离的旅行就显得昏暗和压抑。

当别人视野宽阔地乘坐在舒适的迈巴赫轿车里面的时候，您却捆着安全带、顶着宽宽的顶棚支架，在劳斯莱斯里面透过偏小的侧窗和后风挡新奇地东张西望。

在劳斯莱斯.幻影后座的皮座椅上您自然会正襟危坐，使人感到气氛紧张，拘禁而不自在。

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　　劳斯莱斯的扭力输出曲线几乎总是平缓的。

转速在1,000转数/分时，已经有产生引人注目的500牛顿-米,这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3,500转数/分时，可达到其峰值720牛顿-米）。

带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒，最高时速可达到240公里／小时。

整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。

巨大的扭力储备意味着驾驶者每踩一次油门，汽车就会毫不迟疑地平稳提速一次。

转速达到5,350转数/分时，发动机输出额定最大功率是453匹马力（338千瓦，453马力，sae）。

这个发动机的其它技术先进特性还包括，可变气门正时和尖端的可变气门提升技术。

后者是一个效率极高的系统，用进气门来调节进入气缸的空气量，从而克服节气门蝶阀固有的缺陷。

节气门蝶阀从一开始就是内燃机的一个组成部分。

结果使低速和匀速运行时的油耗，以及即时节气门反应均有所改善；不管发动机以多高的速度运转，都能流畅地输出动力。

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　　最后值得一提的是，据劳斯莱斯的人士介绍，用于试车的劳斯莱斯使用后，将不会以一定的折扣出售，而是直接运回原厂进行拆卸。

以此保证莱斯劳斯这一品牌价值在任何情况下仍将不会贬值。

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　　正如劳斯莱斯汽车总工程师亨利-莱斯爵士于一个世纪前所说：

“做什么事情都要追求完美。

取得现有最好，使其好上加好。

如果不存在最好，就自己设计一个最好。

”新款劳斯莱斯幻影在这一理念的引导下，糅合现代科技、配合劳斯莱斯品牌永恒的价值，在21世纪重新诠释了其显赫的地位和价值，在劳斯莱斯内找到的一切都是最好的。

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6.价值人民币1500万的兰博基尼Reventon­

号称汽车中的战斗机！

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这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。

名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛。

这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。

气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。

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　　目前，本款车在中国大陆和港澳地区无供应。

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7.价值人民币1350万人民币的宾利雅致728­

据悉，雅致728现为世上最昂贵、最尊贵、最能展现个性化要求的超级豪华大轿车，最低售价为988万元人民币。

它是由宾利旗下的汽车制造公司宾利Mulliner，经过与客户深入交流，了解客户需求及生活习惯后，才进行行外观设计和内饰装潢。

故此，每一辆宾利雅致728从车身颜色、皮革质地到内饰配衬、配件都与众不同，成为独一无二的的珍品。

在北京车展中展示的宾利雅致728，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车厢配置，只要轻按按钮，挡板内就会出现一个24英寸的超薄屏幕，连同内置的DVD系统，环绕立体声系统，后车厢顿时变成了一个移动的私人影院。

由于车身特长，车尾间的超宽距离提供了一个宽敞舒适的后车厢。

任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适，尽得个人化的享受。

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　　宾利雅致728匠心独运的设计，全凭宾利属下的Mulliner部门，它们拥有200多年的手工制车经验，专门度身订造独一无二的豪华轿车。

不论是制作个性化的轿车外壳，还是打造车内移动办公室或私人影院，Mulliner都能根据客人的具体要求进行外观设计和内饰装潢，使得每一辆宾利雅致从车身颜色、皮革质地到内饰配衬、配件都与众不同，每一部绝对可说是举世无双的珍品。

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　　宾利中国自2002年进入中国后，在短短18个月内，已售出超过80辆汽车，售价由三百六十八万至过千万不等，销售业绩远远超出当初的预期。

宾利中国透过在北京、上海、广州及深圳四个销售点，在2002年于宾利亚太区创下三项冠军：

第一、全亚太区之冠；第二、销售增幅全球之首；第三、宾利雅致728销量是全球冠军。

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8.柯尼希塞尔CCXR目前还没有准确的定价但是肯定会在200万美元以上、­

长期以来，布加迪威龙凭借1001匹马力的惊人动力和406公里/小时的最高时速，占据着最强劲量产超级跑车的王座，并且它也是最贵的——售价超过600万欧元。

现在，终于有人敢于向威龙发起挑战了，那就是1018匹马力的Koenigsegg（柯尼希塞尔）CCXR特别版，、­

　如何在动力和环保之间寻求最佳的平衡点，是困扰超级跑车发展的一大难题。

生物质混合燃油似乎是可行的方案，来自瑞典的Koenigsegg就是这么做的，在今年年初它就发布了CCXR车型的概念，如今它还将推出更强大而又环保的CCXR特别版。

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　　不同与布加迪威龙的W16缸发动机，CCXR特别版采用了顺序式燃油喷射的V8发动机，汽缸数只有威龙的一半。

带有中冷器的双涡轮增压系统，能够提供最高1.5bar的压力，使用生物质混合燃油E85，在7200转时能够输出最大功率1018匹马力，6100转时达到最大扭矩1060牛·米。

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　　动力强劲，性能自然非同一般，CCXR的0-100公里/小时加速时间2.9秒，最高车速被限定在400公里/小时。

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　　要知道取得如此强大的动力，CCXR采用的发动机排气量仅仅4.7升，而布加迪威龙则达到了8.0升。

并且动力强大不是CCXR唯一的优点，环保又省油才是其最大的亮点，其综合油耗仅为百公里22升。

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　　另外，柯尼希塞尔CCXR的售价仅为150万欧元，要比威龙600万的天价便宜不少。

在燃油日益进展的今天，像柯尼希塞尔CCXR这种采用了新能源又比较环保的超级跑车应该更值得各路富豪们关注！

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9.帕加尼ZondaR售价为120欧元­

这款全新帕加尼ZondaR搭载一台奔驰AMG出产的7.3升高性能V12发动机，熟悉帕加尼的车迷一定对这款发动机非常熟悉。

但ZondaR经过帕加尼的深度改进和调校，发动机的动力输出已经压榨到极致，拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。

动力输出逊于ZondaR的ZondaF曾在德国纽伯格林赛道做出7:

27.82的单圈成绩，更强悍的全新ZondaR的性能可见一斑。

帕加尼ZondaF的设计是作为一部街道用跑车，而ZondaR则是一款非常纯粹的超级跑车，除了对安全的考虑之外，造价和舒适性等一切因素都为性能让位。

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　　奔驰AMG一直是帕加尼的高性能发动机供应商，这台V12高转发动机的峰值输出达到750hp，采用干式油底壳应对高速过弯时的横向加速度，同时又降低重心高度和整备质量，峰值扭矩输出达到710Nm。

这台V12发动机使用了碳纤维进气管、赛车用的多片式离合器和F1样式的排气管。

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世爵C12Spyder售价在600-1000万人民币之间­

在荷兰首都阿姆斯特丹，代表世爵参加勒芒24小时赛事的赛车手TomCoronel和世爵公司CEO暨创始人VictorMuller一起揭开了世爵公司的最新原型车———银红色世爵C12Spyder的面纱。

这是首辆装配6升W12奥迪发动机的世爵跑车，包含玻璃硬顶的跑车起价估计为29万欧元（约合320万元人民币）。

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新款C12Spyder使用了Audi的6.0升W12发动机，达到500hp/60.0kgm的输出，变速系统则为6速手排或6速自排两种，C12Spyder从０加速至100km/h低于4秒，极速则到325km/h；另外，为了提升操控性，原厂另加装了ABS、LSD，并采用全铝合金车身与防滚架设计，兼顾车身的刚性与轻量化要求。

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价值1200万人民币的玛莎拉蒂MC12­

玛莎拉蒂MC12是一款玛莎拉蒂正在开发的GT赛车的街车版本，为了纪念玛氏光荣的赛车传统而生。

作为一款双座双门敞篷车，MC12有一个长长的尾部，同时轴距更达到了2.8米。

同时还有一组更令人吃惊得数字：

630马力6升V12发动机，330公里/小时，0到100加速时间仅为3.8秒。

前后重量分配比为41：

59。

高级合成材料和合金加大了其车身结构的刚性。

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　　MC12的车身完全是由碳纤维构成，其底盘是由碳纤维和诺梅克斯（一种轻质耐高温芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服）组成的蜂窝夹层结构。

底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力，从而带来更好的安全性能5.14米长、2.1米宽、1.2米高，MC12魁梧的身躯绝对能给你带来视觉上的极大冲击。

经过风洞测试和精密的计算，所有的空气动力学装置为MC12提供了合适的下压力，优化车内的空气流动，同时提高了空气动力效率。

发动机罩上的曲线经过6排巨大的栅栏延伸至车头，那里是经典的三叉戟标志。

同时MC12的双氙气头灯作为一个组件，是可以拆卸的。

车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮，也有助于提升空气动力效率。

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